Düzünü desəm, mən heç vaxt çox uzun yol və ya dəmir yolu tunellərinə getməmişəm, amma Dartford keçidində Temza çayının altında maşın sürmək hissini yaxşı xatırlayıram. Bu, Londonun əsas kəsişməsidir.Bir istiqamətdə avtomobillər Kraliça II Yelizaveta körpüsü ilə, əks istiqamətdə isə iki avtomobil tunelindən keçir, 24 kilometrlik tuneldən keçən nəqliyyatın hərəkətini təsəvvür etmək çətindir.
Beləliklə, dünyanın ən uzun 10 tuneli
1 Gotthard Base Tuneli 57.00 km
Avropanın bütün tarixində tikilməkdə olan ən böyük tunel, planlaşdırılan uzunluğu 57 km-dir, struktur dünyanın ən uzun dəmir yolu tuneli olacaq. Layihənin 2015-ci ildə başa çatdırılması planlaşdırılır.
2 Seykan 53.90 km
Bu gün ən uzun tunel Honsyu və Hokkaydo adalarını birləşdirən Yapon Seikan Tunelidir. Tunel 1988-ci il martın 13-də hərəkətə başlayıb. Ən uzun dəmir yolu tuneli və ən uzun sualtı tunel adlarına malikdir.
3 Eurotunnel 49,94 km
Avrotunel Folkestone (Kent, Böyük Britaniya) və Calais (Fransa) arasında İngilis kanalının altında salındı. Bu tunel ümumi uzunluğuna görə Seikan tunelindən aşağı olsa da, onun sualtı hissəsi (təxminən 39 km) Seikan Dəmiryolu Tunelinin sualtı hissəsindən 14,7 km uzundur. Kanal Tuneli rəsmi olaraq 1994-cü ildə açılıb.
4 Lötschberg 34,70 km
Ən uzun quru tuneli İsveçrədə yerləşən Bern-Milan xəttindəki Lötşberqdir. Onun uzunluğu 34 kilometrdir. Bern və İnterlaken ərazisini Brig və Zermatt ərazisi ilə birləşdirir.
İspaniyada Madrid və Valyadolid şəhərlərini yüksək sürətli marşrutla birləşdirən dəmir yolu tuneli. Tunel 2007-ci ilin dekabrında açılıb. İspaniyanın ən uzun tuneli adına sahibdir.
6 İvate-İchinohe Tuneli 25,81 km
Yaponiyada Tokio və Aomori şəhərlərini birləşdirən yeraltı dəmir yolu tuneli. Tunel 2002-ci ildə açıldı və açılışında ən uzun yeraltı dəmir yolu tuneli adını aldı.
7 Hakkoda 26.5 km
Ən uzun quru tuneli Hakkoda Yaponiyada yerləşir - dəmir yolu hissəsinin uzunluğu 26,5 kilometrdir.
8 Laerdal tuneli 24,50 km
Ən uzun avtomobil tuneli Norveçin Laerdal və Aurland bələdiyyələrini birləşdirən 24,5 kilometr uzunluğundadır. 2000-ci ildə açılıb.
9 Daişimizu Tuneli 22,20 km
Yaponiyada Niigata və Tokionu birləşdirən dəmir yolu tuneli. Tunelin tikintisi zamanı yanğın və tüstülənmə baş verib, nəticədə 16 işçi həlak olub.
10 Wushaoling Tuneli 21,05 km
Çinin şimal-qərbindəki Qansu əyalətində ikiqat dəmir yolu tuneli. Çinin ən uzun dəmir yolu tuneli adını daşıyır
Rusiyanın ən uzun dəmir yolu tuneli Severo-Muysky tunelidir, uzunluğu 15,3 km-dir.
Gələcəyin ən uzun tuneli Yaponiya və Cənubi Koreyanı birləşdirəcək uzunluğu 187 kilometr olan Yaponiya-Koreya tunelidir, onun tikintisi ilə bağlı danışıqlar uzun müddətdir ki, davam edir.
10
Yaponiyada dəmir yolu tuneli 53,85 km, sualtı hissəsi isə 23,3 km uzunluğundadır. Tunel dənizin dibindən 100 metr aşağı, təxminən 240 metr dərinliyə enir. Yaponiyanın Honsyu adasındakı Aomori prefekturasını və Hokkaydo adasını birləşdirən Sanqar boğazının altında yerləşir - Hokkaydo Dəmiryol Şirkətinin Kaikyo və Hokkaydo Şinkansen xəttinin bir hissəsi kimi. Bu, dünyanın ən dərin dəniz dibi və ikinci ən uzun dəmir yolu tunelidir.
9
İsveçrədə dəmir yolu tuneli 57,1 km uzunluğundadır (xidmət və piyada keçidləri də daxil olmaqla - 153,4 km). Tunelin şimal portalı Erstfeld kəndi yaxınlığında, cənub portalı isə Bodio kəndinin yaxınlığında yerləşir. Şərq hissəsi (15 oktyabr 2010-cu il) və qərb hissəsi (23 mart 2011-ci il) tamamlandıqdan sonra dünyanın ən uzun dəmir yolu tuneli oldu.
8 Pekin metrosu: 10-cu xətt
Çinin paytaxtı Pekinin yüksək sürətli dəmir yolu nəqliyyatı sistemi 1969-cu ildən fəaliyyət göstərir və 20-ci əsrin sonlarından etibarən sürətlə inkişaf edir. O, xəttin uzunluğuna və illik sərnişin axınına görə dünyada metro sistemləri arasında ikinci yeri tutur, eləcə də gündəlik pik sərnişin axınına görə Moskva metrosundan sonra ikinci yeri tutur.
7 Guangzhou Metropolitan: Xətt 3
Quançjouda metro tikintisi ilə bağlı qərar 1989-cu ildə verilib. Tikintiyə 1993-cü ildə başlanılıb. Birinci xətt 1997-ci il iyunun 28-də istismara verilib. 2002-ci ildə ikinci, 2005-ci ildə üçüncü və dördüncü xətt açıldı. 28 dekabr 2013-cü ildə metronun 6-cı xətti istifadəyə verilib.
6
1987-ci ildə İsveçdə tikilmişdir. Tunelin en kəsiyi 8 m2-dir.
5
Böyük su idarəetmə sistemi daxilində. Narıncı çay layihəsinin, çayın orta axarında, çay axınının tənzimlənməsi, kənd təsərrüfatı torpaqlarının suvarılması, sənaye su təchizatı və hidroenergetika məqsədləri üçün nəzərdə tutulmuş Hendrik-Verwoerd və Le Roux bəndləri və su anbarları tikilmişdir. Hendrik-Verwoerd su anbarından gələn axının bir hissəsi Cənubi Afrikanın cənubuna dağ silsiləsi vasitəsilə tunel vasitəsilə ötürülür.
4
Ən uzun tunellərdən biri Liaoning əyalətində yerləşir. Çin bundan əvvəl irimiqyaslı yol layihələrinin həyata keçirilməsində iştirak edib. Məsələn, Danyanq-Kunşan Böyük Körpüsü dünyanın ən uzun körpüsüdür.
3
Päijänne su kəməri- Finlandiyanın cənubunda yerləşən boru tuneli. Uzunluğu 120 km, səthdən dərinliyi 30-100 m-dir. Su kəmərinin çəkilməsinin məqsədi şəhərlərində (Helsinki, Espoo, Vantaa və s.) bir milyondan çox insanın yaşadığı Finlandiyanın paytaxt aqlomerasiyasını su ilə təmin etməkdir.
2
Bir çoxumuzun ani giriş lüksü var Təmiz su, amma az adam özümüzə bir stəkan su tökə biləcəyimiz texnologiya möcüzələrini düşünür. Nyu York mənbələri olmayan şəhərlərdən biridir şirin su. Əhali çoxaldıqca su kəmərləri görünməyə başladı. 1945-ci ildə Delaver su kəməri meydana çıxdı. Bu gün o, metropol əhalisini 50 faiz su ilə təmin edir. Bu, uzunluğu 137 kilometr olan dünyanın ikinci ən uzun davamlı tunelidir. O, bərk süxurların qazılması və partladılması ilə yaradılmışdır. Su kəməri inanılmaz dərəcədə səmərəli işləyir - suyun ümumi həcminin 95 faizi müstəqil şəkildə verilir.
1
Dünyanın ən uzun tuneli- Thirlmere su kəməri. Onun uzunluğu 154.000 metrdir, tikintisi 1890-cı ildə başlayıb və 1925-ci ildə başa çatıb. Formal olaraq, bu, dünyanın ən uzun tuneli deyil, çünki davamlı tunel deyil, lakin onu dünyanın ən uzun tuneli hesab etmək ümumiyyətlə qəbul edilir. Su kəməri Mançester su anbarından suyu daşımaq üçün tikilib və hər gün oradan təxminən 250 min kubmetr su keçir.
Yaponiyanın Seikan Tuneli dünyanın ən uzun tunelidir. Bu an. Yapon dilindən tərcümədə Seikan "Möhtəşəm Tamaşa" deməkdir. Onun uzunluğu 53,8 kilometrdir. Quruluş 240 metrdən çox dərinlikdə salınıb və Hokkaydo və Honsyu adalarını birləşdirir.
Sualtı qurğunun tikintisi hələ 1960-cı ildə başlayıb və 1970-ci ildə başa çatdırılmalı idi, lakin tikinti təxminən 18 il davam etdi. Tunel yalnız 1988-ci ildə açılıb. Bu strukturun əsas problemlərindən biri də ondan ibarətdir ki dəniz suyu daim tunelə düşür, ona görə də daim işləyir çoxlu sayda dəqiqədə 16 tona qədər dəniz suyu çıxaran nasoslar.
Kanal Tuneli (Avrotunel) bir müddət Avropanın ən uzun tuneli idi. Uzunluğu 50,5 kilometrdir, 1994-cü ildə istifadəyə verilmiş, tikinti 7 il ərzində 13 mindən çox işçinin səyi ilə aparılmışdır. Belə bir quruluşun yaradılması ideyası ilk dəfə 1802-ci ildə irəli sürüldü və Avrotunel tikmək üçün bir neçə cəhd edildi, lakin bütün cəhdlər siyasi səbəblərdən başa çatmadı.
Bu böyük tuneldən keçən qatarlar təkcə sərnişinləri deyil, şəxsi avtomobilləri də daşıyır. Maksimum sürət qatarların sürəti saatda 350 kilometrdir. Eurotunnel sayəsində Londondan Parisə qatarla səyahət 2 saat 30 dəqiqədir.
Bununla belə, dünyanın ən uzun tuneli 2017-ci ildən gec olmayaraq tikiləcək. Bu, hazırda İsveçrədə tikilməkdə olan Gotthard Base Tuneli olacaq, uzunluğu 57 kilometr olmalıdır. Artıq onun tikintisinə başlanılıb, 3,5 mindən çox işçi gecə-gündüz işləyir. O, Gotthard aşırımından keçir və Sürix, İsveçrə və Milanı, İtaliyanı birləşdirir. Bu tunel sayəsində səyahət vaxtı 50 dəqiqə azalacaq və 2 saat 50 dəqiqə olacaq. Layihə 15 milyard avro dəyərində qiymətləndirilir.
Tunellər olduqca qədim dövrlərə gedib çıxan əsl memarlıq möcüzəsidir. Adətən, insanlar qarşısında Düşmənlərdən gizlənmək və gizli şəkildə bir yerdən başqa yerə keçmək üçün yeraltı tunellərdən istifadə edirdilər. Bu gün tunellər tamamilə fərqli məqsədlər üçün tikilir - onlar qatarın və ya avtomobilin marşrutunu qısaltmağa imkan verir, həmçinin bir-birinə qoşulur. müxtəlif ölkələr. Üstəlik, kifayət qədər böyük olan yeraltı tikililər var. Bəs dünyanın ən uzun tunelləri hansılardır və onlar harada yerləşirlər?
Seikan Dəmiryolu Tuneli
Yaponiyada yerləşən və Honsyu və Hokkaydo adalarını birləşdirən bu tunel hazırda dünyada ən uzun tuneldir - uzunluğu 53 900 metrdir. Seikan Tunelinin əvvəlindən sonuna qədər piyada səyahət etməyin nə qədər vaxt aparacağını təsəvvür etmək çətindir. Üstəlik, təkcə dəmir yolu tunelləri arasında deyil, həm də sualtı tunellər arasında ən uzunu hesab olunur. Dünyanın ən uzun tuneli 1988-ci ildə işə başlayıb. Onun tikintisinə təqribən 360.000.000 dollar xərclənib.
İndiki vaxtda bu tuneldən əvvəllər olduğu kimi təyinatı üzrə istifadə olunmur. Bunun səbəbi hava yollarının böyük populyarlığıdır ki, bu da insanlara vaxt və vaxta qənaət etməyə imkan verir nağd pul. Amma əminliklə deyə bilərik ki, bu strukturun tikintisi Yaponiyanın hələ də güclü və vahid ölkə olmasına gətirib çıxarıb. Qeyd edək ki, Seikan İsveçrədə tikintisi davam edən Gotthard Tuneli istifadəyə verilənədək dünyanın ən uzun tunelidir.
Gotthard dəmir yolu tuneli
Bu struktur dünyanın ən uzun tuneli olacaq, çünki uzunluğu 57 min metr olacaq. Bu strukturun tikintisi 14 ildir ki, davam edir və 2017-ci ildə qatarların oradan hərəkətinə başlanması planlaşdırılır. Tunelin adının əslində gəldiyi Müqəddəs Qottar dağ keçidinin altına salındı. Onun əsas məqsədi Alp dağları boyunca dəmir yolu ilə əlaqə yaratmaqdır.
Gotthard Tuneli elə qurulub ki, qatarlar oradan əks istiqamətdə hərəkət etsin. Güman edilir ki, bu tunellə sürət qatarları 250 km/saat, yük qatarları isə ən azı 160 km/saat sürətlə hərəkət edəcək. Bəli, bu tunel hələ də dünyanın ən uzunu olmağa hazırlaşarkən, uzunluğu ilə təsir edici olan digər tunellərə baxaq.
La-Manş boğazının altında yerləşən və Böyük Britaniya (Folkestone) ilə Fransanı (Kale) birləşdirən bu tunelin uzunluğu 50500 metrdir. Onun tikintisi hələ 1802-ci ildə başlayıb, lakin siyasi vəziyyət və Britaniya tərəfinin tərəddüdü səbəbindən dayandırılıb. Lakin 1988-ci ildə strukturun tikintisi bərpa edildi və 1994-cü ildə dəmir yolu tuneli fəaliyyətə başladı. Eurotunnel Shuttle adlanan dünyanın ən böyük avtomobilləri daşıyan qatarı tuneldən keçir.
Avrotunel ümumi uzunluğuna görə dünyanın ən uzun Seikan tunelindən geridə olsa da, daha böyük sualtı hissəsinə malikdir - təxminən 39 000 metr, bu da Seikan sualtı hissəsindən 14 700 metr uzundur. Avrotunelin Britaniya ilə materik arasında kommunikasiyanın yaradılmasında xüsusi rolu olsa da, iqtisadi baxımdan o, gəlirsiz hesab edilir.
Lötschberg dağ tuneli
Bu, 2006-cı ildə tikildiyi və 2007-ci ildə istifadəyə verildiyi üçün digər oxşar strukturlarla müqayisədə kifayət qədər gənc olan ən uzun quru tunelidir. Onun tikintisi cəmi iki il çəkdi və bütün bunlar istifadə olunan innovativ texnologiyalar sayəsində.
Bu İsveçrə tunelinin uzunluğu 34700 metrdir. Onun boyunca həm sərnişin, həm də yük qatarları hərəkət edir. Bu tunel turistlərə imkan verir ən qısa yol Uelsə get termal kurortlar– beləliklə, hər həftə 20.000-dən çox İsveçrə sakini bu kurortları ziyarət edir.
Avtomobil Laerdal tuneli
Norveçdə yerləşən bu tunel avtomobil tunelləri arasında ən uzunudur. Onun uzunluğu 24500 metrdir. Bu tunel müasir standartlara uyğun hazırlanmışdır. Hər biri xüsusi bir şəkildə işıqlandırılan dörd hissədən ibarətdir - təbii işıqlandırmanın təsiri təmin edilir (əgər çöldə sübh olarsa, tuneldə səhər işığının təqlidi də olacaq və gün batsa, sonra alacakaranlıq işığına bənzər işıqlandırma olacaq). Digər müsbət cəhət odur ki, tuneldən keçmək üçün pul ödəməli deyilsiniz – bu, tamamilə pulsuzdur.
Lefortovo tuneli
Moskvada uzunluğa görə lider Lefortovo tunelidir. Moskvanın cənub-şərq hissəsində yerləşir və üçüncü nəqliyyat halqasının bir hissəsidir. Moskvadakı ən uzun tunelin uzunluğu 3246 kilometrdir, eyni zamanda Avropanın ən böyük tunellərindən biridir. Tunel Yauza çayının və Lefortovo parkının altında yerləşir. Lefotovo tunelində nəqliyyat vasitələri üçün yeddi zolaq var (şimal istiqamətində üç, cənub istiqamətində dörd zolaq).
"Ölüm tuneli" ləqəbli
Hər bir zolağın eni üç yarım metrdir. Lefortovo tuneli dərin tuneldir (30 metrə qədər), belə bir dərinlik böyük trafik axınından səs-küy və vibrasiya udmaq ehtiyacı ilə diktə olunur.
Orta hesabla saatda təxminən 3500 avtomobil bu tuneldən keçir və o, bu intensivliyin öhdəsindən yaxşı gəlir. Ancaq pik saatlarda axın yeddi-səkkiz minə qədər artır, bu da tez-tez qəzalara, o cümlədən ölümlərə səbəb olur. Statistikaya görə, bu tunel qəzaların sayına görə Moskvada yolların ən təhlükəli hissələrindən biridir, bununla əlaqədar olaraq o, xoşagəlməz ləqəbi - "ölüm tuneli" aldı.
Avtomobil qəzalarının səbəbləri
Səbəb budur yüksək təhlükə sürət həddi ilə bağlı yol hərəkəti qaydalarının kobud şəkildə pozulması və zolaqların dəyişdirilməsini istisna edən hərəkət zolaqları arasında möhkəm ayırıcı xəttə məhəl qoyulmamasıdır. Tuneldə icazə verilən maksimal sürət saatda 60 km-dir, lakin sürət həddinin aşılması üzrə “rekord” saatda 236 km-dir.
Lefortovo tuneli təhlükəsizlik və həyat təminatı sistemləri ilə təchiz edilmişdir: ventilyasiya, drenaj sistemi, yanğından mühafizə sistemi. Həmçinin, bütün uzunluğu boyunca taksofonlar və videomüşahidə sistemləri quraşdırılıb. Bütün kommunikasiyaları idarə etmək üçün mərkəzi idarəetmə mərkəzi təmin edilmişdir.
Moskvada ən uzun tunel 2003-cü ilin dekabrında istifadəyə verilib. Yeri gəlmişkən, dünyanın ən uzun yol tuneli Norveçdə yerləşir, uzunluğu demək olar ki, 25 kilometrdir.
Viktor Aleksandrov, Samogo.Net
Oxşar məqalələr
