Komsomolskaya meydanının başqa adı nədir? Komsomolskaya meydanı

Komsomolskaya meydanı şəhərin bir hissəsinin adıdır. Bu növ obyektlər keçmiş SSRİ-nin tərkibində olan dövlətlərin məskunlaşdığı ərazilərin ərazilərində yerləşir. Onların bir çoxu hələ də eyni adı daşıyır - Komsomolskaya meydanı. Bəzilərinin adı İttifaqın dağılmasından sonra dəyişdirilib.

Moskva, Komsomolskaya meydanı. Ümumi məlumat

Paytaxtdakı Komsomolskaya meydanı 1933-cü ilə qədər Kalançevskaya adlanırdı. Bu gün burada üç dəmir yolu stansiyası var. Bunlar Kazanski, Yaroslavski və Leninqradskidir. Qeyri-rəsmi olaraq bu yer Üç Vağzal Meydanı adlanır.

Tarixi məlumat. ad

Bu mövzuda kifayət qədər geniş fikir var. Kalançevskayanın meydanın ilkin adı olduğu güman edilir. Aleksey Mixayloviçin sarayı ilə əlaqəli idi. Daha doğrusu, taxta qülləsi ilə, yəni qülləsi ilə. Sonralar meydanın adı dəyişdirilərək Komsomolskaya kimi tanındı. Bu, 1933-cü ildə baş verdi. Meydan metronun tikintisində iştirak edən komsomolçuların şərəfinə adlandırılıb. Onun ilk xətti elə onun altından keçdi. Bu, bir növ komsomolun yubileyinə hədiyyə idi. Gündəlik həyatda Komsomolskaya Meydanı Üç Stansiya Meydanı kimi də tanınır. Günlərin bir günü bəzi qəzetlər onun adının dəyişdirildiyi haqda məlumat verdilər. Lakin reallıqda bu baş vermədi. Komsomolskaya meydanı hələ də adını qoruyub saxlayıb.

Ortaya çıxma

17-ci əsrdə gələcək meydanın yerində bataqlıqlar və çəmənliklər yerləşirdi. Birlikdə Kalançevo yatağı yaratdılar. Bataqlıq onun cənub tərəfində yerləşirdi. İndi bu, müasir Kazanski dəmir yolu stansiyasının ərazisidir. Həmin vaxt bataqlığın arasından Olxovets adlı dərə keçirdi. Şərq tərəfdən sahə böyük bir gölməçə ilə həmsərhəd idi. Bu, indi Verxnyaya Krasnoselskaya küçəsi ilə Yaroslavski stansiyası arasında yerləşən ərazidir. Gölməçə Olxovetsdəki bəndin köməyi ilə yaradılmışdır. 1423-cü ildə Veliky adlanır, sonra isə Qırmızı adlandırılır. Ümumilikdə 23 hektar ərazini əhatə edir. paytaxt Kremlin ərazisi.

Məkan Xüsusiyyətləri

Çeçera çayı gölməçənin cənub tərəfindən axırdı. Onun üstündən taxta körpü atıldı. Strominskaya yolu onunla keçirdi. Eyniadlı kənddən keçib, sonra Suzdala aparırdı. Bu yol həm də Komsomolskaya meydanının qərb hissəsindən və Krasnoprudnaya küçəsindən Stromınkaya qədər uzanırdı. Aleksey Mixayloviç gölməçənin şimal hissəsində özü üçün səyahət sarayı tikməyi əmr etdi. Digər mənbələrə görə, o, Bolşaya Spasskaya küçəsi ərazisində yerləşirdi. Saray taxta qüllə ilə təchiz edilmişdir. Tatar dilində bu söz “kalança” kimi səslənir. Sarayın qarşısındakı tarla belə adını almışdır. Kalançevski kimi tanındı. Dvortsovoye meydançanın əks tərəfində yerləşirdi. Zaman keçdikcə böyük sənətkarlıq məskəninə çevrildi. Qərb tərəfdə yataq müasir Bolşaya Spasskaya küçəsi ərazisinin ortasına qədər davam edirdi. O, öz növbəsində, eyni adlı kilsəyə görə belə adlandırılmağa başladı. O zaman məbəd tarlanın kənarında yerləşirdi.

17-ci əsrdə gölməçənin qərb sahilində, yəni Yaroslavski və Nikolaevski dəmir yolu stansiyalarından Yeni Sahə Artilleriya Meydanı tikildi. Birincisi Pereyaslavskaya Slobodadan olan məşqçilərin torpağı hesab olunurdu. Artilleriya meydançası top güllələri və atış yeri olan toplar üçün anbar idi. Çoxlu taxta tikililərdən ibarət idi. Onlar daş divarla əhatə olunmuşdu. Ərazinin ümumi sahəsi 20 hektara yaxın idi. Bu səbəbdən də sahə işlənməmiş qalmaqda davam edirdi.

Əlavə inkişaf

Çətinliklər vaxtı Qırmızı kəndin ərazisinə təsir etdi. Yalançı Dmitrinin elçiləri Naum Pleşçeyev və Qavrila Puşkin idi. Onların görünüşü ilə Moskvaya yayılan bir üsyan başladı. Nəticədə Qodunovlar sülaləsi sona çatdı.

17-19-cu əsrlərdə fəaliyyət göstərir

I Pyotrun sevimli yeri idi. O, tez-tez burada atəşfəşanlıq və top atəşi ilə bayramlar keçirirdi. Məsələn, Azovun tutulması, Türkiyə və İsveçlə sülhün bağlanması belə qeyd olunurdu. Sahənin adı ilə bağlı alternativ fikir var. Akademik İ.E.Zabelinə məxsusdur. O hesab edir ki, sahə Azovun ələ keçirilməsinin şərəfinə adlandırılıb. Məsələ burasındadır ki, onun üzərində qüllə adlanan iki qüllə tikilib. Bunlar Azovların orijinal nüsxələri idi. Şənlik zamanı qüllələr rus əsgərləri tərəfindən nümayişkaranə şəkildə basqın edilib. II Yekaterina dövründə bu ərazi Moskvaya qoşuldu.

XVIII əsr

1812-ci ildə artilleriya meydançası yandırıldı, ardınca şəhərin bütün şərq ərazisini sarsıdan partlayış baş verdi. Bir neçə onillikdən sonra burada stansiya tikildi. Layihənin həyata keçirilməsinə memar A.K.Ton cavabdeh idi. Stansiya Artilleriya Zavodunun yerində tikilib. Əvvəlcə Nikolaevski, sonra Leninqradski adlanırdı. Onun qərb tərəfində o dövrün standartlarına görə böyük bir tikili var idi. Daha sonra əvvəllər Pyatnitskaya küçəsində yerləşən gömrük idarəsi onun tabeliyinə verilib. Meşə sıraları qarşı tərəfdə yerləşirdi. Eyni adlı müasir zolaq bu hadisələri xatırladır. Daha sonra Qırmızı gölməçənin yanında yerləşən Yaroslavl stansiyası tikildi. Sonradan usta F. O. Şextel onun yenidən qurulması üzərində işləmişdir. Onun səyləri sayəsində stansiya qədim rus memarlığının elementlərinin qarışığı ilə Art Nouveau üslubunda hazırlanmışdır. Daha sonra Ryazan dəmir yolu çəkildi. Hal-hazırda Kazan adlanır. Meşə cərgələrinin yerində yeni stansiyanın tikintisinə başlanılıb. Bataqlıq qurudulub. Olxovets bir boruya bağlandı. Meşə sıraları yoxa çıxıb. Stansiya binasının özü 1864-cü ildə tikilib. Sonralar daha müasir bir quruluşla əvəz olundu. Layihənin həyata keçirilməsinə memar A.V.Şchusev cavabdeh idi. Çeçora çayı 19-cu əsrin sonunda boru ilə bağlandı. Krasnoprudnaya küçəsi keçmiş taxta körpünün ərazisində yerləşir. Sonralar burada taxta anbarları təşkil edilmişdir. Hovuzun özü dolduruldu.

SSRİ dövründə əməliyyat

1933-cü ildə burada metro tikilib. Eyni zamanda meydanın adı dəyişdirilərək Komsomolskaya olub. Daha sonra Yaroslavski və Leninqradski stansiyaları arasında eyniadlı stansiyanın pavilyonu tikildi. Sonradan yenisi ilə əvəz olundu. Həmin dövrdə “Leninqradskaya” mehmanxanasının tikintisi başa çatdırılıb. Bütün ansamblı tamamladı. Bu gün burada müxtəlif təyinatlı müxtəlif obyektlər yerləşir. Məsələn, Komsomolskaya meydanı, 6, bina 1-də Alemar bankı var.

Komsomolskaya meydanının yerləşdiyi digər şəhərlər

Tambov Rusiyanın bir çox sakinlərinə məlumdur. Ölkənin ən böyük şəhərlərindən biri hesab olunur. Tambov şəhərini çoxları tanıyır. Komsomolskaya meydanı da oradadır. Bu, əsas nəqliyyat qovşağıdır. Meydan Proletar və Sovetskaya küçələrinin kəsişməsində yerləşir. Burada dairəvi nəqliyyat hərəkəti var. Meydan şəhərdə ötən əsrin 50-ci illərində yaranıb. Bu, yaxınlıqdakı ərazilərin və küçələrin tikintisi zamanı baş verib. Meydan keçmiş futbol meydançasının ərazisində yerləşir. Obyekt öz adını meydanın tam mərkəzində yerləşən heykəltəraşlıq kompozisiyasına görə almışdır. Bu, üç komsomolçunun fiqurları olan stela idi. Heykəl daha sonra bərbad vəziyyətdə olduğuna görə sökülüb.

Rusiyada Rostov adlı bir şəhər var. Komsomolskaya meydanı da orada yerləşir. Şəhərin bu ərazisi şərq və qərb hissələrinə bölünən parkı ilə diqqət çəkir. Sonuncu ötən il (2013) bərpa olunmağa başlayıb. Səki plitələrinin, hasarların bərpası, fəvvarənin işə salınması, skamyaların rənglənməsi nəzərdə tutulmuşdur. Nijni Novqorod şəhəri ruslara da məlumdur. Komsomolskaya meydanı çayın sahilindəki nəqliyyat qovşağıdır. Okie. Bu obyekti coğrafi baxımdan şəhərin mərkəzi hesab etmək olar. Burada müxtəlif tikililər var. Məsələn, Komsomolskaya meydanı, 2-də "Carousel" hipermarketi var.

Bu yaxınlarda babam mənə Komsomol meydanı haqqında danışdı və mən bu meydanın yaranma tarixi ilə maraqlandım.
Komsomolskaya Meydanı (1933-cü ilə qədər - Kalançevskaya Meydanı) Moskvada üç dəmir yolu stansiyasının yerləşdiyi bir meydandır: Leninqradski, Yaroslavski və Kazanski. Qeyri-rəsmi olaraq üç stansiyanın ərazisi adlanır.
Meydan Moskvanın Mərkəzi İnzibati Dairəsinin ərazisində, Krasnoselski rayonunda yerləşir. Keçmiş adı Kalançevskaya meydanı idi.

Ən çox yayılmış fikrə görə, meydanın orijinal adı "Kalançevskaya" idi - Aleksey Mixayloviçin taxta qülləli sarayından sonra - "kalança".
Kalançevskaya meydanı 1933-cü ildə komsomolçuların - metro inşaatçılarının (Moskva metrosunun birinci xəttinin birinci mərhələsi meydanın altından keçdi) şərəfinə Komsomolun 15 illik yubileyinə hədiyyə olaraq "Komsomolskaya" adlandırıldı. Gündəlik həyatda "Üç stansiya meydanı" və ya sadəcə olaraq "Üç stansiya" kimi tanınır.

Meydanda üç stansiya var: Leninqradski, Yaroslavski və Kazanski.

Komsomolskaya meydanı adını 1932-ci ildə Lenin Kommunist Gənclər İttifaqının şərəfinə almışdır. 1932-ci ilə qədər Kalançevskaya, 18-ci əsrdə isə Kalançevski yatağı adlanırdı, çünki əslində o zaman böyük, demək olar ki, inkişaf etməmiş bir yer idi. Öz növbəsində, sahə şimal-qərb kənarında yerləşən qülləsi olan kral sarayına görə belə adlandırılmağa başladı.

İndi Kazanski dəmir yolu stansiyasının yerləşdiyi meydanın cənub tərəfində Olxovets çayının axdığı bataqlıq var idi. Meydan şərqdən Qırmızı gölməçə və ondan cənuba axan Çeçora çayı ilə həmsərhəd idi. Gölməçədən və çaydan kənarda Krasnoselski küçələrinin yerləşdiyi Krasnoye Selo uzanırdı. Gölməçənin qərb sahilində, müasir Yaroslavski və Leninqradski dəmir yolu stansiyalarının yerində, 17-ci əsrin sonlarından etibarən Yeni Sahə Artilleriya Meydanı var idi.

18-ci əsrin sonlarında meydanın cənub tərəfi boyunca Mıtişçi su təchizatı sisteminin yeraltı qalereyası tikildi və meydanda iki hovuz var idi, suyun ətrafdakı sakinlər tərəfindən istifadə edildi.

1812-ci il yanğınında üzərindəki mərmilərin partlaması nəticəsində Yeni Artilleriya Meydanı yanıb və bu partlayış Moskvanın bütün şərq hissəsinin evlərini silkələyib.

XIX əsrin ortalarında burada iki paytaxt: Sankt-Peterburq və Moskvanı birləşdirməli olan ikinci Rusiya dəmir yolu üçün stansiya tikmək qərara alındı. Orijinal layihəyə görə, memar K.A Ton, Kalançevskaya Meydanının şimal sərhədi boyunca, mərkəzində saat qülləsi və zəngin dekorasiya ilə vurğulanan stansiyanın özü yerləşməli olan genişləndirilmiş bir bina cəbhəsi yerləşdirmək niyyətində idi. - daha təmkinli dekorasiyaya malik iki bina - solda gömrük evi və sağda yaşayış binası. Ev heç vaxt tikilməyib, lakin gömrük evi və stansiya 1851-ci ilə qədər tikilib. Həm dəmir yolu, həm də stansiya tikintinin təşəbbüskarı I Nikolayın - Nikolaevskinin xatirəsinə adlandırıldı və bu ad 1924-cü ilə qədər davam etdi, yalnız Petroqradın adının dəyişdirilməsindən sonra yol Oktyabrskaya adlandırıldı.

17-ci əsrdə indiki meydanın yerində Kalançevskoye sahəsi kimi tanınan çəmənliklər və bataqlıqlar var idi. Cənub tərəfdə, yəni müasir Kazan stansiyasının tərəfində Olxovets çayının axdığı bataqlıq var idi. Şərqdən indiki Yaroslavl stansiyası ilə Verxnyaya Krasnoselskaya küçəsi arasında, sahə Olxovetsdəki bənd sayəsində yaradılmış və 1423-cü ildən Velikiy, sonradan Krasnı kimi tanınan böyük bir gölməçə ilə həmsərhəd idi. Ölçüsünə görə Moskva Kremlinə bərabər idi (23 hektar).

Cənubda, taxta körpünün atıldığı gölməçədən Çeçera çayı çıxdı. Stromınskaya yolu körpüdən (Stromin kəndinə və daha sonra Suzdala), Komsomolskaya meydanının qərb hissəsinin xətti ilə Krasnoprudnaya küçəsi və sonra Stromınka küçəsi ilə keçdi. Gölün şimal tərəfində (digər mənbələrə görə, Bolşaya Spasskaya küçəsinin yerində) Aleksey Mixayloviç özünə səyyar saray tikdi, güman edilir ki, taxta qüllə (tatar dilində "qüllə") olduğu güman edilir. sarayın qarşısında Kalançevski adını aldı. Sahədən gölməçənin qarşı tərəfində zaman keçdikcə böyük sənətkarlıq məskəninə çevrilən Qırmızı Kənd sarayı yerləşirdi.

Qərbdə tarla indiki Bolşaya Spasskaya küçəsinin (tarlanın kənarında dayanan Spasskaya kilsəsinin adını daşıyır) ortasına çatırdı. Sonradan, 17-ci əsrin sonlarında, gölməçənin qərb sahilində - Nikolaevski (Leninqradski) və Yaroslavski dəmir yolu stansiyalarından (Pereyaslavskaya Sloboda vaqonlarının torpağında) Yeni Sahə Artilleriya Zavodu tikildi - zavod. və atış poliqonu olan silah və top güllələri üçün anbar. O, 20 hektar əraziyə yayılmış və daş divarla əhatə olunmuş bir sıra taxta tikililərdən ibarət idi. Bunun sayəsində sahə işlənməmiş qaldı.

Qırmızı Kənd Çətinliklər Dövrü tarixinə düşdü: 1605-ci il iyunun 1-də yalançı Dmitri I Qavrila Puşkin və Naum Pleşçeyevin elçiləri orada peyda oldular və onların görünüşü Moskvaya yayılan və son qoyan üsyana təkan oldu. Godunovlar sülaləsinə.

I Pyotr top atəşi və atəşfəşanlıqla Qırmızı gölməçədə bayramlar təşkil etməyi sevirdi: Azovun tutulması şərəfinə (1697) və Türkiyə ilə sülhün şərəfinə (1699) və İsveçlə sülhün şərəfinə (1722). Akademik İ.E.Zabelin “Moskvanın qədimlikləri və onların tədqiqi” (1867) məqaləsində hesab edir ki, (bugünkü inancın əksinə olaraq) Azovun ələ keçirilməsi şərəfinə keçirilən şənliklərdən tarla adını almışdır, çünki iki qüllə tikilmişdir. üzərində - "qüllələr" , rus əsgərləri tərəfindən nümayişkaranə şəkildə basqın edilən Azovların nüsxələri.

II Yekaterina dövründə bu ərazi inzibati cəhətdən Moskvanın bir hissəsi oldu.

Artilleriya meydançası 1812-ci ildə yandı və partladı və partlayış Moskvanın bütün şərq hissəsini silkələdi. 1849-cu ildə Artilleriya meydançasının yerində və qərbdə memar K. A. Ton bir stansiya tikdi (1856-cı ildən - Nikolaevski, sonra Leninqradski). Stansiyanın qərbində 1860-cı illərdə daxil olduğu böyük (o dövrlər üçün) bina var. Gömrük Pyatnitskaya küçəsindən köçürülüb. Meydanın qarşı tərəfində meşələr cərgələri var idi (hadisəsi indiki Lesnoryadski zolağıdır). 1862-ci ildə Nikolaevski stansiyası ilə Qırmızı gölməçə arasında kiçik Yaroslavski stansiyası tikildi, 1907-ci ildə müasiri ilə əvəz olundu, Art Nouveau üslubunda qədim rus memarlığının elementləri (memar F. O. Şextel).

Ryazan (indiki Kazan) dəmir yolunun tikintisi ilə meşə cərgələrinin yerində stansiyanın tikintisinə başlanıldı: 1860-cı ildə bataqlıq qurudulmuş, Olxovets çayı boru ilə bağlanmış, meşə cərgələri çıxarılmışdır; Ryazan (Kazan) stansiyasının binası özü 1862-1864-cü illərdə tikilmişdir. 1911-1926-cı illərdə bu bina A.V.Şchusev tərəfindən hazırlanmış müasir bina ilə əvəz edilmişdir.

19-cu əsrin sonlarında. Çeçora çayı boru ilə bağlanmışdı və taxta körpünün yerində Krasnoprudnaya küçəsi ondan və daha da şərqə doğru keçirdi. Sonra 1901-1910-cu illərdə Qırmızı gölməçənin özü dolduruldu və yerində taxta anbarlar tikildi.

1905-ci ilin dekabrında əsasən dəmiryol işçilərindən olan ayıq-sayıqlar Yaroslavski və Kazanski stansiyalarını işğal etdilər, lakin Nikolaevskini tuta bilmədilər, çünki əsas strateji əhəmiyyətinə görə o, silah və pulemyotlarla güclü hökumət bölməsi tərəfindən müdafiə olunurdu. Stansiya qarnizonunu təcrid etmək üçün Qırmızı Qapıdan və Krasnoprudnaya küçəsindən meydana yaxınlaşanları barrikadada saxlayan sayıqlar beş gün ərzində stansiyada hökumət qoşunlarına hücum etdilər. Dekabrın 15-də Semenovski qvardiya alayı Sankt-Peterburqdan stansiyaya gəldi, bundan sonra sayıqların mövqeyi ümidsiz oldu; Onların bəziləri Presnyaya geri çəkildi, bəzilərini Lyubertsı stansiyasında cəza ekspedisiyası tərəfindən vurulan sürücü A.V.Uxtomski Kazan stansiyasından apardı.

1917-ci ilin oktyabrında stansiyalar Qırmızı Mühafizəçilərin əlində idi, bunun sayəsində Petroqraddan əlavə qüvvələr Moskvaya gələ bildi.

Komsomolskaya meydanı düzbucaqlıya yaxın, qərbdən şərqə doğru uzanan bir forma malikdir və memarlıq dizaynında ən köklü meydanlardan biridir. Kalançevskaya küçəsindən Alekseevskaya birləşdirici qolunun hündür sahili ilə ayrılır. “Leninqradskaya” mehmanxanası estakadanın o biri tərəfində yerləşsə də, onun əsas fasadı meydana baxır və onun üstünlük təşkil edən xüsusiyyətidir. Şimaldan Leninqradski və Yaroslavski dəmiryol stansiyalarının fasadları meydana baxır. Cənubda Kazansky dəmir yolu stansiyası bütöv bir bloku tutur.

ilə təmasda

Komsomolskaya meydanı Moskvada üç dəmiryol stansiyasının yerləşdiyi bir meydandır: Leninqradski, Yaroslavski və Kazanski.

Robert Lawton, CC BY-SA 2.5

Adın tarixi

Ən çox yayılmış fikrə görə, meydanın orijinal adı "Kalançevskaya" idi - Aleksey Mixayloviçin taxta qülləli sarayından sonra - "kalança".

naməlum, İctimai sahə

Kalançevskaya meydanı 1933-cü ildə komsomolçuların - metro inşaatçılarının (Moskva metrosunun birinci xəttinin birinci mərhələsi meydanın altından keçdi) şərəfinə Komsomolun 15 illik yubileyinə hədiyyə olaraq "Komsomolskaya" adlandırıldı. Gündəlik həyatda "Üç stansiya meydanı" və ya sadəcə olaraq "Üç stansiya" kimi tanınır.

Meydanın tarixi

17-18-ci əsrlərdə Kalanchevskoe yatağı

naməlum, İctimai sahə

II Yekaterina dövründə bu ərazi inzibati cəhətdən Moskvanın bir hissəsi oldu.

19-20-ci əsrin əvvəllərində Kalançevskaya meydanı

naməlum, İctimai sahə

Meydanın qarşı tərəfində meşələr cərgələri var idi (hadisəsi indiki Lesnoryadski zolağıdır). 1862-ci ildə Nikolaevski stansiyası ilə Qırmızı gölməçə arasında kiçik Yaroslavski stansiyası tikildi, 1907-ci ildə müasiri ilə əvəz olundu, Art Nouveau üslubunda qədim rus memarlığının elementləri (memar F. O. Şextel).

naməlum, İctimai sahə

naməlum, İctimai sahə

1917-ci ilin oktyabrında stansiyalar Qırmızı Mühafizəçilərin əlində idi, bunun sayəsində Petroqraddan əlavə qüvvələr Moskvaya gələ bildi.

1933-1934-cü illərdə. meydanda açıq şəkildə metro çəkildi. 1933-cü ildə Kalançevskaya meydanı Komsomolskaya meydanı adlandırıldı. Leninqradski və Yaroslavski stansiyaları arasında Komsomolskaya stansiyasının pavilyonu tikildi, 1952-ci ildə Komsomolskaya və yeni tikilmiş Komsomolskaya-Koltsevaya üçün ümumi olan yenisi ilə əvəz edildi.

Həmin il 21-ci əsrin əvvəllərində mövcud olduğu kimi meydanın ansamblını tamamlayan Leninqradskaya otelinin hündürmərtəbəli binası tamamlandı.

Foto qalereya

Faydalı məlumat

Komsomolskaya meydanı
1933-cü ilə qədər - Kalançevskaya meydanı

Meydanın memarlıq ansamblı

Komsomolskaya meydanı düzbucaqlıya yaxın, qərbdən şərqə doğru uzanan bir forma malikdir və memarlıq dizaynında ən köklü meydanlardan biridir.

Kalançevskaya küçəsindən Alekseevskaya birləşdirici qolunun hündür sahili ilə ayrılır. “Leninqradskaya” mehmanxanası estakadanın o biri tərəfində yerləşsə də, onun əsas fasadı meydana baxır və onun üstünlük təşkil edən xüsusiyyətidir.

Şimaldan Leninqradski və Yaroslavski dəmiryol stansiyalarının fasadları meydana baxır. Cənubda Kazansky dəmir yolu stansiyası bütöv bir bloku tutur.

Komsomolskaya metrosunun foyesi

Metronun lobbisi Leninqradski və Yaroslavski stansiyaları arasında yerləşir.

Bu, Komsomolskaya meydanının tərəfində iki altı sütunlu portikləri olan və qarşı tərəfdəki Leninqradski və Yaroslavski dəmiryol stansiyalarının platformalarına çıxışı olan xaç formalı iki mərtəbəli böyük bir binadır. 2007-ci ilin noyabr ayından pavilyonun ön qapıları ilə giriş bağlanıb və Komsomolskaya meydanının altındakı yeraltı keçiddən keçir. Vestibülün daxili qübbəsi böyük boz günbəzin içərisinə doğru uzanır. Bu günbəz beşguşəli ulduzu olan hündür şillə taclanır. Ulduz çəkic və oraq təsvir edir.

O zamanlar Ryazanski adlanan ilk stansiya binası taxta idi və 1862-ci ildə istifadəyə verilmişdir. 1864-cü ildə daş vağzal binası tikildi (əsl stansiya binasının layihəsinin müəllifi memar M. Yu. Levestadır. Bina dəfələrlə yenidən tikilib və 1893-cü ildə Moskva-Kazan dəmir yolu açılanda sərnişin axını artıb. Çox sayda sərnişini qəbul edə bilən yeni bir stansiya binasının tikintisi tələb olundu, lakin yalnız 1910-cu ildə Moskva-Kazan Dəmir Yolu Səhmdar Cəmiyyətinin idarə heyəti yeni bir bina tikməyə qərar verdi elan edilmiş müsabiqənin şərtlərinə uyğun olaraq, onun iştirakçılarından Avropa və Asiyanı birləşdirən “Şərq qapısı”nın layihələndirilməsi tələb olunurdu.

Kazan vağzalı simmetriyanın qəsdən pozulduğu və müxtəlif ölçülü memarlıq cildlərinin bir-birinə bağlandığı psevdorus üslubu və modernizm elementləri olan mürəkkəb kompozisiyadır. Binanı mövcud iki bina ilə uyğunlaşdırmaq və eyni zamanda ona fərdilik vermək istəyən memar, müxtəlif hündürlükdə, enində və ritmində sivri damları olan həcmlər şəklində müxtəlif funksiyalı otaqları olan uzunsov tikililər, saat qülləsi və bir saat qülləsi təqdim etdi. qövsvari keçid formasında təməlin üstündə hündür künclü pilləli qüllə.

Dəmiryolçular üçün Mərkəzi Mədəniyyət Evi

1925-1926-cı illərdə memar A.V.Şchusev tərəfindən mühəndis G.G.Karlsenin iştirakı ilə tikilmişdir. Əvvəlcə Oktyabr İnqilabı Klubu adlanırdı

Univermaq "Moskovski"

1979-1983-cü illərdə memarlar A.Roçeqov, O.Qridasov, E.Eliseyev, E.Kosinovun layihəsi əsasında tikilmişdir.

"Leninqradskaya" oteli

Memarlar: Polyakov L. M., Boretsky A. B.. Müh. Myatlyuk E. V. 1949-1954

Otel Moskvada ötən əsrin 1940-50-ci illərində tikilmiş yeddi məşhur hündürmərtəbəli binadan birində yerləşir. Stalinist hündürmərtəbəli binalar ailəsində Leninqradskaya oteli ən kiçikdir - cəmi 17 mərtəbəli və 136 metr hündürlüyü.

Bina cənub-qərb tərəfdən öz perspektivini tamamlayan və stansiyalarla vahid məkan kompozisiyasını təşkil edərək meydanın bütün memarlıq ansamblının üstünlük təşkil edən xüsusiyyətidir. Otel binası Kazan Dəmiryol Vağzalına ən yaxındır, çünki xarici görünüşdə Rus Barokko motivlərindən istifadə olunur. Bina, şəhərsalmada mühüm yer tutan geniş əsasda sütun formalı bir həcmdir.

220 kV-luq kabel xətti meydandan, piyada hissəsinin altından, Yaroslavski və Leninqradski dəmir yolu stansiyaları boyunca, təxminən 1,5 m dərinlikdə, iki elektrik yarımstansiyasını - "Eloxovskaya" və "Butyrki" birləşdirən keçir.

Komsomolskaya Meydanı (Moskva)

Komsomolskaya meydanı(1933-cü ilə qədər - Kalançevskaya meydanı qulaq asın)) - Moskvada üç dəmir yolu stansiyasının yerləşdiyi bir meydan: Leninqradski, Yaroslavski və Kazanski. Qeyri-rəsmi olaraq "Üç stansiya meydanı" adlanır. Eyni zamanda, bir müddət İmperator Stansiyası olan və indi Aeroekspress Stansiyasında yenidən qurulması planlaşdırılan Kalanchevskaya dəmir yolu platforması və yaxınlıqda Hökumət Stansiyası da var (həmçinin "Brejnevski" kimi tanınır).

Adın tarixi

Ən çox yayılmış fikrə görə, meydanın orijinal adı "Kalançevskaya" idi - Aleksey Mixayloviçin taxta qülləli sarayından sonra - "kalança". Kalançevskaya meydanı 1933-cü ildə komsomolçuların - metro inşaatçılarının (Moskva metrosunun birinci xəttinin birinci mərhələsi meydanın altından keçdi) şərəfinə Komsomolun 15 illik yubileyinə hədiyyə olaraq "Komsomolskaya" adlandırıldı. Gündəlik həyatda "Üç stansiya meydanı" və ya sadəcə olaraq "Üç stansiya" kimi tanınır. 2003-cü ildə bəzi qəzetlər meydanın adının dəyişdirilərək “Üç stansiya meydanı” olması ilə bağlı xəbər dərc etmişdilər. Əslində isə meydanın adının dəyişdirilməsi baş verməyib;

Meydanın tarixi

17-18-ci əsrlərdə Kalanchevskoe yatağı

II Yekaterina dövründə bu ərazi inzibati cəhətdən Moskvanın bir hissəsi oldu.

19-20-ci əsrin əvvəllərində Kalançevskaya meydanı

Artilleriya meydançası 1812-ci ildə yandı və partladı və partlayış Moskvanın bütün şərq hissəsini silkələdi. 1849-cu ildə Artilleriya meydançasının yerində və qərbdə memar K. A. Ton bir stansiya tikdi (1856-cı ildən - Nikolaevski, sonra Leninqradski). Stansiyanın qərbində 1860-cı illərdə daxil olduğu böyük (o dövrlər üçün) bina var. Gömrük Pyatnitskaya küçəsindən köçürülüb. Meydanın qarşı tərəfində meşələr cərgələri var idi (hadisəsi indiki Lesnoryadski zolağıdır). 1862-ci ildə Nikolaevski stansiyası ilə Qırmızı gölməçə arasında 1907-ci ildə müasiri ilə əvəz edilmiş, qədim rus memarlığının elementləri olan Art Nouveau üslubunda kiçik Yaroslavski stansiyası tikildi (memar F. O. Şextel).

1917-ci ilin oktyabrında stansiyalar Qırmızı Mühafizəçilərin əlində idi, bunun sayəsində Petroqraddan əlavə qüvvələr Moskvaya gələ bildi.

Mərkəzi Gömrük İdarəsi

Leninqrad stansiyası

Komsomolskaya metrosunun foyesi

Metronun lobbisi Leninqradski və Yaroslavski stansiyaları arasında yerləşir.

Bu, Komsomolskaya meydanının tərəfində iki altı sütunlu portikləri olan və qarşı tərəfdəki Leninqradski və Yaroslavski dəmiryol stansiyalarının platformalarına çıxışı olan xaç formalı iki mərtəbəli böyük bir binadır. Bu ilin noyabr ayından pavilyonun ön qapıları ilə giriş bağlanıb və Komsomolskaya meydanının altındakı yeraltı keçiddən keçir. Vestibülün daxili qübbəsi böyük boz günbəzin içərisinə doğru uzanır. Bu günbəz beşguşəli ulduzu olan hündür şillə taclanır. Ulduz çəkic və oraq təsvir edir.

Yaroslavski dəmir yolu stansiyası

Kazan stansiyası

Dəmiryolçular üçün Mərkəzi Mədəniyyət Evi

1925-1926-cı illərdə memar A.V.Şchusev tərəfindən mühəndis G.G.Karlsenin iştirakı ilə tikilmişdir. Əvvəlcə çağırıldı Oktyabr İnqilabı Klubu

Univermaq "Moskovski"

1979-1983-cü illərdə memarlar A.Roçeqov, O.Qridasov, E.Eliseyev, E.Kosinovun layihəsi əsasında tikilmişdir.

Komsomolskaya meydanındakı meydan

"Leninqradskaya" oteli

Nəqliyyat

A, 40, 122 nömrəli avtobus marşrutları.

7, 13, 37, 50 nömrəli tramvay marşrutları.

14, 22, 41, 88 nömrəli trolleybus marşrutları.

Qalereya

Kalanchevka-1900s.jpg

1910-cu ildə Kalançevskaya meydanı

Kalanchevka-1910s.jpg

1910-cu illərdə Kalançevskaya meydanı

Kalanchevka-1920s.jpg

1920-ci illərdə Kalançevskaya meydanı

Miniatür yaratmaq xətası: Fayl tapılmadı

1920-ci illərdə Kazansky dəmir yolu stansiyası

"Komsomolskaya Meydanı (Moskva)" məqaləsinə rəy yazın

Qeydlər

, ilə. 375.
, ilə. 268.
, ilə. 315.
, ilə. 269.
, ilə. 98.
Vaskin A. A., Nazarenko Yu. M., 2010. S. 101.
Moskva memarlığı 1910-1935. / Komech A.I., Bronovitskaya A.Yu., Bronovitskaya N.N. - M.: Art - XXI əsr, 2012. - S. 280-284. - 356 s. - (Moskvanın memarlıq abidələri). - 2500 nüsxə. - ISBN 978-5-98051-101-2.
Heydor T., Kazus I. Moskva memarlığının üslubları. - M.: İncəsənət-XXI əsr, 2014. - S. 477. - 616 s. - ISBN 978-5-98051-113-5.
, ilə. 52.
, ilə. 148-149.

Ədəbiyyat



Əsas magistrallar:

Sahələr:

İçəridə küçələr Bulvar halqası:

bulvardan Sadovoya:

Bağdan Üçüncüyə nəqliyyat:

Üçüncünün arxasında nəqliyyat:



Mərkəzi rayon

Şimal rayonu

Şimal-şərq dairəsi

Şərq dairəsi

Cənub-şərq dairəsi

Cənub rayonu

Cənub-qərb dairəsi

Qərb dairəsi

, , ,

Komsomolskaya Meydanını xarakterizə edən bir parça (Moskva)

- Peterin yanına getdi... "Ancaq mən bilmirəm" dedi Pierre.
"Yaxşı, hər şey eynidir" dedi Şahzadə Andrey. "Qrafinya Rostova deyin ki, o, tamamilə azad olub və mən də ona ən yaxşısını arzulayıram."
Pierre bir dəstə kağız götürdü. Şahzadə Andrey, sanki başqa bir şey söyləməli olduğunu xatırlayaraq və ya Pierre'nin bir şey deyəcəyini gözləmək üçün ona sabit bir baxışla baxdı.
"Qulaq as, bizim Sankt-Peterburqdakı mübahisəmizi xatırlayırsanmı" dedi Pierre, xatırlayın...
"Yadımdadır," Şahzadə Andrey tələsik cavab verdi, "Mən dedim ki, yıxılan qadın bağışlanmalıdır, amma bağışlaya biləcəyimi demədim." bacarmıram.
"Bunu müqayisə etmək olarmı?..." dedi Pierre. Şahzadə Andrey onun sözünü kəsdi. O, kəskin qışqırdı:
- Bəli, yenə onun əlini istəmək, səxavətli olmaq, vəssalam?... Bəli, bu, çox nəcibdir, amma mən sur les brisees de monsieur [bu centlmenin izi ilə gedə] bilmirəm. "Əgər mənim dostum olmaq istəyirsənsə, heç vaxt mənimlə bu barədə danışma... bütün bunlar haqqında." Yaxşı, sağol. Beləliklə, çatdıracaqsınız ...
Pierre ayrıldı və köhnə şahzadə və şahzadə Məryəmin yanına getdi.
Qoca həmişəkindən daha canlı görünürdü. Şahzadə Məryəm həmişə olduğu kimi idi, amma qardaşına rəğbət bəslədiyi üçün Pierre sevincində qardaşının toyunun kədərləndiyini gördü. Onlara baxan Pierre onların hamısının Rostovlulara qarşı hansı nifrət və kin-küdurət olduğunu başa düşdü, anladı ki, onların hüzurunda knyaz Andreyi kiməsə dəyişdirə bilənin adını belə çəkmək mümkün deyil.
Axşam yeməyində söhbət müharibəyə çevrildi, yaxınlaşması artıq bəlli idi. Şahzadə Andrey əvvəlcə atası ilə, sonra isveçrəli müəllim Desalleslə dayanmadan danışır və mübahisə edirdi və Pyerin mənəvi səbəbini çox yaxşı bildiyi animasiya ilə həmişəkindən daha canlı görünürdü.

Elə həmin axşam Pierre tapşırığını yerinə yetirmək üçün Rostovlara getdi. Nataşa yataqda idi, sayma klubda idi və Pierre məktubları Sonyaya təhvil verərək, Şahzadə Andreyin xəbəri necə aldığını öyrənməklə maraqlanan Marya Dmitrievnaya getdi. On dəqiqədən sonra Sonya Marya Dmitrievnanın otağına girdi.
"Nataşa mütləq qraf Pyotr Kirilloviçi görmək istəyir" dedi.
- Yaxşı, onu onun yanına aparmağa necə? "Sizin yer səliqəli deyil" dedi Marya Dmitrievna.
"Xeyr, o, geyinib qonaq otağına keçdi" dedi Sonya.
Marya Dmitrievna sadəcə çiyinlərini çəkdi.
- Qrafinya gələndə məni tamam əzablandırdı. Sadəcə diqqətli ol, ona hər şeyi demə” deyə Pierre tərəf döndü. "Və onu danlamağa ürəyim yoxdur, o, çox yazıq, çox yazıq!"
Arıqlanmış, solğun və sərt üzlü Nataşa (Pyerin gözlədiyi kimi heç də utanmırdı) qonaq otağının ortasında dayanmışdı. Pierre qapıda görünəndə tələsdi, görünür, ona yaxınlaşmaq və ya onu gözləmək barədə qərar vermədi.
Pierre tələsik ona yaxınlaşdı. Fikirləşdi ki, həmişəki kimi ona əlini verəcək; lakin o, ona yaxınlaşaraq dayandı, ağır nəfəs aldı və əllərini cansız bir şəkildə aşağı saldı, oxumaq üçün salonun ortasına çıxdığı vəziyyətdə, lakin tamamilə fərqli bir ifadə ilə.
"Pyotr Kirilych," o, cəld danışmağa başladı, "knyaz Bolkonski sənin dostun idi, o sənin dostundur" deyə özünü düzəltdi (ona elə gəldi ki, hər şey indi baş verib və indi hər şey başqadır). - Onda mənə dedi ki, səninlə əlaqə saxlayım...
Pierre səssizcə ona baxaraq burnunu çəkdi. O, hələ də ürəyində onu məzəmmət edir və ona xor baxmağa çalışırdı; amma indi onun halına o qədər yazığı gəlirdi ki, ruhunda qınamağa yer yox idi.
“O, indi buradadır, ona deyin... ki, məni bağışlasın.” “O dayandı və daha tez-tez nəfəs almağa başladı, amma ağlamadı.
"Bəli... ona deyəcəm" dedi Pierre, amma... - Nə deyəcəyini bilmədi.
Görünür, Nataşa Pyerin ağlına gələ biləcək fikirdən qorxmuşdu.
"Xeyr, bilirəm ki, bitdi" dedi tələsik. - Yox, bu heç vaxt ola bilməz. Mən ancaq ona etdiyim pisliyə görə əzab çəkirəm. Sadəcə ona de ki, mən ondan bağışlamasını, bağışlamasını, məni hər şey üçün bağışlamasını istəyirəm...” O, başını silkələdi və stula əyləşdi.
Pierrenin ruhunu heç vaxt yaşanmamış bir mərhəmət hissi doldurdu.
"Ona deyəcəyəm, yenə deyəcəyəm" dedi Pierre; – amma... bir şeyi bilmək istərdim...
"Nə bilmək lazımdır?" - deyə Nataşanın baxışları soruşdu.
"Bilmək istərdim ki, sən sevdinmi..." Pierre Anatole'yi nə adlandıracağını bilmədi və onu düşünərək qızardı: "Sən bu pis adamı sevirdin?"
"Onu pis adlandırma" dedi Nataşa. “Amma mən heç nə bilmirəm...” Yenidən ağlamağa başladı.
Və daha böyük bir mərhəmət, incəlik və sevgi hissi Pierre'i alt-üst etdi. Eynəyinin altından axan göz yaşlarını eşitdi və onların fərqinə varmayacağına ümid edirdi.
"Gəlin daha çox danışmayaq, dostum" dedi Pierre.
Onun mülayim, mülayim, səmimi səsi birdən Nataşa çox qəribə göründü.
- Danışmayaq, dostum, ona hər şeyi danışacağam; amma səndən bir şey xahiş edirəm - məni öz dostun hesab et və əgər sənə kömək, məsləhət lazımdırsa, sadəcə olaraq ruhunu kiməsə tökmək lazımdır - indi deyil, ruhunda aydın hiss edəndə - məni xatırla. “Onun əlindən tutub öpdü. "Bacarsam şad olaram..." Pier xəcalət çəkdi.
– Mənimlə belə danışma: mən buna dəyər deyiləm! – Nataşa qışqırdı və otaqdan çıxmaq istədi, amma Pierre onun əlindən tutdu. Ona başqa bir şey söyləməli olduğunu bilirdi. Amma bunu deyəndə öz sözlərinə təəccübləndi.
“Dur, dayandır, sənin bütün həyatının qabaqdadır” dedi.
- Mənim üçün? Yox! "Mənim üçün hər şey itirildi" dedi utanc və özünü alçaldan.
- Hər şey itirildi? - təkrar etdi. "Mən olmasaydım, dünyanın ən gözəl, ən ağıllı və ən yaxşı insanı olsaydım və azad olsaydım, indi diz çöküb sənin əlini və sevgini istəyərdim."
Bir neçə gündən sonra ilk dəfə Nataşa minnətdarlıq və incəlik göz yaşları ilə ağladı və Pierre baxaraq otaqdan çıxdı.
Pierre də az qala onun ardınca zala qaçdı, boğazını boğan incəlik və xoşbəxtlik göz yaşlarını tutaraq qollarına girmədən xəz paltosunu geyinib kirşəyə oturdu.
- İndi hara getmək istəyirsən? – faytonçu soruşdu.
"Harada? Pierre özündən soruşdu. İndi hara gedə bilərsən? Həqiqətən kluba, yoxsa qonaqlara? Bütün insanlar onun yaşadığı incəlik və məhəbbət hissi ilə müqayisədə çox yazıq, o qədər kasıb görünürdülər; axırıncı dəfə göz yaşlarına görə ona baxdığı yumşalmış, minnətdar baxışla müqayisədə.
"Ev" dedi Pierre, on dərəcə şaxtaya baxmayaraq, ayı paltosunu geniş, sevinclə nəfəs alan sinəsində açdı.
Şaxtalı və aydın idi. Çirkli, tutqun küçələrin üstündə, qara damların üstündə qaranlıq, ulduzlu bir səma var idi. Pierre, sadəcə səmaya baxaraq, ruhunun yerləşdiyi hündürlüklə müqayisədə yer üzündəki hər şeyin təhqiramiz alçaqlığını hiss etmədi. Arbat Meydanına girəndə Pierrenin gözləri üçün böyük bir ulduzlu qaranlıq səma açıldı. Demək olar ki, Preçistenski bulvarının üstündəki bu səmanın ortasında, hər tərəfdən ulduzlarla əhatə olunmuş və səpilmiş, lakin yerə yaxınlığı, ağ işığı və uzun, qaldırılmış quyruğu ilə hamıdan fərqlənən 1812-ci ilin nəhəng parlaq kometası dayanmışdı. dedikləri kimi, hər cür dəhşəti və dünyanın sonunu xəbər verən eyni kometa. Ancaq Pierre-də uzun parlaq quyruğu olan bu parlaq ulduz heç bir qorxunc hiss oyatmadı. Pierre ilə üzbəüz, sevinclə, gözləri yaşla islanmış bu parlaq ulduza baxdı, sanki izaholunmaz sürətlə, parabolik bir xətt boyunca ölçülməz boşluqlar uçur, birdən yerə deşilmiş ox kimi, burada seçilmiş bir yerdə ilişib qalmışdır. o, qara səmada dayandı və enerjili bir şəkildə quyruğunu yuxarı qaldırdı, saysız-hesabsız digər parıldayan ulduzlar arasında parıldadı və ağ işığı ilə oynadı. Pierre elə gəlirdi ki, bu ulduz onun ruhunda yeni həyata çiçək açan, yumşalmış və həvəsləndirən şeylərə tam uyğun gəlir.

1811-ci ilin sonundan Qərbi Avropada artan silahlanma və qüvvələrin cəmləşməsi başladı və 1812-ci ildə bu qüvvələr - milyonlarla insan (ordunu daşıyan və qidalandıranlar da daxil olmaqla) Qərbdən Şərqə, Rusiyanın sərhədlərinə köçdü. 1811-ci ildən bəri eyni şəkildə rus qoşunları toplanırdı. İyunun 12-də Qərbi Avropa qüvvələri Rusiya sərhədlərini keçdi və müharibə başladı, yəni insan ağlına və bütün insan təbiətinə zidd bir hadisə baş verdi. Milyonlarla insan bir-birinə, bir-birinə qarşı saysız-hesabsız vəhşiliklər, hiylələr, xəyanətlər, oğurluqlar, saxtakarlıqlar və saxta əskinasların buraxılması, soyğunçuluq, yandırma və qətllər törədib. dünya və bu müddət ərzində insanlar üçün onları törədənlər onlara cinayət kimi baxmadı.
Bu qeyri-adi hadisəyə nə səbəb oldu? Bunun səbəbləri nə idi? Tarixçilər sadəlövh əminliklə deyirlər ki, bu hadisənin səbəbləri Oldenburq hersoqunun təhqir olunması, kontinental sistemə uyğun gəlməməsi, Napoleonun hakimiyyət ehtirası, İsgəndərin qətiyyəti, diplomatik səhvlər və s.
Deməli, yalnız Metternix, Rumyantsev və ya Talleyranda çıxış və qəbul arasında çox cəhd edib daha bacarıqlı bir kağız parçası yazmaq və ya Napoleona İsgəndərə yazmaq lazım idi: Monsieur mon frere, je consens a rendre le duche au duc d "Oldenburq, [Ağam qardaşım, mən hersoqluğu Oldenburq hersoquna qaytarmağa razıyam.] - və heç bir müharibə olmazdı.
Aydındır ki, müasirlərə məsələ belə görünürdü. Aydındır ki, Napoleon müharibənin səbəbini İngiltərənin intriqaları (Müqəddəs Yelena adasında dediyi kimi) hesab edirdi; Aydındır ki, ingilis palatasının üzvlərinə elə gəlirdi ki, müharibənin səbəbi Napoleonun hakimiyyət ehtirası idi; Oldenburq knyazına elə gəldi ki, müharibənin səbəbi ona qarşı edilən zorakılıqdır; tacirlərə elə gəlirdi ki, müharibənin səbəbi Avropanı xarabalığa çevirən kontinental sistemdir, qoca əsgər və generallara elə gəlirdi ki, əsas səbəb onlardan biznesdə istifadə etmək zərurətidir; o dövrün legitimləri les bons prinsiplərini [yaxşı prinsipləri] bərpa etmək lazım olduğunu, o dövrün diplomatları isə hər şeyin 1809-cu ildə Rusiyanın Avstriya ilə müttəfiqliyinin Napoleondan məharətlə gizlədilməməsi və memorandumun yöndəmsiz şəkildə yazıldığı üçün baş verdiyini bildirirdilər. üçün No 178. Aydındır ki, bu və saysız-hesabsız, saysız-hesabsız, saysız-hesabsız nöqteyi-nəzər fərqliliyindən asılı olan səbəblər müasirlərə görünürdü; lakin hadisənin böyüklüyünü bütövlükdə düşünən, onun sadə və dəhşətli mənasını dərindən araşdıran biz, övladlarımız üçün bu səbəblər qeyri-kafi görünür. Napoleon hakimiyyətə can atdığına, İskəndər möhkəm olduğuna, İngiltərənin siyasəti hiyləgər olduğuna və Oldenburq hersoqu incidiyinə görə milyonlarla xristianın bir-birini öldürməsi, işgəncə verməsi bizim üçün anlaşılmazdır. Bu halların qətl və zorakılıq faktı ilə nə əlaqəsi olduğunu anlamaq mümkün deyil; niyə hersoq incidiyinə görə Avropanın o tayından gələn minlərlə insan Smolensk və Moskva quberniyalarının əhalisini öldürüb məhv etdi və onlar tərəfindən öldürüldü.
Tarixçilər deyil, tədqiqat prosesi ilə bağlı olmayan və buna görə də hadisəni ört-basdır edilməmiş sağlam düşüncə ilə düşünən bizim nəsillər üçün onun səbəbləri saysız-hesabsız miqdarlarda görünür. Səbəbləri axtardıqca, bizə daha çox açıqlanır və hər bir səbəb və ya bütöv bir sıra səbəblər özlüyündə bizə eyni dərəcədə ədalətli və əhəmiyyətsizliyi ilə eyni dərəcədə yalan görünür. hadisə və onun etibarsızlığı ilə eyni dərəcədə yanlışdır (bütün digər təsadüfi səbəblərin iştirakı olmadan) başa çatmış hadisəni yaratmaq. Napoleonun qoşunlarını Vistuladan kənara çıxarmaqdan və Oldenburq hersoqluğunu geri verməkdən imtina etməsi ilə eyni səbəb, bizə elə gəlir ki, birinci fransız kapralının ikinci dərəcəli xidmətə girmək istəyi və ya istəməməsidir: çünki o, xidmətə getmək istəməsəydi. , və digəri olmazdı, üçüncü və mininci onbaşı və əsgər, Napoleonun ordusunda bu qədər az adam olardı və heç bir müharibə ola bilməzdi.
Əgər Napoleon Vistuladan o tərəfə geri çəkilmək tələbindən inciməsəydi və qoşunlara irəliləməyi əmr etməsəydi, müharibə olmazdı; lakin bütün çavuşlar ikinci dərəcəli xidmətə girmək istəməsəydilər, müharibə də ola bilməzdi. Əgər İngiltərənin intriqaları olmasaydı, Oldenburq knyazı və İskəndərdə təhqir hissi olmasaydı, Rusiyada heç bir avtokratik güc də olmasaydı, müharibə də ola bilməzdi və olardı. Fransa İnqilabı və ondan sonrakı diktatura və imperiya və Fransa İnqilabını yaradan bütün şeylər və s. Bu səbəblərdən biri olmadan heç nə baş verə bilməz. Ona görə də bütün bu səbəblər - milyardlarla səbəblər üst-üstə düşürdü ki, olanı meydana gətirsin. Və buna görə də, hadisənin müstəsna səbəbi heç nə deyildi və hadisə yalnız baş verməli olduğu üçün baş verməli idi. Milyonlarla insan öz bəşəri duyğularından və ağıllarından əl çəkərək, bir neçə əsr əvvəl Şərqdən Qərbə gedərək öz növünü öldürdüyü kimi, Qərbdən Şərqə gedib öz növünü öldürməli oldu.
Sözlərinə görə hadisənin baş verib-verməyəcəyi görünən Napoleon və İsgəndərin hərəkətləri püşkatma və ya toplaşma yolu ilə yürüşə çıxan hər bir əsgərin hərəkəti qədər özbaşınalıq deyildi. Bu başqa cür də ola bilməzdi, çünki Napoleon və İsgəndərin (hadisədən asılı olduğu o adamların) iradəsinin yerinə yetirilməsi üçün saysız-hesabsız halların üst-üstə düşməsi zəruri idi, onlardan biri olmasaydı, hadisə baş verə bilməzdi. Əllərində real güc olan milyonlarla insanın, atəş açan, azuqə və silah daşıyan hərbçilərin, ayrı-ayrı və zəif insanların bu iradəsini yerinə yetirməyə razılıq verməsi və buna saysız-hesabsız kompleks, rəngarəng, müxtəlif qruplar tərəfindən gətirilməsi lazım idi. səbəblər.
Tarixdə fatalizm irrasional hadisələri (yəni rasionallığını başa düşmədiyimiz hadisələri) izah etmək üçün qaçılmazdır. Tarixdə bu hadisələri nə qədər rasional izah etməyə çalışsaq, onlar bizim üçün bir o qədər ağılsız və anlaşılmaz olur.
Hər bir insan özü üçün yaşayır, şəxsi məqsədlərinə çatmaq üçün azadlıqdan bəhrələnir və bütün varlığı ilə hiss edir ki, o, indi filan hərəkəti edə bilər, ya edə bilməz; lakin o, bunu edən kimi zamanın müəyyən anında yerinə yetirilən bu hərəkət geri dönməz olur və tarixin mülkiyyətinə çevrilir, burada azad deyil, əvvəlcədən müəyyən edilmiş məna daşıyır.

Adın tarixi
Ən çox yayılmış fikrə görə, meydanın orijinal adı "Kalançevskaya" idi - Aleksey Mixayloviçin taxta qülləli sarayından sonra - "kalança" (aşağıya bax). Kalançevskaya meydanı 1933-cü ildə komsomolçuların - metro inşaatçılarının (Moskva metrosunun birinci xəttinin birinci mərhələsi meydanın altından keçdi) şərəfinə Komsomolun 15 illik yubileyinə hədiyyə olaraq "Komsomolskaya" adlandırıldı.

Gündəlik həyatda "Üç stansiya meydanı" və ya sadəcə olaraq "Üç stansiya" kimi tanınır. 2003-cü ildə bəzi qəzetlər meydanın adının dəyişdirilərək “Üç stansiya meydanı” olması ilə bağlı xəbər dərc etmişdilər. Əslində isə meydanın adının dəyişdirilməsi olmayıb;

Ölçüsünə görə Moskva Kremlinə bərabər idi (23 hektar). Cənubda, taxta körpünün atıldığı gölməçədən Çeçera çayı çıxdı. Stromınskaya yolu körpüdən (Stromin kəndinə və daha sonra Suzdala), Komsomolskaya meydanının qərb hissəsinin xətti ilə Krasnoprudnaya küçəsi və sonra Stromınka küçəsi ilə keçdi.

Gölün şimal tərəfində (digər mənbələrə görə, Bolşaya Spasskaya küçəsinin yerində) Aleksey Mixayloviç özünə səyyar saray tikdi, güman edilir ki, taxta qüllə (tatar dilində "qüllə") olduğu güman edilir. sarayın qarşısında Kalançevski adını aldı. Sahədən gölməçənin qarşı tərəfində zaman keçdikcə böyük sənətkarlıq məskəninə çevrilən Qırmızı Kənd sarayı yerləşirdi.

O, 20 hektar əraziyə yayılmış bir sıra taxta tikililərdən ibarət idi. və daş divarla əhatə olunmuşdur. Bunun sayəsində sahə işlənməmiş qaldı.

Stansiyanın qərbində böyük (o dövrlər üçün) bina var ki, 60-cı illərdə daxil olub. Gömrük Pyatnitskaya küçəsindən köçürülüb. Meydanın qarşı tərəfində meşələr cərgələri var idi (hadisəsi indiki Lesnoryadski zolağıdır).

1862-ci ildə Nikolaevski stansiyası ilə Qırmızı gölməçə arasında kiçik Yaroslavski stansiyası tikildi, 1907-ci ildə müasiri ilə əvəz olundu, Art Nouveau üslubunda qədim rus memarlığının elementləri (memar F. O. Şextel).

Ryazan (indiki Kazan) dəmir yolunun tikintisi ilə meşə cərgələrinin yerində stansiyanın tikintisinə başlanıldı: 1860-cı ildə bataqlıq qurudulmuş, Olxovets çayı boru ilə bağlanmış, meşə cərgələri çıxarılmışdır; Ryazan (Kazan) stansiyasının binası özü 1862-64-cü illərdə tikilmişdir. 1911-1926-cı illərdə bu bina A.V.

1933-34-cü illərdə meydanda açıq şəkildə metro çəkildi. 1933-cü ildə Kalançevskaya meydanı Komsomolskaya meydanı adlandırıldı. Leninqradski və Yaroslavski stansiyaları arasında Komsomolskaya stansiyasının pavilyonu tikildi, 1952-ci ildə Komsomolskaya və yeni tikilmiş Komsomolskaya-Koltsevaya üçün ümumi olan yenisi ilə əvəz edildi.