Laivyno statyba ir laivyno meno tobulinimas neatsiejami nuo valstybės jūrinės politikos, užtikrinančios jos nacionalinius interesus Pasaulio vandenyne. Žinoma, šiuolaikinėmis sąlygomis pirmenybė užtikrinant šiuos interesus nepriklauso priverstiniams metodams. Bet, deja, žmonija dar toli gražu nesprendžia savo problemų tik taikiai.

Karas, kaip sudėtingas ir daugialypis reiškinys, apima privalomą elementą – ginkluotą kovą. Kaip šalis gali pasiruošti ir vykdyti šią ginkluotą kovą, tiria speciali sritis – karo mokslas. Savo ruožtu svarbiausias šio mokslo komponentas yra karo menas, apimantis klausimus, susijusius su ginkluotos kovos pasirengimu ir vykdymu apskritai, taip pat su įvairaus masto operacijomis ir kovinėmis operacijomis – tiek sausumoje, tiek ore, tiek ore. jūroje. Okeaninio laivyno operacijų ir kovinių operacijų jūroje rengimo ir vykdymo sistema turėtų būti trijų skalių: strateginė, operatyvinė ir taktinė.

Taigi, priklausomai nuo veiksmų masto, karo menas susideda iš trijų vienas kitą papildančių komponentų: strategijos, operatyvinio meno ir taktikos. Aukščiausia karinio meno sritis – strategija. Jame nagrinėjamos didelio masto ginkluotos kovos problemos, kurių sprendimas galiausiai lemia pergalę prasidėjus karui. Taigi plačiąja prasme karinė strategija turėtų būti vertinama kaip valstybės politika gynybos srityje, išreikšta šalies ir kariuomenės rengimo planuose atremti puolimą iš išorės, o vėliau nugalėjus puolančiąją pusę.

Priešingai nei strategija, žemesnius veiksmų masto lygius vertina kiti du karo meno komponentai – operatyvinis menas ir taktika.

Veiklos menas užima tarpinę padėtį tarp strategijos ir taktikos ir atlieka jungiamąjį vaidmenį tarp jų. Konkreti kiekvienos rūšies ginkluotųjų pajėgų sudėtis ir pobūdis bei joms būdingų uždavinių sprendimo sąlygos lemia būtinybę plėtoti kiekvienos rūšies ginkluotųjų pajėgų, įskaitant karinį jūrų laivyną, operatyvinį meną.

Operatyvinis menas yra neatsiejama karinio meno dalis, apimanti ginkluotųjų pajėgų operatyvinių junginių bendrų ir savarankiškų operacijų bei kovinių operacijų rengimo ir vykdymo įvairiuose karinių operacijų teatruose teoriją ir praktiką; karinė teorinė disciplina. Pagrindiniai operatyvinio meno uždaviniai yra ištirti operacijų (kovinių operacijų) pobūdį ir turinį, parengti jų rengimo ir vykdymo sausumoje, kosminėje erdvėje ir jūroje metodus, nustatyti efektyviausius ginkluotųjų pajėgų rūšių kovinio panaudojimo būdus ir ginkluotųjų pajėgų padaliniai jose, taip pat jų tarpusavio sąveikos organizavimo būdai; karių (pajėgų) vadovavimo ir valdymo, jų operatyvinės paramos ir karių (pajėgų) kovinės veiklos praktinio valdymo rekomendacijų rengimas operacijų metu. Operatyvinis menas apima visų rūšių karinių operacijų tyrimą ir plėtrą: puolimo, gynybos, operatyvinių pergrupuočių organizavimą ir įgyvendinimą ir kt. Operatyvinis menas užima tarpinę vietą tarp strategijos ir taktikos ir atlieka jungiamąjį vaidmenį tarp jų. Ji tiesiogiai išplaukia iš strategijos ir yra jai pavaldi, strategijos reikalavimai ir nuostatos yra esminiai veiklos menui. Taktikos atžvilgiu operacinis menas užima dominuojančią padėtį: jis nustato savo uždavinius ir vystymosi kryptis. Taip pat yra atvirkštinių santykių ir tarpusavio priklausomybių. Pavyzdžiui, nustatant strateginius karo tikslus ir jo vykdymo būdus konkrečiame karinių operacijų teatre, atsižvelgiama į realius operatyvinių junginių pajėgumus, taip pat į operatyvinės teorijos ir praktikos išsivystymo lygį. str. Lygiai taip pat, planuojant operacijas (kovinius veiksmus), atsižvelgiama į junginių ir padalinių taktines galimybes, jų veiksmų pobūdį ir ypatumus konkrečioje situacijoje, nes Galiausiai taktinės sėkmės lemia veiklos rezultatų pasiekimą, o pastarieji tiesiogiai įtakoja tarpinių ir galutinių strategijos tikslų siekimą. Ginklų ir karinės technikos plėtros, karių organizacinės struktūros tobulinimo, karinių operacijų vykdymo metodų pokyčių įtakoje strategijos, operatyvinio meno ir taktikos ryšiai ir tarpusavio priklausomybė tampa vis įvairiapusiškesni ir dinamiškesni. Kadangi operatyvinis menas sprendžia teorijos ir praktikos klausimus ruošiant ir vykdant bendras ir savarankiškas operacijas sausumos pajėgų, oro pajėgų ir karinio jūrų laivyno operatyvinėms formuotėms, jo bendrosios teorijos ir praktikos rėmuose galima išskirti žemės operatyvinį meną. pajėgos, oro pajėgos ir karinis jūrų laivynas. Kiekvienos rūšies ginkluotųjų pajėgų operatyvinis menas jį plėtojant grindžiamas bendrais metodiniais karo teorijos ir praktikos pagrindais bei reikalavimais, kartu atsižvelgiant į organizacijos specifiką, techninę įrangą, veiksmų apimtį, atitinkamo tipo ginkluotųjų pajėgų operatyvinių junginių kovinius pajėgumus. Pagrindinės nuostatos O. ir. kyla iš bendrųjų karinio meno principų. Svarbiausi iš jų: nuolatinis karių, pajėgų ir priemonių palaikymas aukštoje kovinėje parengtyje; nuolatinis ir drąsus karinių operacijų vykdymas, siekiant perimti ir išlaikyti iniciatyvą; pasirengimas vykdyti karines operacijas įprastomis priemonėmis ir naudojant branduolinį ginklą; iškeltų tikslų siekimas bendromis visų kariuomenės šakų ir kariuomenės padalinių formacijų ir asociacijų pastangomis glaudžios sąveikos pagrindu; sutelkiant pagrindines karių pastangas pasirinkta kryptimi lemiamu momentu. Bendrųjų principų taikymas operacijoje priklauso nuo konkrečių sąlygų, kuriomis kariai veiks.

Vakarų valstybių karinėje teorijoje terminas „operacinis menas“ nevartojamas. Vietoj to vartojamos „didžiosios taktikos“ arba „mažos strategijos“ sąvokos.

Taktika kaip karinio meno sritis yra pavaldi operaciniam menui ir strategijai ir išplaukia iš jų. Palyginti su jais, taktika yra lankstesnė ir jautresnė visiems karybos materialinės bazės, žmonių ir karinės technikos pokyčiams. Būtent žmonės ir karinė technika tiesiogiai įtakoja kovos priemones ir metodus.

Karinė taktika (gr. taktiká - karių formavimo menas, iš tásso - kariuomenės formavimas), neatsiejama karinio meno dalis, įskaitant teoriją ir praktiką, kaip parengti ir vykdyti kovą įvairių rūšių ginkluotųjų pajėgų formuotėse, daliniuose (laivuose) ir subvienetuose. pajėgos, kariuomenės padaliniai (pajėgos) ir specialiosios pajėgos sausumoje, ore ir jūroje; karinė teorinė disciplina. Taktika apima visų tipų kovinių operacijų tyrimą, kūrimą, rengimą ir vykdymą: puolimo, gynybos, artėjančios kovos, taktinių pergrupavimų ir kt.

Rusijos ginkluotosiose pajėgose taktika užima pavaldžią poziciją operatyvinio meno ir strategijos atžvilgiu. Operatyvinis menas nustato taktikos kūrimo uždavinius ir kryptį, atsižvelgdamas į junginių ir padalinių taktines galimybes, jų veiksmų pobūdį ir ypatybes. Karinių operacijų vykdymo metodų pasikeitimų, kuriuos sukelia kariuomenės (karinių jūrų pajėgų) patobulintų ginklų priėmimo, įtaka strategijos, operatyvinio meno ir taktikos santykiai ir tarpusavio priklausomybė tampa daugialypiškesni ir dinamiškesni.

Pagrindiniai taktikos tikslai: tirti kovos modelius, pobūdį ir turinį, parengti jos pasirengimo ir vykdymo metodus; veiksmingiausių naikinimo ir apsaugos ginklų panaudojimo mūšyje metodų nustatymas; padalinių, dalinių, junginių kovinių savybių ir pajėgumų tyrimas, jų užduočių ir kovinių junginių nustatymas kovinių operacijų metu ir sąveikos tarp jų organizavimo metodai; ugnies, smūgių ir manevro vaidmens mūšyje studijavimas; karių (pajėgų) vadovavimo ir valdymo, jų kovinės, specialiosios ir logistinės paramos rekomendacijų rengimas; priešo pajėgų ir priemonių bei jo kovos technikų tyrimas.

Kiekviena ginkluotųjų pajėgų atšaka (sausumos pajėgos, oro pajėgos, karinis jūrų laivynas), kariuomenės atšaka (pajėgos, aviacija) ir specialiųjų pajėgų rūšis, taip pat karinės užnugario tarnybos ir geležinkelio kariuomenės daliniai turi savo taktiką, kurią tiria. tam tikros rūšies ginkluotųjų pajėgų, kariuomenės padalinių (pajėgų, aviacijos), specialiųjų kariuomenės rūšių, jų panaudojimo būdai ir veiksmai mūšyje savarankiškai ir sąveikaujant su kitais ginkluotųjų pajėgų junginių, vienetų (laivų) kovinės savybės ir pajėgumai kariuomenės rūšys ir šakos. Bendrosios taktikos teorijos pagrindą sudaro bendrieji įstatymai ir nuostatai, reglamentuojantys visų rūšių ginkluotųjų pajėgų formacijų, dalinių ir subvienetų, kariuomenės padalinių (pajėgų) ir specialiųjų pajėgų pasirengimą ir vykdymą kovai. Tiriant įvairias kovos sąlygas, taktika nepateikia paruoštų receptų. Jame parengtos tik pagrindinės, svarbiausios nuostatos ir taisyklės, kurių vadovaudamasis vadas priima savarankišką sprendimą, atitinkantį konkrečias kovinės situacijos sąlygas, rodydamas kūrybinę iniciatyvą.

Pagrindiniai taktikos principai kyla iš bendrųjų karinio meno principų. Svarbiausi iš jų yra:

• nuolatinis karių, pajėgų ir turto aukšto kovinio pasirengimo palaikymas, kad būtų galima vykdyti kovines operacijas naudojant ir nenaudojant branduolinių ginklų;
• didelis karių aktyvumas ir ryžtas kovinių operacijų metu;
• glaudi visų kariuomenės šakų sąveika;
• veiksmų netikėtumas ir slaptumas, jėgų ir priemonių sutelkimas svarbiausiomis kryptimis ir lemiamu momentu, karinių operacijų tęstinumas;
• lankstumas manevruojant kariuomenę, pajėgas ir priemones, sukuriant, laiku atkuriant ir sumaniai panaudojant visų tipų rezervus;
• visapusiška parama kariams kovinių operacijų metu.

Taktikos pokyčiai ir jos plėtra yra siejami su pasiektu gamybos lygiu, naujų ginklų ir karinės įrangos rūšių išradimu, karių bendro išsivystymo laipsniu ir moraline būkle, jų rengimu, strategijos ir operatyvinio meno kūrimu. , ir karių organizavimas. Žmonės ir karinė technika tiesiogiai įtakoja kovinių operacijų taktiką ir metodus. Būtent taktika yra labiausiai besikeičianti karo meno dalis. Tam įtakos turi ir priešo ginkluotųjų pajėgų būklė ir pasirengimas, jų veikimo metodai ir kiti veiksniai. Nauji taktiniai metodai, pagrįsti pažangesnės karinės technikos galimybėmis, nuolat kovoja su senais kovos metodais, kurie nutrūko arba nebeatitinka esamų sąlygų, tačiau sustiprėjo teorijoje ir praktikoje.

Jėgų rūšys ir jų sprendžiami uždaviniai

karinis jūrų laivynas apima: pajėgų rūšis, specialiąsias junginius ir dalinius, užnugario rikiuotes ir dalinius.

Jį sudaro: bendrosios paskirties pajėgos ir specialiosios paskirties pajėgos, naudojamos sprendžiant problemas laivyno operacijose, flotilėse, eskadrilėse, jūrų operacijose ir mūšiuose, kovinėse operacijose ir jūrų mūšiuose, jungtinėse operacijose ir kitų rūšių ginkluotųjų pajėgų kovinėse operacijose.

Karinio jūrų laivyno filialas

POVENTINĖS JĖGOS

Jie pataiko į svarbius antžeminius taikinius, ieško ir naikina povandeninius laivus, NK, DESO, KON, laivus ir transportus; vykdyti savo pajėgų žvalgybinę ir priešvandeninę paramą, vykdyti slaptą minų klojimą ir personalo bei krovinių transportavimą; užtikrina savo pajėgų vadovavimą ir valdymo komandų joms davimą; sausumos žvalgybos grupes priešo pakrantėje, teikia duomenų bazei navigacinę, hidrografinę ir hidrometeorologinę pagalbą; lėktuvų ir sraigtasparnių įgulų gelbėjimas.

PAVIRŠIAUS JĖGOS

Jie ieško ir naikina priešo povandeninius laivus, aviaciją, NK, DesO, KON, transportus, naftos ir dujų kompleksus jūroje; užtikrinti bazinių teritorijų, dislokavimo ir grįžimo maršrutų, KON ir transportų gynybą; atlikti minų klojimą; numatyti desantinius nusileidimus; teikti ugnies paramą kariams, veikiantiems pakrantės kryptimi; vykdyti minų veiksmus, žvalgybą, elektroninį karą; teikti nurodymus savo smogikų pajėgoms, valdymo centrams; išsilaipina žvalgybos ir sabotažo grupės.

Antžeminiai laivai skirstomi į 5 klases:

Lėktuvnešiai: dalyvauti MRAU; skirtingų karinių jūrų pajėgų grupių aprėpimas nuo oro ir jūros smūgių; jūrų pajėgų paieška ir naikinimas; karių išsilaipinimo užtikrinimas.

Raketa ir artilerija: antžeminiams taikiniams, antvandeniniams laivams ir povandeniniams laivams naikinti; amfibijų nusileidimų užtikrinimas; saugoti savo vilkstines, trikdyti priešo jūrų ryšius; ugnies parama pakrančių kariuomenei.

Išlaipinami laivai: karių transportavimui ir desantavimui; gabenimas fronto interesais, minų klojimas.

Uždaviniai: karinių jūrų pajėgų (oras-jūra) karių transportavimas ir desantavimas neįrengtoje pakrantėje; gabenimas fronto labui; minų klojimas.

Taktinės savybės: gebėjimas priimti įrangą ir personalą iš kranto ir vandens; transportas ir žemė neįrengtuose krantuose ir vandenyje; dalyvauti naikinant priešo taikinius ugnimi; daryti praėjimus vandens nusileidimo barjeruose; perkrauti karius ir techniką iš transporto jūroje ir išlaipinti; užtikrinti plačių vandens kliūčių kirtimą sausumos pajėgomis; įrengti minų laukus; orlaiviai gali greitai perkelti ir išlaipinti pažangias pajėgas iš jūros į krantą. Trūkumai: palyginti mažas greitis (20-24 mazgai), būtinybė užtikrinti jų kovinį stabilumą; apribojimas nusileidžiant banga (3 balai). STOL – ribotas diapazonas, tinkamumo plaukioti ir GMU apribojimai, lanksčių tvorų nesaugumas.

Priešvandeniniai laivai: ieškoti ir sunaikinti povandeninius laivus, užtikrinti jų pajėgų dislokavimą ir grąžinimą, apsaugoti jų bazines teritorijas, saugoti ir dengti KON, DesO.

Uždaviniai: užtikrinti laivų ir laivų grupių priešvandeninę gynybą; povandeninių laivų paieška (zonoje, prie linijos, pagal iškvietimą) ir sunaikinimas jų dislokavimo maršrutuose, linijose ir tam skirtose vietose; kontaktinių zonų / tikėtinos povandeninių laivų buvimo vietos tyrimas; dezinformacija ir povandeninių laivų atitraukimas nuo saugomų objektų, poslinkis; budintys savo vandenyse.

Taktinės savybės: didesnė autonomija (30 dienų), galimybė papildyti atsargas jūroje; aukšto lygio povandeninių laivų aptikimo įranga (GAK, RLK, SOKS, RTR), sraigtasparniai; daug amunicijos priešvandeniniams ginklams, užtikrinant daugybines (5) grupės povandeninių laivų atakas; valdymo ir ryšio priemonių buvimas, leidžiantis valdyti įvairių pajėgų veiksmus, rinkti ir apdoroti duomenis bei laiku pateikti juos vadovybei; geras tinkamumas plaukioti, didelis greitis prieš kavitaciją (14 mazgų), gebėjimas bendrauti su ASW malūnsparniais. Trūkumai: mažas paieškos greitis; galimybė apžiūrėti mažus plotus; pažeidžiamumas nuo ginklų padarytos žalos pl; padidėjęs savo spinduliuotės ir triukšmo lygis.

Minų valymo laivai: minų ir tinklinių užtvarų klojimui; vykdant minų veiksmus.

JŪRŲ AVIACIJA

Ieško ir naikina priešo povandeninius laivus, NK, KON, DesO ir gabena; apsaugo laivus ir karinio jūrų laivyno objektus nuo oro smūgių; vykdo minų klojimą, vykdo minų veiksmus, žvalgybą, elektroninį karą; teikia nurodymus savo smogiamosioms pajėgoms ir valdymo centrui.

Karinio jūrų laivyno aviacija skirstoma į:

• Jūrų raketų nešamosios (MRA);
• Užpuolimas (SHA),
• Povandeninis laivas (SSN),
• Intelektas (RA),
• Kovotojas (IA).

Taktinės savybės: mobilumas, manevringumas, veiksmų efektyvumas.

MPA: laivų sunaikinimas iš AUG, KUG, atskirų laivų tranzitu, posūkyje, bazėse; KON, DesO sunaikinimas perėjime, pakrovimo ir iškrovimo vietose; antžeminių įrenginių sunaikinimas, aviacija aerodromuose; minų laukų klojimas; vykdant žvalgybą iš oro.

Taikos metu atlieka BS užduotis: pajėgų žvalgybą iš oro jūroje; priešo pajėgų ir turto panaudojimo organizavimo ir taktikos nustatymas; aptiktų priešo pajėgų stebėjimas.

SHA: laivų sunaikinimas atskirai ir grupėmis; atskirų smulkių taikinių ir transporto priemonių sunaikinimas; atskirų pakrantės objektų naikinimas; amfibijos puolimo pajėgų nusileidimo ir jų veiksmų užtikrinimas; lėktuvų ir sraigtasparnių sunaikinimas; vykdant žvalgybą iš oro.

SSN: priešo povandeninių laivų paieška, sekimas ir naikinimas; paramą prieš povandeninius laivus dislokuojant ir grąžinant savo pajėgas; oro priešvandeninė laivyno formacijų apsauga kertant jūrą; minų laukų klojimas; PDSS paieška ir sunaikinimas; atlikti oro ir radaro žvalgybą; orlaivių ir laivų įgulų gelbėjimas.

Taikos metu kovinė tarnyba: povandeninių laivų paieška rajonuose ir jų stebėjimas; veiklos sričių ir pobūdžio nustatymas; praktikuoti povandeninių laivų paieškos ir sekimo taktinius metodus; laipsnis; Jūsų paieškos įrankių efektyvumo įvertinimas realiomis sąlygomis; pl pagrindinių charakteristikų ir klasifikavimo charakteristikų tyrimas; galimų veiklos sričių plėtra.

RA: priešo jūrų pajėgų paieška perėjoje, teritorijoje, jų sudėties, judėjimo elementų nustatymas, gynybos sistemos atidarymas, stebėjimas; povandeninių laivų aptikimas, jų vietos nustatymas; nustatyti laivyno pajėgas uostuose, bazėse ir išsibarstymo vietose; gynybos elementų, bazių, karinių dalinių pozicijų, sandėlių ir kitų karinių objektų atidarymas; laivo elektroninių paskirstymo sistemų vietos, parametrų ir veikimo režimų nustatymas ir išaiškinimas; užtikrinti savo pajėgų vadovavimą, išduodant joms taikinius; laivyno pajėgų veiksmų rezultatų nustatymas; hidrometeorologinių sąlygų ir ledo sąlygų nustatymas; minų klojimo ir bombardavimo smūgių.

IA: karinių jūrų pajėgų jūroje ir karinio jūrų laivyno objektų apsauga nuo oro atakos ir žvalgybos priemonių; dengiančios jūrų aviacijos kovines formacijas; ASW, AWACS ir trukdžių sunaikinimas; desantinių puolimo pajėgų sunaikinimas; oro transporto sutrikimas; vykdyti žvalgybą; mažų taikinių sunaikinimas.

MRA ir SHA duomenų bazės tvarkomos savarankiškai ir kartu su kitomis karinių jūrų pajėgų ir ginkluotųjų pajėgų padaliniais, kaip sudėtinių dalių dalis: divizija/pulkas. Pagrindinis veikimo būdas yra vienalaikis ir nuoseklus smūgis + orlaivio paieška ir sunaikinimas.

PAKRANTĖS JĖGOS

Jūrų pėstininkų korpusas fiksuoja pakrantės dalis, salas, uostus, karinio jūrų laivyno bazes, pakrantės aerodromus ir kitus objektus; laiko juos tol, kol nusileis pagrindinės pajėgos.

Jis gali nusileisti nepriklausomo amfibijos puolimo metu arba kaip sausumos pajėgų desantinio nusileidimo pajėgų dalis.

Savarankiško nusileidimo tikslai: nusileidimo tilto sukūrimas; pagalba sausumos pajėgoms, besiveržiančioms jūros pakrante; karinių jūrų pajėgų bazavimo sąlygų gerinimas ir kt.

MP užduotys: užfiksuoti taškus, sukurti nusileidimo tiltus ir apginti nusileidimo bazę; užfiksuoti svarbius objektus ir pozicijas pakrantėje, laikyti juos, kol atvyks jūsų pajėgos; gaudyti uostus ir karinio jūrų laivyno bazes; naikinti antžeminius didelio tikslumo ginklų elementus ir karinius objektus, esančius pakrantėje (salose).

MP formavimo organizavimas: koviniai vienetai, kovinės paramos vienetai ir subvienetai; aptarnavimo padaliniai ir padaliniai; kontrolė.

BRAV naikina DesO, KON, NK poligone, dalyvauja užtikrinant savo pajėgų dislokavimą ir grąžinant jas į bazes; apima bazes, pakrantės laivyno įrenginius, DesO, laivyno grupes, veikiančias pakrantės kryptimi.

Specialiosios paskirties padaliniai ir tarnybos vykdo žvalgybą, ryšių, radijo stebėjimo, elektroninio karo, hidrografinę ir hidrometeorologinę pagalbą.

Karinio jūrų laivyno užnugaris – logistikos ir techninis aprūpinimas bei priežiūra, saugojimas ir remontas, karinių jūrų pajėgų prarasto kovinio pajėgumo atkūrimas.

Karinio jūrų laivyno naudojimo formos

• pirmoji ir vėlesnės laivyno operacijos (jūrinės operacijos metu);
• laivynų kovinės operacijos, siekiant nugalėti jūrų grupes ir kitus svarbius taikinius;
• pirmoji ir vėlesnės flotilės operacijos;
• flotilių, eskadrilių, nevienalyčių smogiamųjų pajėgų grupių kovinės operacijos.

Taikos metu, atlikdamas kovinę tarnybą, laivynas pagrindinius uždavinius sprendžia naudodamas šias veiksmų formas: vykdo patruliavimą, pasirengusį panaudoti ginklus prieš sausumos ir jūros taikinius; atlieka pajėgų grupių ir atskirų laivų paieškas ir sekimą; vykdo kovinę prievolę bazėse; trukdo užsienio karinėms jūrų pajėgoms ieškoti ir sekti savo pajėgas; saugo laivybos laisvę ir saugumą; tiria galimų duomenų bazių sričių įrangą ir fizines-geografines sąlygas.

V. Valkovas, mokslų daktaras, docentas

ĮVADAS

Mokslinis ir technologinis procesas, daugiausia nulemtas politinių ir ekonominių valstybių siekių, naujų laivyno kovinių ginklų tobulinimas ir panaudojimas, lemia jūrų mūšio taktikos pokyčius.

Taigi, vergų sistemos laikotarpiu laivyną sudarė plokščiadugniai mediniai laivai, daugiausia irkluojantys. Tiesi burė buvo naudojama tik esant švelniam vėjui. Prastas tinkamumas plaukioti ir navigacinių prietaisų trūkumas privertė žmones apsiriboti pakrantės laivyba.

Mūšyje laivai bandė artėti vienas prie kito, kad galėtų grumtis vienas į kitą – įlipti į juos – ir kovoti ranka į rankas ginklais, niekuo nesiskiriančiais nuo sausumos ginklų. Kitas būdas pasiekti pergalę mūšyje buvo smogti į jį avinu – stipriu išsikišimu povandeninės laivo dalies priekyje. Laivynas, kuriame buvo daugiau manevringų laivų, siekė taranavimo operacijas, o tie, kuriuose buvo labiau apmokyti kariai, siekė įlipti į kovą.

Viduramžiais pamažu kaupėsi patirtis laivų statybos ir laivyno meno srityse, kol galiausiai buržuazinių santykių plėtra Europoje pastūmėjo nemažai valstybių parengti jūrų ekspedicijas naujų žemių paieškai. Prasideda didžiųjų geografinių atradimų era. Kolonijoms gaudyti reikėjo pažangesnių laivų. Laivynuose pasirodo dideli kilio laivai, turintys gerą tinkamumą plaukioti. Pagrindinis laivo varomasis įtaisas buvo burė; pradėtas naudoti kompasas; Laivų arsenale atsirado šaunamieji ginklai ir artilerija (XV a.) Prasidėjo valstybių kova dėl kolonijų, turgų ir jūrų prekybos kelių. Šio laikotarpio karams būdingas išaugęs laivynų vaidmuo ir jų veiklos zonų plėtimas, specialių karo laivų kūrimas ir konsolidavimas į eskadriles ir laivynus, kilo mintis įvairias karines-politines problemas jūroje spręsti bendraisiais mūšiais. su tikslu nugalėti priešo laivyną. Jūrų kovos taktikoje pabudimo kolonos (linijos) formavimas buvo laikomas tvirtai nusistovėjusia kovine rikiuote. Linijinė taktika buvo aiškinama techniniais laivo duomenimis, tuometiniais ginklais ir truko beveik 200 metų.

XVIII amžiaus pabaigoje. Laivynuose prasidėjo perėjimas nuo linijinės prie manevrinės taktikos, kuri turėjo ryškų puolamąjį pobūdį, išsiskyrė įvairiais taktiniais kovos metodais ir dideliu ryžtu.

Ryškūs šios taktikos kūrimo ir sėkmingo taikymo pavyzdžiai buvo puikios pergalės, kurias iškovojo Rusijos Juodosios jūros laivynas, vadovaujamas admirolo F. F. Ušakovas virš stipresnių Turkijos laivyno pajėgų Tendros (1790 m.) ir Kaliakros (1791 m.) mūšiuose, užimant stipriausią Prancūzijos karinę Korfu tvirtovę Viduržemio jūroje (1799 m.).

Iki XIX amžiaus vidurio. laivuose vyko esminiai pokyčiai: bures pamažu keitė garo mašina, labai išvystyta šautinė artilerija, atsirado poreikis šarvuoti laivus, flotilės arsenale atsirado minų ir torpedų. Jėgų pusiausvyrą ėmė lemti ne tik karo laivų, bet ir kreiserių, naikintojų ir kitų naujų klasių karo laivų skaičius.

Atsiranda naujos karinio jūrų laivyno teorijos, smarkiai keičiasi jūrų mūšio taktika, tam įtakos turėjo ilgalaikė artilerijos ir šarvuočių kova. Ryškiausias šio laikotarpio Rusijos šarvuotojo laivyno karinio jūrų laivyno vadas buvo admirolas G.I. Butakovas. Jo darbas „Nauji garlaivių taktikos pagrindai“ G.I. Butakovas paskelbė 1863 m.

pabaigoje – XIX a. Spartus karinio jūrų laivyno artilerijos tobulėjimas, šarvų kokybės pagerėjimas ir pažanga karinių laivų statybos srityje lėmė karo laivų atsiradimą ir jų panaudojimo būdus. Jūrų mūšis, anot tų metų teoretikų, pirmiausia buvo artilerijos taranavimo varžybos tarp šarvuotų eskadrilių, kuriose tam tikras vaidmuo buvo priskirtas savaeigei minai (torpedai). Bendrojo mūšio idėja buvo sutelkta į skirtingus požiūrius į jūrų kovą, kaip priverstinę priemonę tam tikram strateginiam tikslui pasiekti. 1897 metais viceadmirolas S.O. Makarovas paskelbė esminį veikalą „Apmąstymai apie jūrų taktikos problemas“, kuriame pirmą kartą jūrų taktika buvo apibrėžta kaip jūrų mūšio mokslas, tyrinėjantis elementus, sudarančius laivų stiprumą, ir būdus, kaip juos panaudoti. naudoti kare.

Po Rusijos ir Japonijos karo laivyno taktika neturėjo sisteminių apibrėžimų, tačiau jos turinys ir esmė išliko ta pati. Pagrindinės laivyno kovinės veiklos rūšys, kaip ir anksčiau, buvo pripažintos laivyno veiksmai prieš laivyną ir laivyno veiksmai prieš krantą.

Ginkluota kova jūroje Pirmojo pasaulinio karo metais pažymėjo naujo laivyno meno raidos laikotarpio pradžią. Ypač išryškėjo jūrų taktikos pokyčiai. Atėjo nevienalyčių jūrų pajėgų veikimo era. Be antvandeninių laivų, pradėti naudoti povandeniniai laivai, o vėliau ir lėktuvai. Mūšio rikiuotės tapo gilesnės. Artilerijos varžybos tarp šarvuotų eskadrilių, kartu su torpedų pajėgų atakomis, palaipsniui virto sudėtingomis kovomis, kuriose dalyvavo nevienalytės pajėgos, o tai žymiai padidino taktinės sąveikos vaidmenį.

Aiškiau buvo apibrėžti laivynų kovinių operacijų tipai: laivyno veiksmai prieš laivyną reiškėsi jūrų mūšiuose ir priešo naikinimo mūšiuose, kovoje jūrų komunikacijose, taip pat minų ir artilerijos pozicijose; karinio jūrų laivyno veiksmai prieš pakrantę – padedant sausumos pajėgoms, desantiniai desantai ir veiksmai prieš priešo bazes ir uostus.

Visi svarbiausi karo laivyno rengimo ir vykdymo principų pokyčiai Antrojo pasaulinio karo metais buvo kovos jūroje priemonių pasikeitimų rezultatas. Karinio jūrų laivyno mūšiuose buvo pradėtos naudoti įvairios jūrų pajėgos, visų klasių dideli antvandeniniai laivai, denio ir kranto orlaiviai, povandeniniai laivai. Pakrantės zonoje buvo naudojami torpediniai kateriai, pakrantės artilerija ir minos. Radijo ryšiai, radarai ir hidroakustika buvo aktyviausiai plėtojami ir pritaikyti. Karo metu buvo perskirstytas įvairių rūšių jūrų pajėgų vaidmuo naikinant priešo laivyną.

Taigi aviacija iš pagalbinės pajėgos virto pagrindine smogiamąja jėga. Daugelis mūšių, ypač vandenynų teatruose, prasidėdavo ir pasibaigdavo visiškai nenaudojant artilerijos ar torpedinių ginklų. Antrojo pasaulinio karo metais povandeniniai laivai tapo bendrų mūšio formacijų dalimi ir buvo pradėti naudoti išankstiniams smūgiams bei žvalgybai vykdyti. Okies pasirodė esąs veiksmingiausias jėgos tipas, kai veikė prieš priešo laivus jūrų keliais. Šio laikotarpio jūrų mūšiai pasižymėjo dideliu gyliu: buvo uždengti didžiuliai vandenyno plotai, o didėjant junginių mobilumui, mūšio trukmė ilgėjo.

Naujos galimybės aptikti priešą, jį stebėti ir išaugusi taktinių smūgių galia turėjo įtakos veiksmų metodams kiekvienoje jūrų kovos rūšyje. Desantinių ir prieš nusileidimo operacijų teorija ir praktika, taip pat priešo laivyno pajėgų naikinimas bazėse ir pakrantės objektų naikinimas sulaukė reikšmingos plėtros.

Antrasis pasaulinis karas neprivedė prie bendro karų nutraukimo, o tik pažymėjo naują pasaulio perskirstymą. Atsiradus branduoliniams ginklams, nė viena iš pirmaujančių pasaulio valstybių nebegalėjo tikėtis pergalės atviroje kovoje – tačiau tai tik paskatino siekti naujų periferinių konfliktų antroje XX amžiaus pusėje. Vietiniai karai ir ginkluoti konfliktai turėjo įtakos karinių laivynų statybai ir organizacinei struktūrai. Jų patirtis prisidėjo prie krypčių, kuriomis buvo kuriama ir tobulinama ginkluotė ir karinė technika, pasirinkimo:

Laivyno įrangos ir ginklų universalizavimas, atsižvelgiant į galimybę vykdyti kovinius veiksmus įvairiomis geografinėmis sąlygomis;

Ginklų kokybės gerinimas, siekiant padidinti jų kovinį efektyvumą ir tobulinti panaudojimo būdus;

Priemonių, skirtų automatizuoti pajėgų valdymą kovinių operacijų metu, kūrimas ir tobulinimas.

Karinės jūrų pajėgos, kaip taisyklė, buvo naudojamos visiškai dominuojant puolančiajai pusei jūroje ir ore, glaudžiai bendradarbiaujant su kitomis ginkluotųjų pajėgų šakomis, vykdant bendras operacijas ir organizuojant kovinius veiksmus vienu metu visose srityse. Pagrindinės karinio jūrų laivyno panaudojimo formos buvo operacijos, sistemingi koviniai veiksmai ir jūrų mūšiai. Atsirado iš esmės naujos priemonės (reaktyviniai orlaiviai, sraigtasparniai, branduoliniai povandeniniai ir antvandeniniai laivai, orlaiviai ir kt.), ginklai ir karinė įranga (įvairių tipų raketos, nauja radioelektroninė įranga, vieningos integruotos stebėjimo, kontrolės ir taikinio nustatymo sistemos ir t.t.) negalėjo nepaveikti laivynų kovinių operacijų pobūdžio, iš naujo įvertinti įvairių rūšių pajėgas, laivyno kovines priemones ir, žinoma, patobulinti formas ir jų naudojimo būdai.

Tolesnė sparti laivyno taktikos raida, paremta laivyno meno istorija, ir toliau priklausys nuo mokslo ir technologijų pažangos, kovinio ginklų ir technikos panaudojimo patirties, laivų (dalinių) ir karinių jūrų pajėgų junginių vadų iniciatyvumo ir kūrybiškumo.

Karinis jūrų laivynas yra pagrindinė Rusijos valstybės jūrinio potencialo sudedamoji dalis ir pagrindas, Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų padalinys, skirtas kariniais metodais užtikrinti Rusijos Federacijos ir jos sąjungininkų interesų apsaugą Pasaulio vandenyne. , išlaikant karinį-politinį stabilumą gretimose jūrose, karinį saugumą jūros ir vandenyno kryptimis.

Karinis jūrų laivynas yra vienas iš valstybės užsienio politikos instrumentų. Tai nepriklausoma, techniškai sudėtingiausia ir daug žinių reikalaujanti ginkluotųjų pajėgų atšaka.

Pagrindinės karinio jūrų laivyno užduotys:

Atgrasymas nuo karinės jėgos panaudojimo arba jos panaudojimo grėsmės prieš Rusijos Federaciją ir jos sąjungininkus jūros ir vandenyno kryptimis, įskaitant dalyvavimą strateginiame branduoliniame atgrasyme;

kariniais metodais ginti Rusijos Federacijos interesus Pasaulio vandenyne;

Rusijos Federacijos karinio jūrų laivyno potencialo palaikymas parengtame naudoti pagal paskirtį;

Užsienio valstybių jūrų pajėgų ir karinių-politinių blokų veiklos kontrolė su šalies teritorija besiribojančiose jūrose, taip pat kitose Rusijos Federacijos saugumui svarbiose Pasaulio vandenyno srityse;

Karinių grėsmių nustatymas, įspėjimas ir prevencija, agresijos prieš Rusijos Federaciją ir jos sąjungininkes atmušimas iš jūros ir vandenyno krypčių, dalyvavimas ginkluotų konfliktų prevencijos ir lokalizavimo veiksmuose ankstyvosiose jų vystymosi stadijose;

Savalaikis pajėgų ir išteklių sukūrimas Pasaulio vandenyno srityse, iš kurių gali kilti grėsmė Rusijos Federacijos interesams ir saugumui;

-. Rusijos Federacijos valstybės sienos apsaugos povandeninėje aplinkoje užtikrinimas;

Pasaulio vandenyno vandenų ir Rusijos Federacijos pakrantės zonos įranga kaip galima karinių veiksmų zona;

Rusijos Federacijos ekonominės ir kitos veiklos saugumo sąlygų kūrimas ir palaikymas jos teritorinėje jūroje, išskirtinėje ekonominėje zonoje, kontinentiniame šelfe, taip pat atokiose Pasaulio vandenyno vietose;

Rusijos Federacijos karinio jūrų laivyno buvimo Pasaulio vandenyne užtikrinimas, Rusijos valstybės vėliavos ir karinės galios demonstravimas, karinio jūrų laivyno laivų ir laivų apsikeitimas, dalyvavimas karinėse, taikos palaikymo ir humanitarinėse akcijose, kurias vykdo pasaulio bendruomenė. Rusijos Federacijos interesai;

Dalyvavimas teikiant okeanografinę, hidrometeorologinę, kartografinę, paieškos ir gelbėjimo paramą atitinkamų valdžios institucijų ir kitų organizacijų veiklai;

Navigacinės navigacijos saugumo užtikrinimas;

Pasiektų dvišalių ir daugiašalių susitarimų tarp valstybių įgyvendinimas plėsti pasitikėjimą ir užkirsti kelią incidentams jūroje, keistis informacija, kurti kolektyvines saugumo institucijas, mažinti (riboti) karines pajėgas ir ginkluotę bei apriboti karinę veiklą abipusiai sutartose srityse.

Karinio jūrų laivyno sudėtis ir organizacija

Karinio jūrų laivyno veiklos tikslas ir pobūdis reikalauja, kad jo sudėtyje būtų įvairių tipų pajėgų, galinčių išspręsti tiek puolimo, tiek gynybos užduotis atokiose ir pakrančių zonose.

Karinį jūrų laivyną sudaro du komponentai: jūrų strateginės branduolinės pajėgos (NSNF), bendrosios paskirties jūrų pajėgos (MPF), taip pat pagalbinės pajėgos, specialiosios pajėgos ir laivyno tarnybos.

Karinis jūrų laivynas apima keturias pajėgų šakas: povandenines pajėgas; paviršiaus jėgos; jūrų aviacija; Karinio jūrų laivyno pakrantės kariuomenė.

Kariuomenės atšaka yra neatsiejama ginkluotųjų pajėgų padalinio dalis, įskaitant dalinius ir junginius, kurie turi savo kovinius išteklius, ginklus ir įrangą. Kiekviena pajėgų rūšis turi savo būdingas kovines savybes, naudoja savo taktiką ir yra skirta operatyvinėms, taktinėms, operatyvinėms-taktinėms užduotims spręsti. Pajėgų atšakos, kaip taisyklė, veikia tam tikroje geografinėje aplinkoje ir yra pajėgios savarankiškai bei kartu su kitomis pajėgų šakomis vykdyti kovines operacijas.

Šiuolaikinėmis sąlygomis pagrindinės karinio jūrų laivyno šakos, galinčios sėkmingiausiai išspręsti pagrindines puolamąsias laivyno misijas naudojant įprastus ir branduolinius raketų ginklus, yra povandeninės pajėgos ir jūrų aviacija.

Karinio jūrų laivyno strateginės branduolinės pajėgos yra neatskiriama šalies strateginių branduolinių pajėgų dalis. Juos atstovauja strateginių raketų povandeniniai laivai (rplSN) ir naudojami strateginių branduolinių pajėgų operacijose pagal Aukščiausiosios vyriausiosios vadovybės planą.

Bendrosios paskirties karinės jūrų pajėgos apima visas karinio jūrų laivyno šakas ir yra naudojamos operatyvinėms ir taktinėms užduotims spręsti bei sistemingoms kovinėms operacijoms vykdyti.

Pakrantės kariuomenė, kaip karinio jūrų laivyno padalinys, vienija jūrų pėstininkų korpuso, pakrantės raketų ir artilerijos karių (BRAV), o tam tikruose Rusijos Federacijos regionuose – pakrančių kariuomenės grupes (pakrančių gynybos pajėgas).

Pagalbinės pajėgos, specialiosios pajėgos ir karinės jūrų pajėgos apima jūrų oro gynybos pajėgas, specialiųjų pajėgų ir tarnybų formacijas ir vienetus (žvalgyba, jūrų inžinerija, chemija, ryšiai, radijo inžinerija, elektroninis karas, raketų technologijos, techninė pagalba, paieškos ir gelbėjimo, hidrografijos) , užnugario junginiai, daliniai ir institucijos. Rusijos karinio jūrų laivyno sudėtis parodyta fig. 2.

Organizaciniu požiūriu Rusijos Federacijos karinį jūrų laivyną sudaro asociacijos, karinio jūrų laivyno bazės, atskiros formacijos, padaliniai ir institucijos.

Rusijos kariniam jūrų laivynui vadovauja vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas, kuris yra vienas iš gynybos ministrų pavaduotojų. Jam pavaldus aukščiausias karinio jūrų laivyno organas – Pagrindinė karinio jūrų laivyno štabas ir karinio jūrų laivyno direkcija.

Rikiuotė – didelė organizacinė formacija, susidedanti iš įvairių karinio jūrų laivyno atšakų formacijų ir padalinių, galinčių savarankiškai arba bendradarbiaujant su kitų rūšių ginkluotomis pajėgomis spręsti operatyvinius (kartais strateginius) uždavinius. Priklausomai nuo asociacijos užduočių sudėties ir masto, jos gali būti operatyvinės-strateginės, operatyvinės ir operatyvinės-taktinės.

Regioniniu mastu dislokuotos Rusijos karinio jūrų laivyno operatyvinės-strateginės formacijos yra Šiaurės, Ramiojo vandenyno, Baltijos ir Juodosios jūros laivynai, taip pat Kaspijos flotilė. Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivynų pagrindas yra strateginiai raketiniai povandeniniai laivai ir daugiafunkciniai branduoliniai povandeniniai laivai, lėktuvnešiai, tūpimo ir daugiafunkciniai antvandeniniai laivai, minų valymo laivai ir kateriai, dyzeliniai povandeniniai laivai, pakrančių raketų ir artilerijos kariuomenės ir atakos lėktuvai. Baltijos, Juodosios jūros laivynų ir Kaspijos flotilės pagrindas yra daugiafunkciniai antvandeniniai laivai, minų valymo laivai ir kateriai, dyzeliniai povandeniniai laivai, pakrančių raketų ir artilerijos kariuomenė bei atakos lėktuvai.

Karinio jūrų laivyno operatyvinės formacijos apima flotilės(įvairių pajėgų flotilė, strateginių povandeninių laivų flotilė, atakos povandeninių laivų flotilė) ir jūrų oro pajėgos.

Karinio jūrų laivyno operatyvinės-taktinės formacijos apima eskadriles (operatyvinė eskadrilė, nevienalyčių pajėgų eskadrilė, atakos povandeninių laivų eskadra, amfibinių puolimo pajėgų eskadra).

Regioniniam karinio jūrų laivyno dislokavimui reikalinga nepriklausomų bazinių infrastruktūrų priežiūra ir plėtra, laivų statyba ir remontas, visų rūšių parama, kurios pagrindas yra istoriškai susiklosčiusi miestų sistema – karinio jūrų laivyno bazės Rusijoje.

Karinio jūrų laivyno bazė (karinio jūrų laivyno bazė) yra įrengta ir ginama pakrantės zona su greta esančia akvatorija, teikianti bazę, visapusę paramą, dislokavimą ir laivyno pajėgų grąžinimą. Paprastai tai apima kelias bazes, taip pat pajėgas ir priemones palankiam veiklos režimui palaikyti priskirtoje 8MB veiklos atsakomybės zonoje.

Formatų ir karinio jūrų laivyno bazių sudėtis nėra pastovi. Jis nustatomas atsižvelgiant į tikslą, atliekamų užduočių pobūdį, sritis ir kryptis, kuriomis jie veikia, taip pat į karinių operacijų teatro sąlygas.

Rikiuotė – nuolatinis organizacinis laivų ir padalinių darinys, galintis savarankiškai spręsti taktines problemas ir dalyvauti sprendžiant operatyvines problemas. Jungčių sudėtis nustatoma pagal standartinę jų struktūrą. Sukurtas tikslingam koviniam mokymui ir lengvam valdymui. Padalinys yra pagrindinis taktinis darinys. Brigada ir divizija laivai – taktiniai junginiai.

Povandeninių laivų divizija (brigada) paprastai susideda iš tos pačios klasės (poklasio) povandeninių laivų. Pavyzdžiui: strateginių raketų povandeninių laivų divizija, torpedinių povandeninių laivų divizija (brigada). Antvandeninių laivų divizionai (brigados) susideda iš vienos ar kelių laivų klasių (poklasių). Pavyzdžiui: raketų ir artilerijos laivų divizija. Divizija kaip taktinė rikiuotė – tai 111 ir IV rangų laivų rikiuotė. Pavyzdžiui: minų laivų divizija, raketų laivų divizija ir kt.

Taktinis vienetas – tai karinė rikiuotė, galinti savarankiškai spręsti taktines problemas. Daliniai yra: 1-ojo, 2-ojo ir 3-ojo laipsnio laivai, 4-ojo laipsnio laivų grupės, pulkas (jūrų aviacijoje, jūrų pėstininkų korpuse, BRAV).

Dalį savo ruožtu sudaro kariniai vienetai – nedidelės karinės formacijos. Tipiniai vienetai: kovinis dalinys (tarnybinis), 4 laipsnio laivas, eskadrilė, oro dalinys, batalionas, kuopa, būrys ir kt.

Specialiosios pajėgos ir tarnybos, skirtos karinio jūrų laivyno kovinei veiklai remti ir joms būdingoms specialiosioms užduotims spręsti, organizaciniu požiūriu yra suskirstytos į būrius, dalinius ir institucijas, kurios yra karinio jūrų laivyno formacijų, formacijų ir dalinių dalis, taip pat yra centrinio pavaldumo. . Pvz.: žvalgybinių laivų divizija, karinis statybų būrys, cheminės gynybos batalionas, ryšių centras, radiotechnikos kuopa, elektroninio karo eskadrilė, arsenalas, bazės ir sandėliai, laivų remonto įmonė, gelbėjimo laivų brigada, hidrografinis būrys, automobilių kompanija, karinio jūrų laivyno pagalbinių laivų grupė ir kt.

Rusijos karinio jūrų laivyno organizacinė struktūra parodyta fig. 3.

Laivynų (flotilių) karių (pajėgų) kokybinė ir kiekybinė sudėtis turi atitikti grėsmių Rusijos Federacijos nacionaliniam saugumui lygį ir pobūdį konkrečiame regione.

Flotilės sprendžiamų užduočių įvairovė sąlygoja laivų specializaciją, t.y. tam tikromis savybėmis pasižyminčių laivų statyba, todėl reikėjo juos klasifikuoti.

Visi karinio jūrų laivyno laivai ir laivai yra suskirstyti į grupės. Skirstymo kriterijus yra tikslas. Yra penkios grupės: karo laivai, koviniai kateriai, specialios paskirties laivai, pagalbiniai jūrų laivai, reido laivai ir pagalbiniai kateriai.

Karo laivai ir kovinės valtys, t.y. pirmoji ir antroji grupės nustato karinio jūrų laivyno kovinį stiprumą ir yra skirtos konkrečiai kovinėms užduotims spręsti.

Specialiosios paskirties laivų grupei priklauso specialios paskirties povandeniniai, valdymo laivai, mokomieji laivai, žvalgybos laivai.

Pagalbinių jūrinių laivų grupei priklauso laivai, teikiantys kovinį mokymą, medicininę pagalbą, radiacinę saugą ir cheminę saugą, transportą, avarinę gelbėjimą, navigaciją ir hidrografinę pagalbą.

Reido pagalbinių laivų grupei priklauso laivai, skirti palaikyti laivyno veiklą reiduose ir uostuose. Jiems iš-; Vežami pagrindiniai gelbėjimo laivai, savaeigiai ir nesavaeigiai techninės priežiūros laivai, pagrindiniai sausakrūvių ir skystųjų krovinių laivai, vilkikai, reido kateriai ir kt.

Grupėse karinio jūrų laivyno laivai ir laivai skirstomi į klases. Suskirstymo į klases kriterijai – sprendžiamos užduotys ir pagrindinis ginklas. Pavyzdžiui, povandeniniai laivai skirstomi į dvi klases, o antvandeniniai – į penkias klases.

Klasėse koviniai ir specialiosios paskirties laivai skirstomi į poklasius. Skirstymo į poklasius kriterijai yra poslinkis, jėgainės tipas, siauresnė specializacija, kreiserinis diapazonas.

Atsižvelgiant į taktinius ir techninius elementus bei paskirtį, taip pat siekiant nustatyti vadų stažą, karininkų teisinį statusą ir logistikos standartus, karo laivai skirstomi į laipsnius. Rusijos kariniame jūrų laivyne yra keturios laivų eilės. Pirmasis yra aukščiausias. Suskirstymą į klases ir laipsnius nustato Karinių jūrų pajėgų laivų ir laivų klasifikavimo taisyklės.

6, priklausomai nuo vieno laivo konstrukcijos ypatybių Ir to paties poklasio taip pat skiriasi tipais ir dizainu.

Laivų personalo klasifikacija įvairiose šalyse turi savo ypatybes ir nėra pastovi. Laivynui tobulėjant, keičiantis jo misijoms ir laivų ginkluotei, atsiranda naujų klasių (poklasių), o pasenusios iš laivyno pašalinamos. Taigi po Antrojo pasaulinio karo dauguma valstijų iš laivyno išbraukė mūšio laivų klasę ir vilkstinių lėktuvnešių poklasius, o patrulinių laivų poklasis – iš JAV karinio jūrų laivyno. Įrengus laivyną raketiniais ginklais, atsirado raketinių laivų klasė.

Laivyno ateitis slypi universaliuose, universaliuose laivuose, galinčiuose efektyviai kovoti su oro, paviršiaus, povandeniniais ir pakrančių taikiniais. Todėl bus sumažintas laivų klasių skaičius. Kartu yra specifinių užduočių, kurioms statant laivus reikia naudoti specialias medžiagas ir projektinius sprendimus, pavyzdžiui, minų kopėčias, desantinius laivus, kai kuriuos specialios paskirties laivus, kurių universalizavimas yra nepraktiškas.

Pagrindinės kovos formos

Sunaikinti priešą arba jį nuslopinti galima tiek, kad jis negali efektyviai atremti mūsų pajėgų tik ginklu.

XX amžiaus 90-ųjų pradžioje pagrindinėmis taktinėmis karinių jūrų pajėgų panaudojimo formomis tapo sistemingos kovinės operacijos, mūšiai (jūra, oras, priešlėktuviniai), smūgiai, puolimai, paieška, sekimas, persekiojimas, minų dėjimas ir minų veikimas. . Jie yra neatsiejama mūšio, jūrų operacijos, jūrų operacijos ar nevienalyčių pajėgų flotilės dalis. Karinės jūrų pajėgos tapo karinio jūrų laivyno ir flotilės operacijų pagrindu. Vykdant karines operacijas gali kilti muštynės, smūgiai ir puolimai.

Ataka yra greito manevro derinys su ryžtingu ginklų ir elektroninės kovos įrangos panaudojimu prieš priešą, siekiant jį sunaikinti. Jis vykdomas pavieniais laivais, orlaiviais (sraigtasparniais), jų smogiamomis ir taktinėmis grupėmis, savarankiškai arba kartu tarpusavyje, prieš priešo jūros ar pakrantės taikinius, siekiant juos sunaikinti (sunaikinti). Sąnarių atakos vykdomos paeiliui arba vienu metu iš vienos ar kelių krypčių. Priklausomai nuo naudojamo ginklo tipo, ataka gali būti raketa, torpeda, artilerija, giluminiai užtaisai arba jų derinys.

Manevras puolimo metu atliekamas siekiant greitai užimti palankią poziciją efektyviam ginklų panaudojimui. Taigi 1973 metų spalio 16-osios naktį mišri taktinė Izraelio laivų grupė (trys raketiniai kateriai ir vienas torpedinis kateris) Aboukir įlankos rajone aptiko du egiptiečių katerius. Artėjant prie jų, izraeliečius užpuolė priešas, kuris greitai pasinaudojo savo pranašumais šaudymo diapazone. Su penkių raketų salve egiptiečiai nuskandino vieną torpedinį katerį ir du raketinius katerius. Kaip pareiškė Egipto vadovybė, tai buvo sėkmingiausia jų karinių jūrų pajėgų ataka per visą 1973 m. Arabų ir Izraelio karo laikotarpį.

Kontrataka – tai besiginančios pusės kontrataka prieš puolančias priešo pajėgas. Pavyzdys: povandeninio laivo torpedų ataka vengiant (atsiskyrimo) nuo priešo paieškos ir smogiamosios grupės.

Manevras jūrų mūšyje

Šiuolaikinės jūrų kovos, vykstančios įvairiose aplinkose: virš vandens, po vandeniu ir ore, yra kombinuoto pobūdžio. Jis gali vykti dideliuose vandenyno plotuose ir ribotoje jūros pakrantės zonoje, dalyvaujant tiek atskiriems laivams, grupėms, būriams, tiek operatyvinėms-taktinėms heterogeninių laivyno pajėgų formuotėms pagal vieną koncepciją ir planą. . Sėkmė mūšyje daugiausia priklauso nuo sėkmingo pajėgų manevro, aiškaus jų veiksmų koordinavimo tikslo, vietos ir laiko atžvilgiu, sumanaus ginklų rūšių derinimo, kamufliažo priemonių, elektroninio karo.

Manevro turinys apima organizuotą jėgų ir priemonių judėjimą kovinių operacijų metu, jų nukreipimą į naują kryptį (liniją, zoną), siekiant užimti palankią padėtį priešo atžvilgiu ir sutelkti reikiamą pajėgų grupavimą (šaunamųjų ginklų). ) pagrindinės atakos kryptimi, vengiant atakų priešą ir efektyviai panaudoti ginklus, vykdant paskirtas ar naujai atsirandančias užduotis. Kitaip tariant, manevras kovoje – tai tikslingas priešingų jėgų šaunamųjų ginklų judėjimas, įskaitant tokias formas kaip artėjimas, atsitraukimas, išsisukinėjimas, pozicijų keitimas, aplenkimas, apgaubimas ir pan., atliekamas siekiant sėkmės su mažesnėmis jėgomis ir sąnaudomis. Tai apima ne tik organizuotą jėgų judėjimą, bet ir ugnies perdavimą, medžiagų judėjimą (manevrą ugnimi, medžiaga) ir kt.

Manevras grindžiamas laivų judėjimo slaptumu ir greičiu, siekiant staigiai ir masiškai sutelkti pajėgas ir turtą lemiamomis kryptimis. Jei šie reikalavimai neįvykdomi, užsibrėžti tikslai dažniausiai nepasiekiami.

Manevras jūroje atitinka puolančios pusės norą užimti palankią poziciją priešo atžvilgiu, panaudoti jo silpnybes, esamą situaciją, kuri būdinga jūrų mūšiams ir mūšiams nuo pat jų pradžios momento.

Karinio jūrų laivyno manevro meno pradininkas buvo admirolas F.F. Ušakovas. Jo taktika neatmetė mūšio linijų kaip vieno iš mūšio tvarkos elementų. Jie buvo tik pagrindas statyti laivus, kurie mūšio metu aktyviai manevravo. Laužydamas nusistovėjusias kanonines tradicijas, jis pajungė linijinį jūrų pajėgų formavimą manevravimui. Nekintama Ušakovo taktikos taisyklė buvo manevras kartu su ugnimi. Taip mūšyje prie Kaliakrijos kyšulio (1791 m. liepos 31 d.) jis ėmėsi netikėto manevro, atakuodamas nuo kranto inkarus stovinčius priešo laivus. Priešo laivynas, kuris netvarkingai svėrė inkarą, po keturių valandų mūšio buvo visiškai nugalėtas ir pabėgo į Bosforą, pakeliui praradęs keletą laivų, kurie nuskendo iš skylių. Rusijos nuostoliai sudarė 17 žuvusiųjų ir 28 sužeistųjų.

Didelį indėlį į manevringos jūrų kovos taktikos kūrimą įnešė admirolo F. F. Ušakovo studentai ir pasekėjai: D. N. Senyavinas, P. S. Nakhimovas, G. I. Butakovas, S. O. Makarovas ir kiti. Viceadmirolas S. O. Makarovas rašė: „Sėkmė jūrų mūšyje daugiausia priklausys nuo sumanaus laivo valdymo, todėl reikia rasti visokių priemonių personalui pripratinti manevruoti. laivas."

Ginkluotos kovos jūroje istorija patvirtino, kad pergalę net ir prieš skaičiumi pranašesnį priešą dažniausiai iškovojo tos pajėgos, kurios mūšyje sumaniai derino greitį ir manevrą, aktyvumą ir skaičiavimą, slaptumą ir netikėtumą. Klasikinis galimų manevravimo galimybių panaudojimo pavyzdys – 1941 metų gruodžio 7 dieną Japonijos puolimas Amerikos karinio jūrų laivyno bazėje Perl Harbore. Jų itin manevringos pajėgos, slaptai ir per trumpą laiką įveikusios ilgą atstumą, sudavė smūgį, dėl kurio buvo nuskandintos ir neįgalintos nemažos Amerikos laivyno pajėgos (8 mūšio laivai, 3 kreiseriai, 3 minininkai, 4 pagalbiniai laivai, virš). 300 orlaivių, daugiau nei 3 tūkst. laivų). personalas). Japonijos nuostoliai siekė 28 numuštus ir 74 apgadintus lėktuvus. Taip sumaniai manevruojant buvo padaryta didelė žala priešui ir išspręsti strateginiai tikslai tam tikram karo laikotarpiui. Sėkmės pagrindas buvo efektyvus labai mobilių smogiamųjų pajėgų panaudojimas.

Yra daug Didžiojo Tėvynės karo pavyzdžių, kai manevras buvo lemiamas pergalės veiksnys.

1944 m. rugpjūčio 19 d. Kiebergneso kyšulio srityje 14 Šiaurės laivyno torpedinių katerių stojo į mūšį su vokiečių vilkstinė, sudarė 30 vimpelių (beveik pusė buvo palydos laivai). Jėgos buvo aiškiai nelygios, bet valtininkai pasiekė lemiamą pergalę. 17 vienetų iš priešo konvojaus buvo nuskandinti ir apgadinti. Sėkmę daugiausiai prisidėjo drąsus ir drąsus dviejų katerių manevras (vadovaujami vyresnieji leitenantai V. Domyslovskis ir V. Bykovas), kurie sugebėjo priartėti prie vilkstinės, nuolat apšaudydami nacių, ir, praplaukdami palei rikiuotę, sustojo. uždengti dūmų uždangą taip, kad tai atimtų iš priešo galimybę stebėti, manevruoti ir vykdyti taiklią ugnį.

Pokario metais karinio jūrų laivyno kovos taktika labai pasikeitė: gali būti dislokuota dideliuose plotuose, pasižymi ryžtingesniais tikslais, dideliu priešingų pusių aktyvumu, taktikos įvairove, dideliu efektyvumu, plačiai paplitusiu elektroninio karo būdu. įranga, ir staigūs bei greiti situacijos pokyčiai. Todėl svarbus karinio jūrų laivyno mūšio efektyvumo kriterijus ir būtina sąlyga jos tikslams pasiekti yra kokybiškas pajėgų paruošimas greitam manevrui ir sumanus bei savalaikis jo įgyvendinimas. Norint sėkmingai atlikti manevrą, būtina laikytis bendro mūšio plano ir esamos situacijos, vykdymo paprastumo, slaptumo ir vykdymo greičio, pakankamai pajėgų ir priemonių paskirstymo bei patikimos jų apsaugos, kruopščiai organizuotos ir nuolatinės visų pajėgų sąveikos. dalyvavimas manevre, nuolatinis ir patikimas jėgų valdymas. Didelė sėkmė priklauso nuo kovinių įgūdžių lygio, taktinio ir jūrinio pasirengimo bei personalo moralinės, psichologinės ir fizinės būklės. Visi šie veiksniai yra tarpusavyje susiję ir turi tiesioginės įtakos galutiniams rezultatams.

Manevro atitikimas bendram mūšio planui ir esamai situacijai, jo vykdymo paprastumas. Visų pirma, vadas turi teisingai suprasti užduotį, giliai įvertinti situaciją, gebėti numatyti įvykių eigą. Didžiojo Tėvynės karo patirtis ir dvišalių karinių jūrų pajėgų pratybų praktika parodė, kad bet koks manevras ar taktinė technika gali tapti negyva ir pasmerkta žlugti, jei naudojama neapgalvotai, neatsižvelgiant į konkrečią situaciją ir be pakankamo visapusiško pasirengimo. . Sprendimo koregavimas ar (jei reikia) pakeitimas yra svarbi vado ir jo štabo darbo dalis ruošiantis kovinėms operacijoms ir vykdant jas. Šiuolaikinėse jūrų kovose, greitai kintančioje aplinkoje, griežtai laikantis apribojimų, manevras yra protingos iniciatyvos, aiškaus užduoties supratimo ir vadovavimo lygio taktinių įgūdžių įkūnijimas. Laivo chartijoje reikalaujama, kad vadas galėtų priimti sprendimus, leidžiančius pasiekti bendrą tikslą ir atlikti pavestą užduotį. Koncepcijos paprastumas užtikrina jos įgyvendinimo greitį ir patikimumą bei lydi sėkmę. Tačiau tai neturi nieko bendra su užsispyrusiu tiesmukiškumu, išradingumu ir reiškia, kad reikia atmesti tolimus sunkumus, dirbtinius sunkumus, kuriems įveikti reikės nenaudingų pastangų, energijos ir laiko sąnaudų. Laivo vadas turi valdyti laivą drąsiai, energingai ir ryžtingai, nebijodamas atsakomybės už rizikingą situacijos padiktuotą manevrą.

Slaptumas ir manevro greitis. Kaip rodo kovinių operacijų jūroje patirtis, slaptumas yra pagrindinis netikėtumą užtikrinantis veiksnys. Jis pagrįstas taktiniu kamufliažu ir pajėgų mobilumu tiek dislokavimo etape, tiek tiesioginio ginklo naudojimo metu.

Manevro slėpimas kovinių operacijų metu apima viso komplekso techninių ir taktinių priemonių įgyvendinimą, skirtą sumažinti arba susilpninti laivų demaskavimo ženklus, tobulinti pajėgų vadovavimo ir kontrolės organizavimą bei jų panaudojimo būdus. Manevro slaptumas ir netikėtumas gali būti pasiektas visų pirma laikant jo planą paslaptyje, dezinformuojant priešą atliekant melagingas priemones, nuolat kovojant su jo žvalgybos ir elektroninio karo priemonėmis. Manevro savalaikiškumas priklausys nuo jo įgyvendinimo greičio, kuris pasiekiamas jį surengus per trumpą laiką, plano paprastumo, didelio jėgų perkėlimo į naujas pozicijas ir sienas greičio. Be to, norint pasiekti netikėtumą, reikalingas gerai organizuotas ir kryptingas taktinis mokymas, kompetentingas techninių priemonių panaudojimas, aiškus tarnybos organizavimas, aukšta disciplina ir budrumas.

Taigi pasirengimo slaptumas kartu su kruopščia bazinės gynybos sistemos žvalgyba ir laivų dislokavimu leido Anglijos laivyno pajėgoms atlikti netikėtą manevrą ir smogti pagrindinėms Italijos laivyno pajėgoms lapkričio 11-12 d. , 1940 m. Viduržemio jūros bazėje Taranto. Pagrindinį smūgį atliko nedidelės torpedinių bombonešių pajėgos (11 vnt.), o likusios flotilės pajėgos vykdė paramos užduotį. Dėl staigios atakos trys iš šešių mūšio laivų (Conte di Cavour, Cayo Duilio, Littorio) buvo rimtai apgadinti ir ilgą laiką neveikė. Be to, nuo bombų buvo apgadinti du sunkieji kreiseriai. Apskritai Italijos laivynas patyrė didelių nuostolių. Britų nuostoliai siekė 2 lėktuvus. Streiko sėkmę lėmė Italijos laivyno vadovybės neatsargumas ir mažas budrumas. Pirmosios bangos lėktuvus italai atrado tik tada, kai jie jau buvo virš laivų. Bazėje stovėję laivai neturėjo patikimos dangos ir V ilgą laiką nekeitė savo nusiteikimo.

Pastaraisiais metais labai išaugo manevro slaptumo reikalavimai, o tai buvo ženkliai išplėtus žvalgybos pajėgumus, stebint oro, povandeninius ir paviršiaus sąlygas, pradėjus taikyti žvalgybos ir smogimo sistemas, taip pat naudojant aukšto lygio žvalgybos sistemas. tikslūs ginklai. Slaptumas užtikrinamas, jei laikomasi visų kamufliažo reikalavimų ir pasiekiamas greitis bei ekipažo veiksmų koordinavimas.

Rusijos Federacijos Švietimo ministerija Rusijos Federacijos gynybos ministerija Baltijos valstybinis technikos universitetas „Voenmech“ Karinio rengimo fakultetas E. A. MURASHOV LAIVINIO TAKTIKOS PAGRINDAI Vadovėlis, rekomenduojamas Rusijos karinio jūrų laivyno karinio švietimo vadovo kaip vadovėlis skyriuje „ Karinio jūrų laivyno taktika“ aukštųjų mokyklų studentams, mokymo įstaigoms, studijuojančioms kariniuose padaliniuose pagal Karinio jūrų laivyno atsargos karininkų rengimo programas Sankt Peterburgas 2002 UDC 355.461(07) M91 Murashov E.A. Karinio jūrų laivyno taktikos pagrindai: vadovėlis. pašalpa / Balt. valstybė tech. univ. Sankt Peterburgas, 2002. 166 p. Vadove išdėstyti bendrosios karinio jūrų laivyno taktikos pagrindai: karinio jūrų laivyno sudėtis ir organizacija, pajėgų šakų taktinės charakteristikos, kovinis jūrų pajėgų panaudojimas; pateikiamos sąvokos apie pajėgų valdymą, kovinę paramą, jūrų operatyvinius žemėlapius ir bendrą laivų navigaciją. Skirta studentams, besimokantiems karinio ugdymo fakultetuose (katedrose) pagal Karinio jūrų laivyno atsargos karininkų rengimo programą, taip pat jūrų institutų kariūnams kaip papildomas kurso „Karinio jūrų laivyno taktika“ šaltinis. Parašyta remiantis atviros vidaus spaudos medžiaga. Il. 48. Lentelė. 5. Bibliografija 29 pavadinimai Recenzentai: Sankt Peterburgo valstybinio technikos universiteto federalinės mokymo įstaigos „LETI“ Bendrojo karinio ir humanitarinio mokymo karinio jūrų laivyno skyrius; prof. skyrius Sankt Peterburgo karinio jūrų laivyno VMI – Petro Didžiojo jūrų pėstininkų korpuso taktika, dr. karinis jūrų laivynas Mokslai, kapitonas 1 laipsnis V. V. Kittel  BSTU, Sankt Peterburgas, 2002 m. jūrų mūšio. Taigi, vergų sistemos laikotarpiu laivyną sudarė plokščiadugniai mediniai laivai, daugiausia irkluojantys. Tiesi burė buvo naudojama tik esant švelniam vėjui. Prastas tinkamumas plaukioti ir navigacinių prietaisų trūkumas privertė žmones apsiriboti pakrantės laivyba. Mūšyje laivai bandė artėti vienas prie kito, kad galėtų grumtis vienas į kitą – įlipti į juos – ir kovoti ranka į rankas ginklais, niekuo nesiskiriančiais nuo sausumos ginklų. Kitas būdas pasiekti pergalę mūšyje buvo smogti į jį avinu – stipriu išsikišimu povandeninės laivo dalies priekyje. Laivynas, kuriame buvo daugiau manevringų laivų, siekė taranavimo operacijas, o tie, kuriuose buvo labiau apmokyti kariai, siekė įlipti į kovą. Viduramžiais pamažu kaupėsi patirtis laivų statybos ir laivyno meno srityse, kol galiausiai buržuazinių santykių plėtra Europoje pastūmėjo nemažai valstybių parengti jūrų ekspedicijas naujų žemių paieškai. Prasideda didžiųjų geografinių atradimų era. Kolonijoms gaudyti reikėjo pažangesnių laivų. Laivynuose pasirodo dideli kilio laivai, turintys gerą tinkamumą plaukioti. Pagrindinis laivo varomasis įtaisas buvo burė; pradėtas naudoti kompasas; Laivų arsenale atsirado šaunamieji ginklai ir artilerija (XV a.) Prasidėjo valstybių kova dėl kolonijų, turgų ir jūrų prekybos kelių. Šio laikotarpio karams būdingas išaugęs laivynų vaidmuo ir jų veiklos zonų plėtimas, specialių karo laivų kūrimas ir konsolidavimas į eskadriles ir laivynus, kilo mintis įvairias karines-politines problemas jūroje spręsti bendraisiais mūšiais. su tikslu nugalėti priešo laivyną. Jūrų kovos taktikoje pabudimo kolonos (linijos) formavimas buvo laikomas tvirtai nusistovėjusia kovine rikiuote. Linijinė taktika buvo aiškinama techniniais laivo duomenimis, tuometiniais ginklais ir truko beveik 200 metų. XVIII amžiaus pabaigoje. Laivynuose prasidėjo perėjimas nuo linijinės prie manevrinės taktikos, kuri turėjo ryškų puolamąjį pobūdį, išsiskyrė įvairiais taktiniais kovos metodais ir dideliu ryžtu. Ryškūs šios taktikos kūrimo ir sėkmingo taikymo pavyzdžiai buvo puikios pergalės, kurias iškovojo Rusijos Juodosios jūros laivynas, vadovaujamas admirolo F. F. Ušakovas virš stipresnių Turkijos laivyno pajėgų Tendros (1790 m.) ir Kaliakros (1791 m.) mūšiuose, užimant stipriausią Prancūzijos karinę Korfu tvirtovę Viduržemio jūroje (1799 m.). Iki XIX amžiaus vidurio. flotilėse vyko esminiai pokyčiai: bures pamažu keitė garo mašina, labai išvystyta šautinė artilerija, atsirado poreikis šarvuoti laivus, flotilės arsenale atsirado minų, torpedų. Jėgų pusiausvyrą ėmė lemti ne tik karo laivų, bet ir kreiserių, naikintojų ir kitų naujų klasių karo laivų skaičius. Atsiranda naujos karinio jūrų laivyno teorijos, smarkiai keičiasi jūrų mūšio taktika, tam įtakos turėjo ilgalaikė artilerijos ir šarvuočių kova. Ryškiausias šio laikotarpio Rusijos šarvuotojo laivyno karinio jūrų laivyno vadas buvo admirolas G.I. Butakovas. Jo darbas „Nauji garlaivių taktikos pagrindai“ G.I. Butakovas paskelbė 1863. XIX a. pabaigoje. Spartus karinio jūrų laivyno artilerijos tobulėjimas, šarvų kokybės pagerėjimas ir pažanga karinių laivų statybos srityje lėmė karo laivų atsiradimą ir jų panaudojimo būdus. Jūrų mūšis, anot tų metų teoretikų, daugiausia buvo artilerijos taranavimo varžybos tarp šarvuotų eskadrilių, kuriose tam tikras vaidmuo buvo priskirtas savaeigei minai (torpedai). Bendrojo mūšio idėja buvo sutelkta į skirtingus požiūrius į jūrų kovą, kaip priverstinę priemonę tam tikram strateginiam tikslui pasiekti. 1897 metais viceadmirolas S.O. Makarovas paskelbė pagrindinį veikalą „Apmąstymai apie jūrų taktiką“, kuriame pirmą kartą jūrų taktika buvo apibrėžta kaip jūrų mūšio mokslas, tyrinėjantis elementus, sudarančius laivų stiprumą, ir naudingiausio jų panaudojimo karo metu būdus. . Po Rusijos ir Japonijos karo laivyno taktika neturėjo sisteminių apibrėžimų, tačiau jos turinys ir esmė išliko ta pati. Pagrindinės laivyno kovinės veiklos rūšys, kaip ir anksčiau, buvo pripažintos laivyno veiksmai prieš laivyną ir laivyno veiksmai prieš krantą. Ginkluota kova jūroje Pirmojo pasaulinio karo metais pažymėjo naujo laivyno meno raidos laikotarpio pradžią. Ypač išryškėjo jūrų taktikos pokyčiai. Atėjo nevienalyčių jūrų pajėgų veikimo era. Be antvandeninių laivų, pradėti naudoti povandeniniai laivai, o vėliau ir lėktuvai. Mūšio rikiuotės tapo gilesnės. Artilerijos varžybos tarp šarvuotų eskadrilių, kartu su torpedų pajėgų atakomis, palaipsniui virto sudėtingomis kovomis, kuriose dalyvavo nevienalytės pajėgos, o tai žymiai padidino taktinės sąveikos vaidmenį. Aiškiau buvo apibrėžti laivynų kovinių operacijų tipai: flotilės veiksmai prieš laivyną buvo išreikšti jūrų mūšiuose ir priešo naikinimo mūšiuose, kovoje jūrinėse komunikacijose, taip pat mininės artilerijos pozicijose; karinio jūrų laivyno veiksmai prieš pakrantę – padedant sausumos pajėgoms, desantiniai desantai ir veiksmai prieš priešo bazes ir uostus. Visi svarbiausi karo laivyno rengimo ir vykdymo principų pokyčiai Antrojo pasaulinio karo metais buvo kovos jūroje priemonių pasikeitimų rezultatas. Karinio jūrų laivyno mūšiuose buvo pradėtos naudoti įvairios jūrų pajėgos, visų klasių dideli antvandeniniai laivai, denio ir kranto orlaiviai, povandeniniai laivai. Pakrantės zonoje buvo panaudotos 4 torpedinės valtys, pakrantės artilerija ir minos. Radijo ryšiai, radarai ir hidroakustika buvo aktyviausiai plėtojami ir pritaikyti. Karo metu buvo perskirstytas įvairių rūšių jūrų pajėgų vaidmuo naikinant priešo laivyną. Taigi aviacija iš pagalbinės pajėgos virto pagrindine smogiamąja jėga. Daugelis mūšių, ypač vandenynų teatruose, prasidėdavo ir pasibaigdavo visiškai nenaudojant artilerijos ar torpedinių ginklų. Antrojo pasaulinio karo metais povandeniniai laivai tapo bendrų mūšio formacijų dalimi ir buvo pradėti naudoti išankstiniams smūgiams bei žvalgybai vykdyti. Jie pasirodė esantys veiksmingiausia pajėgų rūšis operacijose prieš priešo laivus jūrų keliais. Šio laikotarpio jūrų mūšiai pasižymėjo dideliu gyliu: buvo uždengti didžiuliai vandenyno plotai, o didėjant junginių mobilumui, mūšio trukmė ilgėjo. Naujos galimybės aptikti priešą, jį stebėti ir išaugusi taktinių smūgių galia turėjo įtakos veiksmų metodams kiekvienoje jūrų kovos rūšyje. Desantinių ir prieš nusileidimo operacijų teorija ir praktika, taip pat priešo laivyno pajėgų naikinimas bazėse ir pakrantės objektų naikinimas sulaukė reikšmingos plėtros. Antrasis pasaulinis karas neprivedė prie bendro karų nutraukimo, o tik pažymėjo naują pasaulio perskirstymą. Atsiradus branduoliniams ginklams, nė viena iš pirmaujančių pasaulio valstybių nebegalėjo tikėtis pergalės atvirame mūšyje, tačiau tai tik paskatino naujų periferinių konfliktų virtinę XX amžiaus antroje pusėje. Vietiniai karai ir ginkluoti konfliktai turėjo įtakos karinių laivynų statybai ir organizacinei struktūrai. Jų patirtis prisidėjo prie krypčių, kuriomis buvo kuriama ir tobulinama ginkluotė ir karinė technika, pasirinkimo: - laivyno įrangos ir ginkluotės universalizavimas, atsižvelgiant į galimybę vykdyti kovinius veiksmus įvairiomis geografinėmis sąlygomis; - gerinti ginklų kokybę, siekiant padidinti jų kovinį efektyvumą ir tobulinti jų panaudojimo būdus; - pajėgų valdymo automatizavimo kovinių operacijų metu priemonių kūrimas ir tobulinimas. Karinės jūrų pajėgos, kaip taisyklė, buvo naudojamos visiškai dominuojant puolančiajai pusei jūroje ir ore, glaudžiai bendradarbiaujant su kitomis ginkluotųjų pajėgų šakomis, vykdant bendras operacijas ir organizuojant kovinius veiksmus vienu metu visose srityse. Pagrindinės karinio jūrų laivyno panaudojimo formos buvo operacijos, sistemingi koviniai veiksmai ir jūrų mūšiai. Atsirado iš esmės naujos priemonės (reaktyviniai orlaiviai, sraigtasparniai, branduoliniai povandeniniai ir antvandeniniai laivai, orlaiviai ir kt.), ginklai ir karinė įranga (įvairių tipų raketos, nauja radioelektroninė įranga, vieningos integruotos stebėjimo, kontrolės ir taikinio nustatymo sistemos ir t.t.) negalėjo neįtakoti laivynų kovinių operacijų pobūdžio, negalėjo iš naujo įvertinti įvairių pajėgų šakų, laivyno kovinių priemonių ir, žinoma, formų tobulinimo. ir jų naudojimo būdus. Tolesnė sparti laivyno taktikos raida, paremta jūrų meno istorija, ir toliau priklausys nuo mokslo ir technologijų pažangos, kovinio jėgų ir priemonių panaudojimo patirties, laivų (dalinių) ir karinių jūrų pajėgų vadų iniciatyvumo ir kūrybiškumo. 1. KARINIO TAKTIKA KAIP SUDĖTINĖ KARO MOKSLO DALIS Norėdami sėkmingai vykdyti kovinius veiksmus jūroje šiuolaikinėmis sąlygomis, jūrų karininkai turi turėti gilių karinės teorijos žinių ir gebėti ją kūrybiškai pritaikyti praktikoje, išmanyti karinių jūrų pajėgų veikimo metodus. įvairiomis aplinkos sąlygomis, puikiai išmano savo ginkluotę ir technines priemones, sumaniai sprendžia personalo rengimo ir ugdymo klausimus. Viena iš aukščiausių Karinio jūrų laivyno karininkų rengimo užduočių yra Karinio jūrų laivyno taktikos, kaip neatskiriamos karo mokslo dalies, studijos. Karo mokslas – tai žinių apie karo prigimtį, dėsnius, ginkluotųjų pajėgų ir šalies pasirengimą karui ir jo vykdymo būdus sistema. Karo mokslas tiria karo dėsnius, atspindinčius jo eigos ir baigties priklausomybę nuo politikos, ekonomikos, kariaujančių šalių mokslinių, techninių, karinių ir moralinių-psichologinių galimybių santykį, taip pat pagrindinius pasiruošimo ir kariavimo procesus. karas, nulemtas jo masto, tikslų, dalyvaujančių šalių sudėties ir ginkluotos kovos priemonių. Rusijos karo mokslo komponentai yra: karo meno teorija; karinės raidos teorija; karinio rengimo ir ugdymo teorija; karinės ekonomikos ir logistikos teorija. Svarbiausias karo mokslo komponentas yra karo meno teorija, tiesiogiai nagrinėjanti ginkluotos kovos klausimus. Karo menas skirstomas į strategiją, operatyvinį meną ir taktiką. Strategija, svarbiausia karo meno sritis, kuria teorinius strateginių operacijų ir karo apskritai planavimo, rengimo ir vykdymo pagrindus. Strategija yra vienoda visoms šalies ginkluotųjų pajėgų šakoms ir užima pirmaujančią vietą karo mene. Operatyvinis menas plėtoja Ginkluotųjų pajėgų padalinių operatyvinių formacijų (frontų, laivynų, armijų, flotilių) bendrų ir savarankiškų operacijų bei kovinių operacijų rengimo ir vykdymo principus ir metodus. Strategijos atžvilgiu ji užima pavaldžią poziciją. Taktika yra įvairių ginkluotųjų pajėgų, kariuomenės padalinių (pajėgų) ir specialiųjų pajėgų subvienetų, dalinių ir formacijų mokymo ir kovos vykdymo teorija ir praktika. Taktika užima subordinuotą poziciją operatyvinio meno ir strategijos atžvilgiu. 6 Tarp strategijos, veiklos meno ir taktikos yra glaudus ryšys ir tarpusavio priklausomybė: viena vertus, pavaldi padėtis vienas kito atžvilgiu, kita vertus, priešinga įtaka. Spręsdama karo klausimus kaip visumą, strategija atsižvelgia į pajėgų rūšių ir šakų operatyvinius pajėgumus ir iškelia realius veiklos meno uždavinius. Savo ruožtu operatyviniame mene atsižvelgiama į laivų, dalinių, junginių galimybes, t.y. taktines galimybes. Dėl kovinių operacijų sąlygų ir sprendžiamų uždavinių specifikos ginkluoto karo jūroje teorija ir praktika išskiriama į savarankišką karo meno šaką – jūrų meną. Karinio jūrų laivyno menas – tai teorija ir praktika, kaip karinių jūrų pajėgų parengti ir vykdyti kovines operacijas savarankiškai ir bendradarbiaujant su kitomis ginkluotųjų pajėgų šakomis karinių operacijų jūroje ir vandenyne teatruose. Struktūriškai jūrų menas apima strateginio karinio jūrų laivyno panaudojimo teoriją; operatyvinis menas; Karinio jūrų laivyno taktika. Karinio jūrų laivyno strateginis panaudojimas – tai karinio jūrų laivyno strateginių branduolinių pajėgų (NSNP) kovinių operacijų rengimo ir vykdymo teorija ir praktika strateginėms problemoms spręsti bendradarbiaujant su kitomis ginkluotųjų pajėgų šakomis. Būdamas Rusijos Federacijos branduolinės triados (strateginių raketų pajėgų ir strateginės aviacijos) dalis, karinis jūrų laivynas dalyvauja planuojant ir organizuojant ginkluotą kovą karinių operacijų vandenyne ir jūroje teatruose, siekiant bendrų karo tikslų. Karinio jūrų laivyno operatyvinis menas – tai teorija ir praktika, kaip parengti ir vykdyti karinių jūrų pajėgų junginių operacijas (kovinius veiksmus) tiek savarankiškai, tiek bendradarbiaujant su kitų rūšių ginkluotomis pajėgomis. Tai gali būti laivyno (flotilės, eskadrilės) jūrinės operacijos, skirtos naikinti antžeminius taikinius, naikinti raketinius povandeninius laivus, antvandenines grupes, trikdyti (sutrikdyti) priešo vandenyno (jūros) transportavimą, desantavimo operacijas ir kt. Karinio jūrų laivyno taktika tiria ir kuria metodus, kaip parengti ir vykdyti jūrinę kovą su nevienalytėmis ir vienarūšėmis jūrų pajėgomis, taip pat laivų formacijų (grupių) ir jūrų pajėgų subvienetų veiksmus kombinuoto ginklavimo mūšio metu, vykstančio pakrantės zonose. Karinio jūrų laivyno taktika apima jūrų taktikos pagrindus (bendroji taktika), jūrų pajėgų (povandeninių laivų, antvandeninių laivų, jūrų aviacijos ir pakrančių gynybos pajėgų) taktiką ir nevienalyčių jūrų pajėgų taktiką. Karo mokslo komponentai parodyti 1 pav. Pagrindiniai karinio jūrų laivyno taktikos tikslai yra suprasti smūgių, puolimų, karinių jūrų pajėgų ir kitų rūšių kovinių operacijų modelius, taip pat nustatyti gaires (principus), kuriais grindžiamas jų rengimas ir vykdymas. Karinio jūrų laivyno taktika sprendžia šias problemas: − tiria bendruosius kovinių operacijų pasirengimo ir vykdymo modelius taktiniu mastu; 7 Karo mokslas Karinio vystymosi teorija Strategija Karinio meno teorija Karinio rengimo ir ugdymo teorija Operatyvinis menas Taktika Karo ekonomikos ir logistikos teorija Karinio jūrų laivyno menas Strateginio panaudojimo teorija Karinio jūrų laivyno operatyvinis menas Karinio jūrų laivyno taktikos pagrindai Karinio jūrų laivyno taktika Karinio jūrų laivyno šakų taktika Karinio jūrų laivyno heterogeninių jėgų taktika pav. 1. Karo mokslo komponentai – tiria kiekvienos karinio jūrų laivyno šakos kovines galimybes ir kuria tinkamus būdus, kaip juos panaudoti įvairiomis aplinkos sąlygomis; − nustato tinkamas Karinio jūrų laivyno taktinių junginių organizavimo formas, jų valdymą, kovinio rengimo kryptį, įskaitant taktinį karininkų rengimą; − gerina kovinės, specialiosios ir logistinės paramos kovinių operacijų organizavimą; − nustato reikalavimus naujų kūrimo ir senų tipų ginklų ir jų laikiklių modernizavimui; − tiria potencialaus priešo pajėgas ir priemones, jų organizaciją, kovines galimybes ir veikimo taktiką; − užsiima valdančių taktinių dokumentų rengimu ir derinimu. Pagrindinės taktikos nuostatos išdėstytos taktikos dokumentuose, kurių pagrindinė – Karinio jūrų laivyno kovinės taisyklės. Jame suformuluotos nuostatos, atspindinčios požiūrį į šiuolaikinių kovinių operacijų jūroje pobūdį, karinių jūrų pajėgų kovinių operacijų prieš įvairias priešo pajėgas rengimą ir vykdymą. Vykdant karinio jūrų laivyno kovos taisyklių nuostatas, skelbiami vadovai, žinynai, taisyklės, kursai ir instrukcijos. Vadovuose pateikiamos konkrečios instrukcijos, kaip atlikti tam tikrų jūrų pajėgų kovines užduotis įvairiomis aplinkos sąlygomis. Todėl yra: bendrosios karinio jūrų laivyno taktikos vadovai, laivyno šakų taktikos vadovai ir net atskirų laivų klasių taktikos vadovai. Kursai nustato įvairių karinių jūrų pajėgų kovinio rengimo organizavimą ir turinį. Vadovai, taisyklės ir instrukcijos apibrėžia klausimus, susijusius su ginklų ir techninių priemonių naudojimu. Taktika – ne dogma, o lanksčiausias ir sparčiausiai besikeičiantis mokslas. Taktikos tobulinimas ir tobulinimas vyksta nuolat tiek taikos, tiek karo metu. Mokslo srities atradimai ir technologijų išradimai inicijuoja naujų ginkluoto karo jūroje priemonių atsiradimą ir įdiegimą, o tai iš karto sukelia karybos formų ir metodų pokyčius. Kaip pažymėjo rusų laivyno teoretikas N.L. Clado (1862-1919), „Sausoje trasoje gali pasitaikyti atvejų, kai aktyvi drąsa pakeičia mokymo ir medžiagos trūkumą. Jūroje tai neįmanoma“. Taikos metu kuriamos naujos taktinės technikos, kurios išbandomos kovinio rengimo metu ir tobulinamos per kovines pratybas bei kovines pratybas laivuose, daliniuose ir junginiuose. Vienas iš taktikos raidos bruožų yra tai, kad ji vyksta nuolatinėje kovoje tarp puolimo priemonių ir gynybos ar gynybos priemonių. Šiuolaikinės kovos pobūdis reikalauja, kad pareigūnai turėtų platų taktinį požiūrį ir vieningą požiūrį į kovinių operacijų esmę. Todėl taktiniai mokymai yra pagrindinė kovinio rengimo rūšis, kuri apima laivo paruošimą jūrinei kovai (kovinėms operacijoms). Visų pirma turėtų būti siekiama ugdyti gebėjimus vertinti situaciją, atlikti kovos valdymo taktinius skaičiavimus, naudoti ginklus ir naudoti technines priemones; ugdyti komandinius įgūdžius, iniciatyvumą ir savarankiškumą priimant sprendimus. Karininkų taktinis mokymas turi būti vykdomas griežtai laikantis laivui (padaliniui) pavestų užduočių, vadovaujant laivų (dalinių) vadams. 2. RUSIJOS KARJIENO TIKSLAS, SUDĖTIS IR ORGANIZAVIMAS 2.1. Rusijos valstybiniai interesai pasauliniame vandenyne Pasaulio vandenynas yra visa planetos vandenynų ir jūrų visuma, užimanti 71% jos paviršiaus. Vandenynai didžiąja dalimi nulemia klimatą ir orą Žemėje ir, be abejo, kitus planetos procesus, kurie dar toli gražu nėra ištirti. Medžiagų gamybos plėtra ir Pasaulio vandenyno plėtra paskatino jūrinės ekonomikos formavimąsi, pirmiausia kaip nacionalinę pakrantės valstybėse, o vėliau, ypač XX amžiuje, kaip pasaulinę jūrų ekonomiką. Pagrindinės jūrų ekonominės veiklos rūšys šiuo metu yra laivyba, žvejyba, kitų biologinių maisto išteklių gavyba, mineralinių žaliavų gavyba iš dugno, vandenynų ir jūrų energijos išteklių naudojimas, jūrų turizmas ir rekreacinės pramonės plėtra jūros pakrantėse. , okeanologiniai tyrimai, jūrų ir vandenynų apsauga nuo taršos. Jūrų ekonomikos vaidmuo šalies ekonomikoje yra milžiniškas. Tai lemia jos geografinė padėtis, gamybinių jėgų išsivystymo lygis, išorės ekonominiai santykiai ir kt. Taigi pasaulinės jūrų ekonomikos indėlis į pasaulinį jūrų produktą XX amžiaus šeštojo dešimtmečio viduryje buvo įvertintas 4 mlrd. , o devintojo dešimtmečio pradžioje viršijo jau 400 milijardų dolerių.. Amžiaus pabaigoje apie 90% tarptautinių krovinių vežimo buvo vykdoma jūra, o alternatyvos jūrų transportui nebuvo. Maždaug ketvirtadalis gyvulinių baltymų, kuriuos suvartoja pasaulio gyventojai, gaunama iš vandens maisto šaltinių. Pusė naftos ir gamtinių dujų šiuo metu gaunama iš vandenyno. Tokios pat didelės yra jau išžvalgytos kietųjų mineralų atsargos vandenynų ir jūrų dugne, kurių gavyba artimiausiu metu atsieis 5-10 kartų pigiau nei „sausumos“ žaliavų kūrimas. Anot šalies ir užsienio mokslininkų, nuo to, kaip racionaliai bus vystomas Pasaulio vandenynas, labai priklauso ne tik tolesnė pažanga, bet ir pats žmonijos egzistavimas. Galima daryti prielaidą, kad XXI a. praeis po įnirtingo savo akvatorijos ir dugno padalijimo ženklu. Įvairių valstybių (taip pat ir ne pakrantės) interesų susidūrimas kelia grėsmę jų nacionaliniams interesams. Svarstant apie Rusijos nacionalinius interesus Pasaulio vandenyne geopolitikos kontekste, reikia pradėti nuo jos geografinės padėties. Turėdama ilgą jūrų sieną nuo Arkties ir Atlanto iki Ramiojo vandenyno, Rusija tampa pagrindine valstybe, Eurazijos „brandžiu“. Rusiją skalauja 3 vandenynai ir 13 jūrų, jos jūrų sienų ilgis yra daugiau nei 38 tūkst. km iš bendro sienos ilgio, kuris yra šiek tiek daugiau nei 58 tūkst. Taigi Rusija turi okeaninę civilizacinę orientaciją. Ne mažiau svarbus argumentas yra Rusijos istorija, jos ilga ir sunki kova dėl išėjimo į jūrą ir iškilimo kaip didelės jūrų jėgos. Kalbant apie Rusijos interesus Pasaulio vandenyne, negalima nepastebėti didėjančios karinės-strateginės vandenyno svarbos. Civilizacijos raidos istorija, taip pat karai ir kariniai konfliktai XX a. patvirtinti karinių jūrų pajėgų buvimo šalyse, turinčiose prieigą prie jūrų ir vandenynų, svarbą, kaip vieną iš pagrindinių jūrų galios komponentų. 10 Pastarųjų dešimtmečių vietiniai konfliktai (1982 m. Anglijos-Argentinos, tais pačiais metais JAV 6-ojo laivyno karinės operacijos prieš Libiją, įvykiai Persijos įlankoje 1990-1991 ir 1998 m., ginkluota JAV ir NATO agresija prieš Jugoslaviją m. 1999) pasižymi masiniu jūrų pajėgų panaudojimu dideliais atstumais nuo jų vandenų, o tai patvirtina laivyno, kaip galingo veiksnio valstybių užsienio politikoje, vaidmenį. Specialistų teigimu, 70% pasaulio gyventojų gyvena 320 km atstumu nuo kranto linijos, apie 80% visų šalių sostinių yra ne toliau kaip 500 km nuo kranto, t.y. pasiekiamas didelio tikslumo jūriniais ginklais ir lėktuvnešiais. Rusijos istorijoje karinis jūrų laivynas taip pat vaidino svarbų vaidmenį visais valstybės raidos etapais. 1696 m. suformuotas kaip įprastas laivynas, mūsų laivynas dalyvavo 22 karuose ir kovėsi 87 dideliuose jūrų mūšiuose, padarydamas daug puikių geografinių atradimų. Rusijos autoritetas augo kartu su laivynu. Jos prestižo nuosmukis visada buvo siejamas su laivyno nuosmukiu. Rusijai šiuolaikiniu pereinamuoju laikotarpiu, kurio svarbiausias tikslas – patekti į pasaulio ekonomikos rinką, laivyno plėtra bus vienas pagrindinių šalies ekonomikos būklės rodiklių. Federalinėje tikslinėje programoje „Pasaulio vandenynai“, patvirtintoje 2000-04-03 Rusijos Federacijos prezidento dekretu „Rusijos Federacijos politikos pagrindai karinio jūrų laivyno veiklos srityje laikotarpiui iki 2010 m.“, suformuluota. Rusijos Federacijos valstybiniai interesai Pasaulio vandenyne: a) politinėje srityje: - garantuotos Rusijos Federacijos patekimo į Pasaulio vandenyno išteklius ir erdves užtikrinimas; - užkirsti kelią bet kokių valstybių ar karinių-politinių blokų dominavimui Pasaulio vandenyno erdvėse, svarbiose Rusijos Federacijos valstybiniams interesams įgyvendinti, ypač gretimose jūrose; - esamų politinių ir tarptautinių teisinių Pasaulio vandenyno naudojimo problemų sprendimas šaliai palankiomis sąlygomis; - valstybių pastangų taikiai plėtoti ir naudoti Pasaulio vandenyną konsolidavimas. b) ekonominėje srityje: - Pasaulio vandenyno gamtos išteklių plėtra ir racionalus naudojimas šalies socialinei ir ekonominei plėtrai; - jūrų (upių) transporto komunikacijų formavimas ir efektyvaus funkcionavimo užtikrinimas; - užtikrinti palankias sąlygas Rusijos Federacijai dalyvauti tarptautiniame darbo pasidalijime prekių ir paslaugų rinkoje; - išlaikyti reikiamą mokslinį, techninį, pramoninį ir personalo potencialą karinio jūrų laivyno veiklai remti. 11 Rusijos valstybinių interesų gynimo Pasaulio vandenyne aktualumas didėja dėl reikšmingų geopolitinės padėties pasaulyje pokyčių ir naujų grėsmių Rusijos Federacijos saugumui jūrinės veiklos srityje. 2.2. Karinio jūrų laivyno paskirtis Atgrasant grėsmes iš jūros ir vandenyno krypčių, apsaugant Rusijos Federacijos valstybės sieną povandeninėje aplinkoje, stiprinant Rusijos Federacijos navigacijos, žvejybos, ekonominės, mokslinės ir kitos veiklos pasaulio vandenyne saugumą, pagrindinis vaidmuo tenka laivynui. Karinis jūrų laivynas yra pagrindinė Rusijos valstybės jūrinio potencialo sudedamoji dalis ir pagrindas, Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų padalinys, skirtas kariniais metodais užtikrinti Rusijos Federacijos ir jos sąjungininkų interesų apsaugą Pasaulio vandenyne. , išlaikant karinį-politinį stabilumą gretimose jūrose, karinį saugumą jūros ir vandenyno kryptimis. Karinis jūrų laivynas yra vienas iš valstybės užsienio politikos instrumentų. Tai nepriklausoma, techniškai sudėtingiausia ir daug žinių reikalaujanti ginkluotųjų pajėgų atšaka. Pagrindiniai karinio jūrų laivyno uždaviniai: − atgrasymas nuo karinės jėgos panaudojimo ar jos panaudojimo grėsmės prieš Rusijos Federaciją ir jos sąjungininkus jūros ir vandenyno kryptimis, įskaitant dalyvavimą strateginiame branduoliniame atgrasyme; − kariniais metodais ginti Rusijos Federacijos interesus Pasaulio vandenyne; − Rusijos Federacijos karinio jūrų laivyno potencialo, parengto naudoti pagal paskirtį, palaikymas; - užsienio valstybių karinių ir politinių blokų karinių jūrų pajėgų veiklos kontrolė su šalies teritorija besiribojančiose jūrose, taip pat kitose Rusijos Federacijos saugumui svarbiose Pasaulio vandenyno srityse; − karinių grėsmių nustatymas, perspėjimas ir prevencija, agresijos prieš Rusijos Federaciją ir jos sąjungininkes atmušimas iš jūros ir vandenyno krypčių, dalyvavimas ginkluotų konfliktų prevencijos ir lokalizavimo veiksmuose ankstyvosiose jų vystymosi stadijose; − savalaikis pajėgų ir išteklių sukūrimas Pasaulio vandenyno srityse, iš kurių gali kilti grėsmė Rusijos Federacijos interesams ir saugumui; − Rusijos Federacijos valstybės sienos apsaugos povandeninėje aplinkoje užtikrinimas; - Pasaulio vandenyno vandenų ir Rusijos Federacijos pakrantės zonos, kaip galimos karinių veiksmų zonos, įranga; 12 − sąlygų kūrimas ir palaikymas Rusijos Federacijos ūkinės ir kitos veiklos saugumui jos teritorinėje jūroje, išskirtinėje ekonominėje zonoje, kontinentiniame šelfe, taip pat atokiose Pasaulio vandenyno vietose; − Rusijos Federacijos karinio jūrų laivyno buvimo Pasaulio vandenyne užtikrinimas, Rusijos valstybės vėliavos ir karinės jėgos demonstravimas, karinio jūrų laivyno laivų vizitai, dalyvavimas pasaulio bendruomenės vykdomose karinėse, taikos palaikymo ir humanitarinėse akcijose. atitinka Rusijos Federacijos interesus; − dalyvavimas okeanografinėje, hidrometeorologinėje, kartografinėje, paieškos ir gelbėjimo paramos teikime atitinkamų valdžios institucijų ir kitų organizacijų veiklai; − navigacinio laivybos saugumo užtikrinimas; − įgyvendinant pasiektus dvišalius ir daugiašalius valstybių susitarimus dėl pasitikėjimo didinimo ir incidentų jūroje prevencijos, informacijos mainų, kolektyvinių saugumo organų kūrimo, karinių jūrų pajėgų ir ginkluotės mažinimo (ribojimo) bei karinės veiklos ribojimo abipusiai sutartose srityse. 2.3. Karinio jūrų laivyno sudėtis ir organizavimas Karinio jūrų laivyno veiklos tikslas ir pobūdis reikalauja, kad jos sudėtyje būtų įvairių pajėgų, galinčių spręsti tiek puolimo, tiek gynybos užduotis atokiose ir pakrančių zonose. Karinį jūrų laivyną sudaro du komponentai: jūrų strateginės branduolinės pajėgos (NSNF), bendrosios paskirties jūrų pajėgos (MPF), taip pat pagalbinės pajėgos, specialiosios pajėgos ir laivyno tarnybos. Karinis jūrų laivynas apima keturias pajėgų šakas: povandenines pajėgas; paviršiaus jėgos; jūrų aviacija; Karinio jūrų laivyno pakrantės kariuomenė. Kariuomenės atšaka yra neatsiejama ginkluotųjų pajėgų padalinio dalis, įskaitant dalinius ir junginius, kurie turi savo kovinius išteklius, ginklus ir įrangą. Kiekviena pajėgų rūšis turi savo būdingas kovines savybes, naudoja savo taktiką ir yra skirta operatyvinėms, taktinėms, operatyvinėms-taktinėms užduotims spręsti. Pajėgų atšakos, kaip taisyklė, veikia tam tikroje geografinėje aplinkoje ir yra pajėgios savarankiškai bei kartu su kitomis pajėgų šakomis vykdyti kovines operacijas. Šiuolaikinėmis sąlygomis pagrindinės karinio jūrų laivyno šakos, galinčios sėkmingiausiai išspręsti pagrindines puolamąsias laivyno misijas naudojant įprastus ir branduolinius raketų ginklus, yra povandeninės pajėgos ir jūrų aviacija. Karinio jūrų laivyno strateginės branduolinės pajėgos yra neatskiriama šalies strateginių branduolinių pajėgų dalis. Juos atstovauja strateginių raketų povandeniniai laivai (rplSN) ir naudojami strateginių branduolinių pajėgų operacijose pagal Aukščiausiosios vyriausiosios vadovybės planą. 13 Bendrosios paskirties karinės jūrų pajėgos apima visas karinio jūrų laivyno šakas ir yra naudojamos operatyvinėms ir taktinėms užduotims spręsti bei sistemingoms kovinėms operacijoms vykdyti. Pakrantės kariuomenė, kaip karinio jūrų laivyno padalinys, vienija jūrų pėstininkų korpuso, pakrantės raketų ir artilerijos karių (BRAV), o tam tikruose Rusijos Federacijos regionuose – pakrančių kariuomenės grupes (pakrančių gynybos pajėgas). Pagalbinės pajėgos, specialiosios pajėgos ir karinės jūrų pajėgos apima jūrų oro gynybos pajėgas, specialiųjų pajėgų ir tarnybų formacijas ir vienetus (žvalgyba, jūrų inžinerija, chemija, ryšiai, radijo inžinerija, elektroninis karas, raketų technologijos, techninė pagalba, paieškos ir gelbėjimo, hidrografijos) , užnugario junginiai, daliniai ir institucijos. Rusijos karinio jūrų laivyno sudėtis parodyta fig. 2. Organizaciniu požiūriu Rusijos Federacijos karinis jūrų laivynas susideda iš asociacijų, karinių jūrų pajėgų bazių, atskirų junginių, dalinių ir institucijų. Rusijos kariniam jūrų laivynui vadovauja vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas, kuris yra vienas iš gynybos ministrų pavaduotojų. Jam pavaldus aukščiausias karinio jūrų laivyno organas – Pagrindinė karinio jūrų laivyno štabas ir karinio jūrų laivyno direkcija. Rikiuotė – didelė organizacinė formacija, susidedanti iš įvairių karinio jūrų laivyno atšakų formacijų ir padalinių, galinčių savarankiškai arba bendradarbiaujant su kitų rūšių ginkluotomis pajėgomis spręsti operatyvinius (kartais strateginius) uždavinius. Priklausomai nuo asociacijos užduočių sudėties ir masto, jos gali būti operatyvinės-strateginės, operatyvinės ir operatyvinės-taktinės. Regioniniu mastu dislokuotos Rusijos karinio jūrų laivyno operatyvinės-strateginės formacijos yra Šiaurės, Ramiojo vandenyno, Baltijos ir Juodosios jūros laivynai, taip pat Kaspijos flotilė. Šiaurės ir Ramiojo vandenyno laivynų pagrindas yra strateginiai raketiniai povandeniniai laivai ir daugiafunkciniai branduoliniai povandeniniai laivai, lėktuvnešiai, tūpimo ir daugiafunkciniai antvandeniniai laivai, minų valymo laivai ir kateriai, dyzeliniai povandeniniai laivai, pakrančių raketų artilerijos kariuomenė ir atakos lėktuvai. Baltijos, Juodosios jūros laivynų ir Kaspijos flotilės pagrindas yra daugiafunkciniai antvandeniniai laivai, minų valymo laivai ir kateriai, dyzeliniai povandeniniai laivai, pakrančių raketų ir artilerijos kariuomenė bei atakos lėktuvai. Karinio jūrų laivyno operatyvinės formacijos apima flotiles (nevienodų pajėgų flotilę, strateginių povandeninių laivų flotilę, atakos povandeninių laivų flotilę) ir karines oro pajėgas. Karinio jūrų laivyno operatyvinės-taktinės formacijos apima eskadriles (operatyvinė eskadrilė, nevienalyčių pajėgų eskadrilė, atakos povandeninių laivų eskadra, amfibinių puolimo pajėgų eskadra). Regioniniam karinio jūrų laivyno dislokavimui reikalinga nepriklausomų bazinių infrastruktūrų priežiūra ir plėtra, laivų statyba ir remontas, visų rūšių parama, kurios pagrindas yra istoriškai susiklosčiusi miestų sistema – karinio jūrų laivyno bazės Rusijoje. 14 Karinio jūrų laivyno karinio jūrų laivyno strateginių branduolinių pajėgų (NSNP) karinių jūrų pajėgų bendrosios paskirties karinių jūrų pajėgų (MSF) paramos pajėgų, specialiųjų. kariai, karinės jūrų tarnybos Karinių jūrų pajėgų filialai Karinių jūrų pajėgų oro gynybos pajėgos Povandeninės pajėgos rpl SN pl MC MRUSK Antžeminės pajėgos Specialiųjų pajėgų padaliniai (formacijos) Karinio jūrų laivyno aviacijos padaliniai (formacijos) Karinio jūrų laivyno pagalbinio laivyno pakrantės pajėgos Jūrų pėstininkų korpusas BRAV Pakrančių gynyba kariai 2 pav. Rusijos karinio jūrų laivyno sudėtis 15 Karinio jūrų laivyno bazė (karinio jūrų laivyno bazė) yra įrengta ir ginama pakrantės zona su greta esančia akvatorija, teikianti bazę, visapusę paramą, dislokuoti ir grąžinti laivyno pajėgas. Paprastai tai apima kelias bazes, taip pat pajėgas ir priemones palankiam veiklos režimui palaikyti paskirtoje operatyvinėje zonoje, atsakingoje už karinio jūrų laivyno bazę. Formatų ir karinio jūrų laivyno bazių sudėtis nėra pastovi. Jis nustatomas atsižvelgiant į tikslą, atliekamų užduočių pobūdį, sritis ir kryptis, kuriomis jie veikia, taip pat į karinių operacijų teatro sąlygas. Rikiuotė – nuolatinis organizacinis laivų ir padalinių darinys, galintis savarankiškai spręsti taktines problemas ir dalyvauti sprendžiant operatyvines problemas. Jungčių sudėtis nustatoma pagal standartinę jų struktūrą. Sukurtas tikslingam koviniam mokymui ir lengvam valdymui. Padalinys yra pagrindinis taktinis darinys. Brigada ir laivų divizija yra taktiniai junginiai. Povandeninių laivų divizija (brigada) paprastai susideda iš tos pačios klasės (poklasio) povandeninių laivų. Pavyzdžiui: strateginių raketų povandeninių laivų divizija, torpedinių povandeninių laivų divizija (brigada). Antvandeninių laivų divizionai (brigados) susideda iš vienos ar kelių laivų klasių (poklasių). Pavyzdžiui: raketų ir artilerijos laivų divizija. Divizija kaip taktinė rikiuotė – tai III ir IV rango laivų rikiuotė. Pvz.: minų laivų divizija, raketų laivų divizija ir kt. Taktinis vienetas – tai karinė rikiuotė, galinti savarankiškai spręsti taktines problemas. Daliniai yra: 1-ojo, 2-ojo ir 3-ojo laipsnio laivai, 4-ojo laipsnio laivų grupės, pulkas (jūrų aviacijoje, jūrų pėstininkų korpuse, BRAV). Dalį savo ruožtu sudaro kariniai vienetai – nedidelės karinės formacijos. Tipiniai vienetai: kovinis dalinys (tarnybą), 4-ojo laipsnio laivas, eskadrilė, oro dalinys, batalionas, kuopa, būrys ir kt. Specialiosios kariuomenės ir tarnybos, skirtos karinio jūrų laivyno kovinei veiklai remti ir jų specialiosioms užduotims spręsti, organizaciškai suskirstytos į būriai, daliniai, padaliniai ir institucijos, kurios yra karinio jūrų laivyno asociacijų, junginių ir padalinių dalis, taip pat yra centralizuotai pavaldžios. Pvz.: žvalgybinių laivų divizija, karinis statybų būrys, cheminės gynybos batalionas, ryšių centras, radiotechnikos kuopa, elektroninio karo eskadrilė, arsenalas, bazės ir sandėliai, laivų remonto įmonė, gelbėjimo laivų brigada, hidrografinis būrys, automobilių kompanija, karinio jūrų laivyno pagalbinių laivų grupė ir kt. Rusijos karinio jūrų laivyno organizacinė struktūra parodyta fig. 3. Laivynų (flotilių) karių (pajėgų) kokybinė ir kiekybinė sudėtis turi atitikti grėsmių Rusijos Federacijos nacionaliniam saugumui lygį ir pobūdį konkrečiame regione. 16 Karinių jūrų pajėgų civilinis kodeksas Krašto apsaugos ministerijos pavaduotojas Karinių jūrų pajėgų direkcijų pagrindinis štabas Operatyviniai-strateginiai (laivyno) padaliniai Operatyviniai (flotilė, jūrų oro pajėgos) Operatyviniai-taktiniai (eskadrilės) Karinių jūrų pajėgų bazės Skyrius Brigadų būrių skyrius Taktiniai vienetai Laivų pulkų būriai, padaliniai, įstaigos specialiosios. karių ir 3 pav. Rusijos karinio jūrų laivyno organizacinė struktūra Dėl laivyno sprendžiamų užduočių įvairovės būtina laivų specializacija, t.y. tam tikromis savybėmis pasižyminčių laivų statyba, todėl reikėjo juos klasifikuoti. Visi karinio jūrų laivyno laivai ir laivai yra suskirstyti į grupes. Skirstymo kriterijus yra tikslas. Yra penkios grupės: karo laivai, koviniai kateriai, specialios paskirties laivai, pagalbiniai jūrų laivai, reido laivai ir pagalbiniai kateriai. Karo laivai ir kovinės valtys, t.y. pirmoji ir antroji grupės nustato karinio jūrų laivyno kovinį stiprumą ir yra skirtos konkrečiai kovinėms užduotims spręsti. 17 Specialiosios paskirties laivų grupei priklauso specialios paskirties povandeniniai, kontroliniai, mokomieji, žvalgybiniai laivai. Pagalbinių jūrinių laivų grupei priklauso kovinio mokymo, medicininės pagalbos, radiacinės saugos ir cheminės saugos, transporto, gelbėjimo, navigacijos ir hidrografinės paramos laivai. Reido pagalbinių laivų grupei priklauso laivai, skirti palaikyti laivyno veiklą reiduose ir uostuose. Tai pagrindiniai gelbėjimo laivai, savaeigiai ir nesavaeigiai techninės priežiūros laivai, pagrindiniai sausakrūvių ir skysčių vežėjai, vilkikai, reido kateriai ir kt. Grupėse karinio jūrų laivyno laivai ir laivai skirstomi į klases. Suskirstymo į klases kriterijai – sprendžiamos užduotys ir pagrindinis ginklas. Pavyzdžiui, povandeniniai laivai skirstomi į dvi klases, o antvandeniniai – į penkias klases. Klasėse koviniai ir specialiosios paskirties laivai skirstomi į poklasius. Skirstymo į poklasius kriterijai yra poslinkis, jėgainės tipas, siauresnė specializacija, kreiserinis diapazonas. Atsižvelgiant į taktinius ir techninius elementus bei paskirtį, taip pat siekiant nustatyti vadų stažą, karininkų teisinį statusą ir logistikos standartus, karo laivai skirstomi į laipsnius. Rusijos kariniame jūrų laivyne yra keturios laivų eilės. Pirmasis yra aukščiausias. Suskirstymą į klases ir laipsnius nustato Karinių jūrų pajėgų laivų ir laivų klasifikavimo taisyklės. Priklausomai nuo konstrukcijos ypatybių, to paties poklasio laivai taip pat skiriasi tipais ir konstrukcija. Laivų personalo klasifikacija įvairiose šalyse turi savo ypatybes ir nėra pastovi. Laivynui tobulėjant, keičiantis jo misijoms ir laivų ginkluotei, atsiranda naujų klasių (poklasių), o pasenusios iš laivyno pašalinamos. Taigi po Antrojo pasaulinio karo dauguma valstijų iš laivyno išbraukė mūšio laivų klasę ir vilkstinių lėktuvnešių poklasius, o patrulinių laivų poklasis – iš JAV karinio jūrų laivyno. Įrengus laivyną raketiniais ginklais, atsirado raketinių laivų klasė. Laivyno ateitis slypi universaliuose, universaliuose laivuose, galinčiuose efektyviai kovoti su oro, paviršiaus, povandeniniais ir pakrančių taikiniais. Todėl bus sumažintas laivų klasių skaičius. Kartu yra specifinių užduočių, kurioms statant laivus reikia naudoti specialias medžiagas ir projektinius sprendimus, pavyzdžiui, minų valymo laivus, desantinius laivus, kai kuriuos specialios paskirties laivus, kurių universalizavimas yra nepraktiškas. 18 3. JŪSŲ PAJĖGŲ ŠALIŲ TAKTINĖS CHARAKTERISTIKOS 3.1. Taktinės povandeninių laivų charakteristikos Povandeninis laivas yra laivas, galintis nardyti ir veikti po vandeniu. Pirmąjį povandeninį laivą Anglijoje pastatė olandas Cornelius Van Drebbel 1620 m. Rusijoje dailidė Efimas Nikonovas 1724 m. išbandė pirmąjį pasaulyje povandeninį laivą kariniams tikslams („paslėptą laivą“). Vėliau povandeniniai laivai buvo tobulinami, tačiau ilgą laiką bandymai juos panaudoti kovoje nebuvo sėkmingi. Povandeninis laivas „David“ pirmą kartą buvo panaudotas kovoje per Amerikos pilietinį karą. 1864 m. vasarį ji nuskandino šiaurinį medinį laivą su stulpine mina, bet pati žuvo. 1866 m. Rusijoje pagal I. F. projektą. Aleksandrovskis pastatė pirmąjį pasaulyje povandeninį laivą su mechaniniu varikliu, veikiančiu suslėgtu oru. 1884 metais rusų inžinierius S.K. Dževetskis sukūrė pirmąjį povandeninį laivą su elektros varikliu, maitinamu akumuliatoriumi, aprūpintu periskopu ir oro regeneravimo sistema. Iki XX amžiaus pradžios. visos pagrindinės jūrinės valstybės pradėjo statyti povandeninius laivus. 1902 metais pagal inžinieriaus I.G. Bubnovas Rusijoje pastatė povandeninį laivą „Dolphin“, kuris turėjo benzininį variklį ir elektros variklį. Šio tipo povandeniniai laivai dalyvavo Rusijos ir Japonijos kare 1904–1905 m. 1912 m., pagal projektą I.G. Bubnovas pradėjo statyti „Bars“ tipo povandeninius laivus - tuo metu didžiausius ir pažangiausius pasaulyje. 1915 m. pagal projektą M.P. Naletove Rusijoje buvo pastatytas pirmasis pasaulyje povandeninis minų klotuvas „Crab“. 1914 metų rugsėjo 22 dieną vokiečių povandeninis laivas „U-9“ per 1 valandą nuskandino 3 britų šarvuotus kreiserius: „Aboukir“, „Cressy“ ir „Hog“, kurie patruliavo pietinėje Šiaurės jūros dalyje. Ši didžiulė karinė sėkmė buvo netikėta visoms jūrų pajėgoms. Pirmasis pasaulinis karas parodė, kad povandeniniai laivai yra nauja veiksminga priemonė kovinėms operacijoms jūroje, visų pirma jūros keliuose, vykdyti. Per karą povandeniniai laivai nuskandino 192 karo laivus (14 mūšio laivų, 20 kreiserių, 36 minininkus, daugiau nei 30 povandeninių laivų) ir apie 5800 transporto priemonių, kurių bendras tūris viršijo 14 mln. Per laikotarpį tarp Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų visos jūrinės valstybės daug dėmesio skyrė povandeninių laivų statybai. Per šį laikotarpį sovietų karinis jūrų laivynas pastatė „D“ („Dekabrist“), „L“ („Leninets“), „Shch“ („Lydeka“), „M“ („Malyutka“), „K“ tipo povandeninius laivus. “ („Kruizavimas“) ir kt. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, laivynai turėjo: Didžiojoje Britanijoje – 58, JAV – 99, Prancūzijoje – 77, Vokietijoje – 57, Italijoje – 105, Japonijoje – 56 ir Sovietų Sąjungoje. - 212 povandeninių laivų. Antrojo pasaulinio karo metais povandeniniai laivai buvo veiksminga kovos priemonė jūrų (vandenyno) karo teatruose ir vaidino svarbų vaidmenį vykdant karo veiksmus. Per karą povandeniniais laivais buvo nuskandinti 3138 laivai (daugiau nei 22 mln. bruto tonų arba apie 19 65% visų sunaikintų laivų) ir 320 karo laivų, iš jų 15 lėktuvnešių, 3 mūšio laivai, 32 kreiseriai, 122 minininkai. 50-aisiais XX amžiuje Prasidėjo povandeninių laivų su atominėmis elektrinėmis statyba, užtikrinanti beveik neribotą kreiserinį diapazoną esant labai dideliam povandeniniam greičiui. Tokie branduoline jėga varomi laivai, ginkluoti moderniomis raketomis ir torpedomis, tapo labiausiai išsivysčiusių šalių karinių jūrų pajėgų smogiamąja jėga. Povandeninės pajėgos yra pagrindinė Rusijos karinio jūrų laivyno atšaka ir yra skirtos antvandeniniams laivams (laivams), povandeniniams laivams naikinti, antžeminiams taikiniams priešo teritorijoje ir atlikti įvairias specialias užduotis. Dėl savo didelių kovinių galimybių povandeniniai laivai gali išspręsti daugybę užduočių. Pagrindinės iš jų yra šios: 1. Kariniu požiūriu svarbių priešo objektų sunaikinimas pakrantėje ir jos teritorijos gilumoje. 2. Savo objektų ir pajėgų priešpovandeninė gynyba, priešo povandeninių laivų paieška ir naikinimas. 3. Priešo karo laivų ir laivų, veikiančių kaip junginių ir grupių dalis, taip pat individualiai, sunaikinimas; priešo jūrų ir vandenyno ryšių sutrikimas. 4. Vykdyti žvalgybą ir užtikrinti priešo pajėgų taikymą. 5. Strateginių raketų povandeninių laivų dislokavimo ir kovinio stabilumo užtikrinimas. Be pagrindinių, povandeniniai laivai gali atlikti ir kitas užduotis: - vykdyti minų pristatymus; - žvalgybos ir sabotažo grupių nusileidimas priešo pakrantėje; - navigacinė, hidrografinė ir hidrometeorologinė pagalba kovinėms operacijoms; - prekių ir personalo pervežimas į užblokuotus punktus (bazes); - nelaimės ištiktų laivų (laivų) ir orlaivių įgulų gelbėjimas; - povandeninių laivų degalų papildymas jūroje. Viena iš pagrindinių kasdienėje veikloje povandeninių laivų sprendžiamų užduočių yra kovinė tarnyba, kuri reikalauja didesnio budrumo ir kovinės parengties bei siejama su ilgu buvimu atokiose Pasaulio vandenyno vietose. Kitos povandeninių laivų užduotys taikos metu, siekiant palaikyti aukštą kovinę parengtį, yra kovinis patruliavimas ir priešo laivyno smogiamųjų pajėgų sekimas. Kovinis patruliavimas – tai nuolatinis povandeninių laivų buvimas tam tikrose vandenyno (jūros) zonose su ginklais laive, esant nustatytam pasirengimui juos naudoti. Sekimas organizuojamas siekiant užkirsti kelią arba maksimaliai susilpninti staigias priešo branduolinių raketų atakas iš jūros ir vandenyno krypčių. 20 povandeninių laivų gali vykdyti užduotis savarankiškai ir bendradarbiaudami su kitomis jūrų pajėgomis. Dėl povandeninių laivų atliekamų užduočių įvairovės būtina juos klasifikuoti. Pagal pagrindinę paskirtį ir pagrindinius ginklus į kovinę grupę įtraukti povandeniniai laivai skirstomi į dvi klases: 1) strateginius raketinius povandeninius laivus ir 2) daugiafunkcinius povandeninius laivus. Pirmos klasės povandeniniai laivai (4 pav.) skirti sunaikinti administracinius-politinius, karinius-pramoninius ir kitus svarbius antžeminius taikinius. Pagrindiniai jų ginklai yra balistinės raketos (BM). Pagal savo poslinkį ir pagrindinius matmenis jie skirstomi į du poklasius: sunkusis branduolinis povandeninis kreiseris su balistine raketa (tūris virš 20 000 tonų); branduolinis povandeninis kreiseris su balistine raketa (toliau – mažiau nei 20 000 tonų). Antros klasės povandeniniai laivai (5–8 pav.) skirti naikinti priešo antvandeninius laivus (laivus), naikinti karinių jūrų pajėgų bazes ir kitus pakrantės objektus, teikti priešvandeninę paramą antvandeninių pajėgų ir strateginių povandeninių laivų kovinėms operacijoms. 4 pav. Branduolinis povandeninis kreiseris su balistine raketa pr.667BDRM Pagal jėgainės tipą, poslinkį ir kitus taktinius bei techninius elementus daugiafunkciai povandeniniai laivai skirstomi į poklasius: - Branduolinis povandeninis kreiseris su sparnuotinėmis raketomis (tūrio iki 20 000 tonų - pav.). 5); - kreiserinis branduolinis povandeninis laivas (iki 10 000 tonų talpos - 6 pav.); - didelis branduolinis povandeninis laivas (iki 7000 tonų talpos - 7 pav.); - didelis dyzelinis povandeninis laivas (tūrinis nuo 1500 iki 4000 tonų - 8 pav.); - vidutinio dyzelinio povandeninio laivo (tūrio iki 1500 tonų); - mažas dyzelinis povandeninis laivas (tūrinis mažesnis nei 500 tonų). 21 5 pav. Branduolinis povandeninis kreiseris su kruiziniu laivu pr.949A pav. 6. Kreiseris branduolinis povandeninis laivas pr.971 Sėkmingiausiam kovinių užduočių atlikimui, valdymo, bazavimo ir kovinio rengimo patogumui povandeniniai laivai jungiami į rikiuotes (asociacijas). Pagrindinė vieno poklasio branduolinių povandeninių laivų formacija yra divizija, dyzeliniams povandeniniams laivams - brigada. Branduolinių povandeninių laivų divizijos gali būti flotilės dalimi, o dyzelinių povandeninių laivų brigados – eskadrilės dalimi. Flotilės vadas (eskadrilės vadas) atsiskaito tiesiogiai laivyno vadui. Povandeninių laivų gebėjimą sėkmingai išspręsti įvairias įvairias kovines misijas lemia aukšti jų koviniai pajėgumai, kuriuos lemia kovinio pasirengimo lygis, ginklų ir įrangos buvimas bei būklė, vadovybės personalo pasirengimo laipsnis ir kiti veiksniai. Didele dalimi povandeninio laivo kovines galimybes lemia jo taktiniai ir techniniai elementai, tai yra kiekybinių povandeninio laivo charakteristikų rinkinys, nuo kurio priklauso jo taktinės savybės. Ryžiai. 7. Didelis branduolinis povandeninis laivas pr.671RTM Pav. 8. Didelis dyzelinis povandeninis laivas pr.877 23 Pagrindiniai povandeninių laivų taktiniai ir techniniai elementai yra: - ginklai; - poslinkis ir pagrindiniai matmenys; - panardinimo gylis; - pagrindinės elektrinės tipas; - autonomija ir kreiserinis diapazonas; - greitis po vandeniu ir paviršiuje; - tinkamumas plaukioti; - triukšmingumas; - išgyvenamumas; - įgulos skaičius. Povandeninio laivo ginkluotė apima įvairių rūšių ginklus ir technines priemones, užtikrinančias jo naudojimą ir povandeninio laivo navigaciją po vandeniu ir paviršiumi įvairiomis aplinkos sąlygomis. Ginklų tipai yra raketos, raketos-torpedos, torpedos ir minos. Techninėms priemonėms priskiriamos radiolokacinės stotys, sonarų sistemos ir stotys, neakustinės aptikimo priemonės, navigacinės sistemos, automatizuotos ginklų valdymo sistemos, bendrosios laivų automatizuotos informacijos ir valdymo sistemos, hidroakustinės slopinimo priemonės, radijo ryšio sistemos, radijo ir elektroninė žvalgyba ir kitos priemonės. Raketiniai ginklai povandeniniuose laivuose, priklausomai nuo jų pagrindinės paskirties, gali būti pavaizduoti raketų sistemomis su balistinėmis arba sparnuotinėmis raketomis. Laivo raketų sistema yra funkciškai susijusi priemonė ir sistema, sumontuota povandeniniame laive ir skirta sunaikinti antžeminius ar jūros taikinius. Paprastai tai apima valdomas raketas, paleidimo įrenginius ir raketų valdymo sistemas, glaudžiai susijusias su laivo navigacija, radarų ir sonarų sistemomis (priklausomai nuo raketų tipo) ir kitas priemones, užtikrinančias šaudymo povandeninio laivo ir taikinio koordinačių nustatymą, taikinių aptikimas ir sekimas, taip pat reikiamų duomenų įvedimas į raketų valdymo (orientavimo) sistemą. Balistinės raketos – tai raketos, kurių skrydis, išskyrus nedidelę aktyvią atkarpą, eina laisvai metamo kūno trajektorija. Jie yra vienpakopiai ir daugiapakopiai, valdomi (manevruojami) ir nevaldomi. Balistinės raketos, kurių nuotolis viršija 5500 km, vadinamos tarpkontinentinėmis raketomis (ICBM). ICBM yra kelių pakopų, su skysto arba kietojo kuro varomosiomis sistemomis, ir yra su įvairiomis kovinėmis galvutėmis. Pagal kovinių galvučių skaičių kovinės galvutės raketos skirstomos į vienašūvio (monobloko) ir daugiašaučio (atskiriamos), o pagal valdomumą pasyviojoje trajektorijos dalyje – į nevaldomas ir valdomas (manevruojamas). Manevruojančios kovinės galvutės atlieka trajektorijos keitimą paskutiniame skrydžio etape, kad sėkmingai įveiktų tikslinę priešraketinę gynybą, pasiektų aukštą pataikymo tikslumą arba vienu metu išspręstų abi problemas. Daugiakrovės kovinės galvutės yra išsklaidymo tipo arba su individualia kovine galvute nukreipiama į taikinius. Pirmieji skirti sunaikinti didelio dydžio taikinius, kuriems taikoma priešraketinė gynyba, o antrieji skirti sunaikinti tiek didelius, tiek mažus taikinius, esančius dideliu atstumu vienas nuo kito. Šiuo metu užsienio branduolinių raketų povandeniniuose laivuose yra nuo 16 iki 24 balistinių raketų, kurių šaudymo nuotolis yra nuo 4000 iki 11500 km, kiekvienos raketos kovinių galvučių skaičius yra nuo 5 iki 14, kurių TNT ekvivalentas yra 50-1000 kt. Tikėtinas apvalus kovinės galvutės nuokrypis nuo paskirto taikinio moderniausioms raketoms yra 250–300 m ar mažiau. Vienos raketos masė siekia 57 tonas, todėl žymiai padidėjo naujausių tipų povandeninių laivų (projektų) matmenys ir poslinkis. Sparnuotosios raketos (CR) – tai valdomos raketos su keliamaisiais paviršiais (sparnais), kurie sukuria aerodinaminį pakėlimą skrendant atmosferoje. Sparnuotosios raketos gaminamos pagal lėktuvo konstrukciją su plokščiu sparnu arba su kryžminiu sparnu ir uodega. Jie yra sukurti taktiniais ir strateginiais variantais. Pirmieji gali būti trumpo nuotolio (120 km) ir vidutinio nuotolio (500 km). Taktinės raketos aprūpintos įprastomis ir branduolinėmis galvutėmis. Strateginės sparnuotosios raketos pasižymi dideliu skrydžio nuotoliu (iki 2500 km) ir yra aprūpintos įprastine arba branduoline galvute, kurios įkrovimo galia yra 200 kt. Sparnuotosios raketos aprūpintos kombinuotomis valdymo sistemomis, įskaitant inercines ir koreliacines sistemas, užtikrinančias aukštą pataikymo į taikinį tikslumą. Torpedų ginklai yra sumontuoti tiek strateginiuose, tiek atakos povandeniniuose laivuose. Torpeda – tai savaeigis ir savavaldis povandeninis sviedinys su įprastiniu ar branduoliniu užtaisu, skirtas naikinti antvandeninius laivus, povandeninius laivus, naikinti krantines, dokus ir kitus vandens pakraštyje esančius objektus. Šiuolaikinių torpedų kalibras yra 650,533 mm ar mažesnis, ilgis - 2,5–6,5 m ar daugiau. Pagal paskirtį jie skirstomi į priešvandeninius, priešlaivinius ir universalius; elektrinėms - kombinuoto ciklo, elektros ir kt.; pagal valdymo sistemas - nukreipimas, valdomas laidu, manevravimas pagal programas ir judėjimas pirmyn. Torpedų nukreipimo sistemos gali būti akustinės, pasyviosios, aktyvios arba kombinuotos. Torpedose naudojami kontaktiniai ir nekontaktiniai saugikliai, kurie reaguoja į įvairius fizinius laivų laukus. Šiuolaikinės torpedos pasižymi dideliu greičiu, nuotoliu ir nardymo gyliu. Pavyzdžiui, amerikietiškos universalios torpedos Mk 48 greitis – 55 mazgai, nuotolis – 18,3 km, važiavimo gylis – iki 600 m, laidinė nuotolinio valdymo sistema pradinėje trajektorijos atkarpoje ir akustinė aktyvi-pasyvi. paskirstymo sistema paskutinėje dalyje. Jo kalibras yra 533 mm, standartinis įkrovimas yra 25. Šiuolaikiniai povandeniniai laivai, kaip taisyklė, turi 4-6 torpedų vamzdžius; torpedų pasiūla gali viršyti 20 vienetų; torpedų šaudymui atlikti povandeniniuose laivuose yra įrengti torpedų šaudymo valdymo įtaisai (automatinės ginklų valdymo sistemos). Savigynai nuo priešo povandeninių laivų ar aktyviai kovoti su jais dauguma šiuolaikinių povandeninių laivų tipų (projektų), tiek raketinių, tiek daugiafunkcinių, yra ginkluoti priešpovandeninėmis valdomomis raketų sistemomis (APMS). Tipiškas tokių ginklų atstovas yra amerikietiška priešvandeninė raketa „Sabrok“, kuri naudojama pagal savo aptikimo priemones, šaudoma iš torpedų vamzdžių povandeninėje padėtyje ir skrenda į taikinį balistine trajektorija 340 m greičiu. /s. Jis turi branduolinę kovinę galvutę, kurios TNT ekvivalentas yra 30 kt, arba įprastą, kurioje naudojama priešvandeninė torpeda Mk 46, kurios nuotolis yra 9 km. „Sabrok PLUR“ šaudymo nuotolis yra nuo 9 iki 65 km ir yra aprūpintas autonomine inercine valdymo sistema. Įvairių tipų minos gali būti priimtos į branduolinius daugiafunkcius povandeninius laivus, iš dalies kaip torpedų pakaitalą, šaudant jas per torpedų vamzdžius. Tais atvejais, kai minų klojimas bus pagrindinė užduotis, priskirta tam tikram povandeniniam laivui, jos tampa pagrindiniu ginklo tipu iš pagalbinio. Visose JAV kariniame jūrų laivyne veikiančiose minose, skirtose dislokuoti iš branduolinių povandeninių laivų, yra įrengti artumo saugikliai ir galingi užtaisai. Jie gali būti savaime gabenami, sukurti torpedos pagrindu, o išėję iš torpedos vamzdžio gali savarankiškai sekti į nurodytą minų kranto klojimo vietą, atleisdami povandeninį laivą nuo būtinybės priartėti prie jo iš arti. Taip pat buvo išsakyta nuomonė, kad pasenę SSBN, konvertuoti į povandeninius minų klojimus (jei ant kiekvieno iš jų bus padėtos 256 minos – kiekviename raketų silose po 16 minų), gali būti naudojami minų klojime. Siekiant užtikrinti povandeninės, paviršinės ir oro situacijos stebėjimą, ginklų naudojimą, navigacijos saugą ir kitus tikslus, šiuolaikiniai povandeniniai laivai yra ginkluoti daugybe radijo elektroninės įrangos (RES), tarp kurių pagrindinis vaidmuo tenka hidroakustinei įrangai. stotys ir kompleksai. Hidroakustinė stotis (HAS) – tai akustinių, elektrinių ir elektroninių prietaisų sistema, skirta jūros taikinių paieškai, aptikimui ir klasifikavimui, krypties ir atstumo iki jų nustatymui, reikalingų duomenų teikimui ugnies valdymo įrenginiams, ryšiui tarp laivų ryšiui, navigacijos saugai ir kitos užduotys. Stotys skirstomos į aktyviąsias ir pasyviąsias ir gali būti hidroakustinio komplekso elementu. Hidroakustinis kompleksas (HAC) – tai įvairių hidroakustinių priemonių rinkinys, kurio galiniai įrenginiai sujungti į bendrą informacijos ir valdymo pultą. Šiuo metu povandeniniuose laivuose kuriamos neakustinės povandeninių taikinių aptikimo priemonės, tai yra priemonės, kurių jautrūs elementai reaguoja ne į akustinius, o į kitus fizinius povandeninio laivo laukus ar jo pabudimą. Siekiant užtikrinti navigaciją po ledu Arkties regionuose, branduoliniuose povandeniniuose laivuose sumontuoti echo-ledo matuokliai. Jie leidžia nustatyti ledo buvimą ir storį, atstumą iki jo, ieškoti ir nustatyti polinijų ir angų ledo dangoje ribas, nustatyti povandeninio laivo patekimo po ledu faktą ir jo išėjimą iš požemio. ledo laukus. Pagal veikimo principą echolotas yra panašus į echolotą, jo veikimo nuotolis didesnis nei 200 m, o matavimo tikslumas – 0,5% diapazono. Naudojant echo-ledo registratorių, gaunamas nuolatinis ledo dangos pobūdžio įrašas povandeninio laivo kurso metu. Paviršiaus situacijai stebėti povandeniniuose laivuose yra radiolokacinės stotys, kurių nuotolis nustatomas pagal radaro matomumą, kuris priklauso nuo antenos aukščio virš vandens, taikinio dydžio, jūros būklės ir atmosferos. Norint ieškoti, aptikti, klasifikuoti ir rasti veikiančių priešo radarų kryptį, povandeniniuose laivuose įrengiamos radijo žvalgybos stotys, kurių nuotolis yra kelis kartus didesnis nei radiolokacinės stoties aptikimo nuotolis, leidžiantis povandeniniam laivui laiku išvengti aptikimo neriant į gylis. Šiuolaikiniai povandeniniai laivai labai skiriasi nuo karo ir ankstyvųjų pokario povandeninių laivų tuo, kad juose gausu ginklų valdymo automatikos įrangos. Branduoliniai povandeniniai laivai yra pilnai aprūpinti automatizuotomis valdymo sistemomis (ACS) dėl didelio energijos tiekimo. Automatizuotos valdymo sistemos, skirtos valdyti ginklus, hidroakustinę slopinimo ir stebėjimo įrangą, spręsti taktinio ir kovinio manevravimo problemas ir kt., dažniausiai vadinamos kovinėmis informacinėmis ir valdymo sistemomis (CICS). Visų povandeninių laivų stebėjimo įrangos veikimui valdyti organizuojamas kovinės informacijos postas (CIP), skirtas informacijai apie oro, povandeninį ir paviršinį situaciją rinkti ir apdoroti, taip pat kovinio manevravimo, naudojimo skaičiavimams atlikti. ginklų ir radijo įrangos naudojimo. Informacija apie BIP rodoma indikatoriuose ir planšetiniuose kompiuteriuose. Siekiant apsaugoti povandeninį laivą nuo aptikimo hidroakustine stebėjimo įranga ir sunaikinimo koviniais ginklais, turinčiais hidroakustines valdymo sistemas, taip pat suklaidinti priešą ir sutrikdyti jo hidroakustinių stebėjimo sistemų veikimą, povandeniniai laivai turi hidroakustinio slopinimo (GPA) priemones. Tai apima dreifuojančius ir savaeigius trukdymo įrenginius ir treniruoklius, kurie atkuria povandeninio laivo triukšmą, ultragarso emisijas, taip pat imituoja povandeninio laivo manevravimą kursu, greitį ir gylį, kurių naudojimas leidžia išvengti kontakto su priešu. ir nukentėjo nuo jo ginklų; imitacinės kasetės, sukuriančios dujų burbuliukų debesį, nuo kurio atsispindėjusios sonaro skleidžiamos ultragarso bangos sukuria aidą, kaip iš povandeninio laivo, ir kitomis priemonėmis. Radijo ryšiai leidžia povandeniniams laivams palaikyti dvipusį radijo ryšį su vadovybe, antvandeniniais laivais, orlaiviais ir tarpusavyje. Tai įvairių dažnių juostų radijo imtuvai ir didelės galios radijo siųstuvai, taip pat ultratrumpųjų bangų radijo stotys, naudojamos su ištraukiamomis ir traukiamomis antenomis po vandeniu ir periskopo gylyje. Radijo priėmimas vykdomas ultratrumpomis, trumposiomis, vidutinėmis, ilgomis ir ypač ilgomis bangomis, o radijo perdavimas – tik ultratrumpomis, trumposiomis ir vidutinėmis bangomis. Radijo ryšio slaptumui padidinti naudojama itin didelės spartos įranga; įrašymo įrenginiai, skirti priimti dideliu greičiu į povandeninį laivą perduodamas radiogramas; slapta ryšio įranga, kurios pagalba radijo ryšiu perduodama informacija šifruojama ir iššifruojama perdavimo (priėmimo) metu. Povandeniniuose laivuose esanti radijo žvalgybos įranga teikia reikiamus duomenis apie priešą perimdama ir analizuodama jo radijo transliacijas bei veikiančių radijo stočių radijo krypties nustatymą. Tai leidžia povandeniniams laivams lengviau ieškoti taikinių jūroje arba, priešingai, išvengti susidūrimo su priešo priešvandeninėmis pajėgomis. Šiuolaikiniai povandeniniai laivai yra ginkluoti navigacinėmis sistemomis, kurios yra tarpusavyje sujungtų navigacijos įrenginių rinkinys, skirtas automatiškai ir vienu metu išspręsti daugybę užduočių, reikalingų navigacijos saugai ir efektyviam ginklų naudojimui užtikrinti. Navigacinėms sistemoms priskiriamos laivuose veikiančios inercinės navigacijos sistemos, kurios saugo einamąsias povandeninio laivo koordinates ir tikrojo dienovidinio kryptį, taigi ir povandeninio laivo kursą; radijo navigacijos sistemų imtuvų indikatoriai; astronavigacijos periskopo sistemos ir radijo sekstantai; giroskopiniai prietaisai; rąstai ir echolotai; koordinačių nustatymo sistemos naudojant dirbtinius Žemės palydovus ir kitus prietaisus. Povandeninių laivų poslinkis priklauso nuo jų kovinės misijos ir su tuo susijusių ginklų bei techninės įrangos tipo ir sudėties, elektrinės, autonomijos ir iš jų gaunamų rezervų ir tt Povandeninių laivų povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis laivų povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis laivų povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninių laivų povandeninių laivų povandeninių laivų povandeninių laivų povandeninių laivų povandeniniams laivams skiriasi. Šiuolaikiniams dyzeliniams povandeniniams laivams paviršinis povandeninis povandeninis laivas siekia 2300 tonų ir daugiau, o povandeninis – 4000 tonų. Branduolinių atakų povandeninių laivų povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis povandeninis laivas siekia 6900 tonų. viršijo28 lygaus paviršiaus kreiserių, tradiciškai laikomų didžiausių laivų klase, tūrį. Pavyzdžiui, amerikietiško Ohajo klasės SSBN paviršinis poslinkis yra 16 600 tonų, o povandeninis – 18 700 tonų. Iš šios milžiniškos masės vien balistinės raketos sudaro 1 380 tonų, tai yra daugiau nei 7% visos raketos masės. visas povandeninis raketų vežėjas. Padidėjus povandeninių laivų vandentalpai smarkiai išaugo ir pagrindiniai jų matmenys: ilgis siekia 170 m, plotis apie 13 m, o raketinių povandeninių laivų grimzlė artėja prie 11 m. Panardinimo gylis yra vienas svarbiausių povandeninių laivų taktiniai ir techniniai elementai, užtikrinantys veiksmų slaptumą ir giluminio manevro laisvę, kai vengiama priešvandeninių pajėgų ir jų ginklų. Didelis panardinimo gylis taip pat užtikrina didelį kavitacijos greitį. Šiuolaikinių serijinių dyzelinių povandeninių laivų panardinimo gyliai viršija 200 m, o branduolinių – 400 m. Povandeniniams laivams išskiriami šie panardinimo gyliai: periskopas, saugus, darbinis, maksimalus ir dizaino. Plaukiant periskopo gylyje numatomas vizualinis paviršiaus ir oro situacijos stebėjimas per periskopą, ištraukiamos radijo įrangos ir radijo ryšio antenos bei įrenginiai dyzeliniams povandeniniams laivams (RDP) valdyti dyzeliniuose povandeniniuose laivuose. Priklausomai nuo povandeninio laivo poslinkio ir konstrukcijos, periskopo gylis yra apie 8-12 m nuo jūros paviršiaus. Saugus nardymo gylis – tai gylis, iš kurio povandeninis laivas gali plaukti po vandeniu, nebijodamas susidurti su povandeniniu paviršinių laivų ir laivų korpusu (taranavimo smūgis). Tai taip pat priklauso nuo povandeninio laivo korpuso konstrukcijos ypatybių ir, kaip taisyklė, yra ne mažesnis kaip 40 m Maksimalus nardymo gylis (užsienio literatūroje kartais vadinamas operatyviniu) yra didžiausias gylis, į kurį povandeniniam laivui leidžiama pasinerti operacija. Žemiau jo povandeninio laivo korpuso saugumas nuo išorinio hidrostatinio slėgio nėra garantuotas. Darbinis nardymo gylis (70-90% maksimalaus) – tai gylis, kuriame povandeninis laivas gali išbūti ilgą laiką ir saugiai atlikti manevrus. Projektinis panardinimo gylis yra gylis, atitinkantis hidrostatinį slėgį, priimtą apskaičiuojant korpuso elementų stiprumą. Povandeniniam laivui pasineriant į numatytą gylį, gali būti sunaikintas slėginis korpusas ir kitos povandeninio laivo konstrukcijos. Apibūdindami povandeninį laivą, kaip taisyklė, turime omenyje darbinį panardinimo gylį. Pagrindinės elektrinės (GPU) tipas daugiausia lemia povandeninių laivų taktines savybes ir kovines galimybes. Jėgainės tipas lemia povandeninio laivo greitį, kreiserinį nuotolią, personalo gyvenimo sąlygas, ginkluotę įvairiomis techninėmis priemonėmis. Dyzeliniai povandeniniai laivai, kurių bendra dyzelinė galia yra apie 6000 AG. ir priverstinai periodiškai krauti baterijas, turi ribotus energijos išteklius, dėl ko sunku ant jų montuoti daug energijos suvartojančius įrenginius, mažina jų manevringumą ir turi įtakos personalo gyvenimo sąlygoms. Branduolinių povandeninių laivų reaktoriaus galia viršija 100 MW, o variklių – 60 tūkst. AG, o tai užtikrina jiems didelį greitį, galimybę beveik nepertraukiamai išbūti po vandeniu visos kovos kampanijos metu, naudoti įvairią energiją vartojančią įrangą ir sudaryti palankias sąlygas povandeniniams laivams. personalo veikla ilgo nardymo metu. Povandeninio laivo autonomija yra taktinis ir techninis elementas, apibūdinantis laiką (dienomis), per kurį povandeninis laivas gali išbūti jūroje ir atlikti jam būdingas užduotis nepildydamas kuro, maisto, vandens, kitų materialinių išteklių ir nekeisdamas personalo. Povandeninio laivo autonomiškumas patikslinamas projektuojant, atsižvelgiant į jam pavestas užduotis, laivybos zonas ir užtikrinamas talpinant ant jo reikiamas materialinių išteklių atsargas (įskaitant kurą, gėlą vandenį, maistą, oro regeneravimo įrangą ir kt. .), techninių priemonių patikimumas, personalui būtinų gyvenimo sąlygų sukūrimas. Šiuolaikinių povandeninių laivų autonomija siekia 100 dienų. Tuo pačiu pagrindiniai apribojimai yra ne energijos išteklių atsargos, kurias branduoliniai povandeniniai laivai turi kelioms kelionėms visiškai autonomiškai, o įrangos, kuri reikalauja profilaktinių patikrinimų ir remonto bazėje, eksploataciniai ištekliai, taip pat fizinis ir psichinis. personalo pajėgumus. Povandeninio laivo kreiserinį diapazoną lemia atstumas nuo galimų kovos zonų bazės ir šiose zonose praleistas laikas. Kreiserinis nuotolis – tai atstumas, kurį povandeninis laivas įveikia tam tikru greičiu, kol išnaudojamas naudingas energijos rezervas (degalai), privalomai išsaugant nurodytą kiekį. Jis skaičiuojamas įvairiems greičiams. Didžiausias kreiserinis nuotolis pasiekiamas judant ekonomišku greičiu, kai energijos suvartojimas nuvažiuoto atstumo vienetui yra mažiausiai. Povandeniniams laivams su atomine elektrine kreiserinis nuotolis nustatomas atsižvelgiant į didžiausią leistiną nepertraukiamo pagrindinių ir pagalbinių mechanizmų veikimo laiką. Dyzelinių povandeninių laivų kreiserinį diapazoną be degalų papildymo praktiškai lemia dyzelinio kuro tiekimas. Jiems jis skirstomas į kreiserinį diapazoną po elektros varikliais, tai yra panardinus, ir kreiserinį diapazoną apskritai, atsižvelgiant į mišrų dyzelinių povandeninių laivų judėjimo režimą (kintamoji povandeninė kelionė po elektros varikliais ir judėjimas po vandeniu KPP ir paviršiuje po dyzeliniais varikliais su periodiniu akumuliatoriaus įkrovimu). Dyzelinių povandeninių laivų, esančių povandeninėje padėtyje po elektros varikliais ekonomišku greičiu, nuotolis yra apie 400 mylių. Tačiau dažniausiai tai vyksta mažu greičiu, kuris kai kuriais atvejais yra artimas stiprių jūros srovių greičiui. Toks greitis retai naudojamas povandeniniams laivams pereinant į 30 kovinių operacijų zoną, atsižvelgiant į šiuolaikinių karinių operacijų jūroje dinamiškumą ir laikinumą. Toks greitis taip pat mažai naudingas atliekant povandeninio laivo žvalgybą, nes mažas greitis sumažina paieškos efektyvumą. Bendras dyzelinių povandeninių laivų kreiserinis nuotolis mišriu režimu, atsižvelgiant į dyzelinių degalų sąnaudas ne tik važiuojant su dyzeliniais varikliais, bet ir įkraunant baterijas, viršija 15 000 mylių. Branduolinių povandeninių laivų kreiserinis nuotolis yra dešimtis kartų didesnis nei dyzelinių povandeninių laivų kreiserinis nuotolis. Spauda mini tokius diapazonus kaip 400 000 mylių, 600 000 mylių. Branduolinių povandeninių reaktorių šerdies energijos išteklių požiūriu aukščiau nurodytas vertes tikrai galima pasiekti. Tačiau taktiniu požiūriu, kuris lemia galimybę panaudoti branduolinius povandeninius laivus, atsižvelgiant į jų autonomiškumą ir vidutinį greitį plaukiant jūra bei vykdant paskirtą kovinę misiją, šiuolaikinių branduolinių povandeninių laivų kreiserinis nuotolis turėtų būti apie 30 000 mylių. , kuris vis dėlto yra beveik pusantro karto didesnis už Žemės perimetrą išilgai pusiaujo. Branduolinių povandeninių laivų ilgas kreiserinis nuotolis ir autonomija bei didelis jų techninės įrangos patikimumas ne kartą buvo išbandytas ilgose kelionėse įvairiomis klimato sąlygomis. Povandeninių laivų greitis yra svarbus veiksnys, lemiantis jų gebėjimą greitai dislokuoti kovos zonas, priartėti prie greitai judančio priešo ir ilgą laiką jį persekioti, atliekant pakartotines atakas, arba, atvirkščiai, išvengti priešo ir jo ginklų. Povandeniniams laivams greitis po vandeniu yra labai svarbus. Šiuolaikiniams dyzeliniams povandeniniams laivams tai yra apie 20 mazgų, tačiau dėl ribotų baterijų pajėgumų jie tokį greitį gali sekti kelias valandas, o vėliau yra priversti jį gerokai sumažinti, neleisdami visiškai išsikrauti akumuliatoriams. Šiuolaikiniai branduoline energija varomi universalūs povandeniniai laivai panardina kiek daugiau nei 30 mazgų, o balistinių raketų povandeninių laivų greitis siekia apie 25 mazgus. Tačiau toks greitis nėra įprastas povandeniniams laivams, nes juose smarkiai padidėja povandeninio laivo triukšmas, mažėja jo veiksmų slaptumas ir padidėja trukdžių į savo hidroakustines stebėjimo priemones lygis. Branduoliniai povandeniniai laivai, kaip taisyklė, tokius greičius naudoja nevalingai, kai reikia išspręsti paskirtą kovinę misiją. Svarbus taktinis ir techninis povandeninių laivų elementas yra jų tinkamumas plaukioti, tai yra galimybė saugiai plaukti ir išlaikyti gebėjimą kovoti su visų rūšių ginklų ir techninės įrangos naudojimu sunkiomis hidrometeorologinėmis sąlygomis. Jį lemia povandeninio laivo tinkamumas plaukioti: varomoji jėga, inercija, valdomumas, nuolydis, užtvindymas, plūdrumas, povandeninio laivo stabilumas ir neskęstumas ir užtikrinami pagrindiniai jo matmenys, kontūrai, korpuso tvirtumas ir sandarumas, ginklų išdėstymas ir techninė padėtis. reiškia. Dėl savo 31 dizaino ypatybės povandeniniai laivai gali plaukioti bet kokiu oru net ir būdami ant paviršiaus, tai patvirtina ir jų naudojimo patirtis. Tinkamumas plaukioti matuojamas taškais. Branduoliniai povandeniniai laivai, turintys žymiai didesnį poslinkį ir dydį ir esantys pirmiausia gylyje, yra dar mažiau jautrūs nepalankių oro sąlygų įtakai. Kai povandeninis laivas panardinamas į saugesnį gylį, stipriausia audra neturi įtakos normaliai jo navigacijai. Oro sąlygos neturi įtakos povandeninio laivo naudojimui torpediniais ir mininiais ginklais. Tačiau balistinių ir sparnuotųjų raketų naudojimas su povandeniniais laivais turi tam tikrų apribojimų, susijusių su paviršinio vėjo stiprumu ir povandeninio laivo nuokrypio mastais dėl banguotos jūros. Triukšmo lygis yra vienas pagrindinių taktinių ir techninių elementų, lemiančių povandeninio laivo kovines galimybes ir kovinį stabilumą. Povandeninio laivo triukšmas yra pagrindinis informacijos apie jį šaltinis, todėl jo paties triukšmo mažinimui teikiama didelė reikšmė. Tai paaiškinama tuo, kad šiuolaikinėmis sąlygomis slaptai gali veikti tik mažo triukšmo povandeniniai laivai, o jų hidroakustinės sistemos, nes nėra stiprių vidinių trukdžių, suteikia reikiamus nuotolius aptikti ir stebėti priešą, o tai leidžia povandeniniams laivams laiku panaudoti ginklus arba išvengti aptikto priešo. Sumažinus povandeninio laivo nardymo gylį esant pastoviam greičiui, padidėja jo triukšmas, taip pat didėjant greičiui esant pastoviam nardymo gyliui. Povandeninių laivų triukšmo lygio mažinimas pasiekiamas organizacinių, techninių ir taktinių priemonių kompleksu, kurį atlieka povandeninių laivų įgulos, laivų statytojai ir kiti specialistai. Povandeninio laivo išgyvenamumą užtikrina jo korpuso konstrukcija, prietaisų ir sistemų saugumas, jų perteklius ir racionalus išdėstymas, povandeninio laivo padalijimas į skyrius vandeniui atspariomis pertvaromis, sumanūs personalo veiksmai kasdieninio povandeninio laivo eksploatavimo metu. , ruošiant jį mūšiui ir kelionei bei vykdant paskirtą užduotį. , taip pat personalo mokymas kovoti už išlikimą. Pagrindiniai povandeninio laivo išgyvenamumo elementai yra jo nenuskandinimas, sprogimas, priešgaisrinė ir dujų sauga, ginklų ir techninės įrangos patvarumas bei personalo apsauga. Povandeninių laivų išgyvenamumą taip pat užtikrina didelis aukšto slėgio oro tiekimas ant jų ir jo naudojimas pažeidžiant slėginio korpuso sandarumą ir praradus plūdrumą, galingų drenažo priemonių, stebėjimo priemonių buvimas. sprogstamųjų dujų kiekis povandeninio laivo skyriuose ir saugiose ribose esančiose sistemose, gaisro gesinimo priemonėse, gelbėjimo priemonėse, įrankiais ir kt. Šiuolaikinių branduolinių povandeninių laivų įgulos dydis siekia 150 žmonių, o dideliuose dyzeliniuose povandeniniuose laivuose - 80 žmonių. Amerikietiškuose SSBN yra įrengtos dvi besisukančios įgulos, iš kurių viena iš 32 dalyvauja koviniuose mokymuose bazėje arba atostogauja, o kita – povandeniniame laive jūroje, patruliuojant koviniam patruliavimui. Atskirų Rusijos karinio jūrų laivyno povandeninių laivų projektų taktiniai ir techniniai elementai (1 priedas) suteikia aukštas povandeninių laivų, kaip karo laivų, taktines savybes. Pagrindinės povandeninių laivų taktinės savybės: − veiksmų slaptumas; − gebėjimas vykdyti kovines operacijas teritorijose, esančiose beveik bet kurioje pasaulio vandenyno dalyje; − greitai dislokuoti tam skirtose vietose ir jose ilgai išbūti; − gebėjimas atlikti galingus branduolinių raketų smūgius į kariniu požiūriu svarbius priešo taikinius ir vykdyti kovines operacijas prieš priešo antvandeninius kovotojus, povandeninius laivus, transporto priemones ir laivus; − gebėjimas veikti po Arkties baseino ledu ir nedidelė priklausomybė nuo hidrometeorologinių sąlygų kovos rajone. Povandeninių laivų veiksmų slaptumas yra pagrindinė taktinė savybė, iš esmės išskirianti juos iš kitų laivyno jėgų ir leidžianti nepastebėtiems priešo prasiskverbti į jų kontroliuojamas sritis, ten ilgai išbūti ir smogti staigius galingus smūgius iš apačios. vanduo ant nurodytų taikinių (objektų). Tai užtikrina dideli nardymo gyliai, nereikšmingi povandeninio laivo fizinių laukų lygiai, įvairių organizacinių ir techninių priemonių įgyvendinimas, reikiamos taktinės technikos panaudojimas. Galimybę ilgą laiką veikti atokiose vandenyno vietose užtikrina didelis povandeninių laivų kreiserinis nuotolis ir autonomija bei greitas dislokavimas tam skirtose vietose ir prireikus perdislokavimas į kitas – dideliu, mažu triukšmu povandeniniu greičiu. Galimybę atlikti galingus branduolinių raketų smūgius į priešo antžeminius taikinius užtikrina dideli balistinių ir sparnuotųjų raketų skrydžio nuotoliai, didelė jų užtaisų galia ir didelis pataikiimo į taikinį tikslumas, taip pat didžiulis sunkumas atremti raketas. jų skrydžio į taikinį trajektorija. Gebėjimą sėkmingai vykdyti kovines operacijas su priešo antvandeniniais laivais, povandeniniais laivais, jo transportu ir laivais užtikrina šiuolaikinių ginklų buvimas povandeniniame laive, siekiant sunaikinti tokius taikinius: įvairių tipų torpedos su branduoliniais ir įprastiniais užtaisais, kruizinės priešlaivinės raketos, priešpovandeninės valdomos raketų sistemos, taip pat galimybė naudoti mininius ginklus iš povandeninių laivų. Tai taip pat suteikia didesnės stebėjimo įrangos galimybės, didelis greitis, veiksmų slaptumas ir kiti elementai. 33 Galimybė veikti po ledu labiausiai būdinga branduoliniams povandeniniams laivams dėl didelio povandeninio savarankiškumo, modernios navigacijos įrangos ir priemonių, užtikrinančių laivybos saugumą po ledu ir išplaukimą į ledą. Nedidelę priklausomybę nuo hidrometeorologinių sąlygų užtikrina aukštas povandeninių laivų tinkamumas plaukioti, galimybė naudoti torpedinius ir mininius ginklus bet kokiomis oro sąlygomis, maža sparnuotųjų raketų ir raketų torpedų naudojimo priklausomybė nuo banguoto jūros ir paviršinio vėjo. Tačiau kartu su daugybe aukštų taktinių savybių povandeniniai laivai turi ir tam tikrų trūkumų: − povandeniniuose laivuose nėra aktyvių kovos su povandeniniais orlaiviais priemonių, tai yra priešlėktuvinių ginklų, o tai apsunkina oro gynybą. Tačiau Anglija jau priėmė trumpojo nuotolio raketinės gynybos sistemą „Slam“, skirtą šaudyti iš povandeninių laivų, esančių periskopo gylyje arba ant paviršiaus, žemai skraidančius priešvandeninius lėktuvus ir sraigtasparnius, kurių šaudymo nuotolis yra 3 km. JAV taip pat kuriamos povandeninės priešlėktuvinės raketos; - nuolatinio dvipusio radijo ryšio su komanda sudėtingumas, ypač „povandeninio laivo į krantą“ kryptimi, dėl kurios povandeninis laivas, kaip taisyklė, turi plūduriuoti periskopo gyliui. Velkamų ir iššokančių antenų naudojimas radijo ryšiui, taip pat šaudomi radijo švyturiai demaskuoja povandeninį laivą ir riboja jo manevrą kurso, greičio ir gylio atžvilgiu; − maži dyzelinių povandeninių laivų greičiai ir ribotas nuolatinio plaukimo povandeninėje padėtyje po elektros varikliais diapazonas, poreikis periodiškai įkrauti akumuliatorių, mažinantis veiksmų slaptumą. Povandeninių laivų plėtra juda tobulinant visus jų taktinius ir techninius elementus bei šalinant esamus trūkumus. Didelė svarba teikiama tolesniam povandeninio laivo triukšmo mažinimui. Tam diegiamos vieno veleno varomosios sistemos, mažai triukšmingi daugiamečiai ir mažo greičio sraigtai, tobulinami povandeninių laivų korpusų kontūrai, sprendžiamas pavarų, skirtų sukimosi sraigtams perduoti, panaikinimas, skaičius. mažinamas veikiančių cirkuliacinių siurblių skaičius, kuriami būdai, kaip panaudoti natūralią aušinimo skysčio cirkuliaciją branduolinio reaktoriaus pirminėje grandinėje. Siekdami padidinti povandeninių laivų operacijų slaptumą ir pagerinti jų hidroakustinių priemonių eksploatavimo sąlygas, jie stengiasi padidinti panardinimo gylį, naudodami ypač stiprius lydinius ir nemetalines medžiagas povandeninių laivų korpusams. Povandeninių laivų ginklų tobulinimas eina visų ginklų šaudymo nuotolio didinimo keliu: balistinių ir sparnuotųjų raketų, priešpovandeninių valdomų raketų ir torpedų bei minų ginklų tobulinimo. Padidinus balistinių raketų 34 šaudymo diapazoną, bus išplėstos SSBN kovinės patruliavimo zonos, bus galima priskirti joms kovines patruliavimo zonas netoli jos kranto pagal efektyvią priešvandeninę gynybą, o tai padidins raketinių povandeninių laivų kovinį stabilumą. , taip pat pagerinti komunikacijos su jais galimybes, pašalinant poreikį turėti SSBN bazes užsienio teritorijose, o tai supaprastins povandeninių laivų valdymą ir visų rūšių paramos organizavimą. Tikimasi, kad torpedų greitis bus padidintas iki 200 300 mazgų, o jų nukreipimo sistemų nuotolis bus padidintas 2-3 kartus. Tobulinamos povandeninių laivų savisaugos priemonės, visus be išimties povandeninius laivus planuojama apginkluoti priešlaivinėmis raketomis. Padidinus sparnuotųjų raketų šaudymo diapazoną iki 2500 km ar daugiau ir aprūpinus jas branduolinėmis galvutėmis, daugiafunkciniai povandeniniai laivai gali išspręsti strategines problemas. 3.2. Antvandeninių laivų taktinės charakteristikos Antvandeninių laivų atsiradimo ir vystymosi istorija apima kelis tūkstantmečius. Iki pat XX a antvandeniniai laivai buvo vienintelė laivyno pajėgų šaka, o antvandeninių laivų sąvoka prilygo karinio jūrų laivyno (Navy) koncepcijai. Per savo turtingą istoriją antvandeniniai laivai patyrė didžiulių evoliucinių pokyčių: nuo irkluojančių laivų tapo burlaiviu, iš burlaivių tapo laivais su variklių jėgainėmis. Rusijos jūreiviai parašė daug ryškių puslapių mūsų Tėvynės karo istorijoje ir jūrų meno istorijoje. Drąsos ir didvyriškumo simboliu tapo tokių laivų pavadinimai kaip „Azovas“, „Merkurijus“, „Varyag“, „Sargyba“, „Perkūnija“, „Išmanumas“, „Taškentas“ ir kiti. Prieš Antrąjį pasaulinį karą pagrindine flotilės jėga buvo laikomi dideli paviršiniai laivai su galinga artilerija ir sunkiaisiais šarvais. Karo metu jie pagrindinį vaidmenį perleido povandeniniams laivams ir jūrų aviacijai; antvandeniniai laivai sudarė tik apie 6% visų laivų, nuskendusių kovoje jūrų keliais. Tačiau situacija, susidariusi per Didįjį Tėvynės karą sovietų kariniam jūrų laivynui, iškėlė antžeminių pajėgų panaudojimą sprendžiant pagalbos sausumos pajėgoms problemą. Laivai teikė ugnies paramą sausumos pajėgų pakrantės flangams, išlaipino karius, gabeno karius ir įrangą bei kitas užduotis. Karo metais antvandeniniai laivai gabeno daugiau nei 900 000 tonų karinių krovinių, daugiau nei 5,5 milijono žmonių, išlaipino 113 skirtingų išsilaipinimo pajėgų, sunaikino 150 priešo karo laivų. Karo patirtis galutinai patvirtino, kad reikia pereiti prie įvairaus, subalansuoto laivyno, kuriame svarbus vaidmuo skiriamas antžeminėms pajėgoms. Šiuolaikiniai paviršiniai laivai turi galingą galią, įskaitant branduolinę energiją. Jie ginkluoti raketų sistemomis, orlaiviais, automatikos įranga, radijo elektronika, elektronine karyba ir automatizuotomis valdymo sistemomis. 35 60-aisiais buvo pradėti projektuoti ir statyti antvandeniniai laivai su dinaminiais atramos principais: povandeniniai sparnai ir laivai su oro pagalve. Naujų ginklų ir jų nešėjų sukūrimas žymiai išplėtė antvandeninių pajėgų galimybes sprendžiant puolamąsias ir gynybines laivyno misijas. Neginčijama antvandeninių pajėgų svarba sprendžiant užsienio politikos ir ekonominius valstybės uždavinius taikos metu (vėliavos ir karinių pajėgų demonstravimas, dalyvavimas taikos palaikymo operacijose, oficialių vizitų į užsienio vandenis ir uostus vykdymas, laivybos apsauga, žvejyba ir kt.) . Būdami universalia karinių jūrų pajėgų šaka, antvandeniniai laivai karo metu yra skirti spręsti įvairias užduotis, kurių įgyvendinimas kitomis pajėgomis yra neefektyvus, o kai kuriais atvejais ir neįmanomas. Pagrindinės antvandeninių laivų užduotys: 1. Ieškoti ir naikinti priešo povandeninius laivus pakrantėje ir atokiose vietovėse. 2. Grupių ir atskirų antvandeninių karo laivų, desantinių būrių ir priešo vilkstinių naikinimas. 3. Užtikrinti laivyno pajėgų dislokavimą kovos zonoms ir jų grąžinimą į savo bazes. 4. Konvojaus praplaukimo jūra ir jūrų komunikacijų gynybos užtikrinimas. 5. Gabenimo jūra, išsilaipinimo ir ugnies pagalbos teikimas amfibijos puolimo pajėgoms. 6. Minų laukų klojimas ir kova su minų pavojumi. 7. Pagalba mūsų kariams, veikiantiems pakrančių zonose. Be to, antvandeniniai laivai naudojami karinių jūrų pajėgų bazėms ginti, kovoti su povandeninėmis sabotažo pajėgomis ir priešo turtu, atlikti žvalgybos ir patruliavimo pareigas, taip pat radiolokaciniam stebėjimui jūrų oro gynybos labui. Antvandeniniai laivai šias užduotis gali atlikti tiek savarankiškai, tiek bendradarbiaudami su kitomis laivyno šakomis. Įvairių jėgų bendri veiksmai yra veiksmingesni. Šiuo atveju nevienalyčių darinių (grupių) pagrindas yra antvandeniniai laivai, juose paprastai yra ryšių taškas (CP) pajėgų valdymui. Užduočių įvairovė ir būtinybė jas efektyviausiai spręsti reikalauja karo laivų specializacijos. Pagal paskirtį ir pagrindinius ginklus koviniai antvandeniniai laivai skirstomi į šias klases: orlaivių nešimo, raketų-artilerijos, priešpovandeninių, minų valymo ir tūpimo. Orlaivius gabenantys laivai dėl savo didelės smūginės galios, manevringumo ir didelio kovinio stabilumo yra laikomi bendrosios paskirties karinių jūrų pajėgų pagrindu, universalia jūrų ginklų sistema ir įvairių laivyno formacijų šerdimi. Šiuo metu mūsų flotilės orlaivius gabenančius laivus atstovauja vienas poklasis - 55 000 tonų talpos sunkusis orlaivius gabenantis kreiseris (9 pav.) Pagrindinė šios klasės laivų ginkluotė yra denyje esantys orlaiviai ir sraigtasparniai įvairiems tikslams. tikslai. 36 9 pav. Sunkiuosius orlaivius gabenantis kreiseris Projektas 1143.5 Raketos ir artilerijos laivai yra pati gausiausia antvandeninių pajėgų klasė, pirmiausia skirta priešo karo laivams ir laivams naikinti pakrantėje ir atokiose jūrų (okeaninių) operacijų teatrų zonose (10 pav.). Jie gali būti naudojami objektų ir pajėgų oro gynybai, veiksmams prieš priešo pakrantės taikinius ir kitoms užduotims spręsti. Pagrindiniai raketų ir artilerijos laivų ginklai yra sparnuotosios raketos iš laivo į laivą. Raketų ir artilerijos laivų poklasiai: - sunkusis branduolinių raketų kreiseris (trūpa 25 000 tonų); - raketinis kreiseris (11 000 tonų talpa); - eskadrinis naikintuvas (telpa 8000 tonų); - raketinis laivas su oro pagalve (toliau – daugiau nei 1000 tonų); - mažas raketinis laivas ir nedidelis orlaivis (kurių vandentalpa mažesnė nei 1000 tonų); - raketinis kateris (mažiau nei 500 tonų). Priešvandeniniai laivai taip pat yra pati gausiausia antvandeninių pajėgų klasė, kuri yra laivyno priešvandeninės gynybos sistemos pagrindas. Branduolinės raketos smūgio iš povandeninių laivų grėsmė tiek išaugo, kad kova su jais tapo nacionalinės svarbos uždaviniu. Priešvandeniniai laivai atlieka priešvandeninės pajėgų gynybos jūroje, ryšių, bazių gynybos užduotis, užtikrina laivyno pajėgų dislokavimą ir grąžinimą. 37 pav. 10. Sunkiųjų branduolinių raketų kreiseris 1144 Povandeninių laivų poklasiai: - didelis priešpovandeninis laivas (telpa 7500 tonų); - patrulinis laivas (tūrinis nuo 1500 iki 4000 tonų - 11 pav.); - mažas priešpovandeninis laivas (jei talpa mažesnė nei 1000 tonų). 11 pav. Daugiafunkcis patrulinis laivas, projektas 11540 Minų valymo laivai yra vienas iš karinių jūrų pajėgų apsaugos nuo minų sistemos elementų. Masinis minų naudojimas, pagrįstas pasaulinių ir vietinių karų patirtimi ir su tuo susijęs grėsmės laivų navigacijai didėjimas, reikalauja nuolatinės ir patikimos kovos su minomis organizavimo. Specialios konstrukcijos ir ginkluotės minų valymo laivai yra šios problemos sprendimas. Minų valymo laivų poklasiai: - jūrinis minosvaidis (600-800 tonų talpos - 12 pav.); - bazinis minosvaidis (tūrinis 300-600 tonų); - reidinis minosvaidis (trūpa mažesnė nei 300 tonų). 38 pav. 12. Jūros minosvaidis pr.266 Desantiniai laivai – tai specialiai pastatyti laivai, skirti gabenti jūra ir kariuomenės desantavimui, iškrauti karinę techniką neįrengtoje pakrantėje (13 pav.). Šiuolaikinėmis kovos sąlygomis nusileidimas turi būti vykdomas greitai, naudojant tiek jūrų, tiek oro transporto priemones, kad priešas negalėtų organizuoti veiksmingos priešpriešos. Šis reikalavimas bus įvykdytas labiausiai, jei desantiniai laivai galės priplaukti bet kurią pakrantės dalį esant nedideliam gyliui ir nedideliam dugno nuolydžiui. Išsikraunančių laivų poklasiai: - didelis desantinis laivas (3000-10000 tonų talpa); - vidutinio tūpimo laivas ir vidutinio tūpimo laivas su oro pagalve (tūrinis 1000-3000 tonų); - laivo nusileidimas ant oro pagalvės (tūrinis 300-500 tonų); - tūpimo laivas ant oro pagalvės (toliau – mažiau nei 300 tonų). Sėkmingiausiam kovinių užduočių atlikimui, lengvesniam valdymui, bazei ir koviniam mokymui antvandeniniai laivai sujungiami į rikiuotes ir asociacijas. Kovos kateriai (IV rango laivai) suvedami į grupes (nuorodas) – iki 7 vienetų, kurie sujungiami į skyrius. Maži laivai (III rango) skirstomi į skyrius. Divizijoje gali būti iki 9 mažų laivų arba iki 4 grupių (komandų) to paties poklasio kovinių valčių. Dideli laivai (I ir II eilės) yra suskirstyti į brigadas, kuriose gali būti iki 10 laivų arba iki 5 divizijų. Pagrindinė antvandeninių laivų formacija yra divizija, kurią sudaro iki 3 brigadų. Brigados ir divizijos gali būti sudarytos iš vienos ar kelių klasių (poklasių) laivų. Kreiseriai (lėktuvnešiai ir raketnešiai) yra padalinių ir brigadų dalis kaip pavieniai laivai. 39 pav. 13. Desantiniai laivai 1232 projektas Antvandeninių laivų divizijos ir brigados gali būti jungiamos į nevienalyčių jėgų eskadriles ir flotiles. Įvairių pajėgų flotilės vadas, eskadrilės ar atskiros divizijos (brigados) vadas yra tiesiogiai pavaldus laivyno vadui. Pagrindiniai antvandeninių laivų taktiniai ir techniniai elementai yra ginkluotė, poslinkis ir pagrindiniai matmenys, kreiserinis nuotolis, autonomija, manevringumas, tinkamumas plaukioti ir išgyvenamumas. Ginkluotė – tai laive sumontuotų įvairių rūšių ginklų ir jų panaudojimo užtikrinimo priemonių kompleksas. Paprastai antvandeniniai laivai gali būti ginkluoti šiais ginklais: priešlaivinėmis raketų sistemomis, priešpovandeninėmis raketų sistemomis, priešlėktuvinių raketų sistemomis, šautuvu artilerija, torpedomis, giluminiais užtaisais, minomis, priešmininėmis priemonėmis, orlaiviais, radarais ir hidroakustinėmis stotimis. , navigacijos sistemos, ryšių įranga , elektroninis karas ir kt. Priešlaivinės raketų sistemos, įskaitant sparnuotąsias raketas, yra skirtos sunaikinti laivus (laivus) ir sunaikinti priešo pakrantės taikinius. Šaudymo nuotolis – iki kelių šimtų kilometrų. Sparnuotosios raketos yra valdomi ginklai, užtikrinantys didelę tikimybę pataikyti į taikinį. Priklausomai nuo poklasio, raketiniai laivai komplektuojami su nuo 4 iki 20 raketų (14 pav.). Priešpovandeninių raketų sistemos skirtos naikinti povandeninius laivus iki 500 m gylyje ir kelių dešimčių kilometrų atstumu. Kovos galvutė yra mažo dydžio priešvandeninis torpedas arba giluminis užtaisas. Priešvandeninių raketų sistemos yra sumontuotos I ir II rango priešvandeniniuose laivuose. Šaudmenys – iki 8 priešvandeninių raketų laive. 40 14 pav. Raketiniai orlaiviai pr.1239 Priešlėktuvinės raketų sistemos skirtos oro taikiniams naikinti iki 90 km atstumu ir nuo 15 m iki 24 km aukštyje. Priešlėktuvinės raketų sistemos vienu metu sunaikina iki 12 taikinių, taip pat gali būti naudojamos prieš paviršinius taikinius (universalios priešlėktuvinės raketų sistemos). Šautinė artilerija skirta naikinti paviršinius, pakrančių ir oro taikinius. Antžeminiai laivai ginkluoti 30, 57, 76, 100, 130 mm kalibro artilerija. Mažo kalibro artilerijos – 30, 57, 76 mm – priešlėktuvinės artilerijos sistemos. Viename laive yra nuo 4 iki 8 dviejų ir šešių vamzdžių įrenginių, kurių ugnies greitis yra iki 6000 šovinių per minutę, o šaudymo nuotolis – iki 15 km. Vidutinio (universalaus) kalibro artilerija – 100 ir 130 mm. Viename laive yra nuo 2 iki 6 vienvamzdžių ir dvivamzdžių įrenginių, kurių ugnies greitis yra iki 45 šovinių per minutę, o šaudymo nuotolis – iki 25 km. Pasitelkus vietinių karų pavyzdį, buvo įrodyta platesnio laivų artilerijos panaudojimo galimybė slopinti ir sunaikinti kariuomenės grupes bei prieš nusileidimo gynybos objektus tilto galvutėje iki 20 km gylyje nuo kranto. Torpedos skirtos povandeniniams laivams ir antvandeniniams laivams sunaikinti. Antžeminiuose laivuose naudojamos mažo (400 mm) ir vidutinio (533 mm) kalibro torpedos. Torpedų tiekimas yra iki 10 vnt. Laivuose sumontuoti dviejų, keturių ir penkių vamzdžių torpedų vamzdžiai. Gylio užtaisai skirti povandeninio laivo sunaikinimui ir apsaugai nuo torpedų. Norėdami šaudyti gylio užtaisus, antvandeniniai laivai turi raketų paleidimo įrenginius, kurių šaudymo nuotolis yra iki 6000 m, taip pat bombų svaidiklius ir bombų paleidiklius. Veiksmingiausia priemonė – 6-12 statinių raketų paleidimo įrenginys. Tokių įrenginių laive gali būti iki keturių. 41 Minos yra labai veiksmingi ginklai. Per Didįjį Tėvynės karą nuo mūsų minų sprogimų žuvo 121 karo laivas ir 134 priešo transportas. Šiuolaikinės minos skirtos povandeniniams laivams ir antvandeniniams laivams (laivams) naikinti, statomos jūros zonose, kurių gylis iki 4000 m.Minas gali naudoti beveik visi antvandeniniai laivai, tam ant denio nutiesti minų bėgiai. Laivai, specialiai sukurti minoms, minų klojėjams, gali priimti kelis šimtus minų. Minų atsakomosios priemonės skirtos minoms ieškoti ir naikinti. Tai kontaktiniai ir nekontaktiniai tralai, sonarų stotys, minų ieškotojai ir minų ieškotojai bei naikintuvai, sprogmenys. Atsparios priešminų priemonės yra prieinamos minų ieškotuvuose. Orlaivius (lėktuvus ir sraigtasparnius), skirtus ieškoti ir sunaikinti povandeninius laivus bei vykdyti bombardavimo (raketų) atakas prieš antvandeninius laivus (laivus), galima įsigyti orlaivius vežančiuose kreiseriuose (keliose dešimtyse) ir kitų klasių laivuose (1–2 sraigtasparniai). Radaro stotys (kompleksai) yra skirtos oro ir paviršiaus taikiniams aptikti. Radaro aptikimo nuotolis oro taikiniams yra iki 500 km (priklausomai nuo taikinio skrydžio aukščio), paviršinių taikinių – iki 200-250 kb. Hidroakustinės stotys (kompleksai) skirtos povandeniniams laivams, minoms, torpedoms aptikti ir povandeniniam garso ryšiui (identifikacijai) su povandeniniais laivais aptikti. Povandeninių laivų su moderniomis sonaro sistemomis aptikimo nuotolis yra 20–40 km. Poslinkio sąvoka yra svarbi laivo charakteristikoms. Laivo poslinkis reiškia vandens kiekį, kurį išstumia povandeninė korpuso dalis. Priklausomai nuo apkrovos skiriami poslinkiai: - standartinis - pilnai pastatyto laivo vandentalpa su visomis kintamomis apkrovomis, išskyrus kurą, alyvas ir pašarinį (katilo) vandenį; - normalus - standartinis darbinis tūris plius 50% kuro, alyvos ir pašaro (katilo) vandens; - bendras - laivo poslinkis su visomis kintamomis apkrovomis; - didžiausias – laivo bendra talpa su papildomomis kintamomis apkrovomis. Pagrindiniai laivo matmenys yra linijiniai jo korpuso matmenys, paimti lygiagrečiai pagrindinėms teorinio brėžinio plokštumoms. Tai apima ilgį L, plotį B, grimzlę T, borto aukštį H. Kreiserinis nuotolis – tai atstumas myliomis, kurį laivas įveikia tam tikru greičiu, kol bus visiškai išnaudota apskaičiuota degalų atsarga. Nustatyta skirtingiems greičiams. Kreiserinį diapazoną dažniausiai rodo ekonomiškas greitis. I ir II rango laivų kreiserinis nuotolis siekia iki 8000 mylių, o kreiseriai su atomine elektrine praktiškai neribojami. 42 Savarankiškumas – tai laivo galimybė atlikti jam pavestas užduotis nepildant kuro, maisto ir vandens atsargų, nekeičiant įgulos. Savarankiškumas skaičiuojamas dienomis ir dažnai nurodomas laive esančiose nuostatose. Dideliems laivams autonomija yra 3060 dienų, mažiems laivams - iki 10 dienų. Manevringumas – tai laivo gebėjimas greitai keisti greitį ir judėjimo kryptį. Pagrindiniai manevravimo elementai yra cirkuliacijos skersmuo ir periodas, viso greičio išsivystymo laikas, atbulinės eigos laikas – judėjimo krypties keitimas nuo viso greičio pirmyn iki visu greičiu atgal, inercija – savybė išlaikyti judėjimą pirmyn sustojus. pagrindiniai varikliai (matuojami kabelių blokais). Pagrindinis kiekis yra laivų varomoji jėga (greitis). Didžiausias didelių paviršinių laivų greitis yra 29–32 mazgai, o ekonominis – 12–16 mazgų. Minosvaidžių ir desantinių laivų maksimalus greitis yra iki 20 mazgų. Tinkamumas plaukioti kaip elementas apjungia savybes, apibūdinančias laivo elgesį vandenyje įvairiomis plaukiojimo sąlygomis ir esant įvairioms jūros būsenoms (taškais). Šiuolaikinių didelių paviršinių laivų tinkamumas plaukioti praktiškai neribotas, III ir IV rango laivams iki 5 balų. Ginklų naudojimas antvandeniniuose laivuose galimas jūros sąlygomis iki 6 taškų. Laivo išgyvenamumas – tai jo gebėjimas atlaikyti kovinę ir avarinę žalą, tuo pačiu atkuriant ir išlaikant savo kovinį pajėgumą kiek įmanoma. Laivo patvarumo elementai yra: priešgaisrinė ir sprogimo sauga, nenuskandamumas, ginklų ir techninės įrangos patvarumas bei personalo apsauga. Laivo išgyvenamumą užtikrina: - konstruktyvios priemonės, vykdomos projektuojant, statant ir modernizuojant laivą; - organizacinės ir techninės priemonės, vykdomos eksploatuojant laivą; - personalo veiksmai kovojant už apgadinto laivo išgyvenimą. Rusijos karinio jūrų laivyno raketų ir artilerijos laivų taktiniai ir techniniai elementai pateikti 2 priede. Antžeminių pajėgų taktinės savybės apibūdina jų kovines galimybes sprendžiant pavestas užduotis ir priklauso nuo laivų klasės (poklasio). Kaip savybių rinkinį, panagrinėkime antžeminių jėgų taktines savybes, naudodamiesi gausiausios raketų-artilerijos laivų klasės pavyzdžiu. Teigiamos jų taktinės savybės: - didelis universalumas sprendžiant pavestas užduotis, gebėjimas veikti prieš priešo oro, jūros ir pakrantės objektus (taikinius); 43 - geras tinkamumas plaukioti ir manevringumas, leidžiantys greitai taktiškai dislokuoti ir išlaikyti naudingas šaudymo pozicijas mūšio metu; - pakankamai ilga autonomija ir kreiserinis nuotolis, užtikrinantis užduočių vykdymą atokiose vietovėse; - dideli naikinimo nuotoliai raketiniais ginklais, leidžiantys smogti būnant už galimo priešo aptikimo diapazono; - didelės galios ir didelio efektyvumo raketiniai ginklai, leidžiantys pataikyti į taikinį su pirmąja salve; - antvandeninių laivų gebėjimas bendrauti su kitomis laivyno šakomis. Tačiau antvandeniniai laivai, ypač raketiniai ir artileriniai laivai, turi ir neigiamų taktinių savybių: - trūksta būtino slaptumo, dėl ko sunku pasiekti netikėtumo organizuojant kovinę veiklą; - riboti gynybiniai pajėgumai, dėl kurių būtina organizuoti patikimą kovinę paramą (apsaugą, priedangą), siekiant padidinti kovinį stabilumą; - laivų ir ypač valčių naudojimo priklausomybė nuo hidrometeorologinių sąlygų; - raketų ginklų panaudojimo priklausomybė nuo taktinių žvalgybos duomenų, taikinio paskyrimo ir elektroninio karo rezultatų prieinamumo; - nedidelė raketų amunicija laive. Dėl nuolat didėjančios antvandeninių laivų sunaikinimo grėsmės dėl atakų iš oro ir po vandeniu, šiuolaikiniai laivai stiprina priemones ir tobulina oro ir priešvandeninės gynybos organizavimą. Šiuo metu pastebima tendencija universalizuoti antvandeninių laivų ginkluotę, kuri leidžia juos įtraukti į daugelio kovinių užduočių sprendimą. Šios rūšies pajėgų plėtros perspektyvos – didinti laivų kovinį stabilumą aprūpinant juos moderniomis kolektyvinės ir individualios gynybos priemonėmis bei mažinant radiolokacinį ir infraraudonųjų spindulių matomumą, paremtą šiuolaikinėmis technologijomis, didinti laivų smogiamuosius kovinius pajėgumus tiekiant ilgesnio nuotolio raketų ir artilerijos sistemų bei didėjančios amunicijos apkrovos. 3.3. Karinio jūrų laivyno aviacijos taktinės charakteristikos Karinių jūrų pajėgų aviacija atsirado Pirmojo pasaulinio karo išvakarėse. Rusija turi pirmenybę kuriant skraidantį laivą (1911). Tais pačiais metais Rusijoje Ya.M. Gakkel sukūrė pirmąjį plūduriuojančio tipo hidroplaną. 1913-1915 metais pagal lėktuvo konstruktoriaus D.P. Grigorovičius pastatė skraidančias valtis M-1, M-4, M-5 ir M-9. Lėktuvų skrydžiai iš laivų, prasidėję JAV 1910 m., buvo svarbūs. Nuo 1915 m. Baltijos ir Juodosios jūrų laivynuose buvo laivai44 oro transportas, hidrokreiseriai, kuriuose buvo 6-10 hidroplanų. Pirmojo pasaulinio karo metu jie vykdė žvalgybą iš oro ir teikė priešvandeninę gynybą. 1916 metų vasario 6 dieną pirmą kartą aviacijos istorijoje Rusijos lėktuvai iš oro transporto Juodojoje jūroje užpuolė Turkijos Zonguldako uostą. Tai yra, karo metu pagrindinės aviacijos kovinio panaudojimo jūroje kryptys buvo nustatytos pradinėmis formomis. 20–30-aisiais SSRS jūrų aviacija gavo naujus vietinės gamybos orlaivius. Iki Didžiojo Tėvynės karo pradžios karinio jūrų laivyno aviacija turėjo 2824 kovinius lėktuvus. Karo metu buvo beveik visiškai perginkluota jūrų aviacija. Pagrindiniai orlaivių tipai buvo torpediniai bombonešiai ir bombonešiai Pe-2, atakos lėktuvai Il-2, naikintuvai Yak-3, Yak-7, Yak-9, La-5, La-7. Karinio jūrų laivyno aviacija dalyvavo daugelyje sausumos pajėgų ir laivyno operacijų, taip pat kovoje už oro viršenybę. Iš viso buvo atlikta daugiau nei 350 tūkst. skrydžių, 792 nuskandinti ir apgadinta apie 700 priešo laivų ir transporto priemonių, oro kautynėse numušta ir aerodromuose sunaikinta daugiau nei 5 tūkst. Nuo 1941 m. rugpjūčio 8 d. iki rugsėjo 4 d. būtent karinio jūrų laivyno aviacijos lėktuvai (Baltijos laivyno „Red Banner“ minų torpedų pulkas, vadovaujamas pulkininko E. N. Preobraženskio) pradėjo pirmuosius smūgius Berlynui, kuris turėjo milžinišką politinį, moralinę ir psichologinę reikšmę. 1941 metų gruodžio 10 dieną vien aviacijos pagalba japonai Ramiajame vandenyne nuskandino britų karo laivą „Prince of Wales“ ir mūšio kreiserį „Repulse“ pirmą kartą jūrų meno istorijoje, laivams plaukiant jūroje. visiškoje kovinėje parengtyje . Tapo akivaizdu, kad net sunkiais šarvais apsaugoti mūšio laivai nepajėgia atlaikyti smogiančios aviacijos jėgos. Jūrų karas virto oro ir jūros karu. Visų kariaujančių valstybių aviacija per Antrąjį pasaulinį karą sudarė apie 35,7% visų nuskandintų karo laivų; apie 80 % laivų sunaikintų arba apgadintų per atakas prieš bazes; daugiau nei 40% visų povandeninių laivų nuskendo ir apie 20% laivų nuskendo ant ryšių. XX amžiaus antroje pusėje. Kuriami nauji jūrų aviacijos tipai: priešpovandeninė ir raketinė. Pradėti eksploatuoti reaktyviniai lėktuvai ir sraigtasparniai, aprūpinti naujomis technologijomis.

1780-aisiais anglų ryžtingo požiūrio ir artimos kovos taktika atsidūrė aklavietėje. Prancūzai rado veiksmingą atsakomąją priemonę: neleido „muštis“ ir tiesiog laikėsi vidutinio ar didelio atstumo, metodiškai šaudydami į britus ir pridarydami jiems nuostolių bei žalos. Dėl to britai anksčiau ar vėliau tiesiog atsisakė puolimo, o prancūzų laivynas po to, net ir neiškovojęs lemiamos pergalės, galėjo toliau vykdyti savo užduotis. Akivaizdus problemos sprendimas britams būtų bandymas nutraukti priešo liniją.

Visų Šventųjų salų mūšis

Dažnai nauja britų laivyno taktika perkertant priešo liniją ( pjaustymas-išeiti) yra susijęs su Johnu Clerku iš Eldino. Kas buvo šis žmogus ir ką jis iš tikrųjų veikė?

Kadaise gyveno Džonas Klerkas, XVIII amžiaus Britanijos žmogus. Jis dirbo smulkiu biurokratu Škotijos Eldine ir darė visokias nesąmones. Tačiau jo pagrindinė aistra buvo laivynas, tiksliau, jūrų karų istorija. Džonas Klerkas stropiai tyrinėjo ir lygino laivynų ir eskadrilių judėjimą.

O 1782 m. buvo išleista jo knyga „Laivių evoliucija“, kuri Britanijos Admiralitete sukėlė tikrą sensaciją. Faktas yra tas, kad klerkas draugavo su admirolais Jervis ir Rodney, kurie dalijosi jo nuomone.

Tarnautojas pasakė baisius dalykus „formalistų“, kurie rėmėsi Jorko kunigaikščio ir Vilhelmo Oranžo laikų mūšio instrukcijomis, požiūriu. Jis teigė, kad apmokytai eskadrilei padėtis pavėjuje buvo naudingesnė nei priešvėjinė. Kodėl?

Taip, nes eskadrilė, esanti po vėju, gali panaudoti apatinėje pusėje esančias ginklus ir, nuolat besisukdama ar atgal (atsitraukdama), tiesiog nualinti priešą ir padaryti jam didelę žalą. Clerkas taip pat tikėjo, kad prieš vėją geriausias puolimo būdas būtų perkirsti priešo mūšio liniją.

Ir agitavo už tai visais įmanomais būdais.

John Clerk iš Eldino

Tokiu atveju turėtumėte suprasti vieną paprastą dalyką. Sakyti, kad perpjovimas per priešo liniją ar priešo apsupimas atneš pergalę, tas pats kaip sakyti, kad vanduo šlapias, o dangus mėlynas. Atrodė, kad tai buvo akivaizdu gerokai anksčiau nei Johnas Clerkas. Atvirkščiai, iškilo klausimas, kaip tai pasiekti. O į šį – patį svarbiausią – klausimą Tarnautojas atsakyti negalėjo.

Prisiminkime, apie ką kalbėjome ankstesnėje dalyje. Prancūzai, apmokę savo Marso laivynus, laikydavosi artimos linijos (dažnai vieno laivo bugšpritas praktiškai gulėdavo kito laivagalyje). Jie pradėjo apšaudyti priešą iš toli. Jei britai priartėjo prie prancūzų (o pagal Clerko patarimą būtent taip ir turėjo būti padaryta) kampu, artimu tiesei, jų švino laivai patyrė didelių nuostolių ir nuostolių dėl sutelktos priešo ugnies. Ir jei jie pagaliau patektų į artimą mūšio diapazoną, nebūtų kam ir nieko perpjauti liniją.

Ir vis dėlto šią taktiką Visų Šventųjų salų mūšyje (1782 m.) naudojo admirolas George'as Rodney. Jo pergalė pasaldino piliulę už blankų Karališkojo laivyno pasirodymą Amerikos nepriklausomybės kare. Rodney įstrigo prancūzų laivyną prie Dominikos ir prispaudė prie kranto. Kadangi prancūzai išrikiavo savo garsiąją rikiuotę ir mūšis vyko priešpriešinėse aikštelėse, greičiausiai jis būtų pasibaigęs lygiosiomis, kaip ir Ouessant. Bet tada Rodney nusišypsojo laimė: vėjas staiga pasikeitė iš rytų į pietus-pietryčius. Tie prancūzų laivai, kurie kolonos priekyje jau plaukė į pietų vakarus, išliko tame pačiame kurse, tačiau likusieji – centre ir užpakalinėje dalyje – susidūrė su priešpriešiniu vėju. Norėdami tęsti judėjimą, jie turėjo pasukti nosį į vakarus, o tai atskleidė destruktyvią išilginę priešo ugnį. O svarbiausia – jų linijoje atsirado spragų.

Visų Šventųjų salų mūšis (1782 m.), kai buvo nutraukta linija

Rodney perkirto de Grasse liniją tarp 74 ginklų Glorier ir Diadem. Didžiosios Britanijos triaukštis paleido išilgines salves į abu prancūzų laivus, o iš paskos buvę penki laivai taip pat apšaudė priešą. Rodney apskriejo Diademą ir priekine puse atidengė ugnį į prancūzus. Prancūzų užnugario laivai buvo susigrūdę, galiniai, bandydami nusisukti, susigrūdo į priekinius. Dėl to Vaudreuil laivai nustojo atstovauti kovinei jėgai.

Panašiai atsitiko ir užpakalinėje dalyje, kur centro užpakalinis laivas, vadovaujamas komodoro Afflecko, kirto prancūzų liniją tarp Cezario ir Hektoro. Vėliau sekė Hudo uodegos laivai. Drake'o divizija, vadovaujama Marlboro, kovojo su galiniais Vaudreuil laivais.

Pasirodo, Rodney – ir tai galima drąsiai teigti – tiesiog pasisekė. Kita vertus, žinoma, jam turėtų būti suteikta teisė. Patogioje situacijoje anglų admirolas nepametė galvos, aiškiai pasirinko momentą ir perkirto prancūzų liniją.

Taigi pirmasis reikšmingas linijos nukirpimas Britanijos laivyne įvyko 1782 m. ir buvo laimingo atsitiktinumo rezultatas. Kas būtų nutikę, jei vėjas nebūtų pasikeitęs? Prancūzai būtų ėję lygia linija, bugšpritas iki laivagalio, prie jų artėjantys britų laivai būtų buvę apšaudomi iš dviejų, trijų ar keturių laivų ir, greičiausiai, tiesiog nebūtų pasiekę prancūzų linijos, visiškai nugalėti. .

Taktiniai niuansai

Kas atsitinka, kai laivas perkerta priešo liniją? Burlaiviai, skirtingai nei automobiliais varomi laivai ir virtuvės, gali važiuoti tik į priekį, jie neturi atbulinės eigos pavaros. Taigi tie, kurie yra priešais laivą, kertantį liniją, atsiduria savotiškoje spūstyje (prisiminkime Bing pavyzdį ir situaciją su Intrepid iš paskutinės dalies). Laivai kaupiasi vienas ant kito, susiduria, bando apeiti savo bendražygius ir taip nutraukti jų liniją. Atitinkamai, nebekalbama apie jokią sutelktą ugnį prieš priešą.

Tie patys laivai, kurie yra „už“ spūsties, tiesiog pasitraukia iš mūšio lauko, nes, kaip jau minėjome, burlaiviai neturi atbulinės eigos pavaros. Net jei jos visiškai supa bures, jos kurį laiką judės pagal inerciją. Norėdami pasukti priešingą kursą, burlaiviai turi atlikti kelis manevrus, o be to, toks posūkis negalimas esant bet kokiam vėjui. O po posūkio vėl reikės tiesti liniją.

Visų Šventųjų salų mūšis, diagrama

Norėdami įveikti priešo liniją, turite:

1. kad priešo linija būtų sudaryta dideliais intervalais tarp matelotų;
2. kad žala, kurią puolėjas padarė prieš pramušant, nepasirodytų mirtina.

Ir dar viena svarbi aplinkybė. Norėdami perpjauti priešo liniją, turite būti vėjyje. Ir čia verta paminėti priešvėjinės ir pavėjinės padėties privalumus.

Faktas yra tas, kad burlaivis po burėmis dažniausiai pasviręs vienoje iš šonų. Pusė toje pusėje, iš kurios pučia vėjas, žiūri į viršų. Priešingoje pusėje esanti lenta atitinkamai žiūri į jūrą. Taigi, vėjyje esantys laivai, atakuodami savo priešininką, esantį pavėjui, gali tik iš dalies panaudoti apatinių denių patrankas ir šaudyti lygia trajektorija, pabūklai pakreipti žemyn apie 15 laipsnių.

Jų atitikmuo, kurio šonas atsuktas į priešą, šaudo iš patrankų, nukreiptų į viršų maždaug 15 laipsnių kampu. Tai yra, ugnis iš vėjo pusės dažniausiai pataiko į priešo laivo korpusą, o iš pavėjinės pusės – į viršutinį denį ir stiebą.

Todėl visi pasakojimai apie neva bailią prancūzų taktiką, kuri taikliškai apšaudydavo kiemus ir stiebus, neatlaiko kritikos. Kaip jūs ir aš prisimename, prancūzai dažniausiai kovojo vėjyje, o britai – vėjyje. Būtent todėl britai dažniausiai šaudė į korpusą, o prancūzai – į stiebus ir kiemus. Tai tiesiog išlaidos, susijusios su padėtimi prieš vėją ir pavėjuje, o ne kokia nors apgalvota taktika. Be kita ko, vėjyje galite saugiai naudoti apatinių denių pabūklus, sunkiausius ir griaunančius, o vėjo metu apatiniai deniai dažniausiai nenaudojami, kad vanduo neužgožtų atvirų uostų.

Kas atsitiko Trafalgare

Na, dabar turėtume pereiti prie admirolo Horatio Nelsono ir jo garsiosios atakos dviem kolonomis, kertančiomis Prancūzijos ir Ispanijos laivyno liniją Trafalgare (1805 m.).

Camperdown mūšis, diagrama

Tiesą sakant, pirmąjį tokį manevrą atliko britų admirolas Adamas Duncanas Camperdown mūšyje (1797 m.). Kadangi De Winterio olandai į rikiuotę buvo pastatę ir mūšio laivus, ir fregatas, Duncanas nusprendė tuo pasinaudoti ir iš karto perpjauti olandų liniją dviejose vietose. Dėl to Olandijos laivynas buvo padalintas į tris dalis, iš kurių dvi buvo paimtos/sunaikintos. Iš viso britai užėmė 8 laivus ir 2 fregatas (iš galimų 16 laivų ir 2 fregatas).

Atkreipkite dėmesį, kad manevras nukirpti liniją tapo įmanomas tik todėl, kad kai kuriose vietose olandų ugnies galią susilpnino fregatos, išdėstytos vienoje linijoje su laivais. Priešingu atveju Dankano laivai būtų patyrę didelių nuostolių ir, greičiausiai, nebūtų įvykę jokio įsiskverbimo.

Kamperdauno mūšis, paskutinis etapas

Mes nenagrinėsime admirolo Nelsono laimėto jūrų mūšio Abukire, nes ten nebuvo panaudotos taktikos naujovės. Ten naudojami metodai buvo atlikti prieš 150 metų ir nebuvo neįprasti Nelsono eroje. Prisiminkime, pavyzdžiui, Ušakovo puolimą prieš Turkijos laivyną Kaliakrijos kyšulyje. Pažvelkime į Trafalgarą atidžiau.

Kodėl Nelsono ataka buvo įmanoma ir kas iš tikrųjų ten atsitiko? „Nelsono smūgis“ ( Nelsonasliesti, kaip jis vadinamas anglų literatūroje) buvo sėkmingas dėl dviejų priežasčių.

Pirmasis iš jų – porevoliucinis Prancūzijos laivyno degradavimas. Kaip prisimename, 1770-aisiais prancūzai taip išugdė savo taktinius įgūdžius ir įgulos parengimą, kad galėjo ne tik įgyvendinti „pavėjinę taktiką“, bet ir jos pagalba pasiekti apčiuopiamų sėkmių. Marso flotilės paruošimas buvo itin svarbus, nes išlaikyti aiškų grafiką ir judėjimo atstumą įmanoma tik su gerai parengtomis komandomis.

Taigi po revoliucijos dauguma karininkų emigravo, o sukurta rengimo sistema žlugo, Artilerijos karinio jūrų laivyno korpusas buvo išformuotas ir uždarytas kaip monarchizmo židinys, o buvusius kapitonus pakeitė buvę prekybiniai jūrų jūreiviai. Esant dabartinei situacijai, prancūzai atliko kompleksinius taktinius manevrus, rikiuotės keitimus ir kt. jie tiesiog negalėjo. Pirmojo konsulo laikais padėtis laivyne nepagerėjo nė trupučio. Napoleonas paprastai sutelkė geriausias laivyno pajėgas, kad sukurtų ir valdytų pabūklų desantą, kurį jis planavo į Angliją. Laivyne buvo daugiau ar mažiau apmokytų laivų, tačiau šiuo metu nereikėjo kalbėti apie treniruotas formacijas, galinčias nuosekliai įgyvendinti sudėtingą taktiką.

Trafalgar, britų laivyno atkūrimo į 2 linijas schema

Antroji priežastis – vadovavimo vieningam laivynui problemos. Prancūzai turėjo savo komandų sistemą, ispanai – savo. Prancūzai turėjo savo taktiką, ispanai – savo. Dėl to jungtinė eskadrilė pasirodė esanti laivų kolekcija, o ne vienas karinis mechanizmas.

Trafalgare Prancūzijos ir Ispanijos laivynas tiesiog nesugebėjo išlaikyti linijos, kurioje vieno laivo bugšpritas gulėtų kito laivagalyje:

„Kaip sąjungininkai paskirstė savo pajėgas? Dumanuaras žengė į priekį santykine tvarka. Toliau „Ero“, „San Francisco“ ir „San Augustin“ sudarė nedidelę kamštį: „Ero“ pateko į vėją, „San Augustin“ - į vėją. Priešais Busantorą stovėjo didingas 136 ginklų Santissima Trinidad, kurio pranašumai, pasak Villeneuve'o, buvo tik aukšta pusė ir galingi ginklai. Prancūzų jūreiviai laivą niekino kaip „didžiųjų ginklų sąvartyną“, manydami, kad jis per sunkus ir gremėzdiškas.

Busantor, vienas geriausių Levanto laivyno jūreivių, buvo aprūpintas puikia įgula, „viena geriausių eskadrilėje“. Po flagmano turėjo būti 80 pabūklų Neptūnas, tokio paties tipo kaip Busantor, kapitonas Espre-Tranequil Mestral su puikia įgula, tačiau jį nustūmė ispanų 74 patrankų Santo Justo, kuris paprastai vyko m. už keturių korpusų. Mestral, bandęs susikeisti vietomis su Santo Justo, negalėjo jo apeiti. Dėl to abu laivai pateko į vėją. Nuo jų atsiliko ir 64 ginklus turintis iberietis San Leandro.

Už Busantoro atsirado skylė, kurią britai vėliau sėkmingai išnaudojo. Jei šiek tiek pasieksime į priekį, Nelsonas įsiveržė į Pergalę tarp Busantor ir 74 patrankų Redoutable, kai čia turėjo būti Neptūnas. Kadangi tą dieną Nelsono flagmano nuostoliai buvo didžiausi, gali būti, kad sudarius pagal mūšio grafiką, jie būtų dar padidėję ir galbūt vis tiek būtų pavykę įlipti į „Pergalės“.

Trafalgar, puolimo schema

Natūralu, kad tokioje situacijoje tiek Collingwoodas, tiek Nelsonas nesunkiai rado spragas, kuriose pristatė savo kolonas. Dėl to, kaip ir buvo galima tikėtis, Dumanoiro avangardas patraukė į priekį, o sąjungininkų centras ir užnugaris buvo nugalėti.

„Trafalgar“ buvo visiška ir besąlygiška „Meleist“ taktikos pergalė. Bet tai buvo tik dėl to, kad Prancūzijos Respublikos laikų priešas Anglijos laivyne pasirodė esąs nepajėgus. Jei Orviljerio laikų kapitonai ir jūreiviai būtų buvę prieš Nelsoną Trafalgare, jo grandiozinė pergalė būtų virtę tokiu pat grandioziniu pralaimėjimu. Sero Horacio nuopelnas slypi tik viename – kad jis nesielgė pagal knygas ar šablonus, o tiesiog pasinaudojo šiuo metu susiklosčiusiomis aplinkybėmis. Jis gerai suprato savo varžovą ir žinojo jo silpnybes.

Trafalgar, padėtis mūšio pabaigoje

Galų gale, verčiant į garo laivyno kalbą, iš principo neįmanoma atsidurti situacijoje, kai turi „lazdas virš T“, ir tuo pačiu tikiesi laimėti treniruoto ir drausmingo priešo akivaizdoje. .

Literatūra:

• S. P. Makhovas, E. B. Sozajevas: užfiksuokite Angliją! – Veche, 2012 m

Linijinę taktiką jūrų mūšių metu Europos laivynai retkarčiais naudojo nuo XVI amžiaus pradžios. Tačiau šiam pažangiam jūrų kovos metodui buvo didelių kliūčių, kurias britai ir olandai išsprendė tik antroje XVII amžiaus pusėje.

Paieškoje

Pirmąsias Anglijos laivyno taktikos instrukcijas asmeniškai parašė karalius Henrikas VIII 1540 m. Tai, visai nenuostabu, buvo įprastas Kastilijos admirolo Alonso de Chavezo ispaniško kūrinio vertimas. „Quatri partitu en cosmographia pratica i por otro nombre llamado Espeio de Navegantes“, parašyta prieš trejus metus. Tai, kad britai rėmėsi Ispanijos laivyno taktika, nestebina, nes tuo metu ispanai jūroje buvo mados kūrėjai.

Pagrindinis skirtumas tarp anglų ir ispanų laivyno XVI amžiuje yra palyginti mažas valstybinių (karališkų) laivų skaičius. Tuo pačiu metu Anglijos laivynas turėjo daugybę privačių arba nuomojamų laivų karinei kampanijai. Štai kodėl nuo Elžbietos laikų buvo pradėta ieškoti būdų, kaip organizuoti geriausią ginkluotų pirklių ir profesionalių jūreivių mūšį.

Literatūra:

• S. P. Makhovas, E. B. Sozajevas. „Dviejų liūtų kova. Anglų ir olandų karai XVII a.

Panašūs straipsniai