1. Maqnit kompaslar

Təyinatlarına görə kompaslar əsas, səyahət və qayıq kompaslarına bölünür. Əsas kompasdan istifadə edərək gəminin kursu təyin edilir və naviqasiya təhlükəsizliyi problemlərini həll etmək üçün obyektlərin rulmanları da götürülür. Bələdçi kompas, sükançının gəmini müəyyən bir istiqamətdə saxladığı kompasdır. Qayıq kompasları daha kiçik ölçülərə malikdir və qayıqlarda və xilasedici qayıqlarda yol kənarında yerləşən gəmi ilə sahil arasında əlaqə qurarkən, qayıqlardan və qayıqlardan müxtəlif hidroqrafik işlər apararkən və s.

Dəniz gəmiləri 127 mm (5 düym) dəniz maqnit kompasından istifadə edir. Onun əsas hissələri bunlardır: bir kart və istiqamət tapan bir qazan, qazanı quraşdırmaq üçün amortizatoru olan bir qab və sapmanı aradan qaldırmaq üçün bir cihaz.

Kompas qazanı (şək. 25) arakəsmə ilə iki kameraya bölünmüş mis silindrik bir çəndir. Hər iki kamera aşağıdan bir huni ilə örtülmüş dörd dəlikdən istifadə edərək bir-biri ilə əlaqə qurur. Üstü - əsas kamera - ağ rəngə boyanmışdır və kompasın əsas hissəsini - kartı yerləşdirməyə xidmət edir. Kameranın yuxarı hissəsi şüşə və rezin conta ilə hermetik şəkildə bağlanmışdır. Şüşə vintlərlə qazanın yuxarı kənarına hər 1°-də (azimutal dairə) 0-dan 360°-ə qədər bölmələri olan halqa ilə sıxılır. Kameranın iki əks tərəfində, kurs xətləri adlanan tellər içəriyə şaquli olaraq gücləndirilir. Kompas elə quraşdırılıb ki, onun istiqamət xüsusiyyətləri gəminin mərkəzi müstəvisi ilə üst-üstə düşsün və ya ona ciddi şəkildə paralel olsun.

127 mm-lik kompas qabının kamerası maye ilə doldurulur - etil spirtinin (həcmi 43%) distillə edilmiş su ilə qarışığı. Belə bir qarışığın donma nöqtəsi -26 ° C-dir.

düyü. 25. 127 mm maqnit kompas qazanının qurulması:

1 - arakəsmə, 2 - yuxarı kamera; 3 - aşağı kamera; 4 - deşik; 5 - huni, 6 - kart; 7 - şüşə; 8 - azimut halqası; 9 - başlıq xüsusiyyətləri; 10 - kol; 11 - sütun; 12 - saç ipi; 13 - yanğın qutusu; 14 - diafraqma; 15 - konusvari şüşə; 16 - fiş; 17 - fincan; 18 - trunnionlar; 19 - üzən; SO - maqnit iynələri; 21, 23 - mötərizələr; 22 - yanğın qutusu konus

Mərkəzi hissədəki arakəsmənin qolu var. İridium və ya polad ucu olan bir pirinç pin, yanğın qutusu ilə birlikdə yerləşdirildiyi kolbaya vidalanır.

Aşağı - əlavə kamera - pinini dəyişdirə və kompas mayesini əlavə edə biləcəyiniz bir fiş ilə mərkəzdə konusvari şüşə olan bir diafraqma ilə rezin conta üzərində bir üzük istifadə edərək aşağıdan bağlanır. Aşağı kamera huninin aşağı çıxış səviyyəsinə qədər maye ilə doldurulur. Ətraf mühitin temperaturunun dəyişməsi səbəbindən mayenin həcmindəki dəyişiklikləri kompensasiya etməyə xidmət edir.

Pitching zamanı qazanın dayanıqlığını artırmaq üçün onun gövdəsinin dibinə vintlər ilə qurğuşunla doldurulmuş pirinç stəkan bərkidilir, onun mərkəzində tıxacın çıxışı üçün bir çuxur var.

Qazanın xarici tərəfində, yuxarı hissəsində düz hissələr var ki, onların köməyi ilə qazan gimbal asma halqasının xüsusi yuvalarına yerləşdirilir və oxları ilə üzüklər oxun oxuna perpendikulyardır. qazanın oxları, binkanın yuxarı hissəsində sabitlənmiş yaylı asqının yuvalarına yerləşdirilir. Bu cihaz kompasdakı dinamik effektləri yumşaldır və yellənən zaman melonçuya üfüqi mövqeyi saxlamağa imkan verir.

Kart içi boş şamandıradan və ona simmetrik olaraq lehimlənmiş, mis karandaş qutularına daxil edilmiş altı maqnit iynəsindən ibarətdir. Halqa və slyuda diski altı mötərizədə şamandıra bərkidilir, bunun üzərinə kartın kağız diski yapışdırılır, dairəvi sistemə görə saat əqrəbi istiqamətində 360°-ə bölünür. Disk həm də hərf təyinatı ilə əsas və dörddəbir nöqtələrə bölünür. Sıfır kart qəzası N maqnit iynələrinin şimal ucunun qarşısında yerləşir. Şamandıranın mərkəzinə yanğın qutusu konus lehimlənir.

Yanğın qutusu sapfir və ya əqiq kubokdur, onunla kart saç sancağının ucuna yerləşdirilir.

Kompas mayesi kartın pin üzərində rahat və hamar fırlanmasını təmin edir, fırlanma zamanı sürtünməni azaldır və yuvarlanma zamanı onun meridianda dayanıqlığını artırır.

Obyektlərə istiqamətləri müəyyən etmək üçün xüsusi bir cihaz istifadə olunur - kompas qabının üstündə quraşdırılmış istiqamət tapıcı. Adi istiqamət tapıcı bazadan (xaçlı mis üzük) və obyekt hədəfindən, göz hədəfindən və üzərinə quraşdırılmış deflektorun quraşdırılması üçün fincandan ibarətdir.

Göz hədəfi güzgü prizması ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da müşahidəçinin eyni vaxtda alınan obyekti və kartdan götürülən istiqaməti görə bilməsi üçün xidmət edir. Göz hədəfinin xüsusi sütununa iki qatlanan filtr quraşdırılmışdır.

Səma cisimlərinə istiqamətləri müəyyən etmək üçün obyekt hədəf qarşısında onun bazasında quraşdırılmış qatlanan qara güzgü ilə təchiz edilmişdir.

127 mm-lik kompasın qutusu ağacdan hazırlanmış şkaf və ya fiqurlu silumin tökmədir. Hər iki halda, binnacle sapma cihazına daxil olmaq üçün qapılara malikdir. Binnacle qazanı yastıqlamaq üçün yaylı asqıya, sapma qurğusuna, həmçinin qoruyucu qapaq və ya top işıqlandırma cihazına (SHOP) malikdir. Yumşaq (maqnit) metal, gəmi metalının zərərli maqnit qüvvələrinin kompas iynəsinə təsirini məhv etmək üçün hazırlanmış qabın yuxarı bazasına və ya xüsusi mötərizələrə yapışdırılır.

Top işıqlandırma cihazı gecə işləyərkən kompası işıqlandırmağa xidmət edir və kompası zərbədən və çirklənmədən qoruyur. Bu, üç xüsusi pəncərəsi olan mis sferik qapaqdır. Qapağın yan tərəflərində yağ lampalarının quraşdırılması üçün yuvalar var. Qapağın içərisində yuxarı hissədə barmaq formalı elektrik lampası quraşdırılmışdır.

Hal-hazırda alt işıqlandırmalı kompaslar istehsal olunur ki, burada kart qazanın aşağı hissəsini örtən mis fincanın yuvasına quraşdırılmış xüsusi elektrik lampası ilə aşağıdan işıqlandırılır.

Maqnit kompaslarına gündəlik qulluq sükançılar arasından konkret şəxsə həvalə olunur. Nəzərə almaq lazımdır ki, naviqasiya təhlükəsizliyi əsas və səyahət edən maqnit kompaslarının oxunuşunun düzgünlüyündən asılıdır. Qazanı və istiqamət tapıcını xüsusilə diqqətlə idarə etməlisiniz - onları zərbələrdən, kəskin zərbələrdən və pis hava şəraitinə məruz qalmaqdan qoruyun. Dəniz suyu damcıları və toz çöküntüləri kompasdan təmiz yumşaq parça ilə təmizlənir, prizmalar, filtrlər və istiqamət təyin edən güzgü yumşaq flanel parça və ya zamşa ilə silinir.

Azimut halqasını toz, pasta və ya məlhəmlə təmizləməyin. Azimut halqası, istiqamət tapıcı və trunnion ucları nazik bir təbəqə ilə texniki neft jeli ilə yağlanmalıdır.

Gəmi estakada yanaldıqda, maqnit kompası qoruyucu qapaq ilə bağlamalı və kətan örtüyü ilə örtülməlidir. İstiqamət tapıcı kompasdan çıxarılır və xüsusi qutuda və ya qutuda saxlanılır.

Sapma cihazına giriş üçün bina qapısı həmişə kilidlənməlidir, açarı menecerdə saxlanılır. Silumin binnacles - qapılar əvəzinə, xüsusi boltlar üzərində qapaqlarla bağlanan lyuklara malikdir.

Gəmi maqnitsizləşdirilir, yəni öz maqnit sahəsi qorunma dərinliyində, dibinin altında kompensasiya edilir və maqnit minalarının işə düşmə ehtimalı azalır.

Demagnetizing sarımları işə salındıqda, sahə maqnit kompasın yerləşdiyi nöqtədə təhrif edilir, yəni elektromaqnit sapması baş verir.

Yerin maqnit sahəsinin üç komponentinin təsiri altında gəminin gövdəsi üç vektorla təmsil oluna bilən induktiv maqnitləşmə əldə edir: Mx, My, Mz (Şəkil 7.1) və:

Мх = n1Х = n1Hcosk;

Mənim = n2Y = n2Hsink;

burada n1, n2, n3 müvafiq olaraq korpusun materialından və ölçülərindən asılı olaraq əmsallardır.

düyü. 7.1 Gəminin induktiv maqnitləşməsi

Gəmi induktiv maqnitləşmə ilə yanaşı, sabit maqnit momentinə də malikdir və onu eyni şəkildə - kursdan və ya genişlikdən asılı olmayaraq üç vektor Nx, Ny, Nz ilə ifadə etmək olar.

Gəminin maqnitini kompensasiya etmək üçün gəminin gövdəsini əhatə edən, üç gəmi oxu boyunca üç böyük solenoid meydana gətirən bir sarım sistemi istifadə olunur: z, y, x. Sargılar adlanır: əsas 1, kalça 2 və çərçivə 3. Onlar müvafiq oxlar (z, y, x) boyunca maqnitləşməni kompensasiya edirlər. Hər bir sarğıda cərəyan gücünün kurs və enlikdəki dəyişikliklərdən asılı olaraq tənzimləndiyi bir neçə bölmə var.

Elektromaqnit sapmasını aradan qaldırmaq üçün elektromaqnit kompensatoru və tənzimləmə potensiometrlərini ehtiva edən kompensasiya cihazı (CDD) istifadə olunur. Elektromaqnit kompensatoru üç qarşılıqlı perpendikulyar solenoiddən (x, y, z) ibarət sistemdir. Hər bir solenoidin müstəqil növbə bölmələri var: sabit, enlik, kurs sinusu və kurs kosinusu.

Kompasator binnacle yuxarı hissəsində kompas qabının altında quraşdırılmışdır. KUS solenoidlərinin bölmələri maqnitsizləşdirmə sarımlarının müvafiq bölmələrinə paralel olaraq bağlanır. Hər bir bölmədə cərəyan gücü ilkin tənzimləmə zamanı ayrı-ayrı potensiometrlərdən istifadə edərək, maqnitsizləşdirmə sarımlarının təsirindən yaranan qüvvələr üçün kompasın mərkəzində kompensasiyanı təmin edəcək şəkildə seçilir. Kompas kartının mərkəzinin yerləşdiyi nöqtədə maqnit qüvvələrin proyeksiyalarının eyni vaxtda dəyişməsi ilə CUS-un sarımlarında cərəyanın ilkin tənzimlənməsi prosesi elektromaqnit sapmasının məhv edilməsi adlanır. Bu iş dörddəbir kursa yaxın, təsadüfi kursda dayanacaqda aparılır.

Elektromaqnit sapmasının məhv edilməsi üç mərhələdə həyata keçirilir.

Birinci mərhələ şaquli maqnit qüvvələrinin kompensasiyasıdır. Kompas kasası maqnit miqyaslı rejimdə işləyən gəmi meylliliyi ilə əvəz olunur. Şaquli köməkçi maqnitdən istifadə edərək, meyl oxunu üfüqi vəziyyətə qoyun. Sonra, meylliliyi çıxarmadan, bütün demaqnitləşdirmə sarımlarının daimi hissələrini yandırın. Bu vəziyyətdə üç qüvvə meydana çıxır: üfüqi - Pe, Qe və şaquli - Re. Pe və Qe üfüqi qüvvələr mailliyə təsir etmir və Re şaquli komponenti meyl iynəsini üfüqi vəziyyətdən kənara çıxaracaq. z - solenoid KUS-un sabit bölməsində cərəyanı tənzimləməklə, maili oxunun yenidən üfüqi vəziyyətə qayıtması təmin edilir. Şaquli komponent kompensasiya olunur.

Bundan sonra, meyli çıxarmadan və demagnetizasiya sarımlarının daimi hissələrini cərəyan altında tərk etmədən, KUS-un (əsas sarım) eninə bölməsini açın. Meyilli iynəni sapdıran şaquli bir qüvvə görünür. Şaquli elektromaqnit KUS-un eninə kəsiyində cərəyanı tənzimləməklə, meylli iynənin yenidən üfüqi mövqe tutması təmin edilir. Şaquli qüvvə kompensasiya olunur.

İkinci mərhələ - uzununa qüvvələrin kompensasiyası üfüqi qüvvələrin proqnozlarını ölçmək üçün hazırlanmış bir deflektordan istifadə edərək həyata keçirilir (köməkçi bir maqnit olmadan).

Üçüncü mərhələ transvers maqnit qüvvələrinin kompensasiyasıdır. Bu əməliyyat həmçinin deflektor və müvafiq KUS potensiometrlərindən istifadə etməklə həyata keçirilir.

Elektromaqnit sapması məhv edildikdən sonra qalıq sapma müəyyən edilir və iki sapma iş cədvəli tərtib edilir: biri işə salınmış, digəri isə söndürülmüş demaqnitləşmə sarğıları üçün.

Bir çox gəmilərdə daimi deqazasiya sarğıları yoxdur. Bu cür gəmilər portativ kabeldən tikilmiş müvəqqəti sarımlardan istifadə edərək dövri demaqnitsizləşdirməyə məruz qalır. Bu demaqnitləşdirmə üsulu bərk gəmi dəmirindən yalnız daimi maqnitliyi aradan qaldırır.

8 UKPM-m maqnit kompasının dizaynı və düzülməsi

8.1 Maqnit kompasın dizaynı

Maqnit kompaslar gəmilərdə kurs göstəricisi kimi, habelə sahil nişanlarının və göy cisimlərinin dayaqlarından istifadə edərək gəminin dənizdəki mövqeyini müəyyən etmək üçün istifadə olunur. İstiqamət tapmaq və kursa nəzarət etmək üçün istifadə olunan kompas adlanır əsas. Gəminin mərkəzi müstəvisində yuxarı körpüdə və ya istisna olaraq ona yaxın bir yerdə quraşdırılır. Sükançının gəmini müəyyən bir istiqamətdə saxladığı oxunuşlara görə təkər yuvasında yerləşən kompas adlanır. səyahət.

UKPM-M maqnit kompasının həssas elementi (şək. 8.1) altı nöqtəli maqnit sistemidir (şəkil 8.2). Həssas element gəminin istiqamətini oxumaq üçün dairəvi şkala malikdir. Ölçüsü olan bir maqnit sistemi adlanır maqnit kompas kartı, sancaqdan istifadə edərək mərkəzləşdirilmişdir.

Oxların uclarından bəri 1 eyni dairədə və onların maqnit sisteminin diametrinə görə verilmiş bucaqlardadırlar, onda bu, təcrübə üçün kifayət qədər dəqiqliklə daha yüksək dərəcəli sapma əmsallarını avtomatik olaraq aradan qaldırır. Bu vəziyyət gəmi təcrübəsinin bütün hallarda özümüzü yalnız səkkiz bərabər məsafəli kompas və ya maqnit kursunda kompasın qalıq sapmasını təyin etməklə məhdudlaşdırmağa imkan verir.

Bundan əlavə, oxların bu düzülüşü kartın diskinin hər hansı ekvator oxuna nisbətən ətalət anlarının bölmələrlə bərabərliyini təmin edir ki, bu da gəminin yellənməsi zamanı kartın özünün təsadüfi vibrasiyasını aradan qaldırır.

Kartın çərçivəsi (şəkil 8.2) floatdan ibarətdir 2 , halqalı, konuslu nazik latundan hazırlanmışdır 7 əqiq yanğın qutusu ilə təchiz edilmişdir 3 və bərkidici vint 4 ona kağız disk 5 və dəstək diski 6 . Konus 7 qazanın bu sütuna toxunmadan qazan sütununa tamamilə vidalanmış sancaqda ≤ 12° meyl bucağı əldə etməsi üçün xidmət edir.

Kağız disk 5 0°-dən başlayaraq onlarla dərəcəni göstərən rəqəmlərlə hər 1°-də 360°-yə bölünür. Latın hərfləri əsas və dörddəbir istiqamətləri göstərir.

Kartın yerləşdiyi maye ilə kompas qabı, maqnit kompası dayandırmaq və sapma qurğusunu yerləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş binnacle yuxarı hissəsində gimbal asqıya quraşdırılmışdır. Binnacle yuxarı göyərtəyə bərkidilir və bir qayda olaraq, gəminin mərkəz xəttində yerləşir. Bu tənzimləmə maqnit kompasın işləməsi üçün ən əlverişli maqnit şəraitini təmin edir. Qazanın yan divarında vida qapağı ilə bağlanmış deşik var. Göstərilən çuxur vasitəsilə çaydan -26º-ə qədər donmayan bir dəstəkləyici maye (43º gücü olan etil spirtinin sulu məhlulu) ilə doldurulur. Qazanın əsas kamerasında hava kabarcıkları varsa, onları çıxarmaq lazımdır. Bunun üçün kompas qabı şüşə qapağı aşağı olmaqla ehtiyatla çevrilir və üfüqi ox ətrafında yellənir və ya lampanın yuvasını çəkisi olan fincandan çıxardıqdan sonra diafraqma tıxacını bir neçə dəfə yüngülcə sıxın. Bu tədbirlər istənilən nəticəni vermirsə, o zaman qazana müəyyən miqdarda kompas maye əlavə etməlisiniz.

8.2 Maqnit kompasın düzülmələri

Maqnit həssas elementin (MSE) funksionallığının yoxlanılması, kompas kartının dəstəyində sürtünmə nəticəsində yaranan səhvin müəyyən edilməsidir - kartın durğunluğunun müəyyən edilməsi. Kart bir növ maqnitlə hərəkət edərək kiçik bir açı ilə əyilir. Maqnit çıxarıldıqdan sonra orijinal oxuna qayıtmalıdır. Durğunluq olarsa, kart başqa bir vəziyyətdə quraşdırılacaq. Oxunmaların fərqi durğunluğun miqdarını xarakterizə edir.

Durğunluq bucağının təyin edilməsinin dəqiqliyini artırmaq üçün kartdan oxunuşlar istiqamət tapıcının prizmasından götürülür. İş aşağıdakı ardıcıllıqla yerinə yetirilir:

İstiqamət tapıcını azimut dairəsində 0° oxuna qoyun və kompas qutusunu elə çevirin ki, istiqamət tapıcı prizma altında 180° oxunsun ( S) kartlar.

Kiçik bir maqnitdən istifadə edərək, kartı 2 - 3 dərəcə əyirlər, maqniti çıxarırlar və kart sakitləşdikdən sonra istiqamət tapıcı prizma altında oxuyurlar (0,2 ° dəqiqliklə); prosedur bir neçə dəfə təkrarlanır;

Durğunluq bucağı ilkin dəyərlə müqayisədə oxunuşların orta fərqi kimi tapılır - 180 °.

Durğunluq bucağı ±0,2°-dən çox olmadıqda kartın durğunluğu normal sayılır. Daha çox durğunluq varsa, kompas pinini kəskinləşdirmək və ya dəyişdirmək lazımdır.

İstiqamət tapan hədəfin ipində boşluq və ya əyilmə olmamalıdır. Bu tələblərə cavab vermirsə, deflektor dəstindən ehtiyat ip götürərək dəyişdirilməlidir.

Obyektin hədəfinin ipi şaquli müstəvidə yerləşməlidir. Hədəf mövqeyi kompasdan 3 - 4 m məsafədə yerləşən plumb xəttindən rulmanlar alaraq yoxlanılır. Hədəf meyllidirsə, onu istiqamət tapıcının əsasına bağlayan vintləri çıxarmalı və müvafiq nişanın altına folqa aralayıcı yerləşdirməlisiniz.

Göz hədəfi şaquli olmalı və istiqamət tapıcının nişan müstəvisində yerləşməlidir. Gözün hədəf prizmasının aşağı kənarı üfüqi müstəvidə olmalıdır. Göz hədəfi prizması melonun azimut dairəsinin 180°-də yerləşdirilmiş istiqamət tapıcı ilə yoxlanılır. Göz hədəfi bir qədər irəli əyilmiş və eyni zamanda obyektin hədəfinin ipi və prizmada görünən burun kursunun ipi müşahidə olunur, eyni şaquli yatmalıdır. Prizmanın səhv mövqeyi, başlıq xəttinin şaquli olaraq deyil, obyekt hədəfinin ipinə müəyyən bir açıda yerləşməsidir. Bu xətanı aradan qaldırmaq üçün prizmanı uzununa-üfüqi ox ətrafında elə çevirmək lazımdır ki, prizmadan görünən burun başlıq xəttinin oxu obyektin hədəfinin sapının oxunun davamı olsun.

Maqnit kompas bu gün məlum olan bütün növ kompasların ən sadəsidir. Ancaq bir çox insanlar tərəfindən istifadə olunmağa davam edir: turistlər, hərbçilər, balıqçılar və s.

Maqnit kompasın ən sadə modelləri aşağıdakılardan ibarətdir:

Oklar hər hansı bir cihazın əsas elementidir
Əsas istiqamətləri göstərən tərəzilər
Göstəricinin dönə bilməsi üçün sabitləndiyi korpus
İğneyi və miqyasını mexaniki zədələrdən qoruyan qoruyucu şüşə

Daha mürəkkəb modellər əlavə elementlərlə təchiz oluna bilər, məsələn:

Daha sürətli və daha rahat əməliyyat üçün göstərici ilə daşınan siferblat
Oxu düzəltmək üçün həbs
İğneyi tez sabitləşdirmək üçün maye
Daha dəqiq ölçmələrə imkan verən arxa və ön görünüş
Sahə ölçmələri zamanı kompas iynəsinin vəziyyətini izləmək üçün güzgü
Xəritədə ölçmək üçün hökmdarlı düzbucaqlı əsas
Ərazinin yamacını təyin etməyə imkan verən klinometr
Kiçik xəritə detalları ilə işləmək üçün obyektiv
Kompasla daha rahat işləmək üçün bərkidici elementlər
Kolbanı zədələnmədən qoruyan qoruyucu korpus

İndi sadalanan bəzi elementlərə daha ətraflı baxaq.

kompas iynəsi

İğnə hər hansı bir maqnit kompasının əsas elementidir, baxmayaraq ki, iynə miqyasın tətbiq olunduğu bir disklə bir bütöv təşkil edən modellər var.

Kompas iynəsi ferromaqnit materialdan hazırlanmışdır və ox üzərində fırlanan daimi maqnitdir. Bu ox Yerin maqnit qütblərinə doğru yönəldilir, əgər ona kənar maqnit sahələri əhəmiyyətli dərəcədə təsir etmirsə (burada bəzi seçimlər var) .
Çox vaxt fırlanma zamanı sürtünməni azaltmaq üçün şpildə yerləşir. Bəzi kompas modellərində miqyasın tətbiq olunduğu disklə ayrılmazdır.

Hər hansı digər maqnit kimi, maqnit kompasın iynəsi də onun iki əks ucunda yerləşən şimal və cənub qütblərinə malikdir. Şimal şimala, cənub tərəfi cənuba doğru işarə edir.

Ölçmə zamanı çaşqınlığın qarşısını almaq üçün oxun əks ucları bir şəkildə fərqli olmalıdır. Bunu etmək üçün, onlar ən çox müxtəlif rənglərdə boyanır və ya oxun yalnız şimal ucu rənglənir.

Maqnit kompasın şimal iynəsini necə ayırd etmək olar

Ən sadə seçim, şimalda üçbucaqlı və ya digər ox forması və ya bir nöqtə (adətən parlaq olan) olan bir kompas iynəsidir.

Çox vaxt ox müxtəlif rənglərə boyanır və ya oxun yalnız şimal ucu rənglənir. Şimal oxunun rəngi fərqli ola bilər. Bu, istehsalçı tərəfindən qərar verilir və çox vaxt müxtəlif mənbələrdə yazılanlarla üst-üstə düşmür.

Adətən oxun bir ucu rənglə qeyd olunur. Ola bilər mavi, qırmızı, narıncı, yaşıl və s. Rəngindən asılı olmayaraq oxun yalnız bir ucu işarələnibsə, o, şimal tərəfidir. Bu halda ağ və ya qara boya oxda fon rəngləri var.

Əgər kompasda qırmızı və mavi oxlar varsa, qırmızı kompas oxu cənuba, mavi ox isə şimala işarə edir. Mavi soyuqla, qırmızı isə istiliklə əlaqələndirilirdi.

Buna görə də, kompasdan istifadə etməzdən əvvəl, hər hansı bir mövcud üsulla (məsələn, xəritə, ulduzlar və ya Günəşdən istifadə etməklə) ərazidə yolunuzu tapmaq və nəticəni cihazın oxunuşları ilə müqayisə etməklə kompasınızı müstəqil şəkildə yoxlamaq lazımdır.

Maqnit kompas kartı

Yuxarıdakı kompas nümunələrinə baxsanız, okun yaxınlığında və ya altında yerləşən diskdə dairə şəklində çap edilmiş hərf və rəqəmlərin olduğunu görəcəksiniz. Onlara kart deyilir və ya bəzən bəziləri tərəzi deyirlər.

İlk növbədə, onlar kartda göstərilir. Kompas diskini 32 bərabər hissəyə bölən cəmi 32 ədəd var, lakin çox vaxt yalnız 8 istifadə olunur: 4 əsas və 4 köməkçi:

N (Şimal) - şimal.
NE (Şimal-Şərq) - şimal-şərq.
E (Şərq) - şərq.
SE (Cənub-Şərq) - cənub-şərq.
S (Cənub) - cənub.
SW (Cənub-Qərb) - cənub-qərb.
W (Qərb) - qərb.
NW (Şimal-Qərb) - şimal-qərb.

Nadir hallarda, rusdilli əhali üçün onlar əsas istiqamətlərin rus adlarını böyük hərflərlə imzalayırlar - “N” (şimal), “Yu” (cənub), “V” (şərq) və “Z” (qərb) ).

Həmçinin kompas miqyasında kompas modelindən asılı olaraq göstərən və ya göstərən nömrələr var dərəcə və ya mində bir. Baxmayaraq ki, eyni zamanda iki tərəzi olan modellər var.

Dərəcələr turistlər tərəfindən azimutlarla işləmək üçün istifadə olunur və mində birlər hərbi işlərdə istifadə olunan bucaqların ölçü vahidləridir.

Əgər bu dərəcə şkalasıdırsa, onda içindəki rəqəmlər saat əqrəbi istiqamətində artan ardıcıllıqla düzülür. Tam fırlanma 360 dərəcədir.

Əgər miqyas mində verilirsə, onda buradakı rəqəmlər kompas modelindən asılı olaraq ya saat əqrəbi istiqamətində, ya da saat yönünün əksinə yerləşdirilə bilər.

Minlikləri göstərən miqyasın dəyərləri müxtəlif hədlərdə ola bilər. Üç mümkün variant var:

0-dan 60-a qədər
0-dan 63-ə qədər
0-dan 64-ə qədər

Bunun səbəbi, mində birinin 1 / (2π × 1000) düsturundan alınan tam inqilabın təxminən 1/6283 hissəsidir və bu dəyər praktikada istifadə üçün çox əlverişli deyildir. Buna görə də, mindən istifadə tapşırığını asanlaşdırmaq üçün göstərilən nömrə yuvarlaqlaşdırıldı və müxtəlif ölkələrdə bunu öz yolu ilə etdilər:

keçmiş SSRİ və bəzi digər ordularda mininci 1/6000-ə bərabər götürüldü
İsveç ordusunda - 1/6300
NATO ordusunda - 1/6400

Beləliklə, müxtəlif modellərin miqyasında mində birlərin müxtəlif sayı.
Bir miqyas bölməsinin qiymətini öyrənmək üçün nömrələrin göstərildiyi bitişik serifləri götürməlisiniz və onların fərqini bu nömrələr arasında seriflərlə ayrılmış seqmentlərin sayına bölmək lazımdır.

Məsələn, Adrianov kompasının daxili miqyasının bölmə dəyərini tapmaq üçün:

Şkalada bir-birinin yanında uzanaraq onun iki dəyərini götürək - 45 ° və 60 °.
Aralarındakı fərqi müəyyən edirik: 60° – 45° = 15°.
45° və 60° dəyərləri arasında vuruşlarla ayrılmış boşluqların sayını hesablayırıq - onlardan 5-i var.
Bu modelin dərəcə (daxili) miqyasının bölünməsi qiymətini hesablayırıq: 15 ° / 5 = 3 °.

Maqnetik kompas korpusu

Kompas gövdəsi metal və ya plastik ola bilər.

Metal qutular ümumiyyətlə daha güclüdür. Hətta əhəmiyyətli mexaniki təsirlərə tab gətirə bilən xüsusi zərbəyə davamlı modellər var. Bununla belə, eyni zamanda, metal çərçivəli kompaslar, gövdəsi plastikdən hazırlanmış modellərlə müqayisədə adətən daha ağırdır.

Pirinç qutunun meydana gələn induksiya cərəyanları səbəbindən oxun daha sürətli sabitləşməsinə kömək etdiyinə inanılır. Ancaq səmti müəyyən etmək üçün turist kompaslarının və kompaslarının müasir modellərinin əksəriyyətində bu problem fərqli şəkildə həll olunur - cihazın möhürlənmiş kolbasını xüsusi maye ilə doldurmaqla, iynə üçün əlavə müqavimət yaradan və onun hər hansı vibrasiyasını dərhal nəmləndirir. Bu, çox rahatdır, xüsusən də yolda özünüzü istiqamətləndirməlisinizsə.

Daşınan maqnit kompas yığımı

Göstərici ilə daşınan siferblat kompasla işləməyi daha sürətli və rahat edir.

Kompas siferblatında bölmələr saat əqrəbinin əksinə və ya mində bir istiqamətdə 0°-dən 360°-yə qədər gedir.

Kilid, kompas iynəsini düzəltməyə xidmət edən xüsusi bir cihazdır stasionar vəziyyətdə.
Həbsedici iynəni lampanın yuxarı şüşəsinə basdırır və beləliklə, onun hərəkət etməsinə mane olur, bu, xüsusilə də bir şəxs kobud ərazi üzərində hərəkət edərkən, kompas iynəsinin dalğalanmaları əhəmiyyətli ola biləcəyi zaman vacibdir.

Həbsedici ilə ən məşhur kompaslardan biri Hadrianov kompasıdır. Bu modeldə qıfıl basıldıqda ox stasionar vəziyyətdə sabitlənir və kilid qolu gövdədən bir qədər çəkildikdə hərəkətə gətirilir.

Arxa və ön görünüş (görmə)

Arxa görünüş və ön görünüş (görmə) seçilmiş obyektin azimutunu dəqiq müəyyən etməyə və ya məlum azimutdan istifadə edərək yerdəki istiqaməti tapmağa imkan verir.

Arxa görünüş və ön görünüş, bir qayda olaraq, kompas iynəsinin bağlandığı nöqtənin əks tərəflərində yerləşir və hətta fırlananda da iynənin mərkəzinə nisbətən mövqelərini saxlayırlar. Baxmayaraq ki, əlbəttə ki, bütün modellər bu elementlərin hərəkətliliyini təmin etmir.

Arxa və ön nişangahların dizaynı üçün müxtəlif variantlar var.

Güzgü

Kompas dizaynının bir hissəsi olan güzgü adətən daha dəqiq ölçmələr üçün xidmət edir, çünki cihaz yerdə yerləşən obyekti görərkən oxun mövqeyini izləməyə imkan verir.

Bəzi modellərdə güzgü həm də kompası istədiyiniz obyektə daha dəqiq göstərməyə imkan verir.

Tipik olaraq, belə bir güzgü düz, hamar bir metal boşqabdır, bu da onu yıxılmaq üçün toxunulmaz edir, çünki şüşə güzgüdən fərqli olaraq, metal boşqab heç vaxt qırılmayacaq.

Daha dəqiq ölçmələrə əlavə olaraq, kompasdakı güzgü güzgüdən təyinatı üzrə istifadə etməyə, məsələn, gözə daxil olan yad cismi (midge, ləkə) müstəqil şəkildə çıxarmağa imkan verir. Və fövqəladə vəziyyətdə belə bir güzgü günəş şüalarını əks etdirə və təhlükə siqnalları göndərə bilər.

İğneyi tez sabitləşdirmək üçün maye

Bu donmayan maye kompas iynəsinin hərəkətini ləngidir və hava ilə doldurulmuş qutudan daha tez dayandırır.

Yüksək hündürlüklərdə və ya aşağı temperaturda maye kiçilir və qabarcıqlar əmələ gətirir. Bubbles dəqiqliyə təsir göstərmir. Kompas normal vəziyyətə qayıtdıqda onlar yox olur.

Substrat

Dəstək kompasın yerləşdirildiyi düzbucaqlı şəffaf əsasdır.

Tipik olaraq, alt təbəqəyə hökmdar işarələri tətbiq olunur ki, bu da xəritə ilə işləmək üçün səmərəli istifadə etməyə imkan verir.

Çox tez-tez planşetə bir hökmdar əvəzinə iki tərəzi tətbiq olunur, onlardan biri məsafələri düymlərlə ölçmək və ya xəritə santimetrlərini yerdə avtomatik olaraq kilometrlərə çevirmək üçün hazırlanmışdır. İkinci seçim yalnız belə bir miqyaslı hökmdarda göstərilən müəyyən miqyaslı xəritələrdə işləyir.

Substrat şəffafdırsa, ona əlavə tərəzi tətbiq oluna bilər.

Həmçinin, xəritədə simvolların eskizini çəkmək üçün substratda müxtəlif ölçülü müxtəlif həndəsi fiqurlar şəklində kəsiklər hazırlana bilər və ərazi planının/xəritənin kiçik detallarına baxmaq üçün obyektiv də tikilə bilər.

Maqnit kompas montajı

Kompası taxmaq üçün üç əsas seçim var: baş barmaqda, biləkdə və ya boyundan asmaq.

Bu tip kompas qurğusu oriyentasiya üçün istifadə olunur. Əlavə manipulyasiyalar etmədən kardinal istiqamətlərə sürətlə getməyə imkan verir.

Bununla belə, barmaqlara quraşdırılmış cihazlar iki səbəbə görə digərlərindən daha az dəqiqdir:

onların ölçüləri minimum bölgü dəyəri olan şkala ilə qeyd etmək üçün çox kiçikdir
onların dizaynında heç bir hökmdar yoxdur, bu da xəritədə dəqiq ölçmə aparmağı qeyri-mümkün edir

Tipik olaraq, bu cür kompaslar yerdə ölçmə apararkən daha dəqiq olur, çünki onlar daha "ətraflı" miqyasa malikdirlər və çox vaxt görmə elementləri ilə təchiz olunurlar.

Maqnit kompası boynunuza asaraq əlavə edin

Kompası boynunuza asmaq üçün bir çox model nazik bir iplə təchiz edilmişdir.

Kompas hərəkət edərkən boyun ətrafında sallanmamaq, ətrafdakı əşyalara (məsələn, ağac budaqlarına, relyefin çıxan hissələrinə) yapışmamaq və onlara dəyməmək üçün üst paltarın altında gizlədilir və lazım olduqda tez çıxarılır və təyinatı üzrə istifadə edilir, sonra yenidən paltarın altında gizlənir

Parlaq miqyas və göstərici

Tez-tez bir mürəkkəb qaranlıqda parlayan göstərici və miqyasda tətbiq olunur. Bu, əlbəttə ki, qaranlıqda naviqasiya qabiliyyətini yaxşılaşdırır.

Əvvəlcə işıqlı kompas üçün maqnit iynəsi və siferblatına xüsusi fosfor maddələri tətbiq edilmişdir ki, onlar fosforessensiya xüsusiyyətinə malikdir - günəş işığı ilə şüalandıqdan sonra ("yüklənmə") qaranlıqda parlayır. Ancaq bu parıltının müddəti qısa idi.

20-ci illərdə keçən əsrdə bu məqsədlər üçün maddələr (adətən torium və ya radium izotoplarına əsaslanan) istifadə edilməyə başlandı, onların parıltısı yumşaq və sərt radiasiya (radiolüminesans) hesabına idi. Eyni zamanda, günəş işığı ilə "doldurma" tələb olunmadı və parıltı onilliklər boyu davam etdi. Lakin sağlamlığa zərərli təsirləri səbəbindən ötən əsrin ortalarında onlar yeni növ fosforlu materiallarla əvəz olundu, parlama müddəti 10 saatı keçdi.

1960-cı illərdə İsveçrənin Mb-microtec AG şirkəti Trigalight ticarət markasını almış GTLS (Gaseous Tritium Light Source - qaz tritium işıq mənbələri) radioluminescent işıqlandırma üçün yeni texnologiya işləyib hazırlayıb. Texnologiya tritium (hidrogen izotopu) ilə doldurulmuş kiçik konus borulara əsaslanır. Onların daxili səthi yumşaq tritium radiasiyasının təsiri altında parlayan bir fosforla örtülmüşdür. Tritium kimyəvi elementi 3H olaraq təyin edildiyi üçün bu texnologiya bəzən "3H" və ya "H3" arxa işıqlandırma adlanır.

Fosforun tərkibindən asılı olaraq, tritium borularının parıltısı müxtəlif rənglərdə ola bilər - yaşıl və sarıdan mavi və qırmızıya qədər. Hərbi kompaslar adətən yaşıl rəng (ən parlaq və ən sıx parıltı) yaradan fosforlardan istifadə edirlər.
Tritium arxa işığının zəmanətli xidmət müddəti ən azı 10 ildir (fosforun tərkibindən və istehsal texnologiyasından asılı olaraq, parıltı 15-20 il davam edə bilər).
Tritium işıqlandırması olan kompasların təhlükəsizliyi müasir tibbi tədqiqatlarla təsdiqlənir, bu, triqalight radiasiyasının illik dozasının təbii fon radiasiyasından təxminən 500 dəfə az olduğunu müəyyən edir.
Bir çox üstünlüklərə baxmayaraq, tritium işıqlandırma texnologiyasının əhəmiyyətli bir çatışmazlığı da var - trigalight borularının istehsalının yüksək əmək intensivliyi və nəticədə bu texnologiyadan istifadə edən məhsulların yüksək qiyməti.

Klinometr, yer səviyyəsinə görə qaya təbəqəsinin meyl bucaqlarını, hündürlüyünü və ya enişini ölçmək üçün bir cihazdır.

Geoloji və bəzi hərbi kompaslarda geniş istifadə olunur.

Maqnit kompas üzərində hökmdar

Yuxarıdakı kompasları diqqətlə araşdırsanız, tez-tez onların üzərində bir hökmdar gördünüz.

Xəritədə marşrut çəkmək və məsafələri ölçmək üçün hökmdar lazımdır.

Gəminin maqnit kompası və gəmi kompaslarının digər növləri

Maqnit kompas naviqasiya avadanlığının əvəzsiz komponentidir

Maqnit kompas maqnit iynəsinin Yerin maqnit xətləri boyunca özünü istiqamətləndirmə qabiliyyətinin fiziki prinsipini həyata keçirən naviqasiya cihazıdır, onun köməyi ilə gəminin kursu, habelə naviqatorun birbaşa müşahidə etdiyi obyektlərə istiqamətlər müəyyən edilir. İdeal maqnit kompas maqnit qütblərindən keçən Yerin maqnit meridianı boyunca şimala istiqaməti göstərir. Dəqiqlik maqnit kompasları maqnit qütblərinə yaxınlaşdıqca azalır.

Gəminin hərəkət istiqaməti müəyyən edilərkən nəzərə alınır ki, maqnit və coğrafi qütblər üst-üstə düşmür və müvafiq maqnit və həqiqi meridianlar arasında maqnit meyli adlanan bucaq sıfırdan fərqlidir. Bundan əlavə, Yerin maqnitosferinin vibrasiyası və dizaynında maqnit olan gəmilərin öz maqnit sahəsi oxunuşlara kömək edir. maqnit kompas sapma adlanan müdaxilə maqnit kompas. Göstərilən istiqamət maqnit kompas, kompas meridianına uyğundur, buna görə də maqnit kompasın sapması maqnit meridianı ilə kompas meridianı arasındakı bucaq kimi müəyyən edilir. Həqiqi kursu müəyyən etmək üçün maqnit meyli və sapması nəzərə alınır maqnit kompas.

Gəminin maqnit kompasının tərkibi:

Kart ilə qazan
Binnacle
İstiqamət tapıcı
Sapma cihazı

Bouler maqnit kompas bir-birinin altında yerləşən iki hissədən ibarət silindrik qabdır. Üst hissədə etil spirti məhlulunda sərbəst hərəkət edən bir kart var - çap şkalası və maqnit oxları olan qeyri-maqnit disk, aşağısı isə xarici səbəblərdən asılı olaraq kompas mayesinin həcmindəki dəyişiklikləri kompensasiya edir, məsələn, ətraf mühitin temperaturu. Gimbal gəminin hərəkətini kompensasiya edir.

Binnacle maqnit kompas- əslində, qoruyucu qapağı, amortizatoru və işıqlandırması olan bir korpus; onun içərisində bir sapma cihazı da var, məqsədi sapmanı "məhv etmək" maqnit kompas. Bununla belə, hətta "məhv" nəzərə alınmaqla, istiqamət hesablamaları gəminin hərəkəti ilə dəyişən qalıq sapmayı nəzərə alır.

İstiqamət tapıcı maqnit kompas görünən obyektlərə bucaq istiqamətlərini təyin edir. Sadələşdirilmiş şəkildə, istiqamət tapıcı bazaya sabitlənmiş hədəflərdən (göz və obyekt) və deflektor kubokundan ibarətdir. İstiqamət tapıcı azimut dairəsinə nisbətən fırlanır. Obyektin hədəfində göy cisimlərinin daşıyıcılığını əldə etmək üçün qatlanan güzgü var.

Gəmi kompaslarının növləri:

Maqnit kompas- yeganə dizayn variantı deyil gəmi kompası. İstehsalçılar da təklif edirlər giroskopik kompaslar(giroskop əsasında), maqnit deyil, həqiqi qütbün istiqamətini göstərən və yüksək enliklərdə oxunuşların dəqiqliyinə zəmanət verir, lakin gəmi sürətlənməsinə həssasdır; elektron kompaslar, məlumat interfeysləri vasitəsilə fəaliyyət göstərən, uyğun bir məlumat ötürmək gəmi avadanlığı; peyk kompasları– işi peyk yerləşdirmə məlumatlarına əsaslanan cihazlar – ümumi tip gəmi kompasları, çox sayda istehsalçı tərəfindən təklif olunur və dəqiq ölçmələri təmin edir. Tikinti növünün seçilməsi gəmi kompası gəminin və avadanlıqların növündən, iqtisadi məqsədəuyğunluğundan və gəmi sahibinin rifahından asılıdır.

Seçmək və almaq üçün gəmi kompası, ya sənayeni başa düşmək lazımdır, ya da mühəndisləri bütün növ gəmiləri bütün növ gəmi avadanlıqları ilə təchiz etmək üçün onlarla layihə həyata keçirmiş "" şirkəti ilə əlaqə saxlamalısınız. maqnit kompasları, kiçik donanmalar üçün xarakterikdir.

Onlayn mağazanın səhifələrində "" kataloqu təqdim olunur maqnit kompasları dünya səviyyəli istehsalçılar, eləcə də bərabər keyfiyyətli rus cihazları. Şirkət gəmilərin təchiz edilməsi üçün sifarişlər qəbul edir maqnit kompasları kimi dünya markaları:

Maqnit kompaslar "dan alınıb Marinek", təcrübə və zamanla sınaqdan keçirilmişdir.
Bazar gəmi kompasları genişdir, buna görə də müəyyən bir model seçərkən mühəndislərin fikirlərini dinləmək faydalı olacaq. Öz gəminizi avadanlıqla təchiz edərkən unutmayın ki, gəmidə rahatlıq bütün gəmi sistemlərinin, o cümlədən, problemsiz işləməsindən asılıdır. maqnit kompas və digər "xırda şeylər" olmadan müasir bir gəmi təsəvvür etmək mümkün deyil.

Məqalənin məzmunu

KOMPAS, yerdə üfüqi istiqamətləri təyin etmək üçün cihaz. Gəminin, təyyarənin və ya yerüstü nəqliyyat vasitəsinin hərəkət istiqamətini müəyyən etmək üçün istifadə olunur; piyadanın getdiyi istiqamət; bəzi obyektə və ya əlamətdar nöqtəyə istiqamətlər. Kompaslar iki əsas sinfə bölünür: topoqraflar və turistlər tərəfindən istifadə olunan göstərici tipli maqnit kompaslar və maqnit olmayanlar, məsələn, girokompas və radio kompas.

Kompas kartı.

İstiqamətləri müəyyən etmək üçün kompasda bir kart var (şəkil 1) - 360 bölmədən (hər biri bir bucaq dərəcəsinə uyğundur) dairəvi miqyaslı, geri sayım saat yönünün sıfırdan olması üçün işarələnmişdir. Şimala (şimal, Ş və ya S) istiqamət adətən 0°, şərqə (şərq, O, E və ya B) - 90°, cənuba (cənub, Ş və ya S) - 180°-yə uyğundur. , qərbə (qərb , W və ya Z) – 270°. Bunlar əsas kompas nöqtələridir (kardinal nöqtələr). Onların arasında "dörddəbir" istiqamətlər var: şimal-şərq və ya NE (45°), cənub-şərq və ya SE (135°), cənub-qərb və ya SE (225°) və şimal-qərb və ya şimal-qərb (315°) °). Əsas və dörddəbir istiqamətlər arasında şimal-şimal-şərq və şimal-şimal-qərb kimi 16 “əsas” nöqtə var (bir vaxtlar “şimal-kölgə-qərb” kimi daha 16 nöqtə var idi, sadəcə olaraq məntəqələr adlanırdı).

MAQNETİK KOMPAS

Əməliyyat prinsipi.

İstiqamət göstərən cihazda digərlərinin ölçüldüyü bəzi istinad istiqaməti olmalıdır. Maqnit kompasda bu istiqamət Yerin Şimal və Cənub qütblərini birləşdirən xəttdir. Maqnit çubuq üfüqi müstəvidə sərbəst dönə bilməsi üçün asıldıqda özünü bu istiqamətə qoyacaqdır. Fakt budur ki, Yerin maqnit sahəsində fırlanan bir cüt qüvvə maqnit çubuğuna təsir edərək onu maqnit sahəsi istiqamətində təyin edir. Maqnit kompasda belə bir çubuğun rolunu ölçülən zaman Yerin maqnit sahəsinə paralel olaraq təyin olunan maqnitləşdirilmiş iynə oynayır.

Göstərici kompas.

Bu maqnit kompasın ən çox yayılmış növüdür. Tez-tez cib versiyasında istifadə olunur. Göstərici kompas (Şəkil 2) şaquli oxun orta nöqtəsində sərbəst şəkildə quraşdırılmış nazik maqnit iynəsinə malikdir və bu, onun üfüqi müstəvidə fırlanmasına imkan verir. Okun şimal ucu işarələnmişdir və kart onunla koaksial olaraq sabitlənmişdir. Ölçərkən, kompas əlinizdə tutulmalı və ya oxun fırlanma müstəvisi ciddi şəkildə üfüqi olması üçün bir tripodda quraşdırılmalıdır. Sonra oxun şimal ucu Yerin şimal maqnit qütbünü göstərəcək. Topoqraflar üçün uyğunlaşdırılmış kompas istiqaməti təyin edən alətdir, yəni. azimutun ölçülməsi üçün cihaz. O, adətən, kartdan istifadə edərək obyektin azimutunu oxumaq üçün istənilən obyektlə düzülənə qədər fırlanan teleskopla təchiz edilir.

Maye kompas.

Maye kompas və ya üzən kart kompası bütün maqnit kompasları arasında ən dəqiq və sabitdir. Tez-tez dəniz gəmilərində istifadə olunur və buna görə də gəmi gəmisi adlanır. Belə bir kompasın dizaynları müxtəlifdir; tipik bir versiyada, alüminium patronun şaquli ox üzərində sabitləndiyi maye ilə doldurulmuş bir "qab"dır (şəkil 3). Oxun əks tərəflərində aşağıdan karta bir cüt və ya iki cüt maqnit əlavə olunur. Qazanın mərkəzində içi boş yarımkürəvari çıxıntı - ox dayağına təzyiqi azaldan (qazan kompas mayesi ilə doldurulduqda) şamandıra var. Şamandıranın mərkəzindən keçən kartın oxu, adətən sintetik sapfirdən hazırlanmış daş yastiqciq üzərində dayanır. Dəstək yatağı sabit diskdə "kurs xətti" ilə sabitlənmişdir. Qazanın dibində mayenin təzyiq və temperatur dəyişikliklərini kompensasiya edərək genişləndirici kameraya axdığı iki deşik var.

Kart kompas mayesinin səthində üzür. Maye, əlavə olaraq, pitching nəticəsində yaranan kartın vibrasiyasını sakitləşdirir. Su donduğu üçün gəmi kompası üçün uyğun deyil. 45% etil spirtinin 55% distillə edilmiş su ilə qarışığı, distillə edilmiş su ilə qliserin qarışığı və ya yüksək təmizlikli neft distillatından istifadə olunur.

Kompas qabı bürüncdən tökülüb və sızma ehtimalını aradan qaldıran möhürlü şüşə qapaq ilə təchiz olunub. Qazanın yuxarı hissəsində azimut və ya istiqamət tapan halqa bərkidilir. O, gəminin kursuna nisbətən müxtəlif obyektlərə istiqaməti müəyyən etməyə imkan verir. Kompas qabı asqısında universal (universal) birləşmənin daxili halqasında sabitlənmişdir, orada yuvarlanan şəraitdə üfüqi bir mövqe saxlayaraq sərbəst dönə bilər.

Kompas qabı elə bərkidilir ki, onun xüsusi oxu və ya kurs adlanan işarəsi və ya kurs xətti adlanan qara xətt gəminin yayını göstərir. Gəminin istiqaməti dəyişdikdə, kompas kartı maqnitlər tərəfindən yerində saxlanılır və onlar həmişə şimal-cənub istiqamətini saxlayırlar. Başlıq işarəsini və ya sətri karta nisbətən dəyişdirməklə siz kurs dəyişikliklərinə nəzarət edə bilərsiniz.

KOMPAS DÜZƏLƏŞMƏSİ

Kompas korreksiyası onun oxunuşlarının həqiqi şimaldan (şimaldan) sapmasıdır. Onun səbəbləri maqnit iynəsinin sapması və maqnit sapmasıdır.

Sapma.

Kompas sözdə olanı göstərir maqnit şimala (şimal maqnit qütbü) deyil, kompas və istiqamətlərdə müvafiq bucaq fərqi sapma adlanır. Yerin maqnit sahəsinə üst-üstə düşən yerli maqnit sahələrinin olması səbəb olur. Yerli maqnit sahəsi gəminin gövdəsi, yük, kompas yaxınlığında yerləşən böyük dəmir filizi kütlələri və digər obyektlər tərəfindən yaradıla bilər. Düzgün istiqamət kompas oxunuşlarında sapma korreksiyası nəzərə alınmaqla əldə edilir.

Gəmi maqnitizmi.

Gəminin gövdəsinin yaratdığı və gəmi maqnitizmi anlayışı ilə əhatə olunan yerli maqnit sahələri dəyişən və sabit bölünür. Alternativ gəmi maqnitizmi Yerin maqnit sahəsi ilə gəminin polad gövdəsində yaranır. Dəyişən gəmi maqnitizminin intensivliyi gəminin kursundan və coğrafi enindən asılı olaraq dəyişir. Daimi gəmi maqnitizmi gəminin tikintisi zamanı, məsələn, perçinləmə əməliyyatları nəticəsində yaranan vibrasiyanın təsiri altında polad örtük daimi maqnit halına gəldikdə yaranır. Gəminin daimi maqnitliyinin intensivliyi və polaritesi (istiqaməti) onun yığılması zamanı gəmi gövdəsinin yerləşdiyi yerdən (enlem) və oriyentasiyasından asılıdır. Daimi maqnitçilik gəmi suya salındıqdan və sərt dənizlərdə qaldıqdan sonra qismən itirilir. Bundan əlavə, gövdənin qocalması prosesində bir qədər dəyişir, lakin gəmi bir il istifadə edildikdən sonra onun dəyişiklikləri əhəmiyyətli dərəcədə azalır.

Gəminin maqnitliyi üç qarşılıqlı perpendikulyar komponentə parçalana bilər: uzununa (gəmiyə nisbətən), eninə üfüqi və eninə şaquli. Gəminin maqnitinin yaratdığı maqnit iynəsinin sapmaları kompasın yanında bu komponentlərə paralel olaraq daimi maqnitlər yerləşdirməklə düzəldilir.

Binnacle.

Gəminin kompası adətən binnacle adlanan xüsusi stenddə universal birləşməyə quraşdırılır (şək. 4). Binnacle sərt və etibarlı şəkildə gəminin göyərtəsində, adətən gəminin mərkəz xəttində bərkidilir. Gəmi maqnitizminin təsirini kompensasiya etmək üçün binnacle də maqnitlər quraşdırılır və daxili kart işıqlandırıcısı olan kompas üçün qoruyucu qapaq əlavə olunur. Əvvəllər binnacle ağacdan hazırlanmış oyma fiqur şəklində hazırlanırdı, lakin müasir gəmilərdə bu, sadəcə silindrik bir stenddir.

Maqnit delinasiyası.

Maqnit meyli Yerin maqnit şimal qütbünün həqiqi coğrafiya nisbətən 2100 km yerdəyişməsi səbəbindən maqnit və həqiqi şimal arasındakı bucaq fərqidir.

Meyil xəritəsi.

Maqnit meyli zamanla və yer səthində nöqtədən nöqtəyə dəyişir. Yerin maqnit sahəsinin ölçülməsi nəticəsində maqnit meylinin miqyasını və onun müxtəlif ərazilərdə dəyişmə sürətini verən meyl xəritələri alınmışdır. Belə xəritələrdə şimal maqnit qütbündən yaranan sıfır maqnit meylinin konturlarına aqonik xətlər və ya aqonlar, bərabər maqnit meyllərinin konturlarına isə izoqonik və ya izoqon deyilir.

Kompas düzəlişlərinin uçotu.

Hazırda kompas korreksiyalarını nəzərə almaq üçün bir sıra müxtəlif üsullardan istifadə olunur. Onların hamısı eyni dərəcədə yaxşıdır və buna görə də ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən qəbul edilmiş yalnız birini nümunə göstərmək kifayətdir. Şərqə doğru sapmalar və maqnit meylləri müsbət, qərbə isə mənfi hesab olunur. Hesablamalar aşağıdakı düsturlardan istifadə etməklə aparılır:

Magn. məs = Komp. məs + sapma,

Komp. məs = Maq. məs + Çəkiliş.