Hidrofil çay gəmisinin yaradılması ideyası 19-cu əsrin sonlarında Fransada ortaya çıxdı. O dövrün dizaynerləri ən fantastik formaların inanılmaz sayda üzgüçülük sənətini sınaqdan keçirdilər. Artıq o dövrdə kifayət qədər güclü mühərriklər və gövdənin tikilə biləcəyi material hazırlanmışdı.

Ancaq qurulmuş modellər qəti şəkildə suyun üzərində uçmaq istəmədi. Onlarda sabitlik və sürətlənmək üçün sürət çatışmırdı. Onsuz da sovet dövründə, inqilabdan sonra Politexnik tələbəsi Rostislav Alekseev donanmanın gələcəyi ilə bağlı futuristik bir məqalə ilə valeh olmuşdu. Suyun üstündə quşlar kimi uça bilən gəmilər haqqında. Və bu fikrə qapıldı. Uçan gəmi... Özlü, sıx suyu ağır bir quruluşa necə buraxmaq olar? Axı onun hidrodinamik qüvvəsi istənilən gəminin, hətta ən sürətli gəminin də sürətini azaldır! Bunlar suyun xüsusiyyətləridir. Rostislav qanadlarla başladı və onların xüsusi formasını inkişaf etdirdi. O, “Hydrofoil planer” mövzusunda dissertasiya işini uğurla müdafiə edir.

"Vosxod"un yaradıcısı Rostislav Alekseev

Qeyri-adi gəmilərin gələcək əfsanəvi yaradıcısı, qanadlarında digər oxşar gəmilər üçün əlçatmaz sürətlərə çata bilən ilk dəfə özünü belə elan etdi. Diplomun mövzusu komissiyanı maraqlandırırdı, o, namizədlik dissertasiyasına çox bənzəyirdi, orada çox realizm və görünür, sadəlik var idi. Müharibə illərində Rostislav Alekseev tankların yığıldığı və təmir edildiyi fabrikdə işləyirdi, lakin qanadlarda unikal gəmilər yaratmaq fikri onu tərk etmədi. Gənc dizaynerin rəsmləri əsasında qurulan ilk qayıq artıq 1946-cı ildə Moskvada peyda oldu.

O, Rostislavın ideyasını həvəslə dəstəkləyən çoxsaylı tərəfdarlar və həmfikirlər qazandı. Bir neçə il ərzində çertyojlar işlənib hazırlanmış və istehsal yaradılmışdır. 1957-ci ildə Raketa seriyasının qanadlarında gəmilərin seriyalı istehsalına başlandı. Bu təsvirlər əsasında sonrakı illərdə bir çox modifikasiyalar yaradıldı və Vosxod seriyalı motor gəmiləri onlardan biridir.

Bütün ölkənin sevimli uşağı

"Vosxod" motor gəmisi artıq SPK-nın ikinci nəslidir və "Raketa" nın heyrətamiz keyfiyyətlərinin birbaşa varisidir. 1973-cü ildə köhnəlmiş modelləri əvəz etmək üçün yeni seriyanın ilk nüsxəsi buraxıldı. "Vosxod" motor gəmisinin texniki xüsusiyyətləri əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırıldı və əvvəlcə çay donanmasında istifadə üçün quruldu. Amma zaman göstərdi ki, “Vosxod” sahilə yaxın dəniz zonalarında da uğurla fəaliyyət göstərə bilir.

Bu seriyanın bir çox modeli Krımda dənizlə gəzinti və ekskursiyalar üçün istifadə edilmişdir. Onlara tələbat artdı və bütün ölkə üçün gəmilər tikilməyə başladı. Mühərriklər Leninqrad və Barnauldan gətirildi və gəmilər tamamilə Feodosiyadakı More zavodunda yığıldı. Vosxod motor gəmisinin özü kiçik bir gəmi idi, uzunluğu 27 metrdən bir qədər çox, eni 6,4 metr idi. Buna görə də, ən çox zövq gəmisi kimi istifadə olunurdu.

Göllər, dənizlər və çaylar üçün kruiz gəmisi

Gəmilərin hər birinin 1000 at gücündə mühərriki var idi. s., lakin istehlak olunan yanacağın həcmi baxımından yalnız təyyarə yanacağı ilə müqayisə edilə bilər. Gəminin qanad üzərinə qoyulması anı isə yanacaq xərcləri baxımından “Soyuz-1” kosmik gəmisinin buraxılışına bərabər idi. Və hələ də tikilmişdilər. SSRİ-də yüksək keyfiyyətli yollar az idi, buna görə çay yataqlarından tez-tez belə su gəmilərində hərəkət etmək üçün intensiv istifadə olunurdu. Bəlkə də buna görə İttifaqdakı çay donanması bu qədər sürətlə inkişaf etdi. 1990-cı ilə qədər bu seriyanın 150-dən çox motorlu gəmisi tikildi.

Bu məbləğ öz işini yaxşı gördü. Onlar əsasən kiçik çay və dəniz kruizlərində, avtobus və qatar əvəzinə müntəzəm marşrutlarda sərnişin rekreasiya nəqliyyatı kimi istifadə olunurdu. Xüsusilə qanadlı gəmi uşaqlar tərəfindən sevildi və heyran qaldı. Gəmi Krımda xüsusi diqqəti cəlb etdi, uzaqdan yadplanetli gəmiyə bənzəyirdi və hər bir sovet tətilçisinin ailə albomunda "Vosxod" gəmisindən bir fotoşəkil var idi.

Bizim dövrümüzdə "Günəşin doğuşu"

Bu gəmilər Sovet İttifaqının hər yerində göllərdə, çaylarda və dənizlərdə istismar olunurdu. Ekipajdan əlavə, çayın gözəlliyi 70-dən bir qədər çox insanı daşıya bilərdi. Baykal gölündə "Vosxod" motor gəmisi hələ də bir neçə marşrut üzrə bir günlük ekskursiyalar həyata keçirir. Onlar Baykal gölünün və ətraf ərazilərin gözəllikləri ilə tanış olmaq məqsədi ilə təşkil olunub.

İrkutsk - Taltsy - Bolşye Kotı - İrkutsk reysi sizə Baykal və Anqaranın inanılmaz və heyrətamiz gözəl yerlərini ziyarət etmək imkanı verir. Qonaqlıq zamanı at sürmək və Diyarşünaslıq Muzeyini ziyarət etmək üçün vaxt var. Düzdür, gəmidə açıq sahə yoxdur, lakin belə səfərlər hələ də çox populyardır. Samara Çay Gəmiçiliyində də Vosxod var, onlar müntəzəm uçuşlar üçün istifadə olunur, burada avtomobil nəqliyyatından istifadə etmək çox rahat deyil. Onlara Petrozavodskda, Krasnoyarskda və geniş vətənimizin digər şəhərlərində də rast gəlinir.

və davamlılıq

Bu seriyanın maksimal sürəti 65 km/saatdır ki, bu da sərnişin və ekskursiyaları daşıyan gəmi üçün yaxşı göstəricidir. Çayda "Vosxod" motor gəmisinin xüsusiyyətlərinə malik gəmiləri görmək o qədər də mümkün deyil. Onun yerdəyişməsi 28 tondur, çay registrinin "O" sinfinə malikdir. Bu o deməkdir ki, əsas məqsəd daxili su hövzələri, çay mənsəbləri, su anbarları, dalğa hündürlüyü 2 metrdən çox olmayan dəniz sahili zonalarıdır.

Və sonuncu nümunənin 1991-ci ildə inşa edilməsinə baxmayaraq, suda qalan gəmilərin keyfiyyəti yaxşıdır, onlar vicdanla hazırlanıb və hətta təmirdən sonra da sahiblərinə xeyli fayda veriblər. Davamlılıq həm də korpusun korroziyaya uğramayan davamlı alüminium-maqnezium ərintisindən qaynaqlanması ilə izah olunur. 1973-cü ildə pərçimlər artıq istifadə edilmədi və qanadlar paslanmayan poladdan hazırlanmışdı və lazımi qayğı ilə onilliklər boyu davam edə bilərdi.

Suda yorulmayan işçilər

İttifaqın dağılmasından sonra unikal gəmilərin tikintisi praktiki olaraq dayandırıldı. Köhnəlmiş nüsxələrin bəziləri metala kəsilmiş, daha müasir modellər kommersiya sərnişin daşımaları üçün çay şirkətlərinin sahibləri tərəfindən xoşbəxtliklə alınmışdır. Rusiyada qalanlar təmir və təkmilləşdirmədən sonra hələ də sədaqətlə xidmət edirlər. Belə ki, “Vosxod-23” 2011-ci ildən Sankt-Peterburqda yorulmadan işləyir.

O, ekskursiyaya çevrildi və indi onu həftə sonu Sankt-Peterburqdan Strelna və ya Kronstadta standart marşrut boyunca istifadə edə bilərsiniz. Panoramik pəncərələr rahat təyyarə oturacaqlarında Finlandiya körfəzinin mənzərəli mənzərələrini müşahidə etməyə imkan verir. Hətta əhəmiyyətli sürət də dincəlməyə və misilsiz həzz almağa mane olmur. Bu gəmiləri bütün mehriban komandanızla və ya dostlarınızla səyahətlər üçün icarəyə vermək də mümkündür. Nəzərə alın ki, siz yalnız gündüz saatlarında yelkənlə gedə bilərsiniz.

Qanadlı gəminin dünya miqyasında populyarlığı

Hələ sovet dövründə "Vosxod" sərnişin gəmisi təkcə ölkə daxilində deyil, xaricdə də məşhur idi. Bu gəmilər dünyanın 18 ölkəsinə çatdırılıb. Onlar praktiki olaraq dəyişikliklərə məruz qalmadılar, bu seriyanın texniki xüsusiyyətləri çox yaxşı idi. Alıcıları kiçik ölçüləri cəlb etdi, bu, xüsusilə kiçik su sahələrində faydalı idi. "Vosxod" motor gəmisinin tutumu 80 nəfərdən çox deyildi, uğurlu idi, çünki demək olar ki, bir avtobus idi və onlar tez-tez nəqliyyat vasitələrini əvəz etmək üçün alınırdılar.

Artıq 2002-ci ildə, uzun fasilədən sonra, Connexxion çay şirkətinin sifarişi ilə gəmiqayırma zavodunda daha üç Vosxod tikildi. Kifayət qədər çətin akrobatika olan bir sənətkarlıq iki və ya üç nəfərlik bir komanda tərəfindən idarə oluna bilər; Vosxod seriyasından olan motorlu gəmilər Kanada, Vyetnam, Hollandiya, Bolqarıstan, Türkiyə, Tayland və Macarıstana satıldı. Onların bəziləri hələ də sudadır və düzgün işləyir.

Əfsanəvi gəmi haqqında xatirələr

Çoxları bu qanadlı gəmiləri, xüsusən də gəncliyi Sovet İttifaqının mövcud olduğu vaxtlara təsadüf edən gəmiləri xatırlayır. "Vosxod" motor gəmisi sürəti, rahatlığı, gözəlliyi və qeyri-adiliyi üçün yaxşı rəylər alır. Bəziləri üçün bu, Krım günəşi altında bu gəmilərin konturlarını yaş qumda çəkdikləri uşaqlıqdan isti bir xatirədir. Və sonra maşın sürətlə ötüb keçəndə onlar sevinclə əl yellədilər. İndi də çoxsaylı təmirdən sonra bu gəmilər 2000-ci illərdə onlarla tanış olanların qəlbini fəth edir.

"Günəş doğuşu"
Bayraq	SSRİ 22x20px SSRİ
adını daşıyır
Gəmi sinfi və növü	Hidrofil
İstehsalçı	170-ci sətirdə Modul:Vikiməlumatda Lua xətası: "wikibase" sahəsini indeksləşdirməyə cəhd (sıfır dəyər).
Layihə tərtibatçısı	adına Mərkəzi Konstruktor Bürosu. R. E. Alekseeva
İstismara	1973
Əsas xüsusiyyətlər
yerdəyişmə	28 ton
Uzunluq	27,6 m
Genişlik	6,4 m
Hündürlük	4,0 m (qanadlarda hərəkət edərkən su səviyyəsindən)
Qaralama	2.1 m 1,1 m
Mühərriklər	M401
Güc	1000 l. ilə.
Səyahət sürəti	65 km/saat (maksimum)
Yelkənli avtonomiya	500 km
Sərnişin tutumu	71 nəfər
15px []

Günəşin doğuşu(layihələr 352 və 03521) - seriya sovet yüksək sürətli sərnişin hidrofoillər. Bunlar gəmilərçaylar və su anbarları boyunca daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Yaxşı dənizə yararlılıq Vosxodlara dənizin sahilyanı ərazilərinə çatmağa imkan verir.

Hekayə

"Vosxod" köhnə hidrofoilləri əvəz etmək üçün yaradılmışdır - " Raketlər"Və" Meteorlar" Seriyanın aparıcı (ilk) gəmisi 1973-cü ildə inşa edilmişdir. Gəmiqayırma zavodunda Vosxodlar tikildi "Dəniz" içində Feodosiya. Yüksək sürət dizel mühərrikləri gəmi üçün verilir Leninqrad zavodu Zvezda və bitki Barnaulttransmash" Ümumilikdə, 90-cı illərin əvvəllərində 150-dən çox Vosxod tikildi. 90-cı illərdə zavodun çətin vəziyyəti səbəbindən Vosxodların istehsalı praktiki olaraq dayandı.

Çay donanmasının saytında məşhur gəmilərin siyahısı: http://riverfleet.ru/fleet/6309/

Yayılma

Sovet İttifaqına əlavə olaraq, Vosxods on səkkiz başqa ölkəyə, xüsusən də tədarük edildi Kanada , Vyetnam , Çin , Hollandiya , Avstriya , Macarıstan , Bolqarıstan , Tayland , Türkiyə. Bu yaxınlarda “Vosxodlar” Hollandiyanın “Connexxion” ictimai nəqliyyat operatorunun sifarişi ilə tikilib (bu “Vosxodlar” Eurofoil kimi tanınan “Vosxod-2M FFF” modifikasiyasına aid idi).

Hollandiyada Voskhods arasında fəaliyyət göstərir Amsterdam Və Velsen. Səfər yarım saat çəkir. Bu keçid şəhərlərarası sistemlə inteqrasiya olunub avtobuslar(Connexxion operatordur ictimai nəqliyyat, ilk növbədə avtobuslar), hətta öz nömrəsi var - 419 nömrəli marşrut, lakin reklam məqsədləri üçün Connexxion bu keçidi Sürətli Uçan Feribotlar adlandırır. Təhlükəsizliyə görə, yeni sürət məhdudiyyətlərinə görə əməliyyat 1 yanvar 2014-cü il tarixində dayandırıldı.

Əvvəlcə (xətt 1998-ci ildə açıldı), burada Ukraynada alınmış dörd işlənmiş Vosxod, 1 Meteor (Prins Willem-Alexander) və 1 Polesie istifadə edildi. 2002-ci ildə Connexxion şirkətinin sifarişi ilə ukraynalı gəmiqayırmaçılar üç yeni “Vosxod” (No. 604, 605, 606; Hollandiyada xüsusi adlar aldılar: Rosanna, Karla və Catharina-Amalia) inşa etdilər. Connexxion iki köhnə "Vosxod"u satdı, biri Annemarie, ehtiyatda qaldı və satışa çıxarıldı.

2008-ci ildə dördüncü “Vosxod-2M” No 607 alındı, onun tamamlanması Hollandiyada aparıldı. Adı Klaas Westdijk idi.

Fəlakətlər

"Vosxod (motorlu gəmi)" məqaləsi haqqında rəy yazın

Qeydlər

Bağlantılar

• B. B. İkonnikov, A. İ. Maskalik Hidrofoil gəmilərinin dizaynı və tikintisinin xüsusiyyətləri. Leninqrad, "Gəmiqayırma", 1987.

Bu şablona baxın Yüksək sürətli çay gəmiləri (“çay avtobusları”) Planlaşdırma Hoverkraft Hidrofil

Hidrofoillər
Mülki məhkəmələr təyinatla Dəniz qaz turbin gəmiləri Çay gəmiləri Sualtı qayıqlar

Vosxod (gəmi) ni xarakterizə edən bir parça

- Oh, xahiş edirəm məni bağışla! – utanaraq qışqırdım. “O qədər qışqırdın ki, gözüm hara baxırsa, qorxudan qaçdım...
- Yaxşı, yaxşı, gələn dəfə daha diqqətli olacağıq. – Stella sakitləşdi.
Bu deyim gözlerimi beynimden cixardi!..
– “Növbəti” dəfə olacaqmı??? “Ehtiyatla soruşdum, “yox” ümidi ilə.
- Yaxşı, əlbəttə! Onlar burada yaşayırlar! – cəsur qız mehribancasına məni “arındırdı”.
– Onda bizim burada nə işimiz var?..
- Birini xilas edirik, unutmusan? – Stella səmimi təəccübləndi.
Görünür, bütün bu dəhşətdən “xilasetmə ekspedisiyası” ağlımı tamamilə itirdi. Ancaq Stellaya həqiqətən, həqiqətən qorxduğumu göstərməmək üçün dərhal özümü mümkün qədər tez bir yerə çəkməyə çalışdım.
"Belə düşünmə, ilk dəfə hörüklərim bütün günü bitdi!" – balaca qız daha şən dedi.
Mən sadəcə onu öpmək istəyirdim! Nə isə, zəifliyimdən utandığımı görüb dərhal məni yenidən yaxşı hiss etdirməyi bacardı.
"Sən həqiqətən düşünürsən ki, balaca Leanın atası və qardaşı burada ola bilərmi? .." deyə ürəyimin altından təəccüblə yenidən soruşdum.
- Əlbəttə! Onlar sadəcə oğurlana bilərdi. – Stella kifayət qədər sakit cavab verdi.
- Necə oğurlamaq olar? Bəs kim?..
Amma balaca qızın cavab verməyə vaxtı yox idi... Sıx ağacların arxasından ilk “tanışımızdan” da betər bir şey çıxdı. Bu, inanılmaz dərəcədə çevik və güclü bir şey idi, kiçik, lakin çox güclü bədəni ilə, hər saniyə tüklü qarnından qəribə bir yapışqan "tor" atır. İkimiz də buna düşəndə ​​bir söz deməyə belə vaxtımız olmadı... Qorxmuş Stella kiçik dağınıq bayquş kimi görünməyə başladı – onun iri mavi gözləri iki nəhəng nəlbəki kimi görünürdü, ortada dəhşət sıçrayışları vardı.
Təcili bir şey fikirləşməli oldum, amma nədənsə başım tamamilə boş idi, nə qədər çalışsam da, orada ağıllı bir şey tapmağa çalışsam da... Və “hörümçək” (bunu belə adlandırmağa davam edəcəyik, yoxluğuna görə. daha yaxşısı) bu arada yəqin bizi yuvasına sürüklədi, “şam yeməyinə” hazırlaşdı...
- İnsanlar haradadır? – az qala nəfəsim kəsilib soruşdum.
- Oh, gördün - burada çox adam var. Hər yerdən çox... Amma onlar, əksər hallarda, bu heyvanlardan da betərdirlər... Və bizə kömək etməyəcəklər.
- Bəs indi nə etməliyik? – zehni olaraq “dişlərimi şaqqıltıyla” soruşdum.
– Yadınızdadır, mənə ilk canavarlarınızı göstərəndə onları yaşıl şüa ilə vurmuşdunuz? – Yenə gözləri nadincliklə parıldadı (yenə məndən tez özünə gəldi!), Stella şən soruşdu. - Gəl birlikdə olaq?..
Başa düşdüm ki, xoşbəxtlikdən o, hələ də təslim olacaq. Mən də sınamağa qərar verdim, çünki onsuz da itirəcək heç nəyimiz yox idi...
Amma vurmağa vaxtımız yox idi, çünki bu anda hörümçək qəflətən dayandı və biz güclü təkan hiss edərək, var gücümüzlə yerə yıxıldıq... Görünür, bizdən xeyli tez evinə qədər dartıb apardı. gözlənilən...
Biz özümüzü çox qəribə bir otaqda tapdıq (əlbəttə ki, bunu belə adlandıra bilsəniz). İçəri qaranlıq idi və tam sükut idi... Küfün, tüstünün və hansısa qeyri-adi ağacın qabığının kəskin iyi gəlirdi. Və yalnız vaxtaşırı iniltilərə bənzər bəzi zəif səslər eşidilirdi. Sanki “əzabkeşlərin” gücü qalmamışdı...
- Bunu bir şəkildə işıqlandıra bilməzsən? – sakitcə Stelladan soruşdum.
"Mən artıq cəhd etmişəm, amma nədənsə alınmır..." balaca qız eyni pıçıltı ilə cavab verdi.
Və dərhal qarşımızda kiçik bir işıq yandı.
"Burada edə biləcəyim tək şey budur." – Qız kədərlə ah çəkdi
Belə zəif, cüzi işıqlandırmada o, çox yorğun və sanki böyümüş kimi görünürdü. Bu heyrətamiz möcüzəli uşağın heç bir şey olmadığını unudurdum - o, hələ də çox kiçik bir qızdır, bu anda çox qorxmalı idi! Ancaq o, hər şeyə cəsarətlə dözdü, hətta döyüşməyi də planlaşdırdı...
-Gör burda kim var? – balaca qız pıçıldadı.
Qaranlığa baxanda insanların sanki qurutma rəfində uzandıqları qəribə “rəflər” gördüm.
– Ana?.. Bu sənsən, ana??? – təəccüblü arıq səs sakitcə pıçıldadı. - Bizi necə tapdınız?
Əvvəlcə uşağın mənə müraciət etdiyini başa düşmədim. Buraya niyə gəldiyimizi tamamilə unudub, yalnız Stella yumruğu ilə məni böyrümə itələdikdə xüsusi olaraq soruşduqlarını başa düşdüm.
“Amma onların adlarını bilmirik!” – dedim.
- Lea, sənin burada nə işin var? – kişi səsi eşidildi.
- Mən səni axtarıram, ata. – Stella zehni olaraq Leanın səsi ilə cavab verdi.
- Bura necə gəldin? - Soruşdum.
“Əlbəttə, sizin kimi...” sakit cavab oldu. – Gölün sahili ilə gəzirdik və görmədik ki, orada hansısa “uğursuzluq” var... Beləliklə, oradan yıxıldıq. Və bu heyvan gözləyirdi... Nə edəcəyik?
- Get. – Mümkün qədər sakit cavab verməyə çalışdım.
- Bəs qalanları? Hamısını tərk etmək istəyirsən?!. – Stella pıçıldadı.
- Yox, əlbəttə ki, istəmirəm! Bəs onları buradan necə çıxaracaqsan?..
Sonra qəribə, yuvarlaq bir dəlik açıldı və viskoz, qırmızı işıq gözlərimi kor etdi. Başım sancaq kimi idi və yatmağa can atırdım...
- Gözlə! Sadəcə yatma! – Stella qışqırdı. Və başa düşdüm ki, bu bizə bir növ güclü təsir göstərdi, görünür, bu dəhşətli məxluq bizə bir növ "ritual" edə bilməsi üçün tamamilə zəif iradəyə ehtiyac duyur.
“Biz heç nə edə bilmərik...” Stella öz-özünə mızıldandı. - Yaxşı, niyə işləmir?..
Və mən onun tamamilə haqlı olduğunu düşündüm. İkimiz də düşünmədən həyat üçün çox təhlükəli səfərlərə çıxan və indi bütün bunlardan necə qurtulacağımızı bilməyən sadəcə uşaqlar idik.

Hidrofillə tanış olun - "Vosxod". Hidrofoillər Sovet İttifaqının fəxridir. Onların istehsalı və istismarında o, dünya lideri idi.

Unikal bir gəmi, praktiki olaraq kosmos)) Bir vaxtlar SSRİ-də təsnif edildiyi boş yerə deyildi. Gəmi əsasən çaylar boyunca üzürdü, lakin lazım gələrsə, dənizə, sahil zonasına da çıxa bilərdi.

"Vosxod" 1973-cü ildən Krasnoye Sormovo (Nijni Novqorod, RSFSR) və More (Feodosiya, Ukrayna SSR) zavodlarında istehsal olunur. Mühərriklər yüksək tərəfli dizellər bombardmançılardan Barnaulttransmaş və Leninqrad Zvezda zavodlarından gəldi. Ümumilikdə 150-dən çox gəmi istehsal edilmişdir.

70 nəfərdən çox sərnişin tutumu. Maksimum sürət - 65 km/saat. Əməliyyat sürəti - 62 km/saat. Mühərrikin gücü 1000 at gücü

Ancaq suda sürət asan deyil. "Vosxod"un sürətləri isə yalnız forması, təyyarə və gəminin hibridləşməsi sayəsində əldə edilir. Fotoda bu gəmilərin əsas unikallığı hidrofoildir. Gəmi sürətləndikdə, dibinin altındakı qanad, təyyarənin qanadında olduğu kimi qaldırıcı qüvvə yaradır. Gəmi suyun üstündən qalxır və qanadlarına söykənərək onun üzərində uçur. Bunun sayəsində sürtünmə qüvvəsi kiçikdir və gəmi yüksək sürətə çata bilir.

Bir il ərzində hidrofoillər SSRİ-yə 20 milyondan çox insanı apardı.

1970-ci illərdə Kiyevdə bu tipli 40-dan çox gəmi fəaliyyət göstərirdi.

“Vosxod”dan başqa, SSRİ də... onun sələflərini və analoqlarını istehsal edirdi.

"Raket" İstehsal ili 1957-1977. Təxminən 400 ədəd istehsal edilmişdir. Sürət 70 km/saat. Güc 900-1000 at gücü

"Meteor" İstehsal ili 1961-1991. 400-dən çox ədəd istehsal edilmişdir. Sürət 65 km/saat. Güc 1800-2200 at gücü

"Kometa" İstehsal ili 1964-1992. 130-dan çox ədəd istehsal edilmişdir. Sürət 60 km/saat. Güc 2200 hp

"Polesie" İstehsal ili 1983-1996. 115 ədəd istehsal edilmişdir. Sürət 75 km/saat. Güc 1100 hp Bir metr dərinlikdə çaylar boyunca gəzə bilir.

Sovet hidrofoillərinin flaqmanı - "Siklon" - ikimərtəbəli dəniz nəqliyyat vasitəsi.

6000 at gücünə malik qaz turbinli mühərrik. Sərnişin tutumu - 250 nəfər. Sürət - 70 km/saat.

SSRİ bu gəmiləri idarə etməklə yanaşı, onları xarici bazarlara da çıxarırdı, məsələn: ABŞ, Böyük Britaniya, Almaniya, İtaliya, Yunanıstan, Kanada, Avstriya, Finlandiya, Çin, Polşa, Macarıstan, Rumıniya, Yuqoslaviya, Vyetnam, Tayland.

Yuxarıda qeyd olunan gəmilərdən başqa kiçik həcmli və eksperimental gəmilər də istehsal olunurdu - “Vixr”, “Sputnik”, “Burevestnik”, “Belarus”, “Kolxis”, “Katran”, “Olimpiya”, “Çayka”, “Tayfun” və s.

Voshody və şirkət həyatlarını necə xilas etdi...

Pripyatdakı qəbiristanlıqda iki "Vosxod" radiasiya ilə çirklənib. Onlar qəzadan sonra sakinlərin təxliyyəsində iştirak ediblər...

1992-ci ildə Gürcüstan və Abxaziya arasında gedən müharibə zamanı hərbi vertolyot açıq dənizdə Kometə atəş açıb. Raketlərdən biri su xəttinin altına düşüb. Gəminin heyəti çaşqınlığa düşmədən mühərrikləri tam sürətlə işə saldılar. "Kometa" sürətini artıraraq qanadları üzərində dayandı və yan tərəfində, indi su səviyyəsindən yuxarı olan deşiklə 70 sərnişinini sağ-salamat sahilə çatdırdı.

Sürətləri sayəsində hidrofoillər batan gəmilərin ekipajlarını və sərnişinlərini xilas etmək üçün bir neçə dəfə çıxdılar. Onların köməyi ilə yüzdən çox insan xilas edilib.

SSRİ-də bütün mülki hidrofoil gəmiləri strateji obyektlər idi. Hərbi əməliyyatlar baş verərsə, onlar yaralıları cəbhə xəttindən daşıyan yüksək sürətli xəstəxanalara çevrilməli idilər.

Vosxodlar və onların analoqları hara getdi? Niyə yoxa çıxdılar?

Hidrofoil gəmilərini idarə etmək bahalı zövqdür, çox mürəkkəb və bahalıdır, bu cihaz Ukrayna kimi böyük bir ölkə üçün - böyük Ukrayna özü qərar verdi - və 90-cı illərdə Ukrrichflot demək olar ki, bütün çay donanmasını aşağı qiymətə satdı və bu "lənətə gəlmiş Sovk"dan miras qalan 100-ə yaxın hidrofoil gəmisidir...

harda satmisan? Xaricdə.

Kordona yola düşməzdən əvvəl Kiyev limanında "Vosxod".

Oxşar məqalələr