Vykdyti savo verslą reiškia dirbti 80 valandų per savaitę, kad nereikėtų 40 valandų per savaitę dirbti kam nors kitam. (Ramona Arnett)

Vienas iš naujausi tipai verslas veža keleivius. Šių paslaugų rinkoje yra gana daug įmonių, tačiau jos tarpusavyje nekonkuruoja. Transporto rūšys yra kelios ir kiekviena įmonė šiame versle užima savo nišą. Keleivių pervežimo įmonių savininkai siūlo savo paslaugas, žmonės jomis naudojasi. Sukurti verslo planą šio verslo būtina orientuotis į jos pelningumą. Ir tam reikia labai atidžiai apsvarstyti visas detales ir niuansus.

Trumpas aprašymas

Yra keli keleivių vežimo tipai:

• miesto transportas,
• tarpmiestinis transportas,
• Taksi.

Daugelio įmonių patirtis įrodė, kad Šis tipas verslas yra labai pelningas. Norėdami tai padaryti, galite patirti tam tikrą nepatogumų laikotarpį, susijusį su reikalingų dokumentų paruošimu verslui pradėti. Tai pirmasis verslo pradžios etapas.

1. visuomenė su ribotos atsakomybės(jei jie yra Platus pasirinkimas paslaugos)
2. dirbantis savo paties įmonėje.

Norint užbaigti įmonės parengimą, būtina gauti licenciją vežti keleivius, parinkti vairuotojus, sukurti verslo planą pelningai įmonės plėtrai.

Paslaugų sąrašas

Prašome keleivių pradėti bučiuotis jau dabar, kad lėktuvas išskristų laiku. (Reklama Naujojo Orleano oro uoste)

Pagrindinis keleivių vežimo verslo tikslas – nuvežti keleivius į paskirties vietą įvairiomis transporto rūšimis.

Keleivių transporto rūšies pasirinkimo analizė parodė, kad autobusas yra viena populiariausių transporto rūšių. Finansinės autobusų priežiūros pusės analizė rodo, kad tai labai pelninga transporto priemonė.

Neabejotinas privalumas yra tai, kad autobusu galima naudotis tiek miesto viduje, tiek tarpmiestinėmis kelionėmis. Tai turi įtakos visos įmonės pelningumui, todėl autobusų pervežimus rekomenduojama įtraukti į paslaugų sąrašą.

Yra dar viena papildoma pajamų rūšis – autobuso parūpinimas reklamai ant jo kėbulo. Prekės reklama patraukia gyventojų dėmesį ne tik į reklamuojamą prekę, bet ir į transporto įmonė, o tai teigiamai veikia verslo plėtrą.

Kambario plotas

Keleivių vežimo verslo plane turi būti nurodyta informacija apie turimas reikiamas biuro patalpas. Renkantis kambarį būtina atsižvelgti į tai, kad šalia turi būti didelis plotas automobilių stovėjimo aikštelės ar uždaro garažo sutvarkymui. Būtina sąlyga įrengiant automobilių stovėjimo aikštelę – ji būtų aptverta ir įrengta signalizacija. Taip pat būtina pasirūpinti savo automobilių priežiūra aikštelėje.

Organizacijos darbuotojai

Vienas pagrindinių tokios įmonės darbuotojų yra vairuotojai. Reikalingas personalo skaičius priklausys nuo vežamų transporto priemonių skaičiaus. Kadangi keleivių pervežimas yra labai atsakinga paslaugos rūšis ir gali būti gana pavojinga keleivių gyvybei ir sveikatai, būtina samdyti kompetentingus, patikimus ir patyrusius vairuotojus.

Ir galime drąsiai teigti, kad nuo vairuotojų darbo priklausys visos organizacijos pelnas.

Nes jei vairuotojas nepatikimas ir kels keleiviams abejonių, jie šiuo transportu nesinaudos. Taigi, pavyzdžiui, privalomas reikalavimas samdant GAZ autobusų vairuotojus – trejų metų darbo patirtis ir pageidautina vairuoti GAZelle.

Reklama

Iš esmės, kaip ir bet kurį verslą, keleivių vežimą taip pat reikia reklamuoti. Natūralu, kad geriausia reklama yra kokybiškas pačios įmonės organizavimas: kompetentingi vairuotojai, automobilių salonų valymas, gerai apgalvoti maršrutai, darbo grafikų laikymasis.

Išlaidos keleivių vežimo verslui

Kad jūsų keleivių pervežimo verslas būtų pelningas, turite kruopščiai parengti finansinį planą. Plane bus atsižvelgta į visus verslo niuansus – nuo ​​įsigytų transporto priemonių iki reikalingų degalų parinkimo ir apskaičiavimo. Visa tai labai svarbu pelningumui, nes tam ir sukurta organizacija.

Pavyzdžiui, „Ford“ degalų sąnaudos yra mažesnės nei „GAZelle“ (dvylika litrų, palyginti su aštuoniolika tūkstančiui kilometrų), todėl „Ford“ yra pelningesni organizacijai. Didelė svarba turi maršrutą, kuris taip pat turi įtakos išlaidoms ir pajamoms. Pagal finansinis planas Skaičiuojama autobuso kaina. Yra dviejų rūšių išlaidos: fiksuotos ir vienkartinės.

Į vienkartines išlaidas įeina:

• teisinis verslo atidarymo dokumentų paketo paruošimas - keturiasdešimt šeši tūkstančiai rublių;
• reikiamo skaičiaus naujų automobilių pirkimas - vienas milijonas aštuoni šimtai tūkstančių rublių.

Į fiksuotas išlaidas įeina:

• pasirinkto maršruto nuoma - daugiau nei dvidešimt tūkstančių rublių,
• degalai ir tepalai - nuo penkiasdešimties tūkstančių rublių,
• atlyginimas darbuotojams: vairuotojas, transporto priemonės konduktorius - penkiasdešimt tūkstančių rublių.

Pajamos

Jei darysime prielaidą, kad autobuso apkrova bus apie aštuoniasdešimt procentų, o bilieto kaina yra penkiolika rublių, tada pajamos bus dvidešimt du tūkstančiai rublių, jei vairuotojas atliks keturiolika reisų.

Išvada

Šį verslą galime vadinti greičiausiai atsiperkančiu, nes po trijų su puse mėnesio turėtume pasiekti lūžio tašką. Pelningiau bus, jei užsiimsite ne tik keleivių, bet ir krovinių pervežimu.

Privataus verslo organizavimo kryptį pasirinkti nėra lengva. Kad užduotis būtų lengvesnė, patariame atkreipti dėmesį į keleivių pervežimą. Yra bent trys priežastys:

• savininkas gaus apčiuopiamų pajamų;
• atsipirkimo laikotarpis yra palyginti trumpas;
• išaugo tokio pobūdžio paslaugų paklausa.

Paslauga yra paklausi tiek dideliuose, tiek mažuose Rusijos miestuose. Bet tai reikia padaryti reikalinga sąlyga, gauti atitinkamą licenciją, kartu suformavus reikiamą dokumentų paketą.

Keleivių vežimo verslo ypatumai

Be to, keleivių vežimo paslaugos sudaro dvi šakas:

• taksi paslaugos;
• privatus transportas

Čia demografinis veiksnys vaidina į verslininko rankas. Didžiuosiuose miestuose gyventojų nuolat daugėja, todėl ir susisiekimo poreikis įgauna pagreitį.

Susiformuoja būdingi sutarto verslo bruožai:

• vairuotojai, kaip taisyklė, randa savo klientus vietose, kur susitelkę žmonės;
• Taksistai, išskyrus retas išimtis, nereaguoja į iškvietimus;
• verslininkas gali sau leisti laisvą grafiką, nėra privalomų darbo valandų;
• automobilio išvaizda ir salono tvarkingumas bus papildomi privalumai ieškant klientų.

Neįmanoma nepaminėti kitų transporto rūšių, pavyzdžiui, oro ar vandens. Tačiau šiuo atveju reikės sukurti išvystytą infrastruktūrą, o tai turės įtakos sumai pradinis kapitalas ir tvirto dydžio. Vidutinio verslo savininkai tokių lėšų neturi, tad grįžkime prie aptarimo apie susisiekimą miesto viduje ar už miesto ribų. Bus išleista mažiau pastangų ir pinigų, o rezultatai bus pastebimi per trumpą laiką.

Klausimas, kuris rūpi kiekvienam savininkui, yra atsipirkimo laikotarpis. Vidutiniškai tai yra trys mėnesiai. Numatomas laikotarpis gali keistis dėl specifinių regiono veiksnių: gyvenančių žmonių skaičiaus vietovė ir maršruto ilgis.

Yra spąstų, apie kuriuos turėtumėte pagalvoti iš anksto. Pelningame ir nesudėtingame versle visada yra didelė konkurencija. Kaip didesnis miestas, tuo daugiau žaidėjų rinkoje. Pereikite įėjimo kliūtis sunki užduotis pradedantiesiems, tačiau tai yra neatsiejama starto dalis, ypač pelninguose skrydžiuose.

Pagrindiniai verslo pradžios etapai

Pirmas žingsnis - turite sudaryti automobilių transporto įmonės verslo planą keleiviams vežti. Neapgalvoję savo veiksmų iki smulkmenų, nesusidorosite su užduotimi. Galbūt iš pradžių viskas atrodys paprasta, bet netrukus verslininkas supras, kad pirmiausia turėjo parengti detalusis planas imtis veiksmų, įvertinti finansinę riziką ir tada imtis verslo. Sutaupykite pinigų skirdami laiko savo verslo planui.

Dokumentų ruošimas. Įregistruokite savo įmonę kaip juridinį asmenį arba individualus verslininkas. Prašyti licencijos pasirinktai veiklos rūšiai. Susipažinkite su esamais licencijų tipais Rusijos Federacijos transporto ministerijoje ir pasirinkite tą, kuris atitinka jūsų sąlygas. Jų yra tik trys ir priklauso nuo transportavimui naudojamų transporto priemonių paskirties ir matmenų:

• lengviesiems automobiliams;
• transporto priemonėms, galinčioms vežti daugiau nei aštuonis žmones;
• transportavimui, kurio keliamoji galia 3,5 tonos.

Pateikdami dokumentų paketą licencijai gauti, turite sumokėti valstybės rinkliavą, kuri šiuo metu yra 300 rublių. Sprendimo priėmimo procedūra pareigūnams užtrunka. Gavę teigiamą sprendimą, turėsite sumokėti dar vieną 1000 rublių mokestį. Licencija išduodama 5 metų laikotarpiui.

Suteikę pirmenybę gabenimui mikroautobusais, susikurkite registracijos įrašus atskiros kortelės. Laimėjo konkursą dėl teisės vykdyti pervežimą didelis miestas, padės plėtoti verslą.

Atkreipkite deramą dėmesį į darbuotojų samdymą. Atidžiai apsvarstykite savo transporto maršrutą. Maršruto derinimas su miesto administracija – privalomas reikalavimas. Tikslų praleistą laiką bus sunku nustatyti. Alternatyvus sprendimas gali būti esamo maršruto nuoma. Kuris sprendimas yra priimtinas, priklauso nuo jūsų.

Turėkite omenyje, kad jums reikės atlikti techninę apžiūrą ir turėti kokybės sertifikatus. Vežėjas yra atsakingas už keleivių gyvybes. Prieš pirkdami įvertinkite autobuso techninę būklę, kitu atveju remonto išlaidos gali būti didesnės nei tikimasi pelno. Prastovos remontui taip pat nepadeda padidinti pajamų.

Transporto priemonės pasirinkimo užduotis gali atrodyti sudėtinga. Yra daug pasiūlymų. Jūsų pasirinkimas tiesiogiai priklauso nuo būsimos veiklos rūšies. Galbūt į Paskutinis sprendimas jus paskatins ketinimas samdyti vairuotoją su nuosavu automobiliu. Maloni premija bus suma, sutaupyta perkant nuosavą transportą.

Tačiau verslas, pagrįstas pinigų uždirbimu naudojant nuomojamas transporto priemones, nėra toks patrauklus, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Be akivaizdžių pranašumų, yra paslėpta rizika. Jūs gaunate naudos, nes nėra problemų su automobiliu, visas išlaidas padengia savininkas. Yra bent trys trūkumai:

• negalėsite visiškai kontroliuoti darbo proceso, vadinasi, prarasite lyderio vaidmenį;
• vairuotojas nepriklauso nuo jūsų ir gali išvykti, jei kiltų nesutarimų;
• pajamas reikės padalyti pagal susitarimą.

Išvada rodo pati save - geriausias variantas susideda iš nuosavo transporto įsigijimo, kuris leis savarankiškai valdyti savo verslą. Tačiau viskas priklauso nuo pradinio kapitalo dydžio. Žinoma, nepriklausomybė visada yra brangesnė.

Reklama yra pagrindinis vartotojų šaltinis

Gerai organizuota reklama ir pelningas maršrutas padės sukurti nuolatinį klientų srautą. Štai dvi sritys, į kurias turėsite sutelkti dėmesį, kad išsikovotumėte savo vietą keleivių vežimo rinkoje.

Nereikėtų tikėtis, kad keleivių srautas bus sukurtas be reklamos išlaidų. Kartais išlaidos atrodo pernelyg didelės, tačiau po trumpo laiko išanalizuokite finansinės ataskaitos duomenis ir nustatykite, kiek procentų pajamų tenka reklamos išlaidoms. Paprastai tai sudaro 12–15% pajamų. Ne tiek daug. Ir jei kiekviena reklaminė kampanija bus apgalvota iki smulkmenų, tada reklamos efektyvumas bus akivaizdus.

Transporto įmonėms visuotinai priimtos lauko reklamos platinimo vietos yra:

• reklaminiai stendai – reklaminės lentos, esančios prie kelių;
• reklama ant viešasis transportas, ant jūsų automobilių, įskaitant;
• skelbimų lentos.

Sąrašas nebaigtas, jį galite papildyti atsižvelgdami į savo regiono specifiką.

Kad ir kur patalpintumėte skelbimą, jis turi būti prieinamas tikslinė auditorija, ir apgalvota iki smulkmenų. Taigi, pirmas žingsnis link kliento žengtas. Tada apsvarstykite nuolaidų sistemą, ypač įėjimo į rinką etape. Skirkite didelį dėmesį teikiamų paslaugų kokybei ir gebėjimui bendrauti su klientais. Išmokykite vairuotojus mandagiai bendrauti su klientais, supažindinkite juos su maršrutu ir atlikite naujokų sertifikavimą. Reguliariai stebėkite konkurentų kainas ir nustatykite savo kainas pagal rinkos lygį.

Kaip matote, net bendras sąrašas užduotys gana didelės ir reikalaujančios visiškas panardinimas dirbti. Todėl pradėkite nuo detalaus verslo plano, kuriame bus surašytas kiekvienas žingsnis ir įvertintas kiekvienas išlaidų punktas, net ir menkiausi dalykai. Jei nuspręsite imtis keleivių vežimo verslo, nepamirškite, kad konkurencija yra labai didelė. Reikalavimai pradedantiesiems visada yra ypatingi. Norėdami sukurti struktūrizuotą verslą, turėsite pademonstruoti aukšto lygio savarankiškumą, intelektą ir valdymo įgūdžius. Bus sunku, tačiau viską apgalvoję iki smulkmenų, susidorosite su užduotimi ir netrukus pradėsite uždirbti pelną, kurį įtraukėte į finansinę verslo plano dalį. Sėkmės jūsų pastangose!

Bet kuriame Rusijos mieste yra keleivių vežimo problema. Piko valandomis jaučiamas katastrofiškas transporto trūkumas. Ir tada pradedantiesiems verslininkams kyla mintis atidaryti savo verslą. Rengiame keleivių vežimo verslo planą, atsižvelgdami į daugelį šio verslo ypatybių.

Kaip atidaryti verslą: keleivių pervežimas

Svarbiausia yra registracija individualaus verslininko arba LLC forma. Po to gaunama licencija vežti keleivius:

• komercinis keleivių vežimas keleivinėmis transporto priemonėmis;
• daugiau nei 8 asmenų pervežimas specialiai įrengtu transportu (išskyrus juridinio asmens poreikius);
• krovinių, kurių keliamoji galia didesnė kaip 3,5 tonos, gabenimas (išskyrus verslininko poreikius).

Norint atidaryti organizaciją ir vykdyti keleivių vežimą specialiai įrengtu transportu, reikia pateikti Susisiekimo ministerijos atstovybei sekančius dokumentus:

• OGRYUL sertifikatas;
• registracijos mokesčių inspekcijoje pažymėjimas;
• statistikos kodai;
• Asociacijos straipsniai;
• steigimo memorandumą;
• organizacijos adresas (faktinis ir teisinis), telefonas;
• banko duomenis;
• transporto priemonių parkavimo sutartis;
• Automobilių PTS;
• techninių apžiūrų kopijos;
• darbo knygos, vairuotojo pažymėjimai ir pasai;
• PC ir DB techniniai pasai.

Valstybės rinkliava už paraiškos svarstymą bus 300 rublių, o už licencijos išdavimą - 1000 rublių. Licencija išduodama 5 metams.

Jei pagal parengtą planą į darbą nereikia įtraukti daug automobilių, geriau sudaryti sutartį su transporto organizavimas, kuris turi Reikalingi dokumentai ir leis į maršrutą automobilius.

Grįžti į turinį

Transporto parkas arba automobilių nuoma

Verslininkui svarbiausia – automobilių pasirinkimas. Jie gali būti jūsų arba nuomoti. Galite samdyti vairuotojus su savo transporto priemonėmis. Šis pasirinkimas yra mažiau problemiškas verslo savininkui, nes atsakomybė už automobilius tenka tik automobilio savininkui. Tačiau toks verslas atneš mažiau pelno, o vairuotojai ieškos sau pelningesnio varianto, todėl prieš priimant šį sprendimą verta apgalvoti visas sąlygas. Taip pat galite atidaryti savo parką.

Dažniausias ir pageidaujamas variantas – susikurti savo autobusų parką.

Norėdami atidaryti savo verslą keleiviams vežti, turite kruopščiai apskaičiuoti visas išlaidas, tai yra, gerai parašytas verslo planas.

Renkantis autobusą reikia atkreipti dėmesį Ypatingas dėmesys ne tik sąnaudas ir pajėgumus, bet ir priežiūros išlaidas.

Grįžti į turinį

Rusiški ar užsienietiški automobiliai

Pirmoji kategorija – rusiški automobiliai – pigesni ir ne tokie erdvūs. GAZelle kaina svyruoja nuo 500 iki 600 tūkstančių rublių, o jo talpa yra 8-15 žmonių. Bet tokie mikroautobusai yra patys nesaugiausi Rusijos keliuose, nes dažniausiai perveža didesnį keleivių skaičių, o tai kelia grėsmę gyvybei. Šis mikroautobusas tarnaus apie 2-3 metus, tačiau tuomet pareikalaus rimtų investicijų, kurios gali sumažinti visą pelną iki nulio.

Antroji kategorija kaina skiriasi beveik 2 kartus. Tai yra užsienio automobiliai „Peugeot Boxer“, „Ford Transit“, „Iveco Daily“ - tai vietinių „GAZelles“ analogai, kainuojantys 1 milijoną rublių. Šiame automobilyje gali būti nuo 16 iki 26 vietų. Jų vidutinis terminas tarnavimo laikas svyruoja nuo 7 iki 8 metų. Verslininkų išlaidos jas išlaikyti yra mažesnės nei vietinių, tai yra, jie atneš daugiau pelno.

Grįžti į turinį

Keleivių vežimo verslo planas

Vienas mikroautobusas Rusijoje atlieka 10 reisų per dieną. Viena kelionė kainuoja apie 15 rublių, priklausomai nuo miesto. Tai yra, mikroautobusas, kuriame telpa 15 žmonių, atneš 67 500 rublių pajamų per mėnesį. Tai yra apie 2250 rublių per dieną. Bet iš čia reikia atimti degalų ir plovimo išlaidas - apie 1000 rublių.

Užsienio automobilis turės žymiai daugiau pajamų, nes yra daugiau sėdynių, o degalų sąnaudos yra daug mažesnės. Vidutiniškai 25 vietų mikroautobuse pajamos per dieną bus 3750 rublių. Palyginimui, užsienietiškam automobiliui 100 km reikia 10-12 litrų degalų, o rusiškam – apie 18. Pasirinkimas akivaizdus!

Pelnas tiesiogiai priklauso nuo maršruto pasirinkimo, kurio planą galima parengti savarankiškai. Be to, galite užsidirbti pajamų iš reklamos ant transporto priemonių ir aprūpinti automobilius ypatingiems renginiams.

Šis verslo planas yra skirtas organizacijai, kuriai priklauso 20 užsienio automobilių ir kuri yra pasirengusi atidaryti parką.

Keleivių pervežimas yra gana pelningas verslas. Tačiau, kaip ir bet kuriame kitame versle, turite juos teisingai spręsti. Planavimo proceso metu turite pasirinkti:

1. Geros biuro patalpos;
2. šalia esanti automobilių stovėjimo aikštelė;
3. tinkama ir patikima įvairių markių ir dydžių įranga;
4. kompetentingi, patyrę ir atsakingi vairuotojai, kuriais galite pasitikėti.

Yra pakankamai skirtingi tipai transportavimas Tai gali būti tarpmiestinės, miesto arba taksi paslaugos. Kadangi tai rimtas ir pelningas verslas, gali kilti sunkumų jo organizavimo etape, pavyzdžiui, tvarkant dokumentus.

Kur pradėti keleivių vežimo verslą?

Renkantis patalpas įmonės biurui, nepamirškite, kad šalia turėtų būti didelė aikštelė automobilių statymui, taip pat dengtas garažas. Vienos iš elementariausių parkavimo sąlygų yra atitvėrimas, signalizacijos ir vaizdo stebėjimo sistemos įrengimas. Be to, aikštelėje turi būti įranga ir patalpos transporto priemonių apžiūrai ir priežiūrai. Jei nuspręsite teikti taksi paslaugas, pagal Rusijos Federacijos įstatymus kiekviename taksi turi būti įrengta:

• Identifikavimo lempa su languotais raštais;
• taksometras (išimtis – darbas fiksuotais įkainiais);
• spalvų schema korpuso šone (magnetinės juostos).

Dažnai ant automobilio užrašomas įmonės pavadinimas, logotipas, telefono numeris. Tai savotiška išorinė reklama, kuri nebus nereikalinga.

Kalbant apie kompetentingo maršruto sudarymą, turite suprasti, kad tai nėra lengva užduotis, reikalaujanti laiko, pastangų ir patirties. Jei norite sužinoti, kaip atidaryti keleivių vežimą po miestą, turite rasti maršrutą, kuris duos pelno visą dieną, o ne tik tam tikru laiku. Be to, svarbu atkreipti dėmesį į konkurenciją.

Tarpmiestinio susisiekimo atveju viskas yra šiek tiek sudėtingiau. Čia jums reikia:

1. Atsižvelgti į pervežimų skaičių per dieną;
2. atstumas;
3. kelių kokybė;
4. oras.

Tam atskirai parengiamas kokybiškas verslo planas, kuriuo nustatomas pakrautas pasirinktas maršrutas.

Reikalingų dokumentų sąrašas

Užsiregistruojate kaip LLC arba individualus verslininkas, tada gaunate licenciją vežti:

• Daugiau nei 8 žmonės per specialiai įrengtą transporto priemonę;
• keleivių vežimas (komercinio tipo).

Norėdami atidaryti keleivių vežimo verslą, Susisiekimo ministerijos atstovybei papildomai turėsite pateikti šiuos dokumentus:

• Registracijos pažymėjimas mokesčių paslauga;
• OGRYUL sertifikatas;
• Asociacijos straipsniai;
• statistikos kodai;
• steigimo memorandumas;
• Banko duomenis;
• juridinis ir faktinis organizacijos adresas, taip pat telefono numeris;
• Automobilių PTS;
• transporto priemonių parkavimo sutartis;
• techninių apžiūrų kopijos;
• vairuotojo pažymėjimai, pasai ir darbo įrašai;
• DB ir PC techniniai pasai.

Kiek reikia investuoti?

IN tokiu atveju reikia atsižvelgti į keletą svarbius veiksnius. Tikriausiai pirmasis yra transporto priemonės pasirinkimas. Pavyzdžiui, „Ford“ sunaudoja 12 litrų degalų 1000 km, o „Gazelle“ – 18 litrų. Efektyvesni automobiliai padės padengti išlaidas. Antras veiksnys – maršruto pasirinkimas. Kaip geresnis pasirinkimas, kuo mažiau išleisite. Trečias veiksnys – reklama. Per 50% pelno veiklos srityje gaunama per reklamą.

Jūsų išlaidos:

• Licencijos registracija, taip pat teisinė registracija - 46 000 rublių;
• naujos transporto priemonės pirkimas – 1 800 000 rublių;
• kuro ir tepalų išlaidos – virš 52 000 rublių;
• maršruto nuoma – virš 22 000 rublių;
• vieno vairuotojo atlyginimas – 32 000 rublių.

Personalo atranka

Jei klausiate savęs, kur pradėti keleivių pervežimo verslą, tuomet personalo atranka yra viena iš labiausiai svarbius etapus. Kai samdote vairuotojus, visada atlikite pokalbį, atkreipkite dėmesį į stažą, darbo patirtį, bendravimo įgūdžius ir nelaimingų atsitikimų istoriją. Reikalingos narkologo pažymos ir bendroji medicininė išvada. Jei tai taksi paslauga, dispečeriai yra privalomi darbuotojai. Jie turi turėti darbo kompiuteriu įgūdžius, taip pat gerus bendravimo įgūdžius.

Jūs sudarote sutartį, kurioje būtinai nustatomos darbo valandos ir bendradarbiavimo sąlygos, abiejų šalių pareigos, atostogos ir teisės. Darbuotojai taip pat turi turėti gydytoją ir techniką, kurie kasdien apžiūrės vairuotojus ir transporto priemones. Taip pat turėtų būti vyresnysis dispečeris, kuris galėtų išspręsti visas problemas jums nesant.

Jūsų pajamos

Keleivių pervežimo verslas gali atnešti didelį pelną. Apytiksles pajamas visada galima skaičiuoti pagal transporto apkrovos procentą ir transportavimo išlaidas. Vidutiniškai 80% apkrova, kurios kaina yra 15 rublių už 1 km, jums atneš 21 000 rublių per mėnesį. Visas jūsų išlaidų atsipirkimo laikotarpis bus maždaug 4 mėnesiai.

Vidutiniškai galutinės pajamos bus maždaug 200 000 USD per metus, tačiau iš šios sumos reikia atimti fiksuotas išlaidas kurui ir pan.

Taigi, dabar, kai turite apytikslį verslo planą, jums bus daug lengviau atidaryti savo verslą. Patariame nepirkti daug transporto priemonių vienu metu, o tenkintis su nedideliu skaičiumi. Laikui bėgant, nustatę paklausą rinkoje, galėsite patys išsiaiškinti, ar verta investuoti ir vystytis, ar geriau palaukti geresnių laikų.

Peržiūrėkite banko pasiūlymus

RKO banke „Tochka“.

Atidarykite paskyrą

Daugiau apie einamąją sąskaitą

• Sąskaitos atidarymas nemokamas per 10 minučių;
• Išlaikymas – nuo ​​0 rub./mėn;
• Nemokamos mokėjimo kortelės – iki 20 vnt./mėn.
• Iki 7% sąskaitos likučio;
• Galimas overdraftas;
• Internetinė bankininkystė – nemokama;
• Mobilioji bankininkystė nemokama.

RKO Raiffeisenbanke.

Atidarykite paskyrą

Daugiau apie einamąją sąskaitą

• Sąskaitos atidarymas nemokamas per 5 minutes;
• Išlaikymas – nuo ​​490 rublių/mėn;
• Minimalūs komisiniai.
• Atlyginimo kortelių registracija nemokama;
• Galimas overdraftas;
• Internetinė bankininkystė – nemokama;
• Mobilioji bankininkystė nemokama.

RKO Tinkoff banke.

Atidarykite paskyrą

Daugiau apie einamąją sąskaitą

• Nemokamas sąskaitos atidarymas per 10 minučių;
• Pirmi 2 mėnesiai nemokami;
• Po 2 mėnesių nuo 490 RUR/mėn;
• Iki 8% sąskaitos likučio;
• Nemokama individualių verslininkų apskaita supaprastintame;
• Nemokama internetinė bankininkystė;
• Nemokama mobilioji bankininkystė.

RKO „Sberbank“.

Atidarykite paskyrą

Daugiau apie einamąją sąskaitą

• Sąskaitos atidarymas - 0 rub.;
• Išlaikymas – nuo ​​0 rub./mėn;
• Nemokamas „Sberbank Business Online“;
• Daug papildomų paslaugų.

Daugiau apie einamąją sąskaitą

• 0 rub. sąskaitos atidarymas;
• 0 rub. Internetinė bankininkystė ir mobilioji bankininkystė sąskaitų tvarkymui;
• 0 rub. vizitinės kortelės išdavimas grynųjų pinigų įnešimui ir išėmimui bet kuriame bankomate;
• 0 rub. pirmasis grynųjų pinigų įnešimas į sąskaitą;
• 0 rub. mokesčių ir biudžeto mokėjimai, pervedimai juridiniams asmenims ir individualiems verslininkams Alfa-Bank;
• 0 rub. sąskaitos tvarkymas, jei nėra apyvartos.

RKO Rytų banke.

Atidarykite paskyrą

Daugiau apie einamąją sąskaitą

• Sąskaitos atidarymas nemokamas;
• Rezervacija per 1 minutę;
• Internetinė bankininkystė ir mobilioji programėlė nemokamai;
• 3 mėnesiai nemokamai;
• po 3 mėnesių nuo 490 rub./mėn.

RKO LOKO banke.

Atidarykite paskyrą

Daugiau apie einamąją sąskaitą

• Sąskaitos atidarymas nemokamas;
• Rezervacija per 1 minutę;
• Išlaikymas – nuo ​​0 rub./mėn;
• Grynųjų pinigų išėmimas nuo 0,6%;
• Nemokamas įsigijimo terminalas;
• Internetinė bankininkystė ir mobilioji aplikacija yra nemokamos.

RKO ekspertų banke.

Atidarykite paskyrą

Daugiau apie einamąją sąskaitą

• Sąskaitos priežiūra - nuo 0 rub./mėn.
• Grynųjų pinigų išėmimas (iki 700 tūkst. rublių) - nemokamas
• Iki 5% sąskaitos likučio
• Mokėjimo kaina yra nuo 0 rub.

RKO UBRIR banke.

Transporto priemonių savininkai vis dažniau galvoja apie klausimą: kaip efektyviai ir efektyviai naudoti savo transporto priemones. Ar apsimoka kurti verslą, vežantį keleivius ir ką reikia padaryti, kad ši idėja puikiai pasiteisintų? Siūlome veiksmų planą, kaip atidaryti nuosavą keleivių pervežimo verslą ir kaip tiksliai apskaičiuoti šio projekto pelningumo koeficientą.

Keleivių pervežimo trumpais ir dideliais atstumais (ir net į užsienį) verslas patenka į kategoriją verslumo veikla su minimalia bankroto tikimybe. Priežastys visiems aiškios – keleivių vežimas reikalingas visada!

Toks įmonės kūrimo pagrindas yra daugiau nei įkvepiantis. Ir jei pradedantysis verslininkas yra patyręs vairuotojas, puikiai išmanantis automobilių technologijas, gebantis kompetentingai apskaičiuoti savo veiklos pelningumą, logiškai pagrįsti sėkmes ir nesėkmes, padaryti išvadas ir jas įgyvendinti praktiškai – toks vairuotojas tikrai taps milijonieriumi pasaulyje. artima ateitis!

Šis straipsnis buvo sudarytas remiantis sėkmingų verslo vairuotojų komentarais. Tai didžiulė pagalba visiems, kurie svajoja realizuoti savo įgūdžius/gabumus ir pasiekti finansinę nepriklausomybę.

Verslo kūrimo strategija apima veiksnių, kurie prisidės (arba visiškai trukdys!) gauti pelno iš verslo veiklos, nustatymą ir į juos atsižvelgti.

• Keleivių pervežimo poreikis arba alternatyvios transporto paslaugos paieška tam tikroje teritorijoje;
• Transporto ir visos susijusios išlaidos;
• Įmonės įregistravimo valstybinėse mokesčių institucijose galimybės ir mokesčių įmokų suma.

Šiuos tris veiksnius siūlome nagrinėti individualios verslumo veiklos kontekste, t.y. neorganizavus didelės įmonės (ir neįregistravus jos kaip juridinio asmens) keleivių vežimui vykdyti.

Jei planuojate atidaryti įmonę, registracijos išlaidos ir veiklos sąnaudos padidės kelis kartus, tačiau ir galimai numatomas pelnas bus ženkliai didesnis.

Turėtumėte atidžiai išnagrinėti kiekvieną iš šių punktų, išanalizuoti galimybes ir pasirinkti, kas konkrečiai jūsų atveju bus naudingiausia.

Keleivių pervežimo verslas turi būti atidarytas ten, kur žmonėms reikia šios paslaugos. Pavyzdžiui, jei gyvenate mažame kaime, esančiame 10 km nuo miesto, o kiekvienas kaimo gyventojas turi savo transportą, tai 100% užtikrintai galime teigti, kad keleivių pervežimo verslas nepasiteisins.

Optimistiškesnė situacija, kai miesto gyvenvietėje gyvena daugiau nei 5000 žmonių, o trečdalis iš jų yra darbingo amžiaus žmonės, dirbantys artimiausiame miesto centre, esančiame ne mažiau kaip 50 km nuo nurodytos miesto gyvenvietės. Taigi, nesunku suskaičiuoti, kad potencialiais klientais kasdien gali būti iki 1500 žmonių.

Žinoma, tokioje urbanistinio tipo gyvenvietėje būtinai jau yra keleivių vežėjas, tačiau ar jo paslaugų pakanka, kad visi suinteresuoti keleiviai būtų pervežti laiku, ar transporto vežėjo per didelis darbo krūvis – atsakymas į šiuos klausimus lems paklausos laipsnį kitam konkurentui vežėjui nurodytoje srityje .

Dideliame mieste visada yra pakankamai galimybių efektyviai naudotis transportu. Tačiau, žinoma, verta atkreipti dėmesį į konkurenciją. Būtent konkurentai (jų paslaugos, kaina ir kitos transporto pasiūlymų sąlygos) labai koreguos Jūsų veiklą šiuose taškuose.

Individualios avarinės situacijos formatu jis yra gana veiksmingas savarankiškai transporto priemonė teikti keleivių vežimo paslaugas neatsižvelgdama į konkrečią teritoriją.

Pavyzdžiui, vasarą organizuoti išvykas prie jūros, vykdyti ekskursines keliones, privačius užsakymus pristatyti žmones į konkrečią vietą, vestuvių transportą ir pan.

Žinoma, jei keleivių vežimo verslo plano idėja orientuota tik į nereguliarų sezoninį pervežimą, tai visų investicijų ir sąnaudų atsipirkimas tokiai avarijai užtruks ilgiau nei tuo atveju, jei transportas vyktų kiekvieną dieną ištisus metus. .

Išspręsus klausimą dėl keleivių vežimo poreikio tam tikroje teritorijoje, reikia spręsti transportą. Už kiek keleivių vietų reikia pirkti automobilį, kad būtų užtikrintas didelis pelningumas? Aksioma „kuo daugiau vietų, tuo geriau“ ne visada veikia. Nes Autobuso keleivių talpa tiesiogiai priklauso nuo transporto priemonės gabaritų, o tai turi įtakos ir degalų sąnaudoms, priežiūrai, mokesčių mokėjimui ir kt.

Kaip pasirinkti tinkamą transporto rūšį:

• Jei planuojate vykdyti tik keleivių pervežimą, tuomet turėsite įsigyti autobusą;
• Kai ateityje teiksime ir krovinių pervežimo paslaugas, tai mikroautobuso ar mikroautobuso (pvz., GAZ, Mercedes Sprinter, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato, Ford Transit) ar kitos rūšies krovinių-keleivių pervežimo pirkimas bus pelningas. transporto galimybė.

Antrasis transporto priemonių naudojimo variantas yra racionalesnis, nes leis turėti ne tik pajamų iš keleivių vežimo, bet ir papildomų pajamų iš krovinių pervežimo. Beje, jei reguliarus keleivių vežimas susijęs su vairuotojo priklausomybe nuo nustatyto kelionės grafiko, tai krovinių gabenimas yra neplanuoti įvykiai/užsakymai, atsirandantys spontaniškai, o tai reiškia, kad jų vykdymo laiką vairuotojas gali koreguoti.

Rinkdamiesi transporto priemonę patyrę vairuotojai pirmenybę teiks transporto priemonėms, kurių degalų sąnaudos yra mažesnės 100 km, patikimų automobilių markių transporto priemones, pasižyminčias didesniu atsparumu dilimui, aukštas lygis komfortas keleiviams ir vairuotojui (aukštos lubos, minkštos sėdynės, bagažo skyrius, oro kondicionierius salone) ir kiti patogumai.

Tuo atveju, jei jau yra transportas, o savininkas ieško alternatyvų jo kokybiškam panaudojimui, tai vienas verslo plėtros scenarijų.

Bet, neretai, keleivių pervežimo verslas planuojamas nuo nulio, t.y. jokių transporto priemonių. Kaip nusipirkti transportą?

Apsimeskime tai Pinigai nereikia pirkti naujo automobilio, tada yra du sprendimai:

• Pirkti naują automobilį kreditu;
• Pirkite naudotą automobilį už mažus pinigus.

Neįmanoma nustatyti, kuris iš šių sprendimų yra protingesnis ir racionalesnis. Viskas priklauso nuo konkrečios situacijos ir iškylančių niuansų. Tačiau kiekvienas iš šių sprendimų turi tam tikrų teigiamų / neigiamų savybių.

Naujam automobiliui į kreditą reikės mokėti kas mėnesį paskolai grąžinti per kelerius metus, o tai reiškia, kad ši suma bus sumažinta grynasis pelnas. Tačiau tokiai mašinai netikėtų gedimų ir remonto išlaidų pavojaus praktiškai nėra. Kaip papildomus teigiamus aspektus tikrai galime nurodyti garantinį laikotarpį tam tikras kiekis kilometrai + servisas.

Perkant naudotą automobilį nėra garantijos, kad ši transporto priemonė nepriekaištingai atliks savo užduotis. ilgas laikas. Dideli ir smulkūs gedimai, taigi ir neplanuotos prastovos bei išlaidos dėl remonto – tokioms situacijoms reikia pasiruošti. Jie gali ne tik labai padidinti verslo atsipirkimo laikotarpį, bet ir padaryti didelę žalą tiek finansams, tiek verslininko autoritetui.

Taigi problemos, susijusios su transporto priemonėmis ir naudingu jų naudojimu, buvo išspręstos. Dabar, kad išvengtumėte bėdų dėl įstatymų ir nuobaudų, turėtumėte pasirinkti verslo veiklos rūšį. Galite užsiregistruoti kaip privatus verslininkas arba atidaryti advokatų kontorą, kurioje dirba daugiau nei 50 darbuotojų. Norint kompetentingai išspręsti visus verslo veiklos legalizavimo klausimus, būtina nedelsiant kreiptis į pareiškėjo registracijos vietos mokesčių inspekciją.

Pagrindiniai privačios įmonės (individualios įmonės) ir UAB (ribotos atsakomybės bendrovės, kuri yra juridinis asmuo) skirtumai šiomis aplinkybėmis:

• Privataus verslininko (IP) registracija yra šiek tiek paprastesnė ir greitesnė nei atidaryti LLC;
• Finansinės išlaidos įregistruojant privačią įmonę yra mažesnės nei registruojant LLC;
• Mokesčių ataskaitos ir mėnesinių mokesčių įmokų suma privačioje įmonėje atliekama pagal supaprastintą schemą - LLC yra daug sudėtingesnė mokesčių atskaitomybės schema.

Išvada aiški: jei neturi patirties individualus verslumas- lengviau ir patikimiau atidaryti nedidelę privačią įmonę pirmaisiais veiklos etapais.

IN Federalinė tarnyba Pagal transporto priežiūrą būtina įsigyti keleivių vežimo licenciją. Šis dokumentas privačiam verslininkui, užsiimančiam keleivių pervežimu, išduodamas 5 metų laikotarpiui ir šiam terminui pasibaigus, jį reikia laiku atnaujinti.

Kad būtų išvengta vėlavimo, pirmaisiais ir visais vėlesniais licencijos gavimo/pratęsimo atvejais iš anksto paruoškite šį dokumentų paketą:

• Prašymas licencijai gauti / pratęsti, taip pat visų jūsų privačios įmonės steigimo dokumentų (įmonės generalinio direktoriaus paso, įstatų, individualaus verslininko ar juridinio asmens pažymėjimo, Vieningo valstybinio individualių verslininkų registro išrašo) patvirtintos kopijos. arba Vieningas valstybinis juridinių asmenų registras) + biuro ir garažo bokso nuomos dokumentai. Jei licencijos kreipiasi ne savininkas, taip pat reikės notaro patvirtinto įgaliojimo šiam subjektui;
• TPVCA draudimo polisas kiekvienai darbinei transporto priemonei + naudojamos techninės įrangos pasai + rusiškų navigacijos sistemų GLONASS ir tachografų buvimas kiekvienoje transporto priemonėje (tai privaloma įranga keleiviniams automobiliams, padėsianti sekti kelionės laiką, greitį ir kitus techninius aspektus) pagal Rusijos vyriausybės dekretą);
• Registracijos sertifikatas techninėmis priemonėmis kelių policijoje + GTO kuponas + Sutartis su autoservisu (transporto priemonių būklės stebėjimo centras);
• Vairuotojo dokumentai (B, D1 kategorijų vairuotojo pažymėjimas, medicinines pažymas, darbo knygelės, patvirtinančios ne mažesnę kaip trejų metų darbo patirtį keleivių vežimo srityje);
• Nepaprastosios padėties savininko ar juridinio asmens pareigūnų, atsakingų už saugumo užtikrinimą, praėjimą patvirtinančių dokumentų kopijos eismo, atitinkamas sertifikatas;
• Pagal įstatymą, prieš skrydį vairuotojo sveikatą turi patikrinti medicinos specialistas: sutartis su licencijuotu medicinos specialistu, kuris atliks kasdien. patikrinimas prieš kelionę taip pat reikalingi visi vairuotojai;
• Banko, su kuriuo turite paslaugų sutartį, duomenys;
• Jei jūsų vežėjo įmonė nuomoja transporto priemones, tuomet taip pat reikės transporto priemonės nuomos sutarties;
• Piniginio mokesčio už licencijos gavimą sumokėjimo kvitas.

Nesilaikant šių dokumentų rengimo/teikimo taisyklių, vėluojama gauti keleivių vežimo licenciją, o už keleivių vežimą be licencijos gresia didžiulės baudos pagal Rusijos Federacijos įstatymą.

Licencijos vežti keleivius iš vairuotojo ar vežėjo įmonės savininko gali prašyti valstybinės tarnybos, tokios kaip kelių eismo saugumo inspekcija, muitinės tarnyba ir kt. Speciali patikra, siekiant nustatyti, ar vežėjas turi licenciją ir jos galiojimo laiką, atliekama kiekvieną kartą. 2 metai Federalinės tarnybos specialistų.

Išvardinti pagrindiniai punktai, kaip atidaryti automobilių transporto verslą vežti keleivius, parengti visi reikalingi dokumentai ir pateikti įgaliotoms institucijoms licencijai gauti. Dabar siūlome atlikti bendrą planuojamos verslo veiklos pelningumo skaičiavimą. Kitaip tariant, kiek pajamų gryna forma Galėsite gauti.

Formulė paprasta:

Numatomas mėnesio pelnas – visos išlaidos = grynasis pelnas.

Suskaičiuoti numatomą pelną per mėnesį kasdieniniam keleivių vežimui labai paprasta. Tarkime, kad naudojate vietinės automobilių pramonės automobilį „GAZelle“ su naujausiomis modifikacijomis maksimalus skaičius keleivių sėdynės iki 13 vnt. Būtina vežti keleivius iš miesto A į miestą B, atstumas tarp kurių yra 100 km. Per dieną galite atlikti 2 keliones iš miesto A į miestą B ir atgal naudodami GAZelle.

Kelionės automobilių transportu kaina yra reguliuojama valstybės ir nustatyti didžiausi keleivių ir bagažo vežimo tarifai priemiestiniais ir tarpmiestiniais autobusais. Kelionės jūsų maršrutu kaina negali viršyti įstatyme nustatytų tarifų ribų. Norėdami nustatyti, kokia gali būti bilieto į vieną pusę kaina jūsų maršrute, paimkime panašią situaciją – pavyzdžiui, bilieto kaina iš Voskresensko ir Podolsko, Maskvos srities. Atstumas tarp šių miestų – 100 km, o minimali bilieto kaina pagal vežėjo tarifus – 5300 rublių.

Veždami 13 keleivių į vieną pusę, galite gauti:

• 5300 rub. x 13 keleivių = 68 900 rublių.
• Ir atgal – tiek pat. Tie. už vieną kelionę iš miesto A į miestą B ir atgal transporto priemonės pajamos bus lygios 137 800 rublių.
• Per dieną darome 2 reisus į abi puses, t.y. 137 800 x 2 = 274 000 rublių.
• Per mėnesį „GAZelle“ uždirbs: 271 000 x 30 dienų = 8 130 000 rublių pelno.

Bendrų išlaidų apskaičiavimas

Nustatykime grynojo pelno rodiklį, t.y. iš pajamų atimti išlaidų sumą.

Kelionės laikas trunka 1,5 valandos, degalų sąnaudos pagal vidutinius standartus, atsižvelgiant į sustojimus prie GAZelle, siekia 15 litrų 100 km. Atsižvelgdami į A-95 kainą 40 rublių už litrą (+\- 10% priklausomai nuo regiono) kaip atskaitos vienetą, gauname šiuos pinigų ekvivalentus:

• už 3 darbo valandas (t.y. keliauti į abi puses) reikia išleisti: 40 rublių/litras x 15 litrų x 2 = 1200 rublių.
• Taigi bendros išlaidos vien kurui bus:
• 2 kartus x 1200 rublių = 2400 rublių per dieną. Ir apie 72 000 rublių per mėnesį.
• Sumažinkime numatomas pajamas vienos dienos kuro sąnaudų dydžiu:
• 274 000 - 1200 = 272 800 rublių.
• Ir nustatykime grynąjį mėnesio pelną: 8 130 000 -72 000 = 8 058 000 rublių.

Dabar paskaičiuokime nusidėvėjimą

Taip, reikia atsižvelgti ir į automobilio nusidėvėjimą (pvz. keičiant variklio alyvą, aušinimo skystį, tepalą vairo stiprintuvo išsiplėtimo bakelyje, stabdžių skystį ir pan.) – tai daroma nuvažiavus 10 tūkst. km ar daugiau arba susiklosčius nenumatytoms situacijoms.

Jei automobilis nuvažiuoja 100 km x 4 kartus = 400 km per dieną, tada alyvą reikės keisti kas 25 dienas, o viso sezono pusiau sintetinės alyvos 10W-40 su SL kokybe kaina = apie 200 rublių už litrą. Ir tai tik varikliui!

Nesigilindami į GAZelle priežiūros detales, atskaitos tašku imsime automobilio techninės priežiūros išlaidas, lygias 25% gauto pelno už mėnesį. Tie. Techninis GAZelle turinys per mėnesį yra lygus:

• 8 130 000 x 25% = 2 032 500 rublių.
• Bendri darbo mėnesio skaičiavimai bus tokie:
• 8 130 000 - 72 000 - 2 032 500 = 6 025 500 rublių per mėnesį.

Mokesčiai privatiems keleivių vežėjams

Mokestinės prievolės taip pat turi būti sumokėtos laiku ir pakankamomis sumomis. Įregistruota privati ​​įmonė apmokestinama pagal specialiai jai apskaičiuotą UTII (apmokestinamąją bazę). Ši mokesčių bazė formuojama remiantis daugeliu veiksnių ir nemažai svarbučia yra CPMS (arba vietų skaičius transporto priemonėse).

Paskutiniais duomenimis, reguliarų keleivių vežimą vykdančio vežėjo apmokestinimas siekia apie 6000 rublių per mėnesį. Nors šios sumos negalima vadinti nepakitusia, nes tikslus mokestinių įsipareigojimų apskaičiavimas atliekamas m individualiai specialiai kiekvienam privačiam verslininkui.

Pelnas iš GAZelle veiklos per mėnesį 6 025 500 rublių sumažės dar 6 000 rublių ir gausime 6 019 500 rublių per mėnesį.

Taip pat verta atsižvelgti į keleivių vežimo paslaugų reklamos išlaidas. Yra nemokamos reklamos būdų (nemokamos pranešimų lentos, teminės interneto svetainės ir kt.). Taip pat yra mokamų formų: didelių lentų kūrimas, kvietimų keliauti savo transportu publikavimas spaudoje ir kt.

Apibendrinkime visas atidarymo išlaidas:

• Pirkite naują mikroautobusą GAZelle - apie 1 000 000 rublių;
• Sumontuotų GLONASS navigacijos sistemų ir tachografo kaina neviršija 100 tūkstančių rublių;
• Bendra privačios įmonės teisinės registracijos kaina yra apie 45 tūkst.
• Minimali šio maršruto nuomos kaina bus nuo 22 tūkstančių rublių per mėnesį;
• Kuro ir tepalų išlaidos - nuo 100 tūkstančių rublių,
• Vairuotojo ir konduktoriaus atlyginimas yra po 50 tūkstančių rublių.
• Iš viso: 1 367 000 rublių.

Žinodami grynąjį pelną už darbo mėnesį, galite lengvai nustatyti visų su verslo pradžia susijusių išlaidų grąžinimo laiką. Esant palankiems veiksniams, šią sumą jau galima „atsikovoti“ pagal pirmojo darbo mėnesio rezultatus:

• 6 019 500 - 1 367 000 = 4 752 500 rublių per mėnesį - tai yra galutinis grynasis pelnas, atsižvelgiant į visiškai grąžintus skolinius įsipareigojimus.

Vėlesniais mėnesiais nebereikės grąžinti skolos už automobilio pirkimą, įrangos montavimą ir pan. atlyginimų darbuotojams – tai išliks. Tačiau bendroji pradinių išlaidų dalis jau pasiteisino!

Tai tik ledkalnio viršūnė būtinų pradinių išlaidų organizuojant ir įforminant privatų verslą vežant keleivius.

Jei verslininkas turi savo santaupų ir (net iš dalies) būtinų išlaidų sumą, kurią sumokėjo iš karto, tai gerai. Tačiau dažniausiai atidarydami naują verslą keleiviams vežti organizatoriai tokios sumos grynųjų neturi. Yra išeitis – imti paskolą iš banko. Tai reiškia, kad grynųjų pajamų suma vėl bus sumažinta privalomų mėnesinių palūkanų suma paskolos skolai iš banko grąžinti. Nors šio konkretaus grynųjų pinigų trūkumo problemos sprendimo būdo privalumas bus galimybė skolos sumą grąžinti palaipsniui, paskirstant kelerius metus.

Žinoma, net ir preliminariais skaičiavimais, nemaža dalis visų išlaidų atsipirks jau po pirmo darbo mėnesio. Tačiau, kaip ir bet kurioje prognozėje - klaidos ir praleidimai, taip pat netikėtos force majeure aplinkybės - visos tokios bėdos nėra atmetamos!

Jau teorinio skaičiavimo stadijoje nesunku aptikti klaidas kuriant pajamų, susijusių su keleivių vežimo paslaugų organizavimu, schemą. Pavyzdžiui, tai, kad neįmanoma nuolat važiuoti, kai automobilis pilnai pakrautas keleiviais. Tikėtinos situacijos, kai automobilis į kelią išvažiuoja tik su keliais keleiviais (ar net visai be jų!). Tačiau negalite atsisakyti kelionės, nes darbo grafikas yra nustatytas ir keleiviai gali laukti jūsų skrydžio galutiniame taške (mieste B). Negalima atmesti gedimų ir kitų problemų. Visi tokie momentai sukelia žalą, kuri galiausiai gali žymiai sumažinti pelno dydį (ir padidinti atsipirkimo laikotarpį).

Bet kokiu atveju aš tikrai noriu padaryti optimistinę išvadą! Kas nerizikuoja, tas nelaimi! Čia Auksinė taisyklė visi verslininkai ir visada. Yra pavojus, bet jūs visada galite jį įveikti. Ir net jei kelionės pradžioje kas nors nepavyksta, kyla tam tikrų sunkumų - neatsisakykite to, ką pradėjote, o kovokite dėl pelningos vietos saulėje. Ir tikrai viskas pavyks!!

Panašūs straipsniai