Statistikaya görə, planetimizdə insanların 54%-i şəhərlərdə yaşayır. Alimlərin fikrincə, 21-ci əsrin ortalarına qədər onların 66%-i olacaq. Bu gün mühəndislər və dizaynerlər bütün resursların mümkün qədər səmərəli xərclənəcəyi gələcəyin şəhərləri üçün layihələr hazırlayırlar. Gəlin onlardan ən maraqlıları ilə tanış olaq.
Gələcəyin futuristik şəhəri - Masdara layihəsi
Birləşmiş Ərəb Əmirliklərində ekoloji vəziyyət idealdan uzaqdır. Bu, ölkədə yüzlərlə neft istehsalı zavodunun açılması ilə bağlıdır. Eyni zamanda, böyük “qara qızıl” ehtiyatlarının olması BƏƏ-ni həm də ən zəngin dövlətlərdən birinə çevirir. Burada ən dəbli otellər, dünyanın ən hündür göydələni, süni arxipelaqlar var. Və bu yaxınlarda yerli şeyxlər planetdə zərərli tullantılar və karbon qazı emissiyaları olmayan ilk şəhəri - Məsdəri yaratmağa qərar verdilər.
Masdar şəhərin kənarında yerləşən 88 min günəş panelindən enerji alacaq. Bu qərar rayonda ilin 355-360 gününün açıq hava şəraitinin olması ilə əlaqədardır. Masdardakı bütün işıq açarları hərəkət sensorları ilə təchiz edilmişdir - bu, elektrik istehlakını minimuma endirməyə kömək edəcəkdir. Şəhər divarlarla əhatə olunacaq, bünövrəsi 7,5 metr qaldırılacaq.
Memarlar Məsdəri elə layihələndiriblər ki, binalar mümkün qədər az qızsın, səki daim kölgədə olsun. Küçələr üstünlük təşkil edən küləyin istiqaməti və günəşin səmada mövqeyi nəzərə alınmaqla salınacaq. Bu, yerə yaxın temperaturu təxminən 20 dərəcə azaldacaq.
Şəhər daxilində avtomobillər qadağan olunacaq, bütün turistlər isə Masdarın kənarında park etməli olacaqlar. Yerli sakinlər elektrik enerjisi ilə işləyən yeraltı nəqliyyat şəbəkəsindən istifadə edərək hərəkət edəcəklər.
Bu maraqlıdır: Masdarın tikintisinin birinci mərhələsi 2018-ci ildə başa çatacaq. Bundan sonra 7 min insan yeni evlərdə yaşaya biləcək. Mühəndislər layihəni 2030-cu ilə qədər başa çatdırmağı planlaşdırırlar. Bundan sonra Məsdər və ətraf qəsəbələrin əhalisi 100 minə çatacaq.
Sənaye dəhlizi təxminən 1,5 min kilometr uzanacaq! Bu gün Hindistanda 1,2 milyarddan çox insan yaşayır, onların üçdə biri yaxın onillikdə şəhərlərə köçəcək. Ölkə əsasən inkişaf etmədiyi üçün və orta yaş sakinlərinin 27 yaşı var, işə böyük ehtiyac var. Buna görə də Hindistan hökuməti ölkə tarixində ən böyük infrastruktur layihəsini həyata keçirmək qərarına gəlib.
1480 kilometrlik Dehli-Mumbay “dəhlizi” ölkəyə planetin ən ucuz mal istehsalçısına çevrilməyə imkan verəcək. Bu layihənin icrası zamanı mühəndislər onlarla müasir dəmir yolu xətti çəkəcəklər ki, bu xətlər vasitəsilə bu yüklər birbaşa konveyerlərdən limanlara və hava limanlarına çatdırılacaq. Həmçinin dəhliz boyu inkişaf etmiş infrastruktura malik ekoloji cəhətdən təmiz 24 şəhər salınacaq.
Bu irimiqyaslı layihə təkcə hindistanlılar deyil, həm də Yaponiya hökuməti tərəfindən maliyyələşdirilir. Bu ölkənin iqtisadiyyatı yüksək texnologiyalı sənayeyə əsaslanır və yaponlar Hindistanı özlərinin əsas istehsal “fabrikinə” çevirmək istəyirlər. Hesablamalara görə, layihəyə 90 milyard dollar xərclənəcək.
Səudiyyə Ərəbistanı kralının öz xalqına hədiyyəsi Kral Abdulla iqtisadi şəhəri Ciddədən 100 kilometr şimalda (Əhalinin sayına görə Səudiyyə Ərəbistanında ikinci şəhər) yerləşir. Onun tikintisi 100 milyard dollara başa gələcək. Şəhər təxminən Vaşinqton şəhəri qədərdir.
O, Məkkə və Mədinəni yüksək texnologiyalı dəmir yolu şəbəkəsi vasitəsilə birləşdirəcək. Başqa mərhələ layihənin icrası - Sənaye Vadisi metropoliyasının yaxınlığında tikinti. Onun mərkəzi iri neft-kimya zavodu olacaq.
ən böyük Təhsil müəssisəsiŞəhərdə Kral Abdullah Elm və Texnologiya Universitetinin inşasına 2009-cu ildə başlandı. Abdullanın özü onun tikintisi üçün 20 milyard dollar bağışlayıb. Tikinti başa çatdıqdan sonra universitet ölçüsünə görə yalnız Harvard və Yale universitetlərindən geri qalacaq.
Bu şəhər Səudiyyə Ərəbistanı kralının xalqa qoyacağı mirasdır. Tikinti başa çatdıqdan sonra 2 milyon sakin müasir tipli mənzil alacaq. Bu, həmçinin 900 min yeni iş yerinin yaradılmasına imkan verəcək.
Koreyalılar Sonqdonun Şimal-Şərqi Asiyanın biznes mərkəzinə çevriləcəyini gözləyirlər Koreyalı mühəndislər Sonqdo Beynəlxalq Biznes Bölgəsi üçün layihə hazırlayırlar. O, 607 hektar ərazini əhatə edəcək və İncheon hava limanının yaxınlığında (paytaxt Seuldan 65 kilometr aralıda) yerləşəcək.
Sonqdo 40% park ərazilərindən ibarət olacaq, bəziləri Nyu-Yorkun Mərkəzi Parkının, Venesiya kanallarının və s.-nin daha kiçik nüsxələrinə çevriləcək.
Bu maraqlıdır: Sonqdoda tətbiq olunacaq zibil sistemini xüsusi qeyd etmək lazımdır. Tullantılar birbaşa səbətlərdən sorulacaq və yeraltı borular vasitəsilə birbaşa emal yerinə çatdırılacaq.
Digər maraqlı ideya simsiz texnologiyadan istifadə etməklə bütün məişət cihazlarını və xidmət sistemlərini birləşdirəcək güclü informasiya şəbəkəsinin istifadəsidir. Bu, mühəndislərə şəhər həyatını mükəmməl şəkildə əlaqələndirməyə və "sinxronlaşdırmağa" imkan verəcək.
2016-cı ilin sonuna qədər 60 min koreyalı Sonqdoda yaşaya biləcək, həmçinin 300 min yeni iş yeri açılacaqdır. Təxmini 30 milyard dollarlıq layihə dəyərinin üçdə biri artıq 120 binaya xərclənib. Cənubi Koreya hakimiyyəti tikinti başa çatdıqdan sonra Sonqdonun Asiyanın şimal-şərq regionunun əsas biznes mərkəzinə çevriləcəyini gözləyir.
6. Göydələn şəhərlər
BƏƏ-də göydələn Burj Khalifa 828 metrlik Burj Khalifa (Dubay) kimi göydələnlər genişlənmə üçün boş yer olmayan şəhərlərdə məkandan səmərəli istifadə nümunəsidir. Hündürmərtəbəli binaların əksəriyyətinin tikildiyi yerlərdir. Bu yanaşmanın əsas üstünlüyü ondan ibarətdir rasional istifadə məhdud resurslar (yanacaq, su, elektrik enerjisi və s.).
Buna görə də bəzi ölkələrdə müəyyən dərəcədə tam hüquqlu şəhərlərə çevriləcək futuristik göydələnlərin tikintisi layihələri ciddi müzakirə olunur. Onlar parklar, mağazalar, ofislər, əyləncə zonaları, restoranlar və s. Yəni insanlar hündür mərtəbəli şəhərdən çıxmadan dolğun həyat sürə biləcəklər.
Küveytdə Mübarək əl-Kəbir binasının (hündürlüyü 100 metrə çatacaq), Azərbaycanda isə Azərbaycan göydələninin (1049 metr) tikintisi davam edir. Birinci layihə 2016-cı ildə, ikinci layihə 2019-cu ildə tamamlanacaq. Belə binalar, təbii ki, tam hüquqlu hündürmərtəbəli şəhərlər deyil, sadəcə olaraq, bu istiqamətdə atılmış düzgün addımdır.
Bu maraqlıdır: Yaxın gələcəkdə bütün gözlənilən rekordlar Dubay City Tower göydələni tərəfindən yenilənəcək. Onun hündürlüyü 2400 metrdən çox olacaq! Tikinti 2025-ci ildə başa çatacaq.
Amerikalılar belə bir layihə haqqında hələ 90-cı illərin əvvəllərində düşünürdülər. San-Fransiskoda hündürlüyü 3200 metr olan 500 mərtəbəli Ultima Tower göydələni tikmək planlaşdırılırdı. 1 milyon insanın yaşadığı yer olmalı idi. Yaponiya bir neçə il əvvəl iki kilometrlik Shimizu Mega-City Pyramid göydələninin tikintisindən imtina edib.
Bir meksikalı belə görünəcək Meksikalılar yeraltı göydələn inşa etdiklərini elan edərək bütün dünyanı heyrətə gətirdilər. Onun "yer kazıyıcısı" mənasını verən Earthscraper adlanacağı gülməlidir. Memarlar və mühəndislər Mexiko şəhərinin mərkəzində alt-üst piramida formasında əsas sahəsi 7600 kvadratmetr olan 65 mərtəbəli bina tikməyi gözləyirlər. Yerin dərinliklərinə gedən göydələnin “damı” 240x240 metr ölçüdə möhkəm şüşə panel olacaq. O, həmçinin konsertlərin və təntənəli hərbi paradların keçirilməsinin nəzərdə tutulduğu ictimai meydan kimi fəaliyyət göstərəcək.
2 il əvvəl amerikalı dizayner Metyu Fromboluti oxşar yeraltı binanın layihəsini təqdim etdi. O, onu Arizona ştatının Bisbi yaxınlığında tikməyi təklif edir. Above Below Earthscraper, 275 metr dərinlikdə olan tərk edilmiş Lavanda Çuxur Mədəninin içərisində tikilə bilər.
İnsanların məişət ehtiyaclarını ödəmək üçün bu “yerdələn”lərdə geotermal enerji istifadə olunacaq.
Arktikanın muxtar şəhərləri layihələri Bu arada Rusiyada eyni adlı sovet cizgi filmindəki qütb ayısının balasının adını daşıyan Umka muxtar şəhəri üçün layihə müzakirə olunur. O, Novosibirsk arxipelaqına aid olan Kotelnı adasında yerləşəcək. Buradan Şimal qütbünə qədər - cəmi 1600 kilometr.
Kotelnı adası əlverişsiz yerdir. Burada yanvarda havanın orta temperaturu -30°С, iyulda təxminən +1°С-dir. Bütün il boyu dənizdən nüfuz edən şimal küləkləri əsir.
Umka şəhəri onlarla dəfə böyüdülmüş Beynəlxalq Kosmik Stansiyaya bənzəyəcək. Orada 6 minə qədər insan yaşaya bilər. Şəhər özünü təmin edəcək və ondan təcrid olunacaq xarici dünya. Umka geniş miqyaslı təcrübədir ki, başqa şeylərlə yanaşı, elm adamlarına gələcək kosmik koloniyaların dizaynlarını təkmilləşdirməyə kömək edəcək.
Bu maraqlıdır: fransız alimləri daha da irəli gedərək Arktikada 800 nəfər üçün nəzərdə tutulmuş üzən yaşayış məntəqəsinin yaradılmasını təklif ediblər. Onların planlarına görə, şəhər tam təmiz su ilə təmin olunmaqla aysberqlərin ardınca getməlidir. Günəş panelləri isə əhalinin ehtiyacları üçün lazım olan bütün enerjini istehsal edəcək.
İlk üzən şəhərlər yaxın gələcəkdə peyda olacaq! Qlobal istiləşmə, dəniz səviyyəsinin qalxması və faydalı resursların çatışmazlığı problemləri Çin mühəndislərini su üzərində şəhərlər salmağın vaxtının gəldiyini düşünməyə vadar etdi. Onlar sualtı küçələr və yollar şəbəkəsi ilə birləşən altıbucaqlı modullardan ibarət olan 10 kvadrat kilometrlik bir metropol üçün layihə hazırlayıblar.
Yaponiyanın Shimizu şirkətinin mühəndisləri Səma İmperiyasından olan həmkarlarından geri qalmırlar. Onlar “Üzən Yaşıl” adlı maraqlı adla üzən şəhər yaratmağı planlaşdırırlar. O, bitki örtüyü ilə örtüləcək və 10-a qədər süni adayı tutacaq. Şəhərin mərkəzi hissəsində yerləşən bir kilometr uzunluğundakı göydələn həm bitkilərin becərilməsi üçün şaquli fermaya, həm də on minlərlə insanın yaşayış sahəsinə çevriləcək.
Okean Spiral sualtı şəhərinin layihəsi də az maraqlı deyil. Nəhəng sferik quruluş 5000 nəfəri qəbul edəcək və 2030-cu ilə qədər tamamlanacaq. Elektrik enerjisi dəniz dalğalarının enerjisindən əldə ediləcək.
Qeyd edək ki, yuxarıda adları çəkilən şəhərlərin hamısı enerji, ərzaq istehsalı və tullantıların utilizasiyası baxımından özünü təmin edəcək.
Jak Fresko tərəfindən İdeal Şəhər Planı 98 yaşlı Jak Fresko gələcəyin bütün şəhərləri üçün ideal plan hazırlayıb. Onun planına görə, bütün strukturlar əvvəlcə kompozit modullar şəklində hazırlanmalı, sonra lazımi yerə çatdırılmalı və yığılmalıdır. Bu, xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq. Düzdür, bunun üçün eyni vaxtda bir neçə şəhər üçün fərdi mənzilləri və ya hətta bütöv evləri kütləvi istehsal edə bilən meqazavod yaratmalı olacaqsınız. Onların keramik örtüklü yüngül dərəcəli dəmir-betondan hazırlanacağı planlaşdırılır. Bu material davamlıdır, odadavamlıdır, bütün iqlim şəraitinə davamlıdır və praktiki olaraq baxım tələb etmir. Ondan nazik divarlı strukturlar kütləvi istehsal edilə bilər, hər partiyanın istehsalı bir neçə saat çəkəcəkdir. Eyni zamanda nə tufandan, nə də zəlzələdən qorxmurlar.
Hər bir evin öz elektrik generatoru və istilik anbarı ilə təchiz edilməsi, muxtar olması planlaşdırılır. Jean Fresco günəş panellərini birbaşa pəncərələrə və divarlara quraşdırmaq təklif edir. Rənglənmiş termal şüşə isti gündə insanları parlaq günəş işığından qoruyacaq.
Bu maraqlıdır: Venera layihəsinin planına uyğun qurulan şəhərin əsas xüsusiyyəti onun forması olacaq. Sakinlərin ən qısa müddətdə lazımi yerə çatması üçün küçələr konsentrik dairələr şəklində təşkil olunacaq.
e-QBO kubu müasir şəhərlərin enerji problemlərini həll etməyə qadirdir Yuxarıda bəhs etdiyimiz futuristik layihələrdən bəziləri artıq həyata keçirilir. Maraqlıdır ki, onların hamısı sıfırdan tikintini əhatə edir. Fakt budur ki, yeni şəhər salmaq mövcud şəhəri abadlaşdırmaqdan, onu eyni standartlara çatdırmaqdan daha ucuz və asandır.
Şəhər yerlərində elektrik enerjisi istehsalını sadələşdirə biləcək perspektivli inkişafı qeyd edək - e-QBO kubu. Monolit kub onun səthinə inteqrasiya olunmuş fotovoltaik panellər sayəsində enerji istehsal edir.
E-QBO elə bir memarlıq “xameleonu”dur ki, şəhər mənzərəsinə ahəngdar şəkildə uyğunlaşa bilir. Enerji sahəsində yeni texnologiyalara həsr olunmuş Milan Innovation Cloud beynəlxalq konfransında qara kub sərgi pavilyonu rolunu oynayıb. MADE 2013 sərgi-yarmarkası müddətində isə tədbir iştirakçılarını qəbul edən qonaq otağı oldu.
Ölçüləre- QBO-lar bir neçə santimetrdən on metrə qədər dəyişə bilər. Yaşayış binası asanlıqla böyük bir kuba sığa bilər və kiçik bir bina asanlıqla, məsələn, bir şəhər parkında bir dəzgah kimi xidmət edə bilər.
Gələcəyin şəhərlərinin bir çox futuristik layihələrinin yaxın onilliklərdə reallığa çevriləcəyi şübhəsizdir. Lakin insanlar müasir meqapolisləri öz-özünə təmin edən, ekoloji cəhətdən təmiz və enerjiyə qənaət edən texnologiyaların inkişafının da qayğısına qalmalıdırlar. Onların arxasında gələcək var.
İnsanlar kosmosdan daha tez dənizdə yaşamağa başlayacaqlar. Artıq bu gün sualtı otellər, ev gəmiləri və bütöv şəhərlər tikilir.
Kanadalı futuroloq deyir ki, hidrogen yanacağı, mobil rabitə, kompüter səsinin tanınması, heyvanların klonlaşdırılması və s. daxil olmaqla bir çox elmi-fantastik arzuların artıq gerçəkləşdiyi bir dünyada, başqa bir xəyalın - okeanda yaşamanın reallaşması ilə kimisə təəccübləndirmək çətindir. Mayk Flinn.
Onun sözlərinə görə, 20 il əvvəl elmi-populyar jurnalların rəngarəng səhifələrindən başqa heç yerdə təsəvvür edilə bilməyən ev gəmiləri və sualtı mehmanxana layihələri bu gün artıq həyata keçirilir, hətta bəzi yerlərdə onların qiymət etiketləri də var.
Bu gün dünyada üzən evlərin tikintisi üzrə ixtisaslaşan ondan çox şirkət var.
Bir çox memarlar müxtəlif sualtı yaşayış evlərinin inkişafında artıq ad qazanıblar. Yaxın onillikdə hər ikisi beşulduzlu statusa iddialı ən azı iki sualtı otel olacaq. Planetin meqapolislərinin siyahısını Honq-Konq körfəzində sürətlə böyüyən qayıq şəhərciyi Aberdin Limanı kimi qayıqlardan və ev gəmilərindən ibarət yeni şəhər adları ilə doldurmaq olar.
Flynn qeyd edir ki, futuristlər iki düşərgəyə düşürlər. Bəziləri hesab edir ki, bəşəriyyətin bütün qüvvələrini kosmosun tədqiqinə atmaq lazımdır. Digərləri okeanların genişliklərinə etinasız yanaşmağın axmaqlıq olduğuna inanırlar.
Dünyanın müxtəlif yerlərində reallığa çevrilməyə başlayan yerüstü və sualtı struktur layihələrinin sayını nəzərə alsaq, insanların Marsdakından daha tez su altında yaşamağa başlayacağını deyə bilərik, Flynn belə qənaətə gəlir.
Dubayda unikal sualtı otel üçün layihə hazırlayan Yoahim Hauzer də onunla razılaşır. “Su altında həyat bəşəriyyətin minilliklər boyu arzusu olub, ancaq bu gün mümkün olur” deyir.
Neft irsi
2010-cu ildə Associated Press-də Bir daha qalmaqallı araşdırma ilə dünyanı şoka saldı. Söhbət Meksika körfəzindəki tərk edilmiş neft platformalarından gedirdi. Jurnalistlər 27 minə yaxın daimi və ya müvəqqəti olaraq güvəndiyi platformaları saydılar.
İstintaq müəllifləri diqqətlərini o dövrün aktual təhlükəsizlik məsələsinə yönəldiblər. BP platformasında baş vermiş fəlakət fonunda onları ən çox 1940-cı illərdə işini dayandıran tərk edilmiş quyulardan neft sızması ehtimalı maraqlandırırdı.
O vaxtdan bəri artıq qəzalar və nəhəng neft sızması baş verməyib və buna görə də mövzuya maraq azalıb. Amma əslində yox. 2012-ci ildə məlum oldu ki, tərk edilmiş platformalar haqqında məlumat təkcə okeanları bəşəriyyətin yanan minerallara qarşı qarşısıalınmaz həvəsinin nəticələrindən qorumaq istəyən ekoloqlar üçün faydalı deyildi. Okeanda məqsədsiz şəkildə paslanan platformalar okeanı inkişaf etdirmək arzusunda olan insanların yaxından diqqət obyektinə çevrilib.
Ku Yi Kee və Or Soo Vern, tərk edilmiş platformaların heç olmasa bəzilərinin bərpa oluna bilən strukturlara çevrilməsini təklif edir.
Mütəxəssislərin fikrincə, bu günə qədər ən real olan layihə Malayziya dizaynerləri tərəfindən təqdim olunub.
Malayziyalılar platformaları otellərə, yaşayış massivlərinə və tədqiqat stansiyalarına çevirmək niyyətindədirlər. Bəzi platformalar həm səthin üstündə, həm də aşağıda yaşayış məhəllələrinin tikilməsinə imkan verən kifayət qədər ölçülü strukturlardır. Bundan əlavə, onlar dalğıc stansiyalarının yaradılması üçün əla əsas kimi xidmət edə bilər - su paltarları geyən insanlar dərhal böyük dərinliklərə gedə biləcəklər.
Ku Yi Kee və Or Soo Wern əmindirlər ki, onların ideyası investorlar tərəfindən diqqətlə nəzərdən keçirilməyə layiqdir. Mövcud binaların yenidən qurulmasına qoyulan sərmayələr sıfırdan tikildiyindən xeyli az olacaq.
Bundan əlavə, malayziyalılar bu mövzunu inkişaf etdirməyə başlamağın vaxtı olduğuna inanırlar. Axı, bəşəriyyət alternativ enerji mənbələrindən getdikcə daha çox istifadə etdikcə, neft platformalarının sayı artacaq. Həvəskarlar okeanların həqiqi kəşfiyyatına başlamaq üçün nə səbəb ola bilməz?
üzən iqamətgah
Bəşəriyyət qədim zamanlardan bəri üzən evlər tikir, lakin bu tendensiya geniş yayılmayıb. Bəlkə də 21-ci əsrdə hər şey dəyişəcək. Qlobal istiləşmə ilə əlaqədar Dünya Okeanının səviyyəsi yüksəlir ki, bu da planetin bir çox sahilyanı rayonlarında yaşayış məntəqələrinin yaxınlığında sahil xəttinin ciddi şəkildə məhvinə səbəb olur.
Bəzi ölkələrdə vəziyyət yaxın onilliklərdə kritik ola bilər. Məsələn, Hollandiyada. Təəccüblü deyil ki, holland mühəndisləri ölkə sakinlərinə quruda dənizin başlanğıcından sağ qalmağa imkan verəcək texnologiyaları fəal şəkildə inkişaf etdirirlər.
Ən məşhur Bu an Waterstudio tərəfindən hazırlanmış, memar Cohen Oltius tərəfindən yaradılmışdır. Şirkət su evlərinin, o cümlədən yaşayış binalarının layihələndirilməsi ilə məşğuldur.
Hollandiyanın Utrext şəhəri yaxınlığındakı sahildə ev gəmilərində yerləşən mənzillərin satışına artıq başlanılıb. Mətbuat buranı “üzən məhəllə” adlandırdı.
Memar iddia edir ki, ev hələ də sakinləri üçün rahatdırsa, üzən olacaq.
Eyni fikri onun italiyalı həmkarı, suda qalmaq qabiliyyəti ilə yanaşı, ekologiya ilə bağlı daha bir unikal xüsusiyyətə malik olan Trilobis üzən ev layihəsinin müəllifi Cankarlo Zema da bölüşür. Trilobis yalnız ekoloji cəhətdən təmiz enerji mənbələrindən - günəş işığından və hidrogen yanacağından istifadə edir.
Təbii ki, bu layihəni adlandırmaq olmaz qlobal həll ev kiçik olduğundan gözlənilən istiləşmə ilə əlaqədar bəşəriyyətin problemləri. Onun uzunluğu cəmi 20 m-dir və altı nəfər üçün nəzərdə tutulub. Ev sudan 3,5 m yuxarı qalxacaq və dəniz səviyyəsindən 1,4 m dərinlikdə bir "zirzəmi" mərtəbəsi olacaq.
Lakin Zema öz layihəsində genişləndirmək üçün potensial yaradır. O, bir neçə oxşar evin asanlıqla bir-birinə bağlanmasına imkan verən forma seçdi, bunun sayəsində bütöv bloklar, küçələr və hətta suda yaşayan şəhərlər yaratmaq mümkündür.
dəniz göydələn
Zema, çox güman ki, yaxın gələcəkdə həyata keçiriləcək başqa bir möhtəşəm layihəyə sahibdir.
Memar İtaliya sahillərində dəniz dibindən böyüyəcək, sahil qayalıqlarında dayanacaq və 20 m hündürlüyə çatacaq Neptun 60 qülləsi tikməyi təklif edir.
Qala dörd əsas hissədən ibarətdir. Yaşayış məntəqələri suyun yuxarı hissəsində yerləşəcək. Yuxarıda müşahidə platforması planlaşdırılır. Dəniz səviyyəsində - üzən gəmilər üçün doklar. Sualtı hissədə isə Neptun 60 layihəsinin əsas məqamı - sualtı müşahidə qalereyası və skafandrlarda sualtı gəzintiləri sevənlər üçün qıfıllar olacaq.
Qüllənin müxtəlif səviyyələri dənizə baxan pəncərələri olan spiral pilləkənlər və şüşəli liftlə birləşdiriləcək. Hər mərtəbə 250 kv. m, damdakı rəsədxananın sahəsi isə 80 kv. m.
Kosmik turizmin çiçəkləndiyi dövrdə klassik mehmanxana biznesi, əlbəttə ki, azalmayacaq, çünki hər kəsin çöldə istirahət etmək imkanı olmayacaq. yerin atmosferi. Ancaq tezliklə adi quru turizminin başqa bir rəqibi olacaq. O, kosmos turizmi ilə tandemdə sualtı turizmlə rəqabət aparacaq.
Və biz tələb edən ekstremal sualtı ekspedisiyalardan danışmırıq ilkin hazırlıq və əla sağlamlıq. 21-ci əsrin sualtı turizmi hətta 90 yaşlılar üçün də əlçatan olacaq, həvəskarlar vəd edirlər. Axı söhbət qonaqları havaya baxan otaqlarda yaşaya biləcək otellərin tikintisindən gedir. dənizaltı dünya. Təbii ki, onlar oteldən kənara çıxıb dənizin dibi ilə gəzmək imkanı əldə edəcəklər, ancaq istəsələr.
Hidropolis ən yüksək nöqtəsi 20 m dərinlikdə yerləşəcək nəhəng struktur olacaq.Otelin sahəsi 260 hektar olacaq.
İlk iki belə otel yaxın gələcəkdə peyda ola bilər - onların layihələri çoxdan nəzərdən keçirilir və artıq ciddi investorların diqqətini cəlb edir.
Hydropolis layihəsinin - 220 nömrəli dəbdəbəli kurortun həyata keçirilməsi ən azı 500 milyon dollara başa gələcək.Təəccüblü deyil ki, belə dəbdəbəli otel Dubayda (BƏƏ) süni Palma adaları və dünyanın ən hündür göydələni olan Burj Dubay kimi insan mühəndisliyinin digər möcüzələrinin yanında tikiləcək.
Hidropolis ən yüksək nöqtəsi 20 m dərinlikdə yerləşəcək nəhəng struktur olacaq.Otelin sahəsi 260 hektar olacaq. Bu, Londondakı Hayd Parkın ərazisindən çoxdur. Dəbdəbəli otaqlarla yanaşı, layihə müəllifləri adi beşulduzlu otelin bir çox digər atributlarını, o cümlədən ticarət mərkəzi, kazino və bir neçə barı da təmin ediblər. Kompleksin bir xüsusiyyəti, layihə müəlliflərinin terror hücumu zamanı düşündüyü raket əleyhinə müdafiə sisteminin olmasıdır.
"Hidropolis layihə deyil - bu, ehtirasdır" deyir baş tərtibatçı Houser. Houseserin ehtirası Hidropolisin tikiləcəyi sahil hissəsinə sahib olan BƏƏ-nin taclı şahzadəsi tərəfindən paylaşılır. Poseidon layihəsi, əlbəttə ki, Hidropolisdən daha az iddialıdır. dünyada başqa heç bir otel olmayacaq.
Bu kiçik, lakin rahat sualtı otelin Fici arxipelaqındakı Katafinqa adasının yanında tikilməsi planlaşdırılır.
“İndiyə qədər mərcan qayalarının gözəlliyini hiss etməyin yeganə yolu akvalans ilə onlara enmək və ya Discovery Channel-a baxmaqdır”, - tərtibatçılar deyir.
Layihənin müəllifi Bruce Jones on ildən çox əvvəl qonaqlara mərcan rifinin gözəlliyini gecə-gündüz yaşamağa imkan verən otel yaratmaq ideyası ilə xəstələnib. Cons həqiqətən mükəmməl bir yer axtararkən tikinti sahəsinin axtarışı uzandı.
Sualtı tikili tikmək üçün hər cür şərait olmalı, əlavə olaraq mərcan qayaları sualtı otaqların pəncərələrindən aydın görünəcək qədər yaxın olmalı idi. Cons mükəmməl yer tapanlara 10.000 dollar mükafat təklif etdi. Nəticədə xüsusi mülkiyyətdə olan adanın yanında əlverişli yer tapılıb. Cons sahilin bir hissəsini alıb və artıq tikinti gedir.
Oteldə komfortlu otaqlardan (55 və 100 kv. m) əlavə olaraq restoran, bar, spa, kitabxana, konfrans zalı olacaq.
qlobal immersion
Bəşəriyyətin mühəndis düşüncəsi Dünya Okeanına yönəlib: yaxın illərdə 20-ci əsrin fantastika yazıçılarının xəyal edə bildiyi yerüstü və sualtı yaşayış binalarının layihələri həyata keçiriləcək.
Hidropolis
Dubayda Fars körfəzində təxminən 500 milyon dollar dəyərində olan dəbdəbəli sualtı otelin layihəsi sualtı hissəsinin 20 m dərinliyə və otelin su üstü hissəsinin 120 metr hündürlüyünə çıxmasını təmin edir. Otaqların işıqlandırma, forma, səs və qoxular üçün idarəetmə pultu ilə təchiz edilməsi planlaşdırılır.
Water Discus Hotel
Dubayda təxminən 1500 m2 sahəsi və dəyəri 50 milyon dollardan 120 milyon dollara qədər olan iki səviyyəli otelin layihəsi.Sualtı hissəsi 10 m dərinlikdə, yerüstü hissəsinin hündürlüyü təxminən 7 m olacaq.Layihəyə heliport, ekzotik su altındakı hovuzu seyr edən terras və üzgüçülük dünyasına baxan mənzərə daxildir.
Monakonun küçələri
Dünyanın ən bahalı yaxtasının layihəsi, Monte Karlonun mini surəti. Üzən şəhər 1,1 milyard dollar dəyərində qiymətləndirilir.Yaxtanın uzunluğu 155 m, yaşayış mənzillərinin ümumi sahəsi 445 m2-dir. Göyərtədə onlar Şahzadə Sarayı və Monakonun digər məşhur bina və müəssisələrini, həmçinin çimərlikləri, şəlalələri, tennis kortlarını yerləşdirməyi planlaşdırırlar.
Ome
Yaşayış sahələri, üzgüçülük hovuzu, muxtar elektrik təchizatı, su təchizatı və ekoloji cəhətdən təmiz tullantıların idarə edilməsi sistemi ilə ümumi sahəsi 1.400 m2 olan ev gəmisi-adasının layihəsi.
Trilobis 65
Ümumi uzunluğu 20 m olan yarı sualtı dörd səviyyəli üzən evin layihəsi.6 nəfər üçün nəzərdə tutulmuşdur. Ev fəaliyyət göstərir günəş enerjisi və hidrogen yanacağı. Bir neçə evi bir koloniya-adaya birləşdirmək imkanı var.
Gələcəyin üzən şəhərləri
Yeddi milyarddan çox insan, şəhərlərə kütləvi miqrasiya, artan daşqın riski, dəniz səviyyəsinin yüksəlməsi memarları lövbər çəkməyə və müstəqil evlərə, ofislərə və əyləncə mərkəzlərinə yelkən açmağa ruhlandırır. Siz onlardan bəzilərinizdən əvvəl.
(dəniz qırıntısı) turbinləri döndərən dərin dəniz cərəyanlarını, eləcə də təbii ki, fotovoltaik dəriləri gücləndirir. Konkav gövdə yağış suyunun yığılmasına və gündüz işığının aşağı göyərtələrə yönəlməsinə imkan verəcəkdir. Kifayət qədər yağış olmasa, duzsuzlaşdırma qurğuları işə düşəcək. Amerikalı tərtibatçılar həmçinin iddia edirlər ki, gəminin sualtı hissəsi mərcan rifi rolunu oynaya biləcək, yəni dərinliklərdən vurulan qida maddələri ilə balıqları özünə cəlb edəcək. (Uilyam Ervin / Dan Fletcher / eVolo tərəfindən illüstrasiya.)
Plastik Balıq Qülləsi Kaliforniya və Havay arasında Çukotka və Yamalo-Nenets Muxtar Bölgələrinin birləşmiş ərazilərinə bərabər olan ərazidə uzanan Böyük Sakit Okean Zibil Yamasından plastik toplamaq üçün nəzərdə tutulub. Dəniz axınları milyonlarla ton plastik çipləri və digər zibilləri götürür və onları bir yerə aparır - rahatdır, elə deyilmi? Plastic Fish Tower onu xüsusi kilometr diametrli tordan istifadə edərək toplayacaq və hər hansı zəruri mallara emal edəcək. Xarici halqalarda və səth hissəsində yaşamaq mümkün olacaq. Enerji bəziləri tərəfindən plastikdən yaradılacaq kimyəvi üsul, Koreyalı dizaynerlər sizə özünüzü icad etməyi təklif edir. (İllüstrasiya Kim Hongseop / Cho Hyunbeom / Yoon Sunhee / Yoon Hyungsoo / eVolo.)
Böyük Zibil Yamağının başqa bir həlli: bükülmüş "okean qırıntıları" Lady Poliqon Göydələnləri Serbiyadan olan memarların təxəyyülü ilə eyni plastikdən tikilmişdir. Zibil qüllələrin dibində toplanacaq və bağırsaqlarının bir yerində təkrar emal ediləcək. İnsanlar yerüstü hissədə yaşaya biləcəklər. Qüllələrdə üzən plastikin miqdarı mütəmadi olaraq dəyişəcək, buna görə də su qüllələrə vurulacaq və ya əksinə, konstruksiyaları suda saxlamaq üçün nasosla çıxarılacaq. Həddindən artıq plastik enerjiyə çevriləcək. (İllüstrasiya Milorad Vidojević / Jelena Pucarević / Milica Pihler / eVolo.)
Yalnız sabitləşdirici üzən halqa və şəffaf günbəz dəniz səviyyəsindən yuxarı çıxır ( su kazıyıcı), zənginlər isə sualtı qüllədə yaşayacaqlar. Çimərliklər və marina yuxarıda, otellər, dalğıc mərkəzi, restoranlar isə aşağıdadır. (Şəkil Mathias Koester/eVolo tərəfindən.)
Yeri gəlmişkən, BMT-nin İqtisadi və Sosial Məsələlər Departamentinin məlumatına görə, bu gün bəşəriyyətin yarısı şəhərlərdə yaşayır. 2050-ci ilə qədər Hindistanda şəhərlər 497 milyon, Çin 341 milyon, Nigeriya 200 milyon və ABŞ-da 103 milyon artacaq.
Konsepsiya "Su dairələri" (su dairələri) köhnə neft platformalarının duzsuzlaşdırma qurğularına çevrilməsini nəzərdə tutur. Su quru ölkələrə göndərilə və ya yerində qida sənayesi üçün istifadə edilə bilər. (YoungWan Kim / SueHwan Kwun / JunYoung Park / JoongHa Park / eVolo tərəfindən illüstrasiya.)
490 min m² - bu cür terminal eyni vaxtda üç kruiz gəmisini qəbul edə bilən nə qədər yer tutur. Sərnişinlərə açıq okean mənzərəli otaqlar, mağazalar və restoranlar təklif edir. Daha kiçik gəmilər daxili limana daxil ola biləcəklər. Damların 10%-i fotovoltaik elementlərlə örtüləcək, yeri gəlmişkən, artıq Haaqa yaxınlığında üzən şəhər yaratmağa başlayan və Maldiv adaları, Çin və Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri üçün layihələr hazırlayan holland dizaynerlərinə söz verir. (Koen Olthius tərəfindən illüstrasiya / Dutch Docklands.)
(Qala) 2014-cü ildə başa çatdırılması gözlənilir. Waterstudio.NL-dən memar Kuhn Olthuis-in dediyinə görə, Hollandiyanın Haaqa yaxınlığındakı Westland şəhərindəki 60 vahidlik kompleks Avropada ilk belə kompleks olacaq. O, sakinləri bu ölkədə qeyri-adi olmayan daşqınlardan qorumaq üçün nəzərdə tutulub: Hollandiyada yağışlar, gelgitlər və dəniz səviyyəsinin qalxması zamanı su ilə dolu olan 3500-dən çox düzənlik var. Bu polderlər nasoslarla boşaldılmalıdır. Ev qayıqları orada qeyri-adi deyil, lakin Citadel Polderdə sıx yaşayış inkişafının ilk nümunəsi olacaqdır. Binanın üzən özülü daha hündür sahəyə üzən yol ilə birləşdiriləcək. Eyni zamanda, Citadel və onun planlaşdırılan beş qonşusu adi binalardan dörddə bir az enerji sərf edəcək. (Koen Olthius tərəfindən illüstrasiya.)
Və bu üzən otel və konfrans mərkəzi ( yaşıl ulduz) 2014-cü ildə Maldiv adalarında açılacaq. Bu, dünyanın ən alçaq ölkəsidir, yəni dənizin səviyyəsi qalxarsa, əvvəlcə onu yuyub aparacaq. Konfranslarda iki minə qədər insan iştirak edə biləcək və onlardan səkkiz yüz nəfəri rahat otaqlarda yerləşdirmək olar. Waterstudio.NL ümid edir ki, bu, iqlim danışıqları üçün doğru yerdir. (Koen Olthius tərəfindən illüstrasiya.)
National Geographic-dən uyğunlaşdırılıb.
Bu sual üzərində düşünsəniz, bəlli olur ki, insan məskənlərinin özünəməxsusluğu var öz gücü cazibə. Kainatdakı ulduzlar və planetlər kimi, şəhərlər də bütün yaxın ərazilərdən insanları cəlb edir. Şəhər nə qədər böyükdürsə, onun böyük təsirə malik olduğu ərazi də bir o qədər böyükdür.
Santa Fe İnstitutundan Geoffrey West kimi bəzi elm adamları şəhərlərin "canlı" olduğuna inanırlar. Heyvanlar kimi şəhərlərin də ürək döyüntüləri var və bu ürək döyüntüləri bizdən, onun sakinlərindən ibarətdir. Yollar və küçələr bədənin damarları və damarları kimi fəaliyyət göstərdiyi halda, insanlar onun qan hüceyrələri kimi hərəkət edərək enerjini bir yerdən başqa yerə köçürür. Şəhər səhər tezdən sərnişin axınını yaşayır, sonra isə onların axması baş verir axşam vaxtı, eynilə ürək kimi.
Hər halda, şəhərlər bəşəriyyət üçün həmişə mühüm bilik və sərvət mənbəyi olub, onlar da qalacaqlar. Dünya əhalisinin təxminən 54 faizi şəhərlərdə yaşayır və 2050-ci ilə qədər bu rəqəmin 66 faizə çatacağı gözlənilir. Bu, gündə təxminən bir milyon insanın şəhərlərə köçməsi deməkdir və buna görə də biz mümkün qədər tez şəhərləri öz-özünə təmin etməliyik.
10. Masdar City - Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri
Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri dünyada adambaşına düşən ən böyük ekoloji izə malikdir. Bütün bunlar isə ölkədə neftin kütləvi istehsalı və onun paylanması, eləcə də son onillikdə həyata keçirilən iri tikinti layihələri ilə bağlıdır. Bu faktı nəzərə alaraq onlar dünyanın ilk karbonsuz və tullantısız Masdar adlı şəhərini yaratmağa qərar verdilər.
O, tamamilə şəhərin kənarındakı küçədə oturan 88.000 günəş panelindən ibarət ferma ilə işləyir. Elektrik istehlakını mümkün qədər məhdudlaşdırmaq üçün şəhər daxilində bütün kranlar və işıq açarları avtomatlaşdırılıb və hərəkət sensorlarına əsaslanır. Memarlar daha yaxşı başa düşmək və tətbiq etmək üçün qədim yaşayış məskənlərini tədqiq edirdilər müxtəlif üsullar enerji istehlakının azaldılması. Onu divarlarla əhatə edən və şəhərin bütün bünövrəsini təxminən 7 metr qaldıran, eləcə də yuxarıdan hava udaraq bütün küçələrdə soyuq küləyi əsən 45 metrlik göydələn qüllələri tikən mühəndislər şəhərin orta temperaturunu təxminən 20 dərəcə aşağı salıblar. Binaların özləri bir-birinə yaxındırlar və elə tikiliblər ki, havanın daha asan keçməsini təmin edərək, ərəb memarlıq üslubunu qoruyub saxlamaqla həm kölgə, həm də rahat iqlim təmin edir.
Şəhər divarları arasında avtomobillərin hərəkəti qadağandır, buna görə də şəhərə işləməyə gələn bütün insanlar və turistlər avtomobillərini şəhərdən kənarda saxlayırlar. Şəhər divarları daxilində nəqliyyat yeraltı avtomatik elektrik şəbəkəsi ilə təmin edilir Nəqliyyat vasitəsi insanları bir yerdən başqa yerə daşıyan. Şəxsi avtomobillərin olmaması şəhərin “normal” küçələrinə ehtiyacı aradan qaldırır, ona görə də “Məsdər”də yoxdur. Şəhərdə insanların təyinat yerinə getməsinə kömək edən yüngül yüksəklikdə dəmir yolu sistemi də var.
Tamamlandıqdan sonra Masdar təxminən 40 000 sakini qəbul edə biləcək və əlavə olaraq 50 000 sərnişini işlə təmin edəcək. Bu eksperimental şəhərin yaradılmasına səbəb onun bərpa olunan enerji mənbələrinin inkişafı üzrə dünya mərkəzi kimi mümkün mövqeyidir. Bu gün Masdar Elm və Texnologiya İnstitutu ilk tikintisi başa çatmış binalardan birini tutur. Alman mühəndislik şirkəti Siemens də IRENA (Beynəlxalq Bərpa Olunan Enerji Agentliyi) kimi Yaxın Şərqdəki qərargahını da orada qurdu.
9. Dehli - Mumbay Sənaye Dəhlizi - Hindistan 
Digər tərəfdən Hindistan daha çox üz-üzədir daha böyük problem. Hazırda burada 1,2 milyarddan çox insan yaşayır, onlardan 350 milyonu yaxın onillikdə şəhərlərə köçəcək. Ölkə əsasən inkişaf etmədiyinə və əhalisinin əksəriyyətinin təxminən 27 yaşında olduğuna görə sabit iş yerlərinə ehtiyac heç vaxt indiki qədər çox olmamışdır. Buna görə də Hindistan hökuməti bu ölkənin tarixində ən böyük infrastruktur layihəsinə başlayır: Dehli - Mumbay Sənaye Dəhlizi.
1480 km-lik bu “dəhlizin” arxasında duran ideya Hindistanın dünyanın ən ucuz mal istehsalçısına çevrilməsidir. Bunun üçün bu yükləri konveyerdən birbaşa limanlara və hava limanlarına (hələ tikilməkdə olan) daşıyacaq bir sıra müasir dəmir yolu xətləri tikiləcək. Dəhlizin marşrutu boyunca infrastruktur, həyat keyfiyyəti və xidmətlər baxımından Hindistanın istənilən şəhərlərini üstələyən 24 yeni ağıllı şəhər tikiləcək. Bu şəhərlər də əsasən bərpa olunan enerji mənbələrinə əsaslanaraq, mümkün qədər ekoloji cəhətdən təmiz tikiləcək.
Bu meqa-layihənin böyük hissəsi iqtisadiyyatı yüksək texnologiya sənayesinə əsaslanan və Hindistanın onların əsas istehsal “fabrikinə” çevrilməsini istəyən yaponlar tərəfindən maliyyələşdirilir. Təxmini xərclər 90 milyard dollara çatacaq, lakin çoxumuzun bildiyi kimi, ilkin hesablamalar nadir hallarda son nəticəyə uyğun gəlir.
8. Kral Abdullah İqtisadiyyat Şəhəri (KAEC) - Səudiyyə Ərəbistanı
Bütün dünya ticarətinin 24 faizinin Qırmızı dənizdən keçdiyini nəzərə alsaq, səudiyyəlilərin regionda ən böyük limanın (Kral Abdullah Limanı - KAP) tikintisini başa çatdırması təəccüblü deyil. Lakin bu, yalnız başlanğıcdır, çünki bütün layihə ərəb dünyasının ən mürəkkəb və yaxşı planlaşdırılmış şəhərlərindən biri olan Kral Abdullah İqtisadiyyat Şəhəri ətrafında cərəyan edir.
Ciddədən (Səudiyyə Ərəbistanının ikinci ən böyük şəhəri) cəmi bir saat şimalda yerləşən bu 100 milyard dollarlıq layihə yüksək texnologiyalı, yüksək sürətli dəmir yolu şəbəkəsi vasitəsilə Məkkə və Mədinə şəhərlərini birləşdirərkən Vaşinqton qədər nəhəng olacaq. Layihənin inkişafının ikinci mərhələsi iri neft-kimya zavodunun yerləşdiyi Sənaye Vadisidir. Industrial Valley 60-dan çox milli və beynəlxalq şirkəti uğurla cəlb edib, onlardan bəziləri artıq Kral Abdullah Limanında fəaliyyət göstərir.
Heç bir şəhər ali təhsil olmadan tamamlanmaz. Məhz buna görə də Kral Abdulla Elm və Texnologiya Universitetinin tikintisinə 2009-cu ildə başlanılıb. Bu, dünyanın ən yaxşı maliyyələşən universitetlərindən biridir, ilkin fondu 20 milyard dolları kralın özü bağışlamışdır. Onu yalnız Harvard və Yale üstələyir. O, həm də ölkədə ilk cins qarışıq universitetdir.
Böyük ehtimalla, bu çox milyard dollarlıq meqa layihə Kral Abdullanın öz xalqı üçün geridə qoyacağı miras olacaq, layihə tamamlanana qədər 2 milyondan çox insanı yerləşdirəcək və təxminən bir milyon iş yeri yaradacaq.
7. Sonqdo Beynəlxalq Biznes Bölgəsi - Cənubi Koreya
Cənubi Koreyalı mühəndislər hazırda Seuldan təxminən 65 kilometr aralıda, İncheon Beynəlxalq Hava Limanı yaxınlığında, 607 hektar meliorasiya edilmiş ərazidə Sonqdo Beynəlxalq Biznes Bölgəsini inkişaf etdirirlər. Layihənin əsas xüsusiyyətlərindən biri onun hava limanına yaxınlığıdır ki, bu da 11 km-lik İnçon körpüsü vasitəsilə Sonqdo Beynəlxalq Biznes Dairəsinə birbaşa bağlıdır. Bu, şəhərin mərkəzindən birbaşa hava limanına olan səfəri qısaldacaq və bu, 10 dəqiqədən çox olmayacaq.
Şəhərin özü təxminən 40 faiz park və yaşıl sahələrdən ibarət olacaq, bəziləri Nyu Yorkdakı Mərkəzi Park, Venesiya və Savanna kanalları, Corciya kimi yerləri təqlid edəcək. Sonqdo Beynəlxalq Biznes Bölgəsinin tikintisində istifadə edilən ən dahiyanə texnologiyalardan biri zibil sistemidir ki, zibil qutularından birbaşa tullantıların idarə edilməsi obyektinə bir sıra yeraltı borular vasitəsilə sorulur. Şəhərin dizaynında istifadə edilən digər maraqlı ideya simsiz texnologiya vasitəsilə bütün cihazları, xidmətləri və komponentləri birləşdirən informasiya şəbəkəsindən istifadədir. Bu, daha koordinasiyalı və sinxronlaşdırılmış bir şəhər yaratmağa imkan verir.
2016-cı ilin sonuna qədər Sonqdo Beynəlxalq Biznes Bölgəsi 60 minə yaxın vətəndaşı qəbul edə və daha 300 min insanı işlə təmin edə biləcək. İlkin 30 milyard dollarlıq investisiyanın 10 milyard dolları artıq təxminən 100-dən çox binaya xərclənib. Layihənin tamamlanmasından sonra Sonqdo Beynəlxalq Biznes Bölgəsinin Şimal-Şərqi Asiyanın mərkəzi biznes mərkəzinə çevriləcəyi gözlənilir.
6. Bir qala, bir şəhər, bir neçə ölkə
Şəhərin planlaşdırılmasına gəldikdə, göyə doğru bina demək olar ki, həmişə ən yaxşı seçimdir. Bürc Xəlifədəki 828 metrlik Burj Khalifa kimi bugünkü göydələnlər kvadrat metrə düşən insan sayı baxımından məkandan ən səmərəli istifadəni təmin edir. Genişlənmək üçün ərazisi olmayan şəhərlər ən çox göydələn tikirlər. Tipik bir şəhərin sərhədləri adətən yaşayış, ticarət və sənaye əraziləri şəklində sıx məskunlaşan nüvədən kənarda millərlə uzanır. Onlar yanacaq, enerji və su kimi inanılmaz miqdarda israf edilmiş resurslar yaradırlar böyük məbləğ gündəlik olaraq tıxaclarda sərf olunan saatlar.
Məhz buna görə də dünyanın bəzi ölkələri tarixdə ilk qüllə tipli metropolitenlərin tikintisi kimi inanılmaz məqsədə doğru artıq səyahətə başlayırlar. Küveyt və Azərbaycan öz Mübarək əl-Kəbir (1001 metr hündürlükdə) və Azərbaycanda (1049 metr hündürlükdə) tikintisinin tamamlanmasını gözləyir. Qüllələrin müvafiq olaraq 2016 və 2019-cu illərdə tamamlanması nəzərdə tutulur. Bunlar, əlbəttə ki, ayrı-ayrı şəhərlər deyil, daha doğrusu, yeri gəlmişkən, yuxarıya doğru atılmış bir addımdır. Siyahıda növbəti yerdə Dubay Şəhər Qülləsi (2400 metr hündürlükdə) dayanır ki, onun adı təkcə bizim bu xəyalı reallaşdırmağa nə qədər yaxınlaşdığımızı göstərir. Təxmini tamamlama tarixi 2025-ci ilə təyin edilib.
Amerikalıların 91-ci ildə öz dizaynı var idi. Onlar təxminən 3,2 kilometr hündürlüyündə 500 mərtəbəli qüllə tikmək niyyətində idilər. Onlar onu "Ultima Tower" adlandırdılar, onu San Fransiskoda yerləşdirdilər və bir milyondan çox insanı tutmaq üçün dizayn etdilər. Ancaq başlayan planlar heç vaxt reallığa çevrilmədi. Yaponiyanın ən səmərəli işıqlandırma sistemlərindən birinin dizaynına malik olan "Şimizu Meqa Şəhər Piramidası"nı (2003 metr hündürlükdə) tikmək planları da arxada qaldı.
5. Meksikanın Dovşan dəliyi 
Əvvəllər haqqında danışdığımız qüllə şəhərlərində olduğu kimi, Meksika da eyni prinsipə əməl etməyi planlaşdırır, lakin əksinə. Buludlara qalxmaq əvəzinə, yerin altına getməyə qərar verdilər. "Yerdələn" adının da eyni şəkildə seçildiyi görünür. Memarlar və mühəndislər bu 65 mərtəbəli, 7618 kvadratmetrlik tərs piramidanı Mexiko şəhərinin düz mərkəzində tikməyi planlaşdırırlar. Bu yeraltı binanın “damını” şəhər sakinlərinin konsertlər, açıq hava sərgiləri və ya hərbi paradlarla bir-birlərini gəzə və əyləndirə biləcəkləri ictimai meydan rolunu oynayacaq 240 x 240 metr ölçülü şəffaf şüşə panel olacaq.
Digər tərəfdən, amerikalı dizayner Metyu Fromboluti Arizona ştatının Bisbee yaxınlığında "Yuxarıda Aşağı" adlı oxşar yeraltı qəsəbə üçün öz planlarını çəkdi. Onun dizaynı, dərinliyi 275 metr və eni 91 metr olan artıq mövcud tərk edilmiş Lavanda Çuxur Mədəninə əsaslanır. Havanın sirkulyasiyasına və işığı keçirməsinə imkan verəcək bir sıra boruların istifadəsi sayəsində orijinal səth sahəsinin çox hissəsi öz təbii formasına qaytarıla bilər.
Geotermal enerji bu iki halda əsas enerji mənbəyi ola bilər ki, bu gələcək şəhərlərə ətraflarından maksimum yararlanmağa və dizaynı mümkün qədər özünü təmin etməyə imkan verir.
4 Arktika rusları
Sonra Rusiyanın Arktikanı müstəmləkə etmək cəhdlərinə baxırıq. Sibir tundrası boyunca hərəkət etməyə başlamağın vaxtı olduğuna qərar verən ruslar Umka (məşhur sovet cizgi filmi qəhrəmanı qütb ayısının şərəfinə) adlı muxtar şəhər yaradıblar.
Onun yeri Şimal qütbündən təxminən 1609 kilometr aralıda yerləşən Novosibirsk arxipelaqının bir hissəsi olan Kotelnı adası olacaq. Bu, yer üzündəki ən əlverişsiz yerlərdən biridir, burada temperatur nadir hallarda suyun donma nöqtəsindən yuxarı qalxır. O, həmçinin ən güclü və soyuq küləklərdən bəzilərini əsir. Umkanın dizaynı Beynəlxalq Kosmik Stansiyanı xatırladır, lakin şəhərdə 5000-dən çox vətəndaşın yaşayacağını nəzərə alsaq, daha böyük miqyasdadır. Bu tip bir şəhər hər cür relyefdə tikilə biləcəyindən, tamamilə özünü təmin edən və xarici dünyadan müstəqil olduğundan, Umka Rusiyanın gələcək kosmik koloniyaları üçün genişmiqyaslı bir təcrübədir.
Digər, daha futuristik planlara təxminən 800 nəfəri yerləşdirə bilən üzən qəsəbə daxildir. O, sözün əsl mənasında əriyən aysberqləri “qidalandıra” biləcək. Bu Arktik Biçerdöver, dizaynlarında şəhərin hər zaman şirin su ilə təmin olunarkən illik cənuba miqrasiya marşrutunda aysberqləri izləyəcəyini düşünən fransız tələbələr tərəfindən hazırlanmışdır. Günəş enerjisi və şirin və duzlu suyun qarışığından istifadə edən osmotik sistemin birləşməsi sayəsində Arctic Harvester ehtiyac duyacağı bütün gücü istehsal edəcək.
3. Dənizin fəthi
Yuxarıda bəhs etdiyimiz Arktik Biçerdöver kimi, çinlilər də öz üzən şəhərlərinin planlarını çəkməyə başladılar. İqlim dəyişikliyi, dəniz səviyyəsinin qalxması və azalan resursların təsiri altında Çin öz əhalisinin bir hissəsini dənizə köçürməyi düşünməyin vaxtıdır. Təxminən 10 kvadrat kilometrlik bu gələcək metropol sualtı küçə və yollar şəbəkəsi ilə bir-birinə bağlanan altıbucaqlı modullardan ibarət olacaqdır.
Yaponiyanın Shimizu şirkəti öz üzən şəhərini hazırlayıb və onu Üzən Yaşıl adlandırıb. Adından da göründüyü kimi, bu üzən "Ekopolis" demək olar ki, tamamilə bitki örtüyü ilə örtüləcək və bir neçə süni ada üzərində uzanacaq. Şəhərin mərkəzində min metr hündürlüyündə olan qüllə şəhər sakinləri üçün şaquli ferma və yaşayış yeri kimi çıxış edəcək. Yaponiya 2030-cu ilə qədər Okean Spiral adlı dünyanın ilk sualtı şəhərini qurmağı planlaşdırdığı üçün onların görmə qabiliyyəti daha da genişlənir. O, 5000 nəfərə qədər yer tuta bilən sferik struktur olacaq. Enerjisini dənizin dibindən alacaq.
Sadəcə, gözləmək və görməliyik ki, bütün bu layihələrdən hansı birinci tikiləcək. Bununla belə, bunlardan asılı olmayaraq, onların hamısının qida istehsalı, azaldılmış enerji istehlakı və optimallaşdırılmış tullantıların utilizasiyası baxımından özünü təmin etmək üçün nəzərdə tutulduğunu söyləmək təhlükəsizdir.
2. Venera Layihəsi
Venera Layihəsi gələcək şəhərlər üçün mükəmməl plan hazırlayan 98 yaşlı Jak Freskonun vizyonudur. Əgər biz nə vaxtsa müntəzəm olaraq yeni, yüksək texnologiyalı şəhərlər tiksək, bu dizayn əlbətdə faydalı olacaq. Bütün bina və tikililər prefabrikdir və sonra tikinti sahəsinə göndərilir. Belə bir sistem daha yaxşı koordinasiya və tikinti xərclərini xeyli aşağı salır. Əsas standartlaşdırma struktur elementləri gələcəkdə yeni texnologiyalar və fərqli struktur dizaynları baxımından fərqli ehtiyacları ödəmək üçün dəyişikliklərin edilməsinə imkan verir.
Onun əsas xüsusiyyətlərindən biri onun olmasıdır dəyirmi forma. Mövcud resurslardan ən səmərəli istifadəni təmin edəcək, bura vaxt da daxildir. Ya işə getmək, ya da sadəcə A nöqtəsindən B nöqtəsinə getmək üçün sərf olunan vaxt. Layihədə adi düzbucaqlı şəhərin “sərt kənarları” olmadığından “şəhərdə gəzmək” daha hərfi məna kəsb edir və beləliklə, geri dönərkən vaxtınıza qənaət edir. Bu təsirli və mütərəqqi düşüncədir!
Venera layihəsinin əsası, şübhəsiz ki, eyni vaxtda bir neçə şəhər üçün bir qəlibdə bütün mənzilləri və ya evləri kütləvi istehsal edə biləcək "meqa şəhər-zavod" olacaqdır. Bu bir parça konstruksiyalar yüngül və hava şəraitinə davamlı olacaq, zəlzələ, yanğın və ya daşqın nəticəsində zərər riskini xeyli azaldacaq. Artıq bu "modulların" asanlıqla bir yerdən başqa yerə köçürülə biləcəyini söylədikmi?
Beynəlxalq termonüvə eksperimental reaktorunun texnologiyası mövcud olduqda, sənaye dəhlizinə malik Hindistan kimi ölkələrin bu böyüklükdə bir stansiyaya ev sahibliyi etmək və saxlamağa imkan verməsi tamamilə mümkündür.
1. Mövcud problemi aradan qaldırın
İndiyə qədər müzakirə etdiyimiz bu gələcək planlar və layihələrin hamısı tikintiyə sıfırdan başlamaqla bağlıdır. Sıfırdan tamamilə yeni bir şəhər qurmaq köhnə şəhəri eyni standartlara uyğunlaşdırmaqdan daha ucuz və çox asandır. Bu, dahiyanə mikro-layihələrin uğur qazandığı ən çətin işdir.
Biz elektron QBO (e-QBO) kimi şəhər yerlərində PV istehsalında inqilab edə biləcək şeylərdən danışırıq. Onun orijinal dizaynı standart qaranlıq kubdur, lakin ola bilər müxtəlif formalar və ölçüləri. O, xoş görünüşə malikdir və şəhərin konturlarına yaxşı uyğun gəlir. O, adi günəş paneli kimi fəaliyyət göstərir, lakin pulsuz enerji yaratmaqla yanaşı, bir sıra digər praktik tətbiqlərdə də istifadə edilə bilər, məsələn, kiminsə evini içəri salmaq və ya park skamyası kimi istifadə etmək və ya sadəcə iş masanızda kağız çəkici kimi istifadə etmək.
Masdarın istənilən şəhərdə çoxlu şəxsi avtomobilləri asanlıqla əvəz edə biləcək avtomatik elektrik avtomobil sistemi kimi bir şeyə necə? Məsdərdə əsas məqsəd budur. Biz şəhərlərimizi enerjiyə qənaət etmək üçün fərqli və daha yaxşı yollar tapıb göstərməliyik.
İstənilən halda bu, iqtisadi gücündən asılı olmayaraq istənilən ölkə üçün çətin iş olacaq. Bu ideyanın gözəl cəhəti ondan ibarətdir ki, inkişaf etməmiş şəhərlərin üstünlüyü var ki, onların infrastrukturunun böyük hissəsi sıfırdan tikilə və başlanğıcdan özünü təmin edə bilər.
Gələcəyin şəhəri nədir və necə olmalıdır? Elmi fantastika yazıçıları, dizaynerlər və mühəndislər bu suallar üzərində düşünürlər. Eyni zamanda, onlar tez-tez bir-biri ilə sıx əlaqədə bu suallara cavab axtarırlar. Nəticədə, gələcək şəhərin istənilən müasir layihəsinin ayrılmaz hissəsinə çevrilən əsas məqamlar müəyyən edilmişdir. Bu anlar ətraf mühit və hərəkət rahatlığı, yer qənaəti və şaquli inkişaf arzusu üçün narahatlıqdır.
Biz gələcəyin şəhərlərinin on dörd layihəsi ilə tanış olmağı təklif edirik. Təqdim olunan konseptual layihələrin bəziləri yalnız inkişaf mərhələsindədir, digərləri isə bir neçə ildən sonra sakinlərinə rahatlıq gətirmək və qonaqlarının təxəyyülünü heyran etmək üçün artıq tikilməkdədir.
Maşınsız şəhər
Maşınsız edə biləcək bir şəhər qurmaq asan məsələ deyil. Çin hökuməti Böyük Şəhər adlı iddialı bir qəsəbə layihəsini təsdiqləməklə bunu həll etməyi öhdəsinə götürdü.
“Böyük şəhər” sıfırdan bir layihədir. O, Çenqdudan çox da uzaq olmayan kənd ərazisində tikilir. Şəhər 80 min sakin üçün nəzərdə tutulacaq və onun ətrafında istənilən hərəkəti piyada və ya velosipedlə heç bir çətinlik çəkmədən etmək olar.
Onun unikal dizaynı sizə şəhərin istənilən yerinə tez getməyə kömək edəcək - yaşayış mərkəzi Böyük Şəhərin tam mərkəzində, onun ətrafında isə yollar, ofis və inzibati binalar yerləşəcək. Beləliklə, mərkəzdən parkların xarici halqasına piyada getmək üçün 10 dəqiqədən çox vaxt sərf etməli olacaqsınız.
Layihəyə görə, gələcəyin Çin şəhəri 58% az su və 48% daha az elektrik enerjisi istehlak edəcək. Eyni zamanda, oradakı tullantıların miqdarı oxşar ölçüdə şəhərlərlə müqayisədə 89% az olacaq.
Karbon emissiyaları olmayan şəhər
Böyük Çin şəhəri avtomobilsiz şəhərdirsə, BƏƏ-dəki Masdar avtomobilsiz və göydələnsiz şəhərdir.
Masdar artıq Abu Dabi yaxınlığında səhranın ortasında sıfırdan tikilir. Şəhərin əsas xüsusiyyəti onun ənənəvi enerji mənbələrindən tam müstəqilliyi olacaq. Masdar neft, qaz və kömür əvəzinə günəş, külək və geotermal mənbələrdən enerji alacaq. Beləliklə, o, karbon emissiyası sıfır olan ilk şəhər olacaq.
Gələcəyin bu şəhərində yüksək sürətli ictimai nəqliyyata xüsusi yer ayrılacaq, nəhəng “günəbaxanlar” günün istisindən küçələri bürüyəcək, onların topladığı enerji isə yalnız gecə saatlarında istifadə olunacaq.
Səhrada yaşıl şəhər
Birləşmiş Ərəb Əmirliklərinin gələcəyin şəhəri üçün tələblərə tam cavab verə bilən başqa bir şəhəri Dubaydır. Şirkət mütəxəssisləri
Baharash Architecture davamlı tikinti sahəsində dünyanın qabaqcıl nailiyyətlərindən istifadə edən bir layihə yaratdı.
Gələcəyin "yaşıl" şəhəri üçün ən vacibi, onlar ekologiya və sadəlik prinsiplərini tapırlar. sosial qarşılıqlı əlaqə sakinləri. Onların layihəsinə 200 kvadrat kilometrlik günəş panelləri ilə enerji verəcək 550 komfortlu villa, təhsil müəssisələri və ekoloji təsərrüfatlar daxildir.
Günəş panelləri şəhərin tələbatının yarısını təmin edə biləcək və ekoloji cəhətdən təmiz ictimai nəqliyyatdan istifadə karbon emissiyalarının qalan hissəsini kompensasiya edəcək.
Sıx binaları olan "yaşıl" şəhər
Kjellgren Kaminsky Architecture da hesab edir ki, sıx yaşayış binaları gələcəyin şəhərinin əlamətlərindən biridir. Daha doğrusu, super sıx binalar.
Büronun mütəxəssisləri İsveçin ikinci böyük şəhəri Göteborqun gələcəyin şəhərinə çevrilməsini təklif edirlər. Onların planlarına görə, ultra sıx binalar və tərəvəz bağları üçün dam örtüklərindən, günəş panellərindən və külək dəyirmanlarından istifadə sakinlərin qida və enerjiyə olan bütün ehtiyaclarını tam ödəyəcək.
Bundan əlavə, bu cür inkişaf nəqliyyatın hərəkətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq və şəhər çayının əsas nəqliyyat arteriyasına çevrilməsinə kömək edəcəkdir.
şaquli şəhər
John Wardle Architects, Avstraliya Melburnunun 100 ildən sonra necə görünə biləcəyini təklif etdi. Onların layihəsi Multiplicity (“Çoxluq”) genişlikdə deyil, yuxarı və aşağı böyüyən nəhəng bir metropol nümayiş etdirir.
Gələcək Melburn ətrafında hərəkət etmək üçün yeraltı və hava yollarından istifadə ediləcək və bütün şəhər üzərində ümumi şəffaf "dam" yaradılacaq, ondan qida yetişdirmək, su və günəş enerjisi toplamaq üçün istifadə ediləcək.
Piyadalar şəhəri
Puerto-Rikanın San Juan şəhəri avtomobildən tamamilə azad olmağa qərar verən başqa bir şəhərdir. Ancaq Böyük Şəhər və Masdardan fərqli olaraq, San Juan sıfırdan tikilmir, əksinə yenidən qurulur.
Sakinlərin sayının sürətlə azalmasından narahat olan şəhər rəhbərliyi yenidənqurma işlərinə 1,5 milyard dollar sərmayə qoyur. Əsas vəzifə avtomobillərdən imtina və gözəl piyada zonalarının yaradılmasıdır. San Juan səlahiyyətliləri istirahət üçün əla imkanları olan ekoloji cəhətdən təmiz şəhərin həm turistləri, həm də gələcək sakinlərini cəlb edəcəyini gözləyirlər.
Rahatlıq mərkəzi olan bir şəhər
ReThink Afina müsabiqəsi qədim şəhərin mərkəzini tamamilə yenidən düşünərək onu daha dinc və təmiz edəcək layihə tapmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu.
Müsabiqənin qalibi avtomobillərdən imtina etməyi və gəzinti üçün daha rahat şərait yaratmaq üçün Afinanın mərkəzini yaşıl ərazilərlə doldurmağı təklif edən layihə olub. Kiçik bir yenidənqurma, mərkəzdən qonşu ərazilərə piyada asanlıqla getməyə imkan verəcəkdir.
qazon şəhəri
Şan-Sui, baxışımızda gələcəyin başqa bir Çin şəhəridir. Onun layihəsinin yaradılması MAD Architects studiyası tərəfindən həyata keçirilir və ideyanın özü Çində hörmətə əsaslanır. su elementi və dağlar.
Şan-Sui çoxlu sayda çoxfunksiyalı göydələnləri olan bir şəhərdir. Onların hər birində onlarla ictimai yerlər rahat bir tətil və düşünmək üçün vəhşi təbiət parçaları ilə.
3D şəhər
eVolo 2011 Göydələn Müsabiqəsinin ən orijinal layihələrindən biri NeoTax layihəsi idi. Onun mahiyyəti evlərin yalnız yuxarıya deyil, həm də ağacların üstündəki tərəflərə tikilməsindədir. Sadəcə olaraq, gələcəyin şəhərindəki evlər yerdə yalnız kiçik bir ərazini tutacaq, lakin havada 10-20 mərtəbə səviyyəsində onlar bütün istiqamətlərdə böyüyəcəklər.
Beləliklə, yaşıllıqlara qənaət etmək mümkün olacaq və binaların özləri əlavə modulların inşası ilə insanlara yaşamaq və işləmək üçün daha geniş ərazi təklif edəcəklər.
Daşlar şəhəri
İdeyalarını təbii formalardan çıxaran belçikalı memar Vinsent Kallebo başqa bir Çin şəhəri - Şençjen üçün gələcəyin şəhəri üçün layihə təklif etdi.
Hər bir bina, Callebo ideyasına görə, bir-birinin üstünə qoyulmuş dəniz çınqıllarının piramidasına bənzəyəcək. Memar belə bir dizaynın olduğunu vurğulayır
şəhəri müsbət enerji ilə doldurun və bağları və bağları birbaşa yaşayış qüllələrində təchiz etməyə imkan verin. Bundan əlavə, "çınqıl piramidaları"nda külək turbinləri və günəş panelləri olacaq, mənzillərin və evlərin yüksək sıxlığı nəqliyyat vasitələrinin rolunu azaldacaq.
Gələcəyin şəhəri haqqında daha bir neçə fikir:
Keçmişin futuristlərinin və uzaqgörənlərinin rəsmlərinə baxanda, məsələn, 19-20-ci əsrlərin qovşağında müəlliflərin görünən sadəlövhlüyünə istər-istəməz gülümsəyirik. Çoxmərtəbəli daş evlər, səma taxta karkaslı təyyarələrlə doludur, göylə yer arasındakı boşluq çoxsəviyyəli dəmir yolları ilə doludur, üzərində köhnə buxar lokomotivləri işləyir, küçələrdə dəhşətli qarışıqlıq içində sıxışan retro avtomobillər. Ətrafda bunların heç birini görmürük. Böyük şəhərlərdə qatarlar elektrik oldu, onlar yerin altında gizləndilər və ya yerdə qaldılar, şəhərin üstündəki səmada o qədər də tez-tez olmur ki, şəkillərdəkindən tamamilə fərqli avtomobillər - metal - görünür: təyyarələr və vertolyotlar; çox səviyyəli yerüstü keçidlər ciddi qaydalara uyğun hərəkət edən tamamilə fərqli görünüş və keyfiyyət avtomobilləri üçün daha uyğun idi. Futuristik şəkillərin bugünkü şəhər həyatının reallığına bənzəməməsinə baxmayaraq, belə qeyri-dəqiq proqnozlar reallığın daha sonra kristallaşdığı ideoloji şorba yaradır.
Gələcəyin ideal şəhəri ideyası uzun müddətdir ki, insanları həyəcanlandırır. İlahiyyatçı Yəhyanın Vəhyindən Səmavi Qüdsün təsvirini xatırlatmaq kifayətdir, burada şəhər bir tərəfi 12.000 stadiya olan bir kub kimi təsvir edilir: "Şəhər təmiz şüşə kimi saf qızıl idi." Səmavi Yerusəlim yer həyatından kənar bir məqsəddir, bu yer üzündə həyata keçirilə bilməz, lakin gələcək şəhərin özü orta əsrlərin məbəd və monastırlarında bir dəfədən çox təkrarlanır: Fransada Mont Saint-Mişel abbatlığında, Rusiyada Müqəddəs Bazil kilsəsində. Yeni Əsrdə ideal şəhər ideyası getdikcə yer üzündə həyata keçirilə bilməyən ərazidən insan qüvvələri tərəfindən həyata keçirilə bilən əraziyə keçməyə başladı. İdeal bağ şəhəri qurmaq üçün ilk cəhd 18-ci əsrdə Fransada Klod Nikolas Ledoux tərəfindən edilib və heç vaxt tamamlanmayıb. 20-ci əsrin əvvəllərində Le Corbusier də daxil olmaqla bir çox memar da ideal cəmiyyət üçün ideal şəhərlər yaradacaqlarını düşünürdülər. Bu gün biz onların zəhmətlərinin bəhrələrindən məyus olmuşuq, lakin şəhər mühitinin yaxşılaşdırılması ideyası reallığın hücumu altında getdikcə aktuallaşır.
Yer kürəsinin əhalisinin artması, urbanizasiya, istehsal proseslərinin mürəkkəbləşməsi, iqtisadi münasibətlər, ekoloji vəziyyətin mürəkkəbləşməsi, sosial-psixoloji və nəqliyyat problemləri müasir şəhərin əhalinin tələbatını ödəmək imkanlarının son həddində olduğunu göstərir. Müasir kiçik şəhər fəal gənc əhalini saxlamaq üçün lazım olan müxtəlif imkanları təmin edə bilmir, boşalır. Meqapolislər, əksinə, imkanları ilə getdikcə daha çox insan kütləsini cəlb edərək, getdikcə öz şəhər funksiyalarının öhdəsindən gəlirlər. Meqapolislərin sakinləri qazlardan, tənhalıqdan, stressdən və münaqişələrdən, psixi pozğunluqlardan, böyük məsafələri qət etmək üçün vaxt və enerji çatışmazlığından boğulurlar. Kiçik bir şəhərin üstünlüklərindən apriori məhrum olan böyük bir şəhər indi özünü itirir. Dünyanın müxtəlif yerlərində sual fərqlidir: Hollandiyada həyat və istehsal üçün sadəcə olaraq kifayət qədər yer yoxdur və o, dənizdən bərpa olunur, Meksikada ciddi nəqliyyat problemləri var, Rusiyanın nəhəng boş yerləri saxlamaq üçün Qara dənizdən Kamçatkaya qədər yüzlərlə şəhərin canlanmasına böyük ehtiyacı var. Ona görə də insanların məskunlaşmasının yeni formalarının, şəhərsalma və daha geniş desək, məskunlaşan məkanın qurulması üçün yeni prinsiplərin işlənib hazırlanması boş söhbətlər deyil, ciddi zərurətdir.
Aydındır ki, gələcəyin şəhərinin mövcud və hazırda inkişaf etdirilməkdə olan layihələrinin demək olar ki, hər biri gələcəyə “buludlu şüşədən” yalnız təxmini baxışdır. Bu layihələrin bir çoxu şəhər mühitinin reallığını yalnız bəzi fərdi elementlər və ya prinsiplərlə zənginləşdirəcək, lakin ümumilikdə onlar utopik olaraq qalacaqlar. Ən real layihələr digər, daha bahalı və fantastik olanların elementlərini özündə cəmləşdirən gələcəyin şəhərinin real simasına yaxın olacaq. Artıq şəhərsalma tarixində baş verdiyi kimi, bir ideya deyil, bir-birini zənginləşdirən və reallıq prizmasından qəribə şəkildə sındırılan ideyalar dəstəsi təcəssüm olunacaq. Gələcək yaşayış sahəsini həyatla doldurmaq hər kəsin üzərinə düşür; nə olacağı hər birimizdən asılıdır. Gələcəyin şəhərlərinin bəzi konsepsiyalarını nəzərdən keçirək.
Yaşıl şəhər
İndiki məqamın reallığı, deyəsən, belə bir sualın özünü ortaya qoyur: şəhər ətraf mühiti xammal istehlak edərək, oraya zərərli tullantılar atmaqla istismar etmək əvəzinə, əksinə, təbii mühiti becərərək, tullantılarını tamamilə emal edərək, istehlak olunan resursları yeniləyə bilərmi? Sual açıqdır və ona son cavab vaxt verəcək. Lakin belə “yaşıl” şəhərlərin konseptual layihələri artıq mövcuddur. Günəş işığı, külək, üzvi tullantılar, geotermal enerji, yayılan istilik kimi bərpa olunan mənbələrdən ehtiyac duyduğu enerjini istehsal edən, özünü təmin edən bir şəhərdir; şaquli göydələn fermalarında, damlarda və parklarda öz kənd təsərrüfatına malikdir. Belə bir şəhər, yerli üstünlük təşkil edən küləklər, ərazi xüsusiyyətləri və günəş işığı nəzərə alınmaqla, küçələrin və evlərin müvafiq yerləşməsi ilə iqlim rahatlığına nail olduqda, passiv memarlıq prinsipləri əsasında dizayn edilməlidir. Bu, uyğun bir iqlimi qorumaq üçün xüsusi texniki vasitələri minimuma endirməyə, öz funksiyalarını ağıllı şəkildə qurulmuş və düzgün yerləşdirilmiş divarlara həvalə etməyə imkan verir.
Belə şəhərlərin ölçüləri kiçikdir və piyadalar, velosipedçilər və ekoloji cəhətdən təmiz ictimai nəqliyyat üçün nəzərdə tutulub. Bu, lazımsız ekoloji olmayan nəqliyyat vasitələrindən imtina etməyə imkan verir və vaxta və insanların sağlamlığına qənaət edir. Evlərin fasadları abadlaşdırılıb, hündürmərtəbəli binalar tam hündürlüyünə qədər kol-kos və ağaclarla örtülüb, qüdrətli ağacları olan bağlar daşıyır. Bu tipli bir neçə layihə artıq həyata keçirilir. Bu, Əbu-Dabi səhrasında sıfırdan tikilmiş Masdar şəhəri və Hollandiyada tamamilə dənizdən çıxarılan ərazidə yerləşən Almere şəhəridir. Rusiyada "yaşıl" şəhərlər hələ də Raif Vasilievin rəhbərliyi altında Rusiya Biotexnoloqlar Cəmiyyətinin layihələrində mövcuddur.
doğma şəhər
Müasir texnologiyalar o qədər təsir edici həcmdə binalar tikməyə imkan verir ki, onlar bütöv bir şəhərin əhalisinə uyğundur. Bəs niyə bütün kompleks şəhər orqanizmini bir nəhəng evin divarları arasında yerləşdirməyə çalışmayaq? Yaxın Şərqdə qədim dövrlərdə mövcud olmuş vahid monolit həcmdə birləşən oxşar şəhər və yaşayış məntəqələri, müəyyən mənada sıx tikilmiş qala və orta əsrlərə aid şəhərləri bu tip yaşayış məskənlərinə aid etmək olar, eyni anlayış çoxgünbəzli rus məbədlərində təcəssüm olunmuş Səmavi Qüds, şəhər-məbəd obrazı ilə ifadə olunur.
Bu gün belə layihələr çoxdur: bunlar yerə səpilmiş pilləli qalalar və göydələn şəhərlərdir. Sonuncular, məlum səbəblərə görə, Asiyanın həddindən artıq məskunlaşdığı ölkələrində xüsusilə aktualdır. Belə bir şəhərdə yaşayış və iş mərtəbələri parklar, texniki və iqtisadi pillələrlə kəsişir. İki belə layihəyə Yaponiyanın Takenaka korporasiyası bir anda başlamışdır. Onlardan ən böyüyü - kilometr hündürlüyündə olan Sky City ("Cənnət şəhəri") otuz altı min nəfər üçün sığınacaq və daha yüz min nəfər üçün iş yerinə çevrilə bilər. Belə bir göydələndə onu tərk etməyə ehtiyac olmadan tam bir həyat üçün hər şey təmin edilir: məktəblər, parklar, mağazalar, restoranlar, teatrlar, xəstəxanalar, ofislər. Aydındır ki, belə binalarda müəyyən bir həyat tərzini aparan ayrı-ayrı subkulturalar olacaqdır.
Müəlliflərin fikrincə, bu gün belə binaların tikintisi artıq mümkündür və yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə olunarsa, belə bir şəhər təxminən beş yüz il dayanacaq. Rusiyada memar Sergey Nepomnyashchiy bir neçə konsepsiya təklif edən şəhər evlərinin layihələndirilməsi ilə məşğuldur, o cümlədən 75 mərtəbəli şəhər "Veneranın doğulması" və landşaftda nəhəng şayba şəklində yayılmış "Blinçi şəhər".
üzən şəhər
Məsələn, Lilypad layihəsi, iqlim qaçqınları üçün üzən ekopolis, Nuhun gəmisi kimi bir şeydir. Adı mənşəlidir İngilis dili sözləri"zanbaq" - "zanbaq" və "pad" - "yaşayış", üzən şəhərin həm xarici görünüşünə, həm də daxili quruluşuna uyğundur. Konsepsiyanın müəllifi fransız memar Vincent Callebautdur. Üzən məskunlaşma poliester lifindən və ultrabənövşəyi işığın təsiri altında havanı təmizləyən titan dioksid təbəqəsindən ibarət ikiqat qabığa malikdir. O, qlobal istiləşmənin təsirindən qaçqın düşmüş əlli min insan üçün nəzərdə tutulmuşdur və hər cür “yaşıl” texnologiyalarla doldurulmuş nəhəng dairəvi gəmidir. Günəş panelləri, gelgit elektrik turbinləri, külək turbinləri, müxtəlif su təmizləmə və duzsuzlaşdırma sistemləri, şəhəri qida ilə tam təmin edən öz təsərrüfatları. "zanbaq" ın mərkəzində okeana batırılmış və üzən şəhəri sabitləşdirən yağış su anbarı var.
Dəyirmi strukturun perimetri boyunca üç yüksək binası var, onların yamacları huni kimi içəriyə baxır, süni bir mənzərə meydana gətirir və drenaj təşkil edir. Su anbarının okeana baxan səthi dəniz bitkiləri plantasiyasıdır, yaşayış və tədqiqat laboratoriyaları da orada yerləşir. Plantasiyalar üzən adanın digər hissələrində yerləşir. Şəhər ətraf okeanla simbiozda olan, onu insan fəaliyyətinin zərərli məhsullarından təmizləyən ekosistemin ahəngdar komponenti kimi təsəvvür edilir. Bu günə qədər layihə yalnız bir konsepsiya olaraq mövcuddur və ətraflı işlənməmişdir.
İdeya, bütün gözəlliyinə baxmayaraq, həyata keçirmək çətindir. Onun radikallığı və yüksək qiyməti investorları qorxudur və layihə müəllifi belə şəhərlərin yalnız 21-ci əsrin ortalarından başlayaraq kütləvi şəkildə salınmasını mümkün hesab edir.
Aerotropolis
Bu, aviasiya rabitəsi mərkəzi, hava limanı ətrafında təşkil edilmiş bir şəhərdir. Oxşar şəhərlər artıq formalaşır. təbii Avropa və Cənub-Şərqi Asiyada. Bir çox böyük hava limanları, bir qayda olaraq, xidmət göstərilən şəhərdən uzaqda, köməkçi infrastruktur, ofislər, otellər, ticarət mərkəzləri ilə o qədər böyümüşdür ki, bu gün onlar bütöv müstəqil yaşayış məntəqələrinin struktur nüvələrinə çevrilirlər. Aerotropolis konsepsiyasının tərəfdarları onu sadəcə aeroportun genişləndirilmiş variantı deyil, həm də şəhər məskəninin yeni forması hesab edirlər. Almaniyanın Frankfurt am Main şəhərini bu gün belə bir şəhərin ən parlaq nümunəsi hesab etmək olar. Təsadüfi deyil ki, “Aeroport şəhəri regional inkişafın beynəlxalq açarı kimi” adlı ilk beynəlxalq konfrans 2007-ci ilin may ayında burada keçirilmişdir. iqtisadi inkişaf". Aerotropolis konsepsiyasının müəllifi və fəal təbliğatçısı, Şimali Karolina Universitetinin Özəl Sahibkarlıq İnstitutunun direktoru Con Kassarda onu şəhər inkişafının məntiqi davamı kimi təqdim edir. Onun sözlərinə görə, hava limanları nəqliyyat infrastrukturunda baş verən dəyişikliklərin beşinci dalğasıdır. Bu dalğalar son üç əsrdə şəhərlərin inkişafını müəyyən etdi: əvvəlcə dəniz limanları, sonra kanallar və çaylar oldu, sonra vurğu quru kommunikasiyalarına - dəmir yollarına, avtomobil yollarına keçdi. Kassardaya görə 21-ci əsrin nəqliyyatı aviasiya olacaq və şəhərin rifahı hava limanlarına yaxınlıqdan asılı olacaq. Buna görə də Kassarda hava limanlarının şəhərdən uzaqlaşdırılmasını deyil, aeroportların ətrafında şəhər mərkəzlərinin formalaşmasını təklif edir.
Transpoliya
Bu, mürəkkəb nəqliyyat və infrastruktur magistralı boyunca uzanan xətti şəhərdir. Transpoliyanın strukturu magistral yolun kənarında uzanan kəndi xatırladır: yolun hər iki tərəfində evlər, yardımçı tikililər və həyətyanı sahələr, evlərin arxasında rəvan əkin sahələrinə və təbii mühitə çevrilən təsərrüfat sahələri, bağçalar var. Transpoliyanın strukturu daha mürəkkəbdir, lakin məkan rayonlaşdırma prinsipi eynidir. Magistral yol boyu uzanan funksional zonalar ondan uzaqlaşdıqca və təbii mühitə rəvan keçdikcə daha ekoloji cəhətdən təmiz olur. İnfrastruktur magistralı müxtəlif kommunikasiyaların mürəkkəb birləşməsidir: yüksək sürətli sərnişin və yük nəqliyyatı, qaz və neft kəmərləri, su arteriyalarının hissələri, elektrik xətləri və informasiya şəbəkələri. İnfrastruktur magistralının yaxınlığında ona xidmət göstərən müəssisə və obyektlər, elektrik stansiyaları, fabriklər və sənayeyə aid edilə bilən hər şey var. Növbəti zona biznes, inzibati və ofis bloklarının yerləşdiyi biznes və pərakəndə satışdır. Sonrakı, əsasən orta və azmərtəbəli binalardan ibarət yaşayış sahəsidir və ox-magistraldan uzaqlaşdıqca, mərtəbələrin sayı azalır və əmlak blokları görünür. Sonra ahəngdar şəkildə rekreasiya zonalarına və qoruqlara çevrilən kənd təsərrüfatı torpaqlarının növbəsi gəlir. Bu sadələşdirilmiş sxemdir, real həyatda konkret şərtlər və tapşırıqlarla çətinləşəcək, zonalar bir-birini keçəcək, magistral əkilmiş ağaclarla nəhəng yaşıl körpülərlə bağlanacaq.
Trans-Sibir Dəmir Yolu boyunca transpoliya konsepsiyası memarlar İ. Lezhava və M. V. Şubenkov tərəfindən təklif edilmişdir. Müəlliflərin fikrincə, belə xətti şəhər Rusiyanın struktur dayağına çevriləcək və Rusiyanın geniş ərazilərini indiki kimi gəlirli deyil, gəlirli edəcək. Trans-Sibir Dəmir Yolunun gücləndirilməsi və genişləndirilməsi və gələcəyin ultra yüksəksürətli nəqliyyatından istifadə Avropadan Uzaq Şərqə səyahət və ya yüklərin çatdırılmasını sürətli və rahat edəcək, Rusiyanı trans-Asiya daşımalarında əsas oyunçuya çevirəcək. Konsepsiyanın müəlliflərinin fikrincə, Trans-Sibir Dəmir Yolunun belə bir inqilabi reanimasiyası Rusiyanın ərazi bütövlüyünü gücləndirəcək, magistral yola xidmət üçün yeni iş yerləri təşkil etməklə və əmlak urbanizasiyası ərazilərində məskunlaşmaqla insanlara daha yaxşı həyat imkanı verəcək. Transpoliyanın ümumi eni 15-20 kilometrdən çox olmayacaq və onun ətrafında təbiət qoruqları yaradılacaq ki, bu da transpoliyanın əlverişli ekologiyasını təmin edəcək. Belə bir üst quruluş həm şəhər, həm də kənd həyatının üstünlüklərini birləşdirir. Bir tərəfdən, minlərlə kilometr məsafəni bir neçə saat ərzində ötürə bilən yüksək sürətli nəqliyyat arteriyasına yaxınlıq, müasir rabitə və bununla bağlı işgüzar və məişət faydaları, digər tərəfdən təbii mühitin mövcudluğu.
yerli urbanizasiya
Bu, yeni sivilizasiyanı, yeni şəhər həyatını təmsil edən prinsipcə yeni tipli urbanizasiyadır. Bu cür urbanizasiya nəqliyyat marşrutları ilə əlaqəli və öz kənd evinin üstünlüklərini şəhər şəraiti və köməkçi avadanlıqlarla birləşdirən xüsusi malikanə şəhər quruluşunun formalaşmasını nəzərdə tutur. Urbanizasiyanın əmlak növü ilk növbədə rusdur və Rusiya şəhərinin orijinallığını təşkil edir. Xarakterik xüsusiyyəti, ətraf mühitdən aydın şəkildə fərqlənən Qərbi Avropa tipli şəhərdən fərqli olaraq, şəhərin ölkə ilə birləşməsi, bədəninin ümumi ətraf landşaftda təcrid olunmamasıdır. Bu layihəni fəal şəkildə təbliğ edən Demoqrafiya, Miqrasiya və Regional İnkişaf İnstitutunun Müşahidə Şurasının sədri Yuri Krupnovun sözlərinə görə, əmlakın urbanizasiyası bir dam altında yaşayan çoxnəsilli ailənin dirçəldilməsini nəzərdə tutur ki, bu da bir sıra kompleksləri həll edəcək. sosial problemlər müasir şəraitdə isə məhv edilmiş ənənəvi həyat tərzini canlandıracaq. Yaşayış evi bir daha çoxmərtəbəli yaşayış massivində tipik bir hücrəyə deyil, estetik cəhətdən orijinal və muxtar həyatı təmin edən sistemləri olan digər ailə bağlarından fərqli olaraq, bir kameraya çevrilə biləcək.
Şəhər təhsilinin forması müəyyən bir yer üçün pulsuz və ən üzvi olaraq qalan nəqliyyat infrastrukturu ilə müəyyən edilir. Təbiət landşaftına, ona şəhər toxumasının daxil edilməsinə diqqət artırılır. Şəhər planlaşdırmasına bənzər bir yanaşma memarlıq tarixində özünəməxsus bir termin aldı - təbii rus şəhəri. Bu, müasir şəhər təfəkküründə bir dəyişiklik tələb edir, mücərrəd planlaşdırma nümunələrinin tərtibinə çox bağlıdır, gözəlliyi yalnız bir təyyarədən həyata keçirilə bilər. Planlar baxımından zəruri və vacib düşüncə, memarların dediyi kimi, insan nöqteyi-nəzərindən orta əsr rus şəhərsalmaçıları üçün xarakterik olan gələcək şəhərin landşaft baxışı ilə əvəzlənməlidir.
Yerli urbanizasiya dünyada getdikcə populyarlaşan “iştirakçı memarlıq” prinsiplərinin fəal tətbiqini nəzərdə tutur. İştirakçı memarlıq, şəhərin gələcək və ya indiki sakinlərinin özləri fəal iştirak etdikdə yaşayış mühitinin layihələndirilməsi üsuludur. layihə işləri. Beləliklə, insan naməlum şəxs tərəfindən layihələndirilən tamamilə hazır standart yaşayış massivində deyil, adi bir sakinin öz mühitini dəyişdirə bilən usta kimi hiss etdiyi kollektiv yaradıcılıq işi ilə yaradılmış bir ərazidə məskunlaşır. Manor urbanizasiyası minimum xərclər, dizayn həllərinin sadəliyi və rasionallığı prinsiplərinə əsaslanır və Rusiyanın geniş ərazilərinin inkişafına uyğundur. Manor urbanizasiya prinsipləri əsasında nəinki yeni qəsəbələr yaratmaq, həm də köhnə məskunlaşmış əraziləri yenidən qurmaq mümkündür.
De-urbanizasiya
Şəhər anlayışları ilə yanaşı, şəhər həyatından tamamilə imtina, meşəyə, yerə, təbii, ekoloji cəhətdən təmiz iqtisadiyyata qayıdış ideyası var. Deurbanizasiyanın ən radikal tərəfdarları ümumiyyətlə şəhərlərin yararsızlığını, insanların birgə yaşayış forması kimi onların tam mənasızlığını bəyan edirlər. Dezurbanistlərin əksəriyyəti hər kəs üçün düzgünlüyündə israr etmədən, sadəcə olaraq, şəxsi seçimlərini etdilər. Həddindən artıq deurbanizasiya ekoloji cəhətdən təmiz, lakin ənənəvi texnologiyalardan istifadə edilməklə təbii tikinti materiallarından tikilmiş ailə evində öz torpağında ekoloji kənddə, mümkün olan ən sadə texniki həllərlə yaşamağı nəzərdə tutur. Pestisidlərdən və ümumiyyətlə hər hansı bir sünidən istifadə etmədən ekoloji cəhətdən təmiz kənd təsərrüfatı kimyəvi maddələr və texnologiyadan məhdud istifadə ilə məskunlaşanların bütün ehtiyaclarını tam ödəməlidir. Bu gün bu köçürmə konsepsiyası çox populyardır, lakin çox vaxt onun tərəfdarları bir çox reallıqları nəzərə almırlar. Bütün ərköyün şəhər sakinləri kənd təsərrüfatı əməyinin bütün yükünü və onun nəticələrinin nə dərəcədə asılı olduğunu dərk etmirlər. təbii şərait. Şəhərlərin tamamilə rədd edilməsi, təbii ki, utopiyadır, hansısa ölkədə həyata keçirilsə, bu dövlətin mövcudluğunun dayandırılmasına bərabər olardı, lakin insan və təbiətin simbiozu prinsipləri əsasında qurulmuş kənd təsərrüfatı ilə ekoloji kəndlərin özləri yeni reallığın mühüm elementlərinə çevriləcəklər.
InfoGlaz.rf Bu nüsxənin hazırlandığı məqaləyə keçid -Statistikaya görə, planetimizdə insanların 54%-i şəhərlərdə yaşayır. Alimlərin fikrincə, 21-ci əsrin ortalarına qədər onların 66%-i olacaq. Bu gün mühəndislər və dizaynerlər bütün resursların mümkün qədər səmərəli xərclənəcəyi gələcəyin şəhərləri üçün layihələr hazırlayırlar. Gəlin onlardan ən maraqlıları ilə tanış olaq.
10. Masdar, BƏƏ
Gələcəyin futuristik şəhəri - Masdara layihəsi
Birləşmiş Ərəb Əmirliklərində ekoloji vəziyyət idealdan uzaqdır. Bu, ölkədə yüzlərlə neft istehsalı zavodunun açılması ilə bağlıdır. Eyni zamanda, böyük “qara qızıl” ehtiyatlarının olması BƏƏ-ni həm də ən zəngin dövlətlərdən birinə çevirir. Burada ən dəbli otellər, dünyanın ən hündür göydələni, süni arxipelaqlar var. Və bu yaxınlarda yerli şeyxlər planetdə zərərli tullantılar və karbon qazı emissiyaları olmayan ilk şəhəri - Məsdəri yaratmağa qərar verdilər.
Masdar şəhərin kənarında yerləşən 88 min günəş panelindən enerji alacaq. Bu qərar rayonda ilin 355-360 gününün açıq hava şəraitinin olması ilə əlaqədardır. Masdardakı bütün işıq açarları hərəkət sensorları ilə təchiz edilmişdir - bu, elektrik istehlakını minimuma endirməyə kömək edəcəkdir. Şəhər divarlarla əhatə olunacaq, bünövrəsi 7,5 metr qaldırılacaq.
Memarlar Məsdəri elə layihələndiriblər ki, binalar mümkün qədər az qızsın, səki daim kölgədə olsun. Küçələr üstünlük təşkil edən küləyin istiqaməti və günəşin səmada mövqeyi nəzərə alınmaqla salınacaq. Bu, yerə yaxın temperaturu təxminən 20 dərəcə azaldacaq.
Şəhər daxilində avtomobillər qadağan olunacaq, bütün turistlər isə Masdarın kənarında park etməli olacaqlar. Yerli sakinlər elektrik enerjisi ilə işləyən yeraltı nəqliyyat şəbəkəsindən istifadə edərək hərəkət edəcəklər.
Bu maraqlıdır: Masdarın tikintisinin birinci mərhələsi 2018-ci ildə başa çatacaq. Bundan sonra 7 min insan yeni evlərdə yaşaya biləcək. Mühəndislər layihəni 2030-cu ilə qədər başa çatdırmağı planlaşdırırlar. Bundan sonra Məsdər və ətraf qəsəbələrin əhalisi 100 minə çatacaq.
9. Dehli-Mumbay Sənaye Dəhlizi, Hindistan
Sənaye dəhlizi təxminən 1,5 min kilometr uzanacaq!
Bu gün Hindistanda 1,2 milyarddan çox insan yaşayır, onların üçdə biri yaxın onillikdə şəhərlərə köçəcək. Ölkə əsasən inkişaf etmədiyindən və sakinlərinin orta yaş həddi 27 yaş olduğu üçün iş yerlərinə böyük ehtiyac var. Buna görə də Hindistan hökuməti ölkə tarixində ən böyük infrastruktur layihəsini həyata keçirmək qərarına gəlib.
1480 kilometrlik Dehli-Mumbay “dəhlizi” ölkəyə planetin ən ucuz mal istehsalçısına çevrilməyə imkan verəcək. Bu layihənin icrası zamanı mühəndislər onlarla müasir dəmir yolu xətti çəkəcəklər ki, bu xətlər vasitəsilə bu yüklər birbaşa konveyerlərdən limanlara və hava limanlarına çatdırılacaq. Həmçinin dəhliz boyu inkişaf etmiş infrastruktura malik ekoloji cəhətdən təmiz 24 şəhər salınacaq.
Bu irimiqyaslı layihə təkcə hindistanlılar deyil, həm də Yaponiya hökuməti tərəfindən maliyyələşdirilir. Bu ölkənin iqtisadiyyatı yüksək texnologiyalı sənayeyə əsaslanır və yaponlar Hindistanı özlərinin əsas istehsal “fabrikinə” çevirmək istəyirlər. Hesablamalara görə, layihəyə 90 milyard dollar xərclənəcək.
8 Kral Abdullah İqtisadiyyat Şəhəri, Səudiyyə Ərəbistanı
Səudiyyə Ərəbistanı kralının öz xalqına hədiyyəsi
Kral Abdulla iqtisadi şəhəri Ciddədən 100 kilometr şimalda (Əhalinin sayına görə Səudiyyə Ərəbistanında ikinci şəhər) yerləşir. Onun tikintisi 100 milyard dollara başa gələcək. Şəhər təxminən Vaşinqton şəhəri qədərdir.
O, Məkkə və Mədinəni yüksək texnologiyalı dəmir yolu şəbəkəsi vasitəsilə birləşdirəcək. Layihənin həyata keçirilməsində daha bir mühüm mərhələ Sənaye Vadisi metropolunun yaxınlığında tikintinin aparılmasıdır. Onun mərkəzi iri neft-kimya zavodu olacaq.
Şəhərin ən böyük təhsil ocağı olan Kral Abdulla Elm və Texnologiya Universiteti 2009-cu ildə inşasına başlayıb. Abdullanın özü onun tikintisi üçün 20 milyard dollar bağışlayıb. Tikinti başa çatdıqdan sonra universitet ölçüsünə görə yalnız Harvard və Yale universitetlərindən geri qalacaq.
Bu şəhər Səudiyyə Ərəbistanı kralının xalqa qoyacağı mirasdır. Tikinti başa çatdıqdan sonra 2 milyon sakin müasir tipli mənzil alacaq. Bu, həmçinin 900 min yeni iş yerinin yaradılmasına imkan verəcək.
7. Sonqdo Beynəlxalq Biznes Rayonu, Cənubi Koreya
Koreyalılar Sonqdonun Şimal-Şərqi Asiyanın biznes mərkəzinə çevriləcəyini gözləyirlər
Koreyalı mühəndislər Sonqdo Beynəlxalq Biznes Bölgəsi üçün layihə hazırlayırlar. O, 607 hektar ərazini əhatə edəcək və İncheon hava limanının yaxınlığında (paytaxt Seuldan 65 kilometr aralıda) yerləşəcək.
Sonqdo 40% park ərazilərindən ibarət olacaq, bəziləri Nyu-Yorkun Mərkəzi Parkının, Venesiya kanallarının və s.-nin daha kiçik nüsxələrinə çevriləcək.
Bu maraqlıdır: Sonqdoda tətbiq olunacaq zibil sistemini xüsusi qeyd etmək lazımdır. Tullantılar birbaşa səbətlərdən sorulacaq və yeraltı borular vasitəsilə birbaşa emal yerinə çatdırılacaq.
Digər maraqlı ideya simsiz texnologiyadan istifadə etməklə bütün məişət cihazlarını və xidmət sistemlərini birləşdirəcək güclü informasiya şəbəkəsinin istifadəsidir. Bu, mühəndislərə şəhər həyatını mükəmməl şəkildə əlaqələndirməyə və "sinxronlaşdırmağa" imkan verəcək.
2016-cı ilin sonuna qədər 60 min koreyalı Sonqdoda yaşaya biləcək, həmçinin 300 min yeni iş yeri açılacaqdır. Təxmini 30 milyard dollarlıq layihə dəyərinin üçdə biri artıq 120 binaya xərclənib. Cənubi Koreya hakimiyyəti tikinti başa çatdıqdan sonra Sonqdonun Asiyanın şimal-şərq regionunun əsas biznes mərkəzinə çevriləcəyini gözləyir.
6. Göydələn şəhərlər
BƏƏ-də göydələn Burj Khalifa
828 metrlik Burj Khalifa (Dubay) kimi göydələnlər genişlənmə üçün boş yer olmayan şəhərlərdə məkandan səmərəli istifadə nümunəsidir. Hündürmərtəbəli binaların əksəriyyətinin tikildiyi yerlərdir. Bu yanaşmanın əsas üstünlüyü məhdud resurslardan (yanacaq, su, elektrik enerjisi və s.) rasional istifadədir.
Buna görə də bəzi ölkələrdə müəyyən dərəcədə tam hüquqlu şəhərlərə çevriləcək futuristik göydələnlərin tikintisi layihələri ciddi müzakirə olunur. Onlar parklar, mağazalar, ofislər, əyləncə zonaları, restoranlar və s. Yəni insanlar hündür mərtəbəli şəhərdən çıxmadan dolğun həyat sürə biləcəklər.
Küveytdə Mübarək əl-Kəbir binasının (hündürlüyü 100 metrə çatacaq), Azərbaycanda isə Azərbaycan göydələninin (1049 metr) tikintisi davam edir. Birinci layihə 2016-cı ildə, ikinci layihə 2019-cu ildə tamamlanacaq. Belə binalar, təbii ki, tam hüquqlu hündürmərtəbəli şəhərlər deyil, sadəcə olaraq, bu istiqamətdə atılmış düzgün addımdır.
Bu maraqlıdır: Yaxın gələcəkdə mümkün olan bütün rekordlar Dubai City Tower göydələni tərəfindən qırılacaq. Onun hündürlüyü 2400 metrdən çox olacaq! Tikinti 2025-ci ildə başa çatacaq.
Amerikalılar belə bir layihə haqqında hələ 90-cı illərin əvvəllərində düşünürdülər. San-Fransiskoda hündürlüyü 3200 metr olan 500 mərtəbəli Ultima Tower göydələni tikmək planlaşdırılırdı. 1 milyon insanın yaşadığı yer olmalı idi. Yaponiya bir neçə il əvvəl iki kilometrlik Shimizu Mega-City Pyramid göydələninin tikintisindən imtina edib.
5. Meksikada "Dovşan dəliyi"
Bir meksikalı belə görünəcək
Meksikalılar yeraltı göydələn inşa etdiklərini elan edərək bütün dünyanı heyrətə gətirdilər. Onun "yer kazıyıcısı" mənasını verən Earthscraper adlanacağı gülməlidir. Memarlar və mühəndislər Mexiko şəhərinin mərkəzində alt-üst piramida formasında əsas sahəsi 7600 kvadratmetr olan 65 mərtəbəli bina tikməyi gözləyirlər. Yerin dərinliklərinə gedən göydələnin “damı” 240x240 metr ölçüdə möhkəm şüşə panel olacaq. O, həmçinin konsertlərin və təntənəli hərbi paradların keçirilməsinin nəzərdə tutulduğu ictimai meydan kimi fəaliyyət göstərəcək.
2 il əvvəl amerikalı dizayner Metyu Fromboluti oxşar yeraltı binanın layihəsini təqdim etdi. O, onu Arizona ştatının Bisbi yaxınlığında tikməyi təklif edir. Above Below Earthscraper, 275 metr dərinlikdə olan tərk edilmiş Lavanda Çuxur Mədəninin içərisində tikilə bilər.
İnsanların məişət ehtiyaclarını ödəmək üçün bu “yerdələn”lərdə geotermal enerji istifadə olunacaq.
4. Umka, Rusiya
Arktikanın muxtar şəhərləri layihələri
Bu arada Rusiyada eyni adlı sovet cizgi filmindəki qütb ayısının balasının adını daşıyan Umka muxtar şəhəri üçün layihə müzakirə olunur. O, Novosibirsk arxipelaqına aid olan Kotelnı adasında yerləşəcək. Buradan Şimal qütbünə qədər - cəmi 1600 kilometr.
Kotelnı adası əlverişsiz yerdir. Burada yanvarda havanın orta temperaturu -30°С, iyulda təxminən +1°С-dir. Bütün il boyu dənizdən nüfuz edən şimal küləkləri əsir.
Umka şəhəri onlarla dəfə böyüdülmüş Beynəlxalq Kosmik Stansiyaya bənzəyəcək. Orada 6 minə qədər insan yaşaya bilər. Şəhər özünü təmin edəcək və xarici aləmdən təcrid olunacaq. Umka geniş miqyaslı təcrübədir ki, başqa şeylərlə yanaşı, elm adamlarına gələcək kosmik koloniyaların dizaynlarını təkmilləşdirməyə kömək edəcək.
Bu maraqlıdır: Fransız alimləri daha da irəli gedərək Arktikada 800 nəfər üçün nəzərdə tutulmuş üzən yaşayış məntəqəsinin yaradılmasını təklif etdilər. Onların planlarına görə, şəhər tam təmiz su ilə təmin olunmaqla aysberqlərin ardınca getməlidir. Günəş panelləri isə əhalinin ehtiyacları üçün lazım olan bütün enerjini istehsal edəcək.
3. Dənizin fəthi
İlk üzən şəhərlər yaxın gələcəkdə peyda olacaq!
Qlobal istiləşmə, dəniz səviyyəsinin qalxması və faydalı resursların çatışmazlığı problemləri Çin mühəndislərini su üzərində şəhərlər salmağın vaxtının gəldiyini düşünməyə vadar etdi. Onlar sualtı küçələr və yollar şəbəkəsi ilə birləşən altıbucaqlı modullardan ibarət olan 10 kvadrat kilometrlik bir metropol üçün layihə hazırlayıblar.
Yaponiyanın Shimizu şirkətinin mühəndisləri Səma İmperiyasından olan həmkarlarından geri qalmırlar. Onlar “Üzən Yaşıl” adlı maraqlı adla üzən şəhər yaratmağı planlaşdırırlar. O, bitki örtüyü ilə örtüləcək və 10-a qədər süni adayı tutacaq. Şəhərin mərkəzi hissəsində yerləşən bir kilometr uzunluğundakı göydələn həm bitkilərin becərilməsi üçün şaquli fermaya, həm də on minlərlə insanın yaşayış sahəsinə çevriləcək.
Okean Spiral sualtı şəhərinin layihəsi də az maraqlı deyil. Nəhəng sferik quruluş 5000 nəfəri qəbul edəcək və 2030-cu ilə qədər tamamlanacaq. Elektrik enerjisi dəniz dalğalarının enerjisindən əldə ediləcək.
Qeyd edək ki, yuxarıda adları çəkilən şəhərlərin hamısı enerji, ərzaq istehsalı və tullantıların utilizasiyası baxımından özünü təmin edəcək.
2. "Venera" layihəsi
Jak Fresko tərəfindən İdeal Şəhər Planı
98 yaşlı Jak Fresko gələcəyin bütün şəhərləri üçün ideal plan hazırlayıb. Onun planına görə, bütün strukturlar əvvəlcə kompozit modullar şəklində hazırlanmalı, sonra lazımi yerə çatdırılmalı və yığılmalıdır. Bu, xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq. Düzdür, bunun üçün eyni vaxtda bir neçə şəhər üçün fərdi mənzilləri və ya hətta bütöv evləri kütləvi istehsal edə bilən meqazavod yaratmalı olacaqsınız. Onların keramik örtüklü yüngül dərəcəli dəmir-betondan hazırlanacağı planlaşdırılır. Bu material davamlıdır, odadavamlıdır, bütün iqlim şəraitinə davamlıdır və praktiki olaraq baxım tələb etmir. Ondan nazik divarlı strukturlar kütləvi istehsal edilə bilər, hər partiyanın istehsalı bir neçə saat çəkəcəkdir. Eyni zamanda nə tufandan, nə də zəlzələdən qorxmurlar.
Hər bir evin öz elektrik generatoru və istilik anbarı ilə təchiz edilməsi, muxtar olması planlaşdırılır. Jean Fresco günəş panellərini birbaşa pəncərələrə və divarlara quraşdırmaq təklif edir. Rənglənmiş termal şüşə isti gündə insanları parlaq günəş işığından qoruyacaq.
Bu maraqlıdır: Venera layihəsinin planına uyğun qurulan şəhərin əsas xüsusiyyəti onun forması olacaq. Sakinlərin ən qısa müddətdə lazımi yerə çatması üçün küçələr konsentrik dairələr şəklində təşkil olunacaq.
1. Mövcud problemlərin həlli
e-QBO kubu müasir şəhərlərin enerji problemlərini həll etməyə qadirdir
Yuxarıda bəhs etdiyimiz futuristik layihələrdən bəziləri artıq həyata keçirilir. Maraqlıdır ki, onların hamısı sıfırdan tikintini əhatə edir. Fakt budur ki, yeni şəhər salmaq mövcud şəhəri abadlaşdırmaqdan, onu eyni standartlara çatdırmaqdan daha ucuz və asandır.
Şəhər yerlərində elektrik enerjisi istehsalını sadələşdirə biləcək perspektivli inkişafı qeyd edək - e-QBO kubu. Monolit kub onun səthinə inteqrasiya olunmuş fotovoltaik panellər sayəsində enerji istehsal edir.
E-QBO elə bir memarlıq “xameleonu”dur ki, şəhər mənzərəsinə ahəngdar şəkildə uyğunlaşa bilir. Enerji sahəsində yeni texnologiyalara həsr olunmuş Milan Innovation Cloud beynəlxalq konfransında qara kub sərgi pavilyonu rolunu oynayıb. MADE 2013 sərgi-yarmarkası müddətində isə tədbir iştirakçılarını qəbul edən qonaq otağı oldu.
e-QBO-nun ölçüləri bir neçə santimetrdən on metrə qədər dəyişə bilər. Yaşayış binası asanlıqla böyük bir kuba sığa bilər və kiçik bir bina asanlıqla, məsələn, bir şəhər parkında bir dəzgah kimi xidmət edə bilər.
Gələcəyin şəhərlərinin bir çox futuristik layihələrinin yaxın onilliklərdə reallığa çevriləcəyi şübhəsizdir. Lakin insanlar müasir meqapolisləri öz-özünə təmin edən, ekoloji cəhətdən təmiz və enerjiyə qənaət edən texnologiyaların inkişafının da qayğısına qalmalıdırlar. Onların arxasında gələcək var.
Oxşar məqalələr
